土方搬运便道施工方案Word格式文档下载.docx
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而施工期主要在7~9月,受降雨影响土方开挖及运输难度加大,简易道路不实,运输车辆易陷,为降低降雨对工程土方挖运造成的影响,确保土方挖运工程在计划工期内完成,经业主、监理和施工单位三方协定决定增加土方运输临时便道,具体方案如下:
一、便道设计
1.主干便道宽度要保证6m,每50m设一侧或两侧支便道。
支便道宽度要保证4m。
2.在便道的进出口及其他道路交叉口处设置醒目的标志。
3.采用挖掘机、推土机交叉配合挖除所选便道轴线6m区域内软土、垃圾土约0.6m,压实换填0.45m块石,并逐层往返压实,最后于便道块石层上方铺设一层0.15m厚砂碎石料并压实均匀。
采用挖掘机挖土,自卸汽车运输,推土机摊铺、整平,使便道碾压达到施工运输要求密度。
二、施工注意事项
1.材料选用:
片石灌砂垫层的材料应具有一定的级配,并不能含有杂草,树根等杂物,要按规范要求做级配试验。
碎石:
应符合有关规定要求,碎石的最大粒径不应超过150㎜;
按《公路工程集料试验规程》(JTJ058—2000)标准方法进行试验时,压碎值不应大于35%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,针片状颗粒含量不应超过20%。
砂砾:
可采用级配砂砾或天然砂砾的压碎值不大于35%,且通过0.075㎜筛孔的颗粒含量不应大于5%。
块石及砂碎石等材料向附近砂石料场购买,运输距离约5km。
2.施工控制要点:
a、初压:
用挖掘机和推土机交叉配合对按要求填筑的块石进行初碾压3—4遍,使块石稳定就位。
在直线或不设超高的平曲线段上,碾压从内侧路肩开始,逐渐错轮向外侧路肩进行。
错轮时,每交重叠1/3轮宽。
b、砂碎石:
采用推土机将砂碎石料均匀地撒铺在已压稳的块石层上,必要时用人工扫匀。
3.土方运输便道待主要开挖工程结束后进行拆除,便道填料要求尽量做到循环利用,用于下一阶段材料及混凝土运输施工便道的填筑。
三、土方运输便道平面布置图(附件1)
附件1:
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