发动机英文翻译(Engine English translation)Word下载.docx
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汽缸盖盖的上端。
气缸盖上设有进气阀和排气阀,进气管、排气阀头向下倒在气缸顶上。
通过进气门、排气门的开启和关闭,使气缸内的气缸废气和。
入口、排气门的开启和关闭由凸轮轴控制O凸轮轴由曲轴通过齿带或齿轮或链条传动。
进气、排气阀和凸轮轴等部件组成的气体分配机构。
常称为顶阀机构气体分配机构的结构形式。
现代汽车发动机总是采用顶置阀机构。
形成筒体零件称为缸体,支承曲轴部分称为曲轴箱、缸体和曲轴箱铸造体称为阀体。
工作原理一、四冲程汽油机工作原理四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程,即在一个活塞行程内只进行一个过程因此,活塞行程可分别用四个过程命名。
lo进气行程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。
此时排气门关闭,进气门开启。
在活塞移动过程中,气缸容积逐渐增大,气缸内形成一定的真空度。
空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸,并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
2o压缩行程进气行程结束后,曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。
这时,进、排气门均关闭。
随着活塞移动,气缸容积不断减小,气缸内的混合气被压缩,其压力和温度同时升高。
3o作功行程压缩行程结束时,安装在气缸盖上的火花塞产生电火花,将气缸内的可燃混合气点燃,火焰迅速传遍整个燃烧室,同时放出大量的热能。
燃烧气体的体积急剧膨胀,压力和温度迅速升高。
在气体压力的作用下,活塞由上止点移至下止点,并通过连杆推动曲轴旋转作功。
这时,进、排气门仍旧关闭。
4。
排气行程排气行程开始,排气门开启,进气门仍然关闭,曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点,此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下,经排气门排出气缸之外。
当活塞到达上止点时,排气行程结束,排气门关闭。
工作原理一、四冲程汽油发动机的工作原理四冲程往复活塞内燃机在四个活塞行程中完成进气、压缩、动力和排气四个过程,即在活塞上只行驶一个过程。
因此,活塞的行程是四个过程。
1进气行程在活塞的上止点到下止点的曲轴驱动。
排气门关闭,进气阀打开。
在活塞运动过程中,气缸容积逐渐增大,气缸形成一定的真空度。
空气和汽油通过进气阀的混合物被吸入气缸,气缸进一步混合形成可燃混合物。
2压缩行程进气冲程后,曲轴只靠上止点的移动继续驱动活塞。
此时,进气,排气阀关闭。
随着活塞的运动,气缸体积减小,气缸内的混合气体受到压缩,压力和温度升高。
3动力冲程压缩行程结束时,装在火花塞的气缸盖上产生火花,气缸和混合可燃气体着火,火焰迅速通过燃烧室迅速扩散,释放出大量热量。
燃烧气体迅速膨胀,体积、压力和温度迅速上升。
空气压力的作用下,从上止点到下止点活塞,通过连杆推动曲轴转动工作。
然后,在排气阀保持关闭。
”4排气冲程排气行程、
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