路线设计百问Word格式文档下载.doc
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13
16.什么是超车视距?
14
17.双车道公路上怎样运用超车视距?
15
18.什么是判断视距?
16
第三节线形设计 16
19.线形设计应遵守哪些一般原则和规定?
17
20.平面线形中的直线线形有何特性?
设计中如何运用直线线形?
18
21.什么是最小平曲线半径?
19
22.如何确定平曲线最小半径“最小值”?
20
23.如何确定平曲线“一般值”最小半径?
21
24.如何确定平曲线不设超高的最小半径?
25.怎样合理选定平曲线半径?
26.为什么在平坡和下坡的长直线(或大半径曲线)路段尽头不得采用小半径平曲线?
27.什么是回旋线?
22
28.什么是回旋线参数?
23
29.回旋线参数A怎样确定 25
30.回旋线最小长度如何确定?
25
31.在什么情况下回旋线可以省略?
26
32.什么是复曲线?
27
33.什么是断背曲线?
28
34.什么是反向曲线?
35.什么是回头曲线?
36.在直线、圆曲线、回旋线组合运用时,其基本型式如何运用?
29
37.如何运用S型曲线组合形式?
30
38.如何运用卵型曲线组合形式?
39.如何运用凸型曲线组合形式?
31
40.如何运用复合型曲线的组合线形?
32
41.什么是最大纵坡度?
42.什么是最小纵坡度?
43.什么是坡长限制?
33
44.什么是平均纵坡?
34
45.什么是长陡下坡路段?
46.什么是高原纵坡折减?
35
47.什么是合成坡度?
48.怎样选定竖曲线半径?
36
49.什么是平曲线超高?
50.什么是超高过渡段?
超高过渡段应怎样布置?
37
51.什么是平曲线加宽?
40
52.平曲线加宽如何设置其过渡(缓和)段?
42
53.对平曲线长度有何要求?
54.什么是线形组合?
43
55.怎样做好平、纵线形的组合?
46
56.在平纵线形布设时,怎样处理好该处的桥隧构造物布设?
47
57.沿线设施与路线线形如何配合?
48
路线设计
一、横断面组成
公路横断面根据公路的使用功能及预测交通量和环境条件,由车道、路肩、以及中间带、紧急停车带、变速车道等设施组成,以寻求道路最佳的功能、安全性、环境影响、经济效益和道路美化效果。
高速公路和一级公路的路基标准横断面分为整体式路基和分离式路基两类。
整体式路基标准横断面(图2-1)应由车道、中间带(中央分隔带、左侧路缘带)、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
分离式路基标准横应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成,由整体式横断面取消中央分隔带形成两个独立的路基横断面。
二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
三、四级公路的路基标准横断面应由车道、路肩等部分组成。
见图2-2。
(《公路工程技术标准》2003版,图3-1)
图2-1高速公路、一级公路路基标准横断面(整体式)
(《公路工程技术标准》2003版,图3-2)
图2-2二、三、四级公路路基标准横断面
高速公路路基宽度规定整体式如表2-1,分离式如表2-4;
一级公路路基宽度规定整体式如表2-2,分离式如表2-5;
二、三、四级公路路基宽度如表2-3。
高速公路路基宽度表2-1
公路等级
高速公路、
设计速度(km/h)
120
100
80
60
车道数
8
6
4
路基宽度(m)
一般值
42.0
34.5
28.0
41.0
33.5
26.0
32.0
24.5
23.0
最小值
40.0
-----
25.0
38.5
23.5
21.5
20.0
一级公路路基宽度表2.1.1-2
公路等级
一级公路
100
80
60
车道数
6
4
6
4
路基宽度
(m)
一般值
33.50
26.00
32.00
24.50
23.00
最小值
-------
23.50
------
21.50
20.00
二级、三级、四级公路路基宽度表2-3
公路等级
二级公路三级公路四级公路
设计速度(km/h)
80
40
30
20
车道数
2
2或1
(m)
12.0
10.0
8.50
7.50
6.5(双车道)
4.50(单车道)
8.5
----
-----
----------
高速公路分离式路基宽度表2-4
公路等级
高速公路
120
80
8
6
22.00
17.00
13.75
21.75
16.75
13.00
16.00
12.25
11.25
-------
------
13.25
--------
12.50
10.25
一级公路分离式路基宽度表2-5
公路等级
一级公路
100
80
60
车道数
4
4
16.75
13.00
16.00
12.25
11.25
-------
12.50
注:
1.表中"
一般值"
为正常情况下应采用的值;
最小值"
为条件受限制等特殊情况下,经技术经济论证后可采的值.
2.八车道的内侧车道如采用3.5m,相应路基宽度可减0.25m
⑴公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和。
当设有中间带、爬坡车道、加(减)速车
道、错车道时,还应计入该部分宽度之和。
⑵设计车速为120km/h、100km/h的高速公路,根据通行能力需要可设双向四车道、六车
道、八车道,并采用相应的路基宽度。
⑶设计速度为120km/h的四车道高速公路,宜采用28.00m的路基宽度。
当地形条件及其
它特殊情况限制时,可采用26.00m的路基宽度。
⑷设计速度为100km/h、80km/h的一级公路,根据通行能力需要可设双向四车道、六车
道,并采用相应的路基宽度。
⑸设计速度为100km/h的四车道一级公路,当预测交通量接近适应交通量高限时,宜采
用26.00m的路基宽度。
⑹具集散功能的一级公路设置慢车道的路段,可利用硬路肩、土路肩(若宽度不足则另加
宽)作为慢车道,并应在车道与慢车道之间设置隔离设施。
⑺设计速度为80km/h的具集散功能的二级公路,需设置慢车道的路段,经技术经济论证
其路基宽度可采用15.0m,利用加固后的路肩作为慢车道,并应在车道与慢车道之间采用划
线分隔。
⑻设计速度为60km/h的具集散功能的二级公路,需设置慢车道的路段,经技术经济论
证其路基宽度可采用12.0m,利用加固后的路肩作为慢车道,并应在车道与慢车道之间采用
划线分隔。
⑼四级公路宜采用6.5m路基宽.交通量小且工程特别艰巨的路段,可采用单车道4.5m
路基宽。
⑽确定路基宽度时,其中央分隔带、路缘带、路肩等宽度的“一般值”、“最小值”应同
类项相加。
但高速公路、一级公路的六、八车道的路基宽度不采用“最小值”同类项相加。
车道是指专为纵向排列、安全顺适地通行车辆为目的而设置的公路带状部分。
车道宽度是指为了交通安全和行驶顺适,应根据交通组成、车速高低以及设计车辆的最大宽度、加上错车、超车所需的余宽而确定各种车辆以不同速度行驶时所需的宽度。
各种设计速度的公路车道宽度见表2-6。
车道数是根据预测规划的交通量和单车道设计通行能力等因素确定。
在我国,二级和三级公路基本上采用双车道,对于二级公路需要设置慢车道时,可利用加固后的路肩作为慢车道,但仍属双车道。
四级公路宜设计为双车道,交通量小的路段可采用单车道。
设计速度为120km/h的高速公路,按通行能力需要可设单向二车道、三车道、四车道即双向四车道、六车道、八车道。
设计速度100km/h的高速公路和一级公路,当交通量超过四个车道的通行能力时,其车道数可按双数增加。
一级公路紧靠车道布设慢车道时,可利用路基宽度中的硬路肩和土路肩部分,作为非机动车道使用。
不同设计速度的车道宽度表2-6
120
100
20
车道宽度(m)
3.75
3.50
3.50
3.25
3.00
注:
①设计速度为20km/h且为单车道时,车道宽度应采用3.5m。
②高速公路为八车道时,内侧车道宽度可采用3.5m。
1.中间带的作用:
为保证整体式路基的高速公路和一级公路的行车安全和应有的功能,必须设置中间带。
其
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- 路线 设计