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指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。
南方航空3731航班(CZ3731)6、客票:
指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票”及行李的凭证,包括运输合同条件、声明、通知等内容。
(现在使用的是电子客票)。
7、联程客票:
指列明有两个(含)以上航班的客票。
15、免费行李额:
经济舱(Y)20KG;
公务舱(C)30KG,票价:
130;
头等舱(F)40KG,票价:
15016、报销凭证行程单:
由国家税务总局监制,与民航总局联合发文批准的记录电子客票行程、运价信息的单据,用作旅客报销凭证,不作为通过机场安检以及登机的凭证。
17、国内航空公司税额目前包括以下两种:
(1)、机场建设费:
按国家规定12周岁以上(婴儿票、儿童票免收)成人均需按照大机型50元小机型10元的标准收取。
(2)、燃油附加费:
燃油附加费按照航班飞行里程计算,成人票800公里以下的航段收取20元、800公里(含)以上收取50元。
客票的分类1、按性质分:
BSP中性票;
本票(含电子客票)2、按介质分:
纸质机票;
电子客票3、按航程分:
单程OW、往返RT、联程CT、环球程CTRW4、按舱位分类:
头等舱(F)、公务舱(C)、经济舱(Y)5、按旅行日期分类:
定期票不定期票(OPEN票)6、按旅客类型分类:
成人票儿童票学生票移民票等,二、航空公司代码以及26个字母的读法,1、航空代码南航CZ东航MU国航CA山东SC海航HU西部PN深航ZH厦航MF上航FM川航3U鹰联EU联航KN金鹿JD鲲鹏VD华夏G5东北NS祥鹏8L奥凯BK吉祥HO大新华CN2、十二个月英文简写一月JAN二月FEB三月MAR四月APR五月MAY六月JUN七月JUL八月AUG九月SEP十月OCT十一月NOV十二月DEC,航空公司概况,1、航空公司数量和分类:
目前为止,我国共有运输航空公司44家,按不同类别划分:
国有控股公司36家,民营和民营控股公司8家,全货运航空公司9家,中外合资航空公司16家,上市公司5家A.国有控股:
B.民营:
春秋、奥凯、华夏、吉祥、祥鹏、幸福、顺风C、全货运:
扬子江快运、中国货运航空、中国国际货运航空公司、顺风、银河货运、东海航空、友和道通、中国邮政航空D、上市航空公司:
国航、南航、东航、海航、上海航空2.客运业务量(前10名航空公司),国航CA999南航CZ784海航HU880山航SC324厦航MF731川航3U876东航MU781上海FM774深航ZH479联航KN822,票证代码:
主要用于航空公司和机场票证和财务结算使用,由3个阿拉伯数字构成,航空公司二字代码和票证代码,三、三字代码红色为主要城市,三字代码,一、拼音+N昆明(KMG)丽江(LJG)西双纳-景红(JHG)南宁(NNG)牡丹江(MDG)南通(NTG)连云港(LYG)邯郸(HDG)丹东(DDG)二、拼音+X深圳(SZX)三亚(SYX)常州(CZX)长沙(CSX)达州(DAX)无锡(WUX)三、全拼哈尔滨(HRB)九寨黄(JZH)景德镇(JDZ)武汉(WUH)珠海(ZUH)徐州(XUZ)吉林(JIL)大同(DAT)温州(WNZ)烟台(YNT)延吉(YNJ)威海(WEH)海口(HAK)西安-咸阳(XIY)衡阳(HGY)常德(CGD)宁波(NGB)四、拼音+N厦门(XMN)太原(TYN)万州(县)WXN西宁(XNN)襄樊(XFN)五、整体上海(SHA)湛江(ZHA)沈阳(SHE)广州(CAN)六、相似香港(HKG)重庆(CKG)南京(NKG)郑州(CGO)长春(CGQ)桂林(KWL)贵阳(KWE)银川(INC)首尔(ICN)厦门(XMN)西宁(XNN)洛杉矶(LAX)拉萨(LXA)七、其他北京(PEK)南昌(KHN)济南(TNA)石家庄(SJW)宁波(NGB)福州(FOC)杭州(HGH)成都(CTU)上海(PVG)乌鲁木齐(URC),机舱舱位分布图,机舱实图,3、机票同行字母读法A(ABA)B(BABYB、AB-B)C(CHINAC)D(大头D)E(英文E或EFE)F(F)G(GOODG或半圆G)H(两竖壹横H)I(一点一竖I)J(丁沟J)K(OKK)L(竖横L)M(大M或麦当劳M)N(小N)O(O)P(PERPYP)Q(尾巴Q)R(玫瑰R)S(拐弯S或蛇形S)T(横竖T或台湾T)U(U)V(尖角V或VISAV)W(W)X(交叉X)Y(Y舱Y或全价Y)Z(南航Z或英文字母最后一位Z)例:
TVSX0读法为:
横竖T尖角V拐弯S交叉X数字0注:
在编码中不会出现的字母为:
A、I、O、U,航空公司的票价等级的划分
(二)1、等级飞机的舱位分布一般有三个,它们分别是头等舱F、商务舱C和经济舱Y,根据飞机型号划分可能有所不同。
在每个舱位等级里都可能会按不同票价销售子舱位,包括头等舱和商务舱的,最常见的是经济舱分子舱位销售。
2、座位决定你坐哪里的只是你在CHECKIN就是换登机牌时给你的座位号。
你可以要求和换登机牌的人换登机牌,以求调动座位。
3、舱位与折扣舱位代码表示机票购买时的折扣,它是航空公司便于销售而设定的,并不代表你乘坐飞机时的舱位,你乘坐飞机时均在经济舱内。
其价格分别是F=150%*Y;
C=130%*Y,Y舱的价格是民航局公布的价格。
Y:
C:
F=1:
1.3:
1.5,4、舱位代码与折扣表(相关部门报告)F舱为头等舱公布价,A舱为头等舱免折、常旅客免票,C舱为公务舱公布价,D舱为公务舱免折、常旅客免票,Y舱为普通舱(经济舱)公布价,S舱为联程、缺口程等特殊舱位,B舱为普通舱9折,H舱为普通舱85折,K舱为普通舱80折,L舱为普通舱75折,,M舱为普通舱70折,N舱为普通舱65折,Q舱为普通舱60折(含教师、医护人员、县级(含)以上劳模),T舱为普通舱55折,X舱为普通舱50折(含学生、长者(年满55周岁的中国大陆公民),U舱为普通舱45折,E舱为普通舱40折,W舱为普通舱35折,R舱为普通舱30折,O舱为普通舱25折,Z舱为代码共享留座专用舱,V舱为常旅客专用舱(国航知音卡旅客订座),G舱为普通舱免折和常旅客免票,舱位口决:
Y舱-全价,B舱-90折,H舱-85折,K舱-80折,L舱-75折,M舱-70折,N舱-65折,Q舱-60折,T舱-55折,X舱-50折,U舱-45折,E舱-40折,W舱-35折,R舱-30折,O舱-25折,Z舱为代码共享留座专用舱,V舱为常旅客专用舱,G舱为普通舱免折和常旅客免票,IATA国际航空运输协会(internationalairtransportassociation)简称IATA,国际航协,是全世界航空运输企业自愿联合组织的非政府的国际组织。
GDS(GlobalDistributionSystem)即“全球分销系统”,是应用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。
通过GDS,遍及全球的旅游销售机构可以及时地从航空公司、旅馆、租车公司、旅游公司获取大量的与旅游相关的信息,从而为顾客提供快捷、便利、可靠的服务。
CRS代理人分销系统(CAACCRS)是代理人用来进行航班座位及相关旅游产品销售的系统。
1、中航信简介:
全称中国民航信息网络股份有限公司。
2000年成立,总部北京,原国资委管理的中央企业。
2011年8月,下属15家分公司,24家附属公司,9家联营公司,服务的客户包括30家国内航空公司以及近200家境内及海外航空公司,国内169家机场以及近7000家销售代理人,服务范围覆盖及300个国内城市,80个国际城市。
主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航机关机构和国际组织,全方位提供航空客运业务处理,航空澳洲平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务,总资产105亿元,有员工4300多人,按流量收费:
800元核心业务:
航空信息技术服务、分销信息技术服务、航空结算及清算服务主要作用:
为航空公司、代理人、机场提供航空信息服务及业务结算和清算平台(淘宝专家、淘宝网、淘宝买家),代理人分销系统简介,2、三大信息系统:
订座系统:
CRS、ICS离港系统:
DCS货运系统:
ACS,图为:
中信航三大系统,GDS全称是GlobalDistributionSystem,即全球分销系统,是基于计算机技术支持下的大规模销售网络。
目前国际上的GDS分二类:
1既可以销售航空公司的产品(机票)也可以销售酒店的产品(客房),如SABRE、GALILEO、AMADEUS、WORLDSPAN和中国民航GDS系统(中航信Travelsky)。
2只可以销售酒店产品,如:
UTELL、ACCOR和一些酒店集团自己的销售网络,如:
假日集团、喜来登、希尔顿。
CRS全称是ComputerReservationSystem,即我们使用的代理人机票售票系统。
CRS主要功能是为代理人提供航班可利用情况查询、航段销售、订座记录、机上座位预订等服务。
ICS全称是InventoryControlSystem,即航空公司人员使用的航空公司订座系统。
ICS是一个集中式、多航空公司的系统。
每个航空公司享有自己独立的数据库、独立的用户群、独立的控制和管理方式,各种操作均可以加以个性化,包括班期、运价、可利用情况、销售控制参数等信息和一整套完备的订座功能引擎。
DCS全称是DepartureControlSystem,即机场人员使用的离港系统。
DCS是为机场提供旅客值机、配载平衡、航班数据控制、登机控制联程值机等信息服务,可以满足值机控制、装载控制、登机控制以及信息交换等机场旅客服务所需的全部功能,根据左边图示,一名旅客来代理处购机票1.此时机票代理处首先要做的就是在CRS系统为旅客查询航班信息,那么CRS系统的航班信息是从何而来的呢。
CRS系统航班信息是由ICS系统得来,ICS系统的主要功能就是建立,控制和销售航班,所以航空公司就会把所建立好的航班信息传送到CRS以便代理人查询销售航班。
2.旅客这时要购票,代理处需要在CRS系统为其建立旅客订座信息,当我们建立好记录并封口后,旅客的订座信息会传送到ICS系统,告知航空公司有旅客订取了某某航班的某某舱位。
如果订座正常,代理处可以为旅客出票了。
3.旅客拿到机票后需要去机场进行值机换登机牌登机,那么机场是如何知道旅客购买的什么航空公司机票什么舱位呢。
DCS系统会在飞机起飞48小时之内对航班进行初始化,ICS系统这时会对DCS系统拍发一份PNL报(旅客名单报),PNL报是指ICS系统把这个航班上所有旅客订座过的记录信息传送到DCS系统以便进行旅客值机。
但在航班初始化完后到航班起飞这段期间内,ICS系统还会向DCS系统拍发一份ADL报(旅客增减报),ADL报指把在航班初始化完后到航班起飞这段时间,如果有新的旅客订座和原有旅客取消座位的信息,也会传送到DCS系统以便对上次初始化信息进行修改。
4.最后,当旅客正常登机并且飞机正常起飞之后。
这是DCS系统会向ICS系统拍发一份PFS报(最终销售报),PFS报是指把最后所有正常登机的旅客订座信息传送给航空公司系统,那么航空公司系统就可凭这些数据就可以进行结算了。
图为:
航信系统运行模式,eTerm简介eTerm是中航信专门为广大代理人、航空公司开发的基于PC机的仿终端软件。
用户可以不受地点限制,使用手提电脑和一根电话线
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