农村公路养护工程施工组织设计2文档格式.docx
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(一)、工程招标范围:
2011年某市官渡区交通运输局区管公路养护小(中)修项目及道路日常管护,水毁、应急抢险工程。
(二)、主要工程量清单
(1)、路基工程
a、机刨5cm厚沥青1600平方米
b、挖土方1000立方米
c、换填片石500立方米
d、清除滑坡体2500立方米
(2)、路面工程
a、挖补水泥稳定碎石1200立方米
b、乳化沥青2000平方米
c、石油沥青灌入式路面厚4cm2500平方米
d、挖补级配碎石路面27600平方米e、挖补泥结碎石路面2000立方米三、施工组织机构设置
项目部领导班子由项目经理、总工程师和各部门负责人组成。
项
目经理全面负责项目施工与管理;
总工程师负责施工组织、施工质量以及技术交底、变更计量等工作。
项目经理部下设财务部、行政办公室、工程管理部、质检部、中心实验室、物资设备部、项目经营部、安全生产管理部等职能部门。
四、施工队伍配置
本项目施工队伍分为:
a、路基养护施工队b、桥梁养护施工队c、涵洞养护施工队
d、防护及排水养护施工队e、附属工程养护施工队项目施工组织机构图如下:
项目经理
项目总工
施工组织机构图
财
行
工
质
中
物
安
务
政
程
检
心
资
目
全
部
办
管
试
设
经
生
公
理
验
备
营
产
室
路
桥
涵
防
排
附
基
梁
洞
护
水
属
养
队
五、施工目标
(一)质量目标:
本标段工程交工验收的质量评定:
一次性验收合格竣工验收的质量评定:
一次性验收合格
(二)工期目标
工期365日历天,计划开工时间2011年8月1日,计划竣工日
期2012年8月1日。
(三)安全目标:
认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,在施工中严格执行《公路工程施工安全技术规程》的各项规定,履行《安全生产法》规定的义务,确保安全施工,无重、特大安全事故。
(四)环保目标:
遵守国家和地方有关环境保护和水土保持的法律法规,严格按照招标文件的要求,沿线的自然及生态环境;
水资源环境;
大气环境、噪音及粉尘防止;
固体废弃物处理;
文物及宗教设施保护;
重要设施保护;
驻地环境保护;
和水保持措施到位。
在建设过程中按图施工,不多占一寸地,不多动一株树,及时进行表土清理和乔、灌木的移植以及腐质土的处理,不破坏原有自然地貌。
按设计弃土,及时修建弃土场挡墙拦砂坝等防护工程。
弃完土做好排、截水沟及绿化工作,恢复生态,确保环保要求达到国家验收标准。
六、进场后的总体规划
(一)技术准备
1.施工复测、图纸复核
2.建立工地试验室
建立规格标准,设备配套齐全的工地试验室,配备经验丰富的试验人员。
所有仪器由技监局标定,试验室经审查合格后方可进行工作。
严格按照官渡区交通运输局的相关规定和法律法规开展试验工作。
(二)筑路材料的运输
本项目主要材料由指挥部统供,本合同段所需钢材、水泥、钢绞线、锚具、支座、伸缩缝等由甲方提供。
(三)施工现场布置1.供电、供水
工程用电及用水使用方便,可就近使用。
2.生产生活临时用房
项目部拟设在施工段附近,项目部用房采用租用。
工人驻地在沿线规范建盖,驻地建设应符合《云南省公路工程从业队伍职民工驻地安全管理规定(试行)》的相关规定。
第2章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
1、设备、人员动员周期
1.1.1准备参加本合同工程施工的队伍和人员,都是我公司近年来参加过多条高速公路路基、路面工程施工的队伍和人员,具有丰富的路基、路面施工经验和管理能力;
拟投入本合同工程的机械设备和试验检测仪器,类型齐全,生产能力匹配,其状况完全能满足质量和工期的要求。
一旦中标,即可立即进行人员、设备的动员调遣工作,在接到中标通知书5天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地。
与业主和监理接洽的同时,详细勘察了解施工沿线情况,布设安排项目经理部、施工队驻地,开展水、电、路三通一平和料场、预制场的准备工作。
1.1.2施工队管理层由能满足生产所需的足够的技术人员组成,是项目经理部派驻施工第一线的管理人员,负责落实项目经理部的决策以及生产计划。
1.1.3施工动员要求做到:
1.施工动员普及率达100%;
2.施工人员了解工程的基本情况,清楚施工特点及注意事项,做到人人心中有数;
3.提高思想认识,振奋精神,以饱满的热情,高昂的斗志投入到工程施工中。
4.项目经理部由项目经理组织人力资源部、物资设备部、施工技术部、财务部,重点保障本工程的人力、材料、资金、机械设备的供应及工程技术全面管理,确保不影响正常的施工工作。
5.项目经理部全面实施项目经理负责制、项目管理责任制、项目成本核算制的项目法施工管理模式,项目经理对施工过程的工期进度、工程质量、安全生产、文明施工、项目核算等全面负责。
2、设备、人员、材料运到现场的方法
2.2.1本合同工程施工以机械化为主,大量的施工机械设备需要运到工地现场,计划投入工程的各类施工机械及试验设备将满足工程施工需要,采用汽车运输的方法从我公司在某施工已完工程项目撤下
的机械设备直接运输到现场。
2.2.2本合同段工程施工所需要的工程材料,全部采用汽车运输运至工地施工现场,为防止运输途中漏失和分离,集料采用车厢构造紧密并加以覆盖的车辆运输。
3、主要工程项目的施工方案、方法
本合同段主要项目包括:
土石方、防护工程、涵洞工程、级配碎石基层、泥结碎石面层等。
3.1施工方案
由于本项目处于城区,施工条件复杂,故计划组织多个施工队,配备相应的挖掘机、自卸汽车,推土机、装载机等设备。
从多个面进行施工,加快施工进度,按质按量完成施工任务。
3.2路基土石方工程
3.2.1路基填筑
1、当基底为自然地面坡面,且自然地面坡度较大(≥1:
5)时,将坡面做成台阶形式,一般台阶宽度不小于2米,而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%-6%的坡度。
2、对于处于水田、山坳路段,首先开挖纵横向排水沟,疏平地表水。
对于有地下水露头视出水量情况,设置永久性排水设施。
当开挖纵横向排水沟自然排水有困难路段,应设集水坑,采取人工强制排水。
土基开挖的纵横向排水沟均采用透水性材料回填。
做好原地面临时排水设施,与永久排水设施相结合。
3、将地基表层碾压密实,基底压实度不得小于90%。
4、路堤填料优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为
填料,对液限大于50,塑性指数大于26的土不得作为94、96区填料。
5、做好路基填土试验段工作。
现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止,试验记录压实设备类型、最佳组合方式;
碾压的含水量及碾压遍数、速度、工序;
每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经批准后,可作为该种填料施工时控制的依据。
6、土方路堤应分层填筑压实,用透水性不良的土填筑时,应控制其含水量在最佳压实含水量±
2%之内。
分层最大松铺厚度不应超过30cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
填土宽度每侧应宽出填层设计宽度30cm,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。
7、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。
横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不小于2米。
其中挖方一侧,在行车范围内的宽度不足一个行车道宽度时,则应挖够一个行车道宽度。
如原状土不符合路床要求时,应及时上报监理工程师。
8、高填方路堤受水浸淹部分,应采用水稳定性高及渗水性好的填料,其边坡应符合图纸要求,且不宜小于1:
2。
9、压路机进行路基压实作业行驶速度在4Km/h以内,压实路线,
直线段宜先两侧后中间,小半径曲线段内侧向外侧,纵向进退式进行:
横向接头,对振动压路机重叠0.4-0.5m,对三轮压路机重叠轮宽1/2,前后相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m,使路基各点都得到压实,避免
土基产生不均匀沉降。
4、各分项工程的施工顺序
4.1路基工程施工顺序
1.路基挖土石方施工顺序:
测量放样→开挖截水沟→挖掘机挖土或装药爆破→清运→平整路槽→碾压密实。
2.预裂爆破施工顺序:
施工准备→测量放样→钻孔机械就位→钻孔→装药→爆破→装运渣→整修。
3.路基填筑施工顺序:
施工准备→施工放样→基底处理→填前压实→分层填筑→分层整平碾压→路床及边坡整修→边坡防护。
4.浆砌片(块)石砌体施工顺序:
施工放样→开挖基坑→基底处理→浆砌圬工→勾缝、抹面。
4.2涵洞工程施工顺序
1.涵洞、通道施工顺序:
施工放样→基坑开挖(检平基底)→铺垫夯实垫层→浇筑(砌筑)基础并养生→涵台放线→浇筑(砌筑)涵台→浇筑(砌筑)洞底铺砌→盖板安装→砌筑
端墙→铺砌进出水口→回填夯实→沉降缝处理。
4.3路面工程施工顺序
1.级配碎石基层的施工顺序:
准备工作→各种材料及相关试验
→整修路基→试拌→确定松铺厚度→配料、上料→拌和→焖料→运输
→摊铺→碾压成型→质量检验→接缝处理→进行下一段施工。
2.泥结碎石面层的施工顺序:
→路面面层检测→试拌→铺筑试验路段→配料、上料→拌和→运输→
摊铺→碾压成型→质量检验→开放交通。
5、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
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