隧道机电预埋预留Word格式文档下载.docx
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在该设备处预留高×
宽×
深为(1200×
1000×
300)mm³
的设备洞室,自设备洞室处向下设置预留槽至弱电电缆沟(通信电缆沟)内,向下三根DN100×
5钢管至对面电缆沟。
② 可变信息标志安装在隧道顶端,设备底部安装高度距离路面大于5.5m。
自设备处沿隧道行车方向右侧壁向下设置预留槽至电缆沟,并在该设备处预留高×
深为(500×
500×
200)mm³
的设备洞室。
③ 车道指示器安装在隧道顶端对应车道的地方,设备底部安装高度距离路面大于5.5m。
自设备处沿隧道行车方向右侧壁向下设置预留槽至电缆沟,并在该设备处预留高×
光纤光栅火灾报警系统与车道指示器共用预留槽。
④ 洞内光亮度检测器安装在隧道行车方向右侧,高度3.5m(距电缆沟盖板顶部)。
自设备处沿隧道行车方向右侧壁向下设置预留槽至电缆沟。
(2)闭路电视系统
摄像机安装在隧道行车方向右侧,安装高度为4m(距电缆沟盖板顶部)。
在隧道行车方向右侧,自设备处沿隧道行车方向右侧壁向下设置
交底人:
复核人:
接受人:
注:
①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进
行技术交底。
②“技术交底书”一式两份,一份作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。
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预留槽至电缆沟,距电缆沟盖板顶部1.75m处预留高×
500×
(3) 紧急电话、有线广播系统
紧急电话分机安装在隧道行车方向右侧的紧急电话预留洞室内,紧急电话预留洞室由电缆沟盖板顶部上方300mm开挖,高×
深为(2100×
850)mm³
。
自设备洞室处向下设置预留槽至弱电电缆沟内;
紧急电话灯箱安装高度为2.6m,在高度为2.6m处向下设置预留槽至紧急电话预留洞室内;
有线广播扬声器安装在高度为4m(距电缆沟盖板顶部)的隧道壁上,在高度为4m处向下设置预留槽至紧急电话预留洞室内。
(4) 火灾报警系统
手动报警按钮安装在隧道行车方向右侧,预埋见消防系统。
(5) 环境检测系统
CO/VI、风速风向检测器安装在隧道行车方向右侧,高度3.5m(距电缆沟盖板顶部)。
自设备处沿隧道行车方向右侧壁向下设置预留槽至电缆沟。
(6) 锁定消防系统
消防设备的预留洞室、预留槽每间隔50m设置1处;
预留预埋位于行车方向右侧的隧道壁内。
每处消防设备的预留预埋包括:
预留消火栓箱洞室及沟槽、预埋火灾报警按钮洞室及沟槽、预埋消防标志沟槽、预埋声光警报器沟槽等。
①消火栓(灭火器箱)箱洞室预留预埋
消火栓箱洞室距电缆沟盖板顶面高出500mm,宽×
高×
深为(2200×
第3页共7页
1350×
340)mm³
;
设备箱的30cm宽沟槽深与设备箱竖直平齐,底深与电缆沟底平齐。
灭火器箱洞室距电缆沟盖板顶面高出1000mm,宽×
深为(860×
680×
220)mm³
火灾报警按钮的洞室宽×
深为(200×
200×
150)mm³
预留按钮洞室右边接(40×
60×
250)mm³
预留槽至消火栓箱(灭火器箱)洞室,预留按钮洞室上方接(40×
800)mm³
预留槽至火灾声光警报器。
消防标志的预留槽尺寸为(40×
位于消火栓箱(灭火器箱)洞室正上方。
消火栓箱(灭火器箱)的预留预埋不宜设在紧急停车带渐变段内。
遇特殊情况须调整位置时,消火栓箱(灭火器箱)沿公路纵向调整不宜超过3m,竖向一般不允许调整。
②隧道洞口路基段应预埋横穿过路套管,材料为镀锌直缝焊接钢管,型号为B377×
8×
15000(mm).桥隧相连段,可不设置横穿过路套管。
(7)隧道通风系统
通风系统的设计按照一次设计分期实施的原则,风机安装所需的预留预埋件近期全部实施,远期设备购置将根据隧道远期的运营情况考虑实施。
本设计选用双向可逆型射流风机(Φ1120mm)作为隧道通风计算样本。
风机预埋包括风机悬挂段衬砌钢筋及风机预埋件。
风机预埋件底板采用镀锌钢板,预埋件预埋于衬砌内,并与衬砌钢筋联接牢固。
花拱应在洞外预制,洞内组装,各单元钢架间用螺栓连接,风机预埋件与主筋焊接。
在焊接时,采用E4340焊条(GB5117-85)焊接,要求焊接连续,不得有夹渣、气孔、裂缝等焊接缺陷,焊接质量必须达到GB3323-2005《金
复核人:
①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。
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属熔化焊焊接接头射线照相》中I级标准,所有预埋件在焊接之前必须除锈、去毛刺。
风机安装前应由具有相应资质的检测单位进行拉拨试验,对风机支撑结构进行荷载试验,其承载能力应符合设计要求,且不应低于15倍的实际静荷载。
射流风机重量取727kg。
(8)供配电照明系统
① 检修配电箱洞室:
检修配电箱洞室设在隧道行车方向左侧隧道壁内,预留洞室底部距该侧电缆沟盖板顶部1.35m。
检修配电箱每隔50m布设一台,其电源线引自强电电缆沟,从强电电缆沟到检修箱底部预埋一根DN50镀锌钢管。
预留洞室尺寸:
深为(450×
550×
260)mm³
② 风机配电箱洞室:
风机配电箱洞室设在隧道行车方向左侧隧道壁内,预留洞室底部距该侧电缆沟盖板顶部1.5m位置。
风机配电箱底部预留槽30×
6cm至强电电缆沟。
风机配电箱顶部向上预留槽20×
6cm至两风机安装中心线处。
预留预埋应近期远期同时考虑。
宽×
深为(1000×
600×
300)mm³
③ 照明配电箱(含加强、基本、基本+应急照明配电箱)洞室:
照明配电箱设置于行车方向左侧隧道壁内,预留洞室底部距该侧电缆沟盖板顶部1.5m。
照明配电箱底部配电箱底部预留槽30×
照明配电箱顶部向上预留槽20×
6cm至行车方向左侧和右侧电缆桥架。
预留预埋应近期远期同时考虑。
300)mm³
④ 人行横洞照明预留预埋:
在隧道右线行车方向左侧的人行横洞洞口
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处布设一个配电箱,该配电箱洞室底部距该侧电缆沟盖板顶部1.35m。
配电箱底部预埋3根DN50镀锌钢管至该侧电缆沟内,向上埋设1根DN50钢管至横洞顶部接线盒,同时沿横洞纵向在横洞顶部中心位置处预埋1根DN50镀锌钢管,用于引接横洞的照明电缆,从横洞配电箱引出2根DN32镀锌钢管沿隧道主洞拱至该行车方向右侧的弱电电缆沟内,预留洞室尺寸:
350×
.
⑤ 车行横洞照明预留预埋:
在隧道右线行车方向左侧的车行横洞洞口处布设一个配电箱,该配电箱洞室底部距该侧电缆沟盖板顶部1.35m。
在左右线卷帘门门洞内侧设置尺寸:
深为(480×
300×
的控制箱洞室,并在门洞分别两侧预留两个尺寸:
深为(250×
220×
的按钮箱洞室,横洞照明配电箱到控制箱及按钮箱均采用2根DN50镀锌钢管连通,控制箱至门洞顶部预埋1根DN50镀锌钢管和1根DN32镀锌钢管。
⑥ 监控配电箱洞室:
由于监控设备大部分安装于隧道右侧,因此供电电缆需从隧道行车方向左侧引至右侧。
在隧道行车方向右侧布设监控配电箱洞室,安装高度为0.2m(距电缆沟盖板顶部)。
宽×
自设备洞室处向下设置预留槽至弱电电缆沟(通信电缆沟)内,向下3根DN100×
5钢管至对面电
技术交底书
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缆沟。
⑦ 各类灯箱标志预留槽:
由设备向下设置预留槽至电缆沟,具体位置见隧道监控设施布设图,预留槽具体尺寸见大样图。
⑧ 隧道侧壁电缆桥架预埋件:
每隔2m在隧道行车方向两侧预埋电缆桥架预埋件,两侧预埋件应保持水平。
两端电缆桥架预埋件埋设于距电缆沟盖板5.6m高位置。
预埋钢板外层要求与隧道侧壁做平,以避免机电施工阶段电缆桥架焊接时的开凿。
埋设方式详见设计图纸“隧道电缆桥架预留预埋图”。
⑨ 横穿过路管道须经过热镀锌处理连接方式采用套接,为保证接地电气通路,钢管套接处采用Φ12钢管跨接,预埋管两端应伸入孔壁5cm,端口打成喇叭口,且经过毛刺处理,预埋钢管横过路面埋设深度应不小于80cm,焊接钢管应符合国家标准GB/T3091-2015.
(9)隧道防雷接地要求
1. 根据接地要求,隧道内所有钢筋结构均需采用焊接连接,共同构成一个统一的接地网。
从隧道起点桩号10米左右开始,在隧道两侧每隔50米分别预埋一根40*5的镀锌扁钢,该扁钢一端与隧道内钢筋等钢构件可靠焊接,另一端伸出电缆沟侧壁至少15cm,以便于机电施工时与接地扁钢的焊接。
埋设方式详见设计图纸“隧道内接地网引出要求图”。
2、 从隧道起点桩号10米左右开始,每隔50米预埋两根40*5镀锌扁钢分别至左右侧电缆桥架,镀锌扁钢下端与电缆沟内接地引线相连,上端
技术交
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