半挂车使用说明书Word格式文档下载.docx
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八、 三保说明……………………………………………17
九、 售后服务承诺………………………………………17
十、随车明细……………………………………………17
半挂车主要技术参数
序号
车辆型号
结构特征
外廓尺寸
内部尺寸
厢板底部至顶部
前后悬
轴距
总质量
整备质量
额定载质量
板
簧
数
轮胎数
轮胎规格
公告批次
长
宽
高
1
TDZ9281CLXY
直梁仓栏
13000
2500
3380
12780
2350
600
1800
1320/2290
6770+1310+1310
28000
7000
21000
10
12
8.25R20
240
3580
2000
2
TDZ9380
直梁栏板
3000
12800
2300
1000/2550
6830+1310+1310
38000
8000
30000
11.00R
20-12.00R20
3
TDZ9380XXY
直梁厢式
2550
3400
12850
2400
1200/2350
38500
8100
30400
11
11.00R20
12R22.5
3600
8300
30200
3800
2200
8500
4
TDZ9381
小鹅颈栏板
11.00-2011R
22.5
5
TDZ9400CLXY
40000
32000
12R22.5
268
3780
31900
3980
8200
31800
6
TDZ9401
1400/2400
6580+1310+1310
7
TDZ9401CLXY
小鹅颈仓栏
3390
11.00R2012
R22.5
3590
3690
3790
3890
3990
8
TDZ9401Z
直梁自卸
12820
1370/2260
6750+1310+1310
31500
273
9
TDZ9402CCY
11000
10850
2340
1300/1930
5150+1310+1310
6000
34000
11.00R2012R
TDZ9402XXY
小鹅颈全封厢式
14600
3230
14350
1350/2550
8080+1310+1310
3430
3630
3830
TDZ9403CCY
33000
11.00-20
270
2380
TDZ9403XXY
直梁全封厢式
14400
11.00R20
271
2450
13
TDZ9404CCY
14
TDZ9405CCY
12000
12500
11400
11900
6230+1310+1310
6530+1310+1310
6800
33200
1200/1950
1200/2150
15
TDZ9380TJZ
40英尺骨架
12420
2480
1515
1240/1710
6850+1310+1310
38380
7900
30480
16
TDZ9381TJZ
48英尺骨架
14930
1600
1915/2195
8200+1310+1310
38480
二、主要总成的结构及其作用
半挂汽车列车由牵引车和半挂车两部分组成,牵引车通过牵引座与半挂车联结,传递牵引力于半挂车;
半挂车可以与牵引车分离,利用前部支承装置可独立停于平坦路面。
牵引车主要中国重汽底盘,(也可用同类型,同级别的其他品牌牵引车),其上装有鞍形牵引座,半挂车主要由车架、车厢、支承装置、悬架装置与车桥、牵引座和牵引销、气制动系统、照明和信号装置、轮胎和钢圈等组成。
现将主要总成的结构、作用分述如下:
(上图为半挂车的结构示意图)
1、 车架总成
车架是由纵梁、横梁和边梁组焊而成的框架结构,纵梁选用Q345B优质合金结构钢通过自动埋弧焊加工成“工”字梁,横梁采用成型槽钢或钢材压制槽钢,边梁为热轧槽钢或相应规格的滚轧型钢。
车架焊接完毕后通过整体抛丸处理(清除锈蚀和去除焊接应力)。
整个车架结构合理,造型美观、工艺技术先进,具有很好的强度、刚度和韧性。
可适应于承载各种货物。
2、 车箱总成
车箱是由前箱板、侧箱板与后箱板组成的三面可开启全金属结构,每块箱板由合页与车架边梁相连,箱板之间由立柱连接。
货箱栏板开启灵活,车架边梁下部焊有绳钩,以备所装货物紧固。
车箱总成坚固耐用,既可装载大件货物,又适合各类散装物料的运输。
3、 支承装置
半挂车前端装有支承装置,供半挂车与牵引车脱离后作支承使用。
支承装置为手操纵双速联动机械式,由左右两个支腿构成。
支腿主要部件有双速齿轮箱、支承套、支承杆、传动螺杆和支承盘。
操作支承装置:
空载时使用快速,重载时使用慢速。
对经常使用的支腿,在二级保养时,应打开齿轮箱端盖,加注润滑脂,并检查其它各部螺栓紧固情况。
注意事项:
支腿承重时切勿使用快速。
4、 悬挂装置与车桥
半挂车的悬挂装置采用钢板弹簧平衡悬架,由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有很好的强度,用来支承载荷,缓和冲击。
车桥选用富华国内先进车桥,具有制动性能好,承载能力大,结构合理,性能可靠的优点,车桥通过拉杆与悬挂装置相连,用以在车架和车轮之间传递各向作用力。
5、 牵引座和牵引销
1) 牵引座
牵引座是牵引车与半挂车的连接机构,便于两者的连接和分离。
牵引座座板由10毫米厚锰板压制而成,座板上有含油槽,可贮存润滑油脂,以减少座板与挂车上牵引销板的磨损。
在两支承轴与支架联接处有橡胶减震器,具有缓和冲击和减少磨损的作用,可适合于各种路面情况行驶。
推拉操作杆可使锁块开合,使半挂车接合或分离。
2) 牵引销
牵引销是将半挂车与牵引车连接在一起并承受牵引力的重要部件。
牵引销用40Cr优质合金钢锻制而成,性能优良可靠。
使用时应经常润滑并检查紧固螺栓是否松动。
6、 气制动系统
半挂车采用双管路气压制动,主要部件有储气筒、紧急继动阀、制动气室、制动软管及接头等。
具有充气/安全制动、行车制动和紧急制动功能。
图一双桥半挂车气制动系统图
图二三桥半挂车气制动系统图
图三ABS安装示意图
(1)充气和安全制动:
空气压缩机工作时,通过充气管路经过紧急继动阀给储气罐充气,当气压低于392kpa时,一部分压缩空气经过紧急继动阀通向制动气室使车轮制动器工作,起安全制动作用。
当气压高于392kpa时,通过紧急继动阀作用,解除制动,同时给储气罐充气。
使用时,应定期给储气罐放水。
(2) 行车制动:
踩下制动踏板,压缩空气经控制管路到紧急继动阀的控制腔,将储气
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- 半挂车 使用 说明书