市政工程施工组织设计文档格式.docx

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第一节编制说明

一、编制说明

本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的：

1、第一部分：

招标文件。

2、第二部分：

工程图纸。

3、现场踏勘所获得的信息资料。

二、编制原则

1、遵循建筑施工工艺及技术规程，坚持科学合理的施工程序和施工顺序。

2、采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续的施工。

3、科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。

4、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。

5、尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案，提高工程质量，确保安全文明施工及环境保护，缩短施工工期，降低工程成本。

第二节工程概述

工程名称：

广平县宇康西路、创新街、平安街道路工程

项目实施地点：

广平县三馆两中心的南侧、东侧和西侧 

第三节施工部署

一、施工部署原则

公司该项目进行全过程严格管理，圆满实现对业主承诺的各项目标。

1、在施工机具设备，周转材料，劳动力等方面加大一次性投入，进而达到集中优势力量在最短的时间完成本工程，创造出最好的和甲、乙方双赢的目的。

2、采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，在确保质量、安全的前提下加快工程进度，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。

3、按项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格按照各项管理技术标准，使施工全过程处于受控状态。

二、施工平面布置

一、施工总平面布置原则

施工总平面布置的合理与否，将直接关系到施工进度并能反映现场安全文明管理水平，为保证现场施工顺利进行，确定平面布置原则为：

1、满足施工需要的条件下，尽量节约施工用地。

2、必须便于场地内外交通方便。

3、场地设施布置与主要吊装和运输机械结合。

4、满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时建设投资。

5、在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少场内二次搬运。

6、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范，符合安全、文明施工双标化的要求。

二、施工现场总平面布置设计

在施工现场布置生产区和生活区；

生产区主要为材料加工和堆放、周转料具的堆放、砂、石堆场等，生活区主要为甲方办公室、监理办公室、现场管理人员办公室、会议室及施工人员的宿舍。

1、生产区平面布置

先将生产区场地进行平整，硬化处理，做法为100厚C15砼。

修筑临时道路，路侧修排水沟、集水井。

接通临时水源，保证必要的生产、生活和消防用水。

由总配电箱沿场地围墙设埋地供电电缆，引至专用配电箱，供生产、生活用电。

砼主要采用商品砼，零星砼及砂浆等现场搅拌，水泥砂石料场400m2，以满足施工阶段的砂浆需用量，并配备相应的计量器具，满足计量要求。

标养室面积10m2，内配空调、增湿器、温度计、湿度计及水池，满足标养条件。

2、生活区布置

办公室采用上下两层采用色彩明快的装配式板房，其中：

业主现场办公室20m2，监理现场办公室20m2，会议室40m2，总计80m2。

现场管理人员办公室80m2，约4间，办公室内统一配备办公桌椅，会议室内配备拼装式长型会议桌，微机房配备电脑等设施，办公室、会议室安装电源插座和电话，传真机等。

办公室门前进行绿化，靠道路设灯箱式“七牌一图”，营造一个整洁、文明、舒心的办公环境。

工人宿舍占地约400m2、双层板式宿舍，满足施工高峰期需求。

食堂约100m2。

整个生活区，派人定时进行卫生打扫，做到干净、整洁、无异味、排水通畅、道路整齐，并进行适当绿化、美化，营造一个整洁、卫生的环境，展现企业形象。

拆除路面

施工工艺 

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原地面处理。

施工方法 

原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点：

⑴ 

在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；

⑵ 

在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；

⑶ 

凿除的深度必须符合设计要求；

⑷ 

在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；

⑸ 

做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。

⑹ 

在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。

⑺ 

雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。

⑻ 

协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。

路床（槽）整形 

1、路床（槽）整形 

路床（槽）、土路肩填筑接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。

路床（槽）、土路肩填筑达到设计标高后，按设计图纸要求，恢复各控制标桩和线路中心线，检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等，路基表面采用推土机刮平，清除大的块料，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基相同的填料填平夯实。

路床（槽）、土路肩整修时，严格控制“三线、四度”（三线即中线和两侧边线，四度即密实度、拱度、坡度、平整度），达到检验标准要求，做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。

2、路基工程施工质量保证措施 

（1）填料必须经试验室进行击实试验和液塑限试验，经检验填料符合设计后，方可用作填料。

（2）施工工艺必须符合设计和规范要求。

（3）压实指标实行双控，自检监测频率为规范要求的两倍。

（4）填筑前首先进行试验段填筑施工，经过试验段施工，取得必要的技术参数。

（5）填料要严格控制含水率，填筑厚度不得超过20㎝，压实遍数必须通过试验段来确定。

（6）施工时应严格控制“三线、四度”，配备专门的质检小组进行质量检测，并做好必要的工程资料。

3、摊铺、平整 

填筑区段完成一层卸料后，根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数，采用推土机摊铺平整，平地机精平，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。

土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放土，再用人工或机械将土均匀摊铺。

在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成3%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。

路床（槽）、土路肩素土填筑时严格控制填料的含水量，使其不超过试验所确定最佳含水量的±

2%；

当路基填料含水量过小时，在平整区内采用洒水车洒水湿润，洒水量经过试验确定，做到洒水均匀，防止洒水过多，碾压成橡皮土。

当填土含水量过大时，采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒，达到最佳含水量的±

2%时再进行碾压，确保路基的压实密度。

每工作1台班末端要留出3～5m左右不碾压，在下段施工时重新整平碾压成型，使之接缝平顺致密。

4、机械碾压 

填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实，按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。

压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认填层厚度、平整度和含水量符合要求后，才能进行碾压。

碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。

横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。

压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实，做到压实均匀，没有漏压、死角。

5、检验签认 

路床（槽）、土路肩每层填筑压实后，及时进行检测，主要进行填筑厚度、平整度和压实密度。

路床（槽）、土路肩平整度采用直尺检测，密实度采用灌砂法进行检测，确保路基压实质量。

各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后，报请监理工程师检查、认可后，方可进行上一层路基填筑。

石灰稳定土

（一）原材料：

1.石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；

2.消石灰存放时间宜控制在2个月以内；

3.一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。

（二）运输：

白灰的运输采用自卸车，装料前应将车箱各种杂物清扫干净。

（三）施工工艺：

1．准备下承层 

石灰稳定土的下一层应具有规定的路拱和横坡度，不得有翻浆及软弱部位。

完工时间较长表面浮土较厚的路基应洒水闷放一夜后使用三轮压路机碾压一遍。

2．根据设计图纸，由测量员放出石灰土边线。

3．备土：

用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。

备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。

根据松铺系数计算出单位面积内卸土数量0.225m3/m2。

4．整平：

摊铺素土首先使用推土机粗平，再使用平地机精平。

试验员测素土的含水量，如小于石灰稳定土最佳含水量就用喷管洒水车洒水一遍。

5．备灰 

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。

根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。

备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。

6．拌和 

采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。

（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。

考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。

（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。

对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

（3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。

第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。

若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。

压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。

拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。

对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。

7．石灰土整平 

用平地机，结合少量人工整平。

（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。

（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。

（5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足