顺丰快递的发展现状分析及对策毕业论文Word格式.docx
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前言 4
一、顺丰速运的概述 5
(一)顺丰简介 5
1、 产品介绍 5
2、 网点分布 5
3、 顺丰的特点 6
4、 顺丰发展历程 6
二、顺丰速运的发展现状及问题分析 7
(一) 发展现状 7
1、 顺丰网络的建设 7
2、 外资快递巨头挤压国际市场 7
3、 客服不良反应较强烈 7
4、 顺丰的规模 8
5、 基于快递业务的高效配送理念 8
6、 顺丰的全新2013 8
(二) 顺丰快递业面临的问题 10
1、 寄送时间和限时时准率 10
2、 客户满意度 11
3、 同行竞争压力大 11
三、 加快我国快递物流业发展的对策 11
(一) 解决办法 11
1、 限时准时率 11
2、 客户满意度 12
3、 同行竞争压力 12
(二) 未来发展趋势 13
参考文献 15
致谢 16
【摘要】快递行业随着电子商务的飞速发展,不仅简化和加速了运输过程,促进了中国经济的发展也为人们提供了更为快速的服务,优化了人们的生活,但是,我国快递行业却频频暴露出服务水平差、行业内部不规范,现代化水平低等一系列的问题,并且还得面对来自国外的快递行业的竞争和挑战,本文从快递业发展的现状入手,通过对民营快递一顺丰快递的调查和分析,主要从现有的问题:
①服务水平低,赶不上业务发展的需要;
②机械化水平低;
③行业内部及发展不规范等还寻在的潜在问题;
对中国快递行业的问题和不足,并提出意见。
【关键词】快递;
服务;
顺丰快递
随着国际贸易业务的加强和多样化及21世纪的第二个十年迈进,电子商务的不断发展,我国快递市场的发展步伐较快。
目前中国快递市场规模已经超过200亿,且每年还在以超过30%的速度高速增长。
在巨额利润的诱惑下,国际快递巨头纷纷抢滩中国,国内民营快递更是如雨后春笋般涌现。
而顺丰作为国内民营速递的领头羊,且在中国邮政和外资快递四大巨头共同逐鹿之下,其面临着严峻的考验与激烈的竞争。
故分析顺丰速运的现状及未来发展趋势对于探究中国民营速运行业的发展有着相对的代表性。
一、顺丰速运的概述
(一)顺丰简介
顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)是一家成立于1993年3月的民营企业,在19年的发展历程中,一直本着“成就客户,推动经济,发展民族速递业”的经营理念,积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户提供快速、安全的产品流通渠道,同时,帮助客户缩短贸易周期,降低经营成本,提高产品竞争力等,使客户能更快、更好地对市场作出反应。
主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务,为广大客户提供快速、安全、优质的服务。
长期以来,顺丰专注于满足市场需求,不断拓宽服务区域,逐步搭建起立足华南,拱连华东、华北,拓展华中、东南的战略网络格局,为客户提供快速安全的速运服务。
顺丰不断投入巨资加强公司基础设施建设,不断提高运营设备和信息处理系统的科技含量,不断提升员工的业务技能和服务意识。
经过多年的努力,顺丰在中国速运领域取得了令人瞩目的成绩。
力图将“顺丰”品牌塑造成为中国民族速运企业的“百年老店”,为中国速运行业的发展做出贡献。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式,在提高设备和系统的科技含量的同时,顺丰还苦练内功,不断提升员工的业务技能和素质,努力为客户提供更优质的服务,竭尽全力打造“顺丰”这一民族速运品牌。
近期,顺丰也作出了前所未有的改变和突破。
1、 产品介绍
顺丰可以提供全国33个省、自治区、直辖市、港澳台地区的高水准门到门快递服务。
采用标准定价、标准操作流程,各环节均以最快速度进行发运、中转、派送,并对客户进行相对标准承诺。
主要有:
省内即日、跨省即日、陆运通、陆运达、定日达、普货等等。
于2013年6月1日推出了旗下电商网站“顺丰优选”,专注高端食品,面向中高端客户群服务。
2、 网点分布
自有庞大的服务网络自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点,能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络:
从蜗隅佛山,到立足珠三角,到布局长三角;
从华南先后扩展至华东、华中、华北、东南;
从大陆延展到香港、台湾,直至海外。
顺丰在中国大陆目前已建有2500多个营业网点,覆盖了国内32个省、自治区和直辖市,近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。
顺丰在香港1993年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通);
在台湾2007年在台湾设立营业网点,覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市;
在韩国2010年顺丰开通了收派服务,覆盖韩国全境;
在新加坡2010年顺丰在新加坡设立营业网点,覆盖了新加坡(除裕廊岛、乌敏岛外)的全部区域;
在马来西亚2011年8月1日顺丰开通了收派服务;
在日本2011年11月15日,顺丰开通大陆到日本的快递服务。
3、 顺丰的特点
时限和安全是快递服务价值的核心,快、安全的服务网络、覆盖网点全程监控和实时查询,要求快件单独封装、具有名址、重量和尺寸的限制,实行差别定价和付费结算方式。
目前顺风以拥有了自己的航空公司,拥有全货机31架,相比于国内快递企业,占友绝对的优势。
4、 顺丰发展历程
顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。
刚成立初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。
在1996年,随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
:
1997年,顺丰已经在局部垄断了深港货运,在顺德到香港的陆路通道上,70%的货由顺丰一家承运。
2002年成立总部之前,顺丰在全国总共有180多个网点,虽然华东和华北市场进入不深,但名声已经在外。
而在九十年代末,国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40%,顺丰从“香港件”一条腿走路,变成了两条腿走路,有了奔跑的可能。
2003年初,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家(也是目前唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。
至2006年初,顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市,101个地级市,包括香港地区,成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
目前为止,顺丰已拥有31架全货机。
二、顺丰速运的发展现状及问题分析
(-)发展现状
1、 顺丰网络的建设
自有庞大的服务网络,自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点,能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络:
从蜗隅中山,到立足珠三角,到布局长三角;
从华南先后扩展至华东、华中、华北;
从大陆延展到香港、台湾,直至国际。
顺丰2008年集中呼叫中心,成都呼叫中心,分别接听:
(四川,重庆,山东,河南,河北,湖南,湖北,东三省,夏门,江西,山西,甘肃,新疆,等地电话。
)合肥呼叫中心。
分别接听(安徽,江苏,浙江,上海,福建等电话)。
顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心(顺义区。
潍坊,满足未来十年山东的需求。
杭州。
),近100个中转场以及2000多个营业网点,覆盖了国内31个省(青海省、西藏自治区暂未开通)近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)。
顺丰在中国台湾2007年在台湾省设立营业网点,覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
2、 外资快递巨头挤压国际市场
目前国际快递市场上国际快递业务基本上是由国际快递公司经营着。
以uPs、FedEx、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80%的市场份额。
有资料显示,这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于己于国内公司10%—15%左右,这大大提高了他们的竞争力。
国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事,他们是国内快递企业最大的威胁条件。
为尽快抢占国内市场作好了充分的准备。
而顺丰的国际业务范围也只是扩展到了港澳台、新加坡和韩国。
3、 客服不良反应较强烈
顺丰现今仍然会收到很多关于服务质量的投诉,门到门的服务质量还有待进一步的提高。
完善基于物流信息技术的改进工作,将大大的有利于进一步提高服务的质量。
提升公司的服务的核心竞争力。
同时根据市场的需求制定相关的解决方案,制定合理的配送计划,合理组织运输能力。
4、 顺丰的规模
快递是一个典型的规模化产业,客户的忠诚度与快递公司的服务覆盖广度有很大关系。
当你无法为一个客户提供某一个城市或地区的寄递服务时,这个客户会马上扔掉你的电话,转而将所有订单交给另一家服务网点更多的公司。
虽然顺丰的营业额在国内民营公司中占有优势,但是比起国际国内的大司实力还相对而言较弱。
因此选择合适的配送中心,对于公司业务的扩展,形成规模经济效应有很好的帮助。
5、 基于快递业务的高效配送理念
顺丰一直致力于成为中国最值得信赖和尊敬的民族快递企业,为客户提供最优质的服务,在公司十多年发展过程中,正是得益于不断的完善其配送服务网络坚持自己的直莒运输网络来控制陪送的服务流程,完善标准化服务。
促使公司的务体系逐渐完善,从而在激烈的市场竞争中稳步成长。
顺丰速运一直本着“成就客户,推动经济,发展民族速递业”的经营理念,积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户提供快速、安全的产品流通渠道,同时,帮助客户缩短贸易周期,降低经营成本,提高产品竞争力等,使客户能更快、更好地对市场作出反应但是应对快速变化的市场。
6、 顺丰的全新2013
2013年8月中旬,顺丰打破戒条,引入元禾控股、招商局及中信资本等机构不超过顺丰25%的股份,外界在讨论顺丰的此次融资时,高频率地使用了诸如“染红”、“招安”这样的字眼,原因很简单,顺丰的三个投资方清一色地带有国资背景。
尽管顺丰一再对外强调,这是一个“以顺丰为核心的多元化资本结构”,但不可否认的是,现在的顺丰已经流淌着“国有”的血液。
实际上,这已经不是顺丰第一次自我身份调整和再定位。
顺丰创办于1993年,创始人王卫是香港籍,所以在相当长时间里,顺丰都是一家港资独资企业。
2010年下半年,顺丰将自己延续了17年的外资身份变更为内资,成为一家名副其实的民营公司,而王卫也获得了深圳市民身份。
变化背后,一个很重要的原因是,2009年10月1日开始实施的新《邮政法》。
该法承认了民营快递公司的合法地位,但也明确规定,外商不得投资经营信件业务,而这却在顺丰占有很大比重。
若要继续合法经营该业务,顺丰就必须变更为内资公司,但放弃外资身份,又可能失去各地给予的优惠条件。
权衡之下,顺丰还是选择了“变身”。
有意思的是,2011年,王卫把仅有的三次采访机会全部开放给了党报,其中就包括《人民日报》。
王卫在接受《人民H报》采访时,多次提及“政府”、“政策”,他说,“中国民营快递能走多快、走多远,和政府的决心不无关系”,“我们并不是说非要政府给多少补贴,一些小问题企业自己会想办法解决。
关键是国家大的政策环境要支持民营快递企业发展”。
王卫还对该报强调:
“我相信,只要国家大的政策环境不变,中国民营快递企业五年之内一定会有一些亮点!
”
至2012年底,顺丰营收规模超过200亿元,在民营快递公司中绝对领先。
成立20年来,顺丰惯以低调态度示人,其创始人王卫对外界来说,更是谜一样的人物,极少有媒体见过他的真容。
顺丰具有与
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