JTG-F80-1-2004公路工程质量检验评定标准(附录)Word格式文档下载.doc
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钢筋加工及安装,预应力筋的加工和张拉*,主要构件浇筑*,其他构件浇筑,悬臂浇筑*,劲性骨架混凝土*,钢管混凝土拱*等
总体、桥面系和附属工程
桥梁总体*,桥面防水层施工,桥面铺装*,钢桥面铺装*,支座安装,搭板,伸缩缝安装,大型伸缩缝安装*,栏杆安装,混凝土护栏,人行道铺设,灯柱安装等
防护工程
护坡,护岸*,导流工程*,石笼防护,砌石工程等
引道工程
路基*,路面*,挡土墙*,小桥*,涵洞*,护栏等
互通立交
工程
桥梁工程*(每座)
桥梁总体,基础及下部构造*,上部构造预制、安装或浇筑*,支座安装,支座垫石,桥面铺装*,护栏,人行道等
主线路基路面工程*(1~3km路段)
见路基、路面等分项工程
匝道工程(每条)
路基*,路面*,通道*,护坡,挡土墙*,护栏等
隧道工程
总体
隧道总体*等
明洞
明洞浇筑,明洞防水层,明洞回填*,等
洞口工程
洞口开挖,洞口边仰坡防护,洞门和翼墙的浇(砌)筑,截水沟、洞口捧水沟等
洞身开挖
洞身开挖*,(分段)等
洞身衬砌
(钢纤维)喷射混凝土支护,锚杆支护,钢筋网支护,仰拱,混凝土衬砌*,钢支撑,衬砌钢筋等
防排水
防水层,止水带、捧水沟等
隧道路面
基层*,面层*,等
装饰
装饰工程
辅助施工措施
超前锚杆,超前钢管等
环保工程
声屏障(每处)
声屏障
绿化工程(1~3km路段或每处)
中央分隔带绿化,路侧绿化,互通立交绿化,服务区绿化,取弃土场绿化等
交通安全设施(每20km或每路段)标段)
标志*(5~lOkm路段)
标志*
标线、突起路标(5~lOkm路段)
标线*,突起路标等
护栏*、轮廓标(5~lOkm
波形梁护栏*,缆索护栏*,混凝土护栏*,轮廓标等
防眩设施(5~lOkm路段)
防眩板、网等
隔离栅、防落网(5~lOkm路段)
隔离栅、防落网等
机电工程
监控设施
车辆检测器,气象检测器,闭路电视监视系统,可变标志,光电缆线路,监控(分)中心设备安装及软件调测,大屏幕投影系统,地图板,计算机监控软件与网络等
通信设施
通信管道与光电缆线路,光纤数字传输系统,数字程控交换系统,紧急电话系统,无线移动通信系统,通信电源等
收费设施
入口车道设备,出口车道设备,收费站设备及软件,收费中心设备及软件,1C卡及发卡编码系统,闭路电视监视系统,内部有线对讲及紧急报警系统,收费站内光,电缆及塑料管道,收费系统计算机网络等
低压配电设施
中心(站)内低压配电设备,外场设备电力电缆线路等
照明设施
照明设施
隧道机电设施
车辆检测器,气象检测器,闭路电视监视系统,紧急电话系统,环境检测设备,报警与诱导设施,可变标志,通风设施,照明设施,消防设施,本地控制器,隧道监控中心计算机控制系统,隧道监控中心计算机网络,低压供配电等
房屋建筑工程
(按其专业工程质量检验评定标准评定)
注:
①表内标注*号者为主要工程,评分时给以2的权值;
不带*号者为一般工程,权值为1。
②按路段长度划分的分部工程,高速公路、一级公路宜取低值,二级及二级以下公路可取高值。
③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进行划分。
④护岸参照挡土墙。
附表A—2
特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分
塔及辅助、过渡墩(每座)
塔基础*
钢筋加工及安装,扩大基础,桩基*,地下连续墙*,沉井*等
塔承台*
钢筋加工及安装,双壁钢围堰*,封底,承台浇筑*,等
索塔*
辅助墩
钢筋加工,基础,墩台身浇(砌)筑,墩台身安装,墩台帽,盖梁等
过渡墩
锚碇
锚碇基础*
钢筋加工及安装,扩大基础,桩基*,地下连续墙*,沉井*,大体积混凝土构件*等
锚体*
锚固体系制作*,锚固体系安装*,锚碇块体,预应力锚索的张拉与压浆*等
上部结构制作与防护(钢结构)
斜拉索*
斜拉索制作与防护*
主缆(索股)*
索股和锚头的制作与防护*
索鞍*
主索鞍和散索鞍制作与防护*
索夹
索夹制作与防护
吊索
吊索和锚头制作与防护*等
加劲粱*
加劲梁段制作*,加劲梁防护,等
上部结构浇筑与安装
悬浇*
梁段浇筑*
安装*
加劲梁安装*,索鞍安装*,主缆架设*,索夹和吊索安装*等
工地防护*
桥面系及附属工程
桥面防水层的施工,桥面铺装,钢桥面板上防水粘结层的洒布,钢桥面板上沥青混凝土铺装*,支座安装*,抗风支座安装,伸缩缝安装,人行道铺设,栏杆安装,防撞护栏等
桥梁总体
桥梁总体*
引桥
(参见附表A-1“桥梁工程”)
引道
(参见附表A-1“路基工程”和“路面工程”)
互通立交工程
(参见附表A-1“互通立交工程”)
交通安全设施
(参见附表A-1“交通安全设施”)
注:
附录B
路基、路面压实度评定
B.0.1
路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。
沥青层压实度以(沥青路面施工技术规范)的规定为准。
对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土,以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。
B.0.2
标准密度应作平行试验,求其平均值作为现场检验的标准值。
对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料,应根据实际情况增补标准密度试验,求得相应的标准值,以控制和检验施工质量。
B.0.3
路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元,按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查,求算每一测点的压实度K。
细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法;
粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。
应用核子密度仪时,须经对比试验检验,确认其可靠性。
检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为:
式中:
K=k-ta/√ ̄n*S≥K0
K—检验评定段内务测点压实度的平均值;
ta—分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数;
ta见附表B。
采用的保证率:
高速公路、一级公路:
基层、底基层为99%,路基、路面面层为95%;
其他公路;
基层、底基层为95%,路基、路面面层为90%;
S—检测值的标准差;
n—检测点数;
K0—压实度标准值。
路基、基层和底基层:
K≥K0,且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;
当K≥K0,且单点压实度全部大于等于规定极值时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。
K<
K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时,该评定路段压实度为不合格,相应分项工程评为不合格。
路堤施工段落短时,分层压实度应点点符合要求,且样本数不少于6个。
沥青面层:
当K≥K0且全部测点大于等于规定值减3个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%:
当K≥K0时,按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。
Ko时,评定路段的压实度为不合格,相应分项工程评为不合格。
附表B
ta/√ ̄n值
保证率n
99%
95%
90%
1
22.501
4.465
2.176
21
0.552
0.376
0.289
2
4.021
1.686
1.089
22
0.537
0.367
0.282
3
2.270
1.177
0.819
23
0.523
0.358
0.275
4
1.676
0.953
0.686
24
0.510
0.350
0.269
5
1.374
0.823
0.603
25
0.498
0.342
0.264
6
1.188
0.734
0.544
26
0.487
0.335
0.258
7
1.060
0.670
0.500
27
0.477
0.328
0.253
8
0.966
0.620
0.466
28
0.467
0.322
0.248
9
0.892
0.580
0.437
29
0.458
0.316
0.244
10
0.833
0.546
0.414
30
0.449
0.310
0.239
11
0.785
0.518
0.393
40
0.383
0.266
0.206
12
0.744
0.494
50
0.340
0.237
0.184
13
0.708
0.473
0.361
60
0.308
0.216
0.167
14
0.678
0.455
0.347
70
0.285
0.199
0.155
15
0.651
0.438
80
0.186
0.145
16
0.626
0.423
0.324
90
0.249
0.175
0.136
17
0.605
0.410
0.314
100
0.236
0.166
0.129
18
0.586
0.398
0.305
>100
2.3265
1.6449
1.2815
19
0.568
0.387
0.297
附录C
水泥混凝土弯拉强度评定
C.0.1
混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小粱法或钻芯劈裂法,试件使用标准方法制作,标准养生时间28d。
按表7.2.2所列检查频率,高速公路和一级公路每工作班制作2~4组:
日进度大于1000m取4组,大于
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