铸铁给水管道施工方案Word格式.doc
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管子平直度(mm/m)
DN≤800
±
E/3
0.05H
DN<200
3
DN200~450
2
DN>800
(E/3+1)
—
DN>450
1.5
2.球墨铸铁管:
球墨铸铁管应能进行机械加工,球墨铸铁管表面硬度不得大于HBS230,管体上应有制造厂的名称和商标、制造日期及工作压力等标记,管材及管件应符合国家现行有关标准,并具有合格证。
采用橡胶圈接口的球墨铸铁管,承口的内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰,不得有影响接口密封性的缺陷。
3.胶圈:
胶圈所用材料不得含有任何有害胶圈使用寿命、污染水质的材料,并不得使用再生胶制作的胶圈。
胶圈应质地均匀,不得有蜂窝、气孔、皱褶、缺胶、开裂及飞边等缺陷。
使用前应逐个检查,不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。
其硬度、压缩率、抗拉力、几何尺寸等均应符合有关规范及设计规定。
密封胶圈应有出厂检验质量合格的检验报告。
产品到达现场后,应抽检5%的密封橡胶圈的硬度、压缩率和抗拉力,其值不应小于出厂合格标准。
4.水泥:
宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
应有出厂产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定。
5.石棉:
宜选用机选4F级温石棉,其质量指标应符合国家现行有关标准规定。
6.油麻:
宜采用纤维较长、无皮质、清洁、松软、富有韧性的油麻。
7.铅:
纯度不应小于99%。
8.法兰盘:
表面应平整,无裂纹,密封面上不得有斑疤、砂眼及辐射状沟纹,密封槽符合规定,螺孔位置准确。
应有出厂合格证。
9.橡胶垫:
橡胶垫不得含有污染水质的材料,并不得使用再生胶制作的橡胶垫,每块橡胶垫,接茬不得多于两处,且接茬平整,粘结牢固、无空鼓。
橡胶圈内径应等于法兰内径,橡胶圈外径应与法兰密封面外缘相齐。
当管径≤600mm时,橡胶垫厚度宜为3mm~4mm;
管径≥700mm时,宜为5mm~6mm。
2.3机具设备
1.设备:
汽车吊、挖掘机、10~20t自卸汽车、半挂拖车、推土机、振动夯、蛙式打夯机、压路机、切管机、供电设备、管接头、试压用试压泵、倒链、手扳葫芦、环链、钢丝绳、千斤顶等。
2.工具:
吊具、钩子、撬棍、探尺、钢卷尺、盒尺、角尺、水平尺、线坠、铅笔、扳手、钳子、螺丝刀、签子、手锤等。
2.4作业条件
1.拆迁工作及交通疏导:
地上、地下管线设施改移或加固措施已完成,施工期交通疏导方案、施工便桥的搭设方案经有关主管部门批准。
2.现场条件:
现场三通一平已完成,地下水位降至槽底0.5m以下。
地下管线和其他设施物探和坑探调查清楚。
3.施工技术方案已完成审批手续。
3施工工艺
3.1工艺流程
测量放线→开槽、验槽→砂垫层及工作坑→下管→对口→检查→管道试压
→回填土方→冲洗消毒
3.2操作工艺
1.沟槽开挖及验槽
(1)测量放线参照“7.3管线工程施工测量”进行施测。
(2)沟槽降水、沟槽开挖、边坡设置及沟槽支护等参照“3.1管线基坑明挖土方”施工。
(3)验槽:
基底高程、坡度、轴线位置、基底土质符合设计要求。
槽底宽度根据设计情况确定,包括管道结构宽度及两侧工作宽度。
若设计无规定时,每侧工作宽度可参照表3-6。
表3-6管道结构每侧宽度
管道结构宽度(mm)
每侧工作宽度(m)
无排水沟
有排水沟
200-500
0.3
0.45
600-1000
0.4
0.55
1100-1500
0.6
0.75
1600-2000
0.8
0.85
2200
1.0
2400
2600
2.管道垫层及工作坑
(1)管道垫层:
直埋段管道一般铺设砂垫层,砂垫层的平整度、高程、厚度、宽度、密实度应符合设计要求。
(2)工作坑:
砂垫层检查合格后,人工挖管道接口工作坑,对管工作坑每个接口设一个,接口工作坑开挖尺寸可参照表3-7执行。
3.下管
(1)管材的吊装、运输与存放
(2)
表3-7接口工作坑开挖尺寸(mm)
管材种类
公称直径
(mm)
宽度
长度
深度
承口前
承口后
刚性接口
铸铁管
75-300
D1+
600
800
200
300
400-700
1200
1000
400
800-1200
450
500
球墨铸铁管及滑入式柔性铸铁管
<150
承口处径+
承口长度+200
1600
>1600
1800
1)吊装:
采用两点法吊装,平起平放。
吊具与管子内衬接触处应垫缓冲垫,以防吊具将内衬损伤。
起吊时吊绳长度要足够,吊点处绳间夹角小于60°
为宜。
吊装时,吊重臂下严禁站人,以防发生危险。
2)运输:
管子直径大于1400mm,汽车运输超高超宽时,需到交通管理部门办理特殊通行证,同时在运输车辆上挂有信号旗、信号灯等标志。
管底部要有弧形垫木,垫木与管子之间垫有橡胶垫,同时用钢丝绳将管子固定在车厢上,用紧线器或手拉倒链将钢丝绳拉紧,防止运输途中管子滚动。
钢丝绳与管子之间应垫有软垫,或将捆绑用的钢丝绳套胶管,这样对管外防腐涂层起到保护作用。
管子前端与车厢间垫方木,防止运输中管子前窜移动。
3)管材的存放:
管子运到施工现场后,应将管存放在施工便道外侧和下管吊车旋转半径范围之内,单根顺槽码放,管下垫150mm×
150mm的两根方木。
管材摆放时承插口的位置要相对而放,留有间距。
曲线段存放管材,平面布置同直线段,只是管的间距不同,按管存放在曲线内侧或外侧而定。
4)管材附件的保管
①胶圈:
橡胶圈应放在室内(干燥、阴凉、避光处)保存,保存时应避免扭曲。
从包装中取出后尽快使用,未使用的一定要及时用原包装包好,防止胶圈粘上油或其他腐蚀性溶剂等。
②螺栓:
从包装中取出的螺栓、螺母不得直接放在地上,必须放在指定的容器中搬运保存。
螺栓、螺母应轻拿轻放,禁止丢放,以免丝扣和涂层损伤。
(2)管材检测、调整与修补
1)管材检测
①外观检查:
检查内外防腐层是否有损伤,是否有明显变形,对存在的问题应做好详细记录,并在管体上标记,以备修补和调整。
②承插口直径检查:
采用专用伸缩尺测量承口内径,若内径误差范围超出0~4时应逐根做好记录,以供配管时选用公差组合最小的管节组对连接。
2)管材调整:
插口呈椭圆变形时,采取双头丝杆进行调整。
对于局部变形的管材,采用液压千斤顶调整。
无论采用哪种调整方法,机具与管内衬接缝处均应加胶垫以防内防腐层损坏。
3)外防腐层的修补
①修补材料配置
按软化料:
硬化料=9:
1的配合比进行配置,根据气温情况可以适量加人稀释剂。
②修补程序:
将修补面清理干净,用钢丝刷除锈,并用棉纱擦净,再用修补剂涂刷1~2遍,厚度为0.1mm。
③注意事项:
修补剂随用随配,硬化后不能使用。
在修补剂使用过程中如有变稠可适量加入稀释剂恢复原状。
为保证涂料与基层粘结良好,施工环境相对湿度不能大于85%,气温不能低于5℃。
4)内防腐层的修补
①l000mm2以下面积的修补:
用硬化剂:
树脂=1:
1(重量比)的配比混合,配制成看不见黑色硬化剂的修补剂。
用钢刷将粘结面刷净,检查粘结处无杂物、水或潮湿迹象,可将修补剂粘在该处,用抹子抹平整,硬化12h后方可安装。
注意抹平时不可留有凹凸面。
②1000~2000mm2面积的修补
先将原砂浆凿掉,露出铸铁管,凿除时砂浆内衬断面要与管壁垂直。
如果发现砂浆内衬与管壁离隙,应凿至无离隙为止。
③大于2000mm2面积的修补
选用强度等级为32.5级的普通硅酸盐水泥,水泥与砂以1:
1的重量比,加水拌和至手捏成团落地分散为宜。
修补时按上述4)②项进行处理,然后用水清洗,同时使伤口潮湿,并将拌好的水泥砂浆填入,抹至高出管壁lmm~2mm,再用力压抹至砂浆面出水,从而抹光。
此后将修补面铺贴上一层纸,再用塑料布及胶条覆盖,进行24h以上养护,养生强度达70%时方可安装。
(3)切管与切口修补
1)选管:
凡是距管子承口端约0.5m处有宽50mm白线标记的管材,都能作为切管使用。
2)切口位置:
切管的最小长度根据施工条件和经济性而定,原则上为不小于管直径。
3)切管注意事项:
切管原则上必须使用专用工具。
切管时注意不要将管内衬损伤,最好只切铸铁部分,内衬待铸铁部分切开后,在管内侧用铲和锤子打通。
切口应与管子轴线垂直。
异形管不能切管。
4)切口修补:
应用砂轮机将切口毛刺磨平,修补剂补平,最后切口端面用外防腐剂涂刷一遍。
(4)下管采用吊车配合人工下管,将匹配好的管节下到铺好的砂垫层的槽内,将印有厂家标记的部位朝上,利用中线桩及边线桩控制管线位置,就位后应复核中线位置,复测标高,准确无误后,进行对口。
管子要均匀地铺放在砂垫层上,接口处要自然形成对齐,垂直方向发生错位时,应调整砂垫层,使之接口对齐,严禁采用加垫块或吊车掀起的方法,以免引起管道的初应力。
严禁在管沟中拖拉管道,必须移位时,应利用吊装设备进行,防止损坏管外防腐层。
4.机械式球墨铸铁管对口方法
机械式球墨铸铁管接口形式见图3-4所示。
(1)清理插口、压兰和胶圈:
将插口、压兰和胶圈内的所有杂物先清除,并擦洗干净。
(2)压兰和胶圈定位:
插口、压兰及胶圈清洁后,在插口上定出胶圈的安装位置,先将压兰送人插口,然后把胶圈套在插口已定好的位置处。
(3)清理承口、刷润滑剂:
刷润滑剂前应将承插口和胶圈再清理一遍,然后将润滑剂均匀地涂刷在承口内表面和插口及胶圈的外表面。
(4)对口:
管道安装时,宜自下游开始,承口朝着施工前进的方向。
将管子稍许吊起,使插口对正承口装人,调整好接
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