轨道安全保护方案Word下载.doc
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8m,9m、建筑高度16。
6m。
均为多层建筑。
结构采用框架结构,基础拟采用独立基础和桩基础。
该项目区位示意如图1.1。
该工程场地平面示意如图1。
2。
图1。
1 项目区位示意图
图1。
2项目平面示意图
1。
2轨道交通概况
重庆市轨道交通9号线二期工程从回兴站起至花石沟站后折返,本项目地块位于重庆市轨道交通9号线二期工程中央公园东站到兰桂大道站区间。
3该项目与轨道交通9线关系
3。
1总平面位置关系
拟建项目场地中有轨道交通9号线(规划线路)穿过。
该区段轨道走向为由东南向西北走向,规划线路正好位于拟建教学楼与拟建文体楼之间。
其中拟建教学楼与拟建文体楼位于轨道交通九号线50米控制保护区范围内。
九号线受该项目影响范围为兰桂大道至中央公园东站区间,里程区间为AK35+379~AK35+526,长约147米。
该项目拟建建筑物与轨道相对关系如图1.3所示.
3该项目与轨道交通平面位置关系图
1.3。
2该项目与轨道工程的建设时序
业主安排本学校将于2017年9月建成并投入使用。
根据轨道公司提供的重庆市轨道交通9号线工程(二期)中央公园东站到兰桂大道站可行性研究报告。
该段轨道将在学校建成后再开工建设。
所以本项目建设对轨道交通9号线工程的影响很小。
1.4工程地质概况
F64—2地块拟建场地,地形平坦,地形坡角小于8°
,一般地面高程353.0~355.5m,相对高差约2.50m.
地勘报告显示,场区未发现崩塌、滑坡、断层、泥石流等不良地质现象及地质灾害。
未见埋藏的河道、沟浜、墓穴等对工程不利的埋藏物.
1.5、编制依据
(1)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-99,2003年修订版);
(2)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2013);
(3)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012);
(4)《轨道交通工程建设安全风险控制实施指南》;
(5)《轨道交通结构安全保护技术规范》(CJJ/T202-2013);
(6)《重庆市轨道交通条例》
(7)《重庆市城市轨道交通管理办法》
(8)《重庆市轨道交通控制保护区管理办法(试行)》
(9)《重庆怡置招商上东汇小区项目F65—1/F65—2/F64—2地块及相邻市政道路工程地质勘察报告(详细勘察)》
(10)重庆怡置招商上东汇小区F64—2地块设计文件
(11)其它国家和重庆市现行有关规范、规程和技术标准
2、项目风险源辨识、分析及评估
2。
1风险源辨识
该项目拟建教学楼及文体楼在轨道保护线以内,其对轨道安全的论证是必要的,综合考虑拟建项目与重庆市轨道交通环线相互关系,建设时序及项目的规模等因素,项目的修建对重庆市轨道交通环线可能造成影响。
2.5风险评估
本项目在轨道9号线动工前就建成,结合上述本工程与隧道的接近程度判断可知,本项目主要建筑物(文体楼、教学楼)与隧道工程不接近,对隧洞的影响很小.综合判断本工程作业对轨道结构影响很小,主要原因如下:
(1)据地勘显示,拟建场地内无天然地表水体.场地总体地势中部高四周低,地形为缓坡及斜坡地带,局部为陡坎,坡角一般约5~12°
,局部地段为50~87°
。
场地地表水排泄条件好,不易汇集下渗,通过坡面径流,向场地周边低洼地带及市政管网排泄。
(2)根据地勘资料,本工程平场开挖挖除的这部分土石方以地表覆土和强风化岩层为主,对隧道拱顶的中风化覆盖层影响很小.
(3)本项目拟建主体结构基础设计时,采用人工挖孔桩基础,控制基础深度,确保建筑竖向荷载都有充足的扩散空间,荷载不会传递至轨道区间隧道结构或其围岩上.
3、轨道交通安全保护措施
3.1设计控制措施
结构设计主要从以下几个方面控制建设项目对轨道结构的影响:
1)控制建筑基底深度。
确保基础荷载不直接传递至隧道结构;
详见附图(总平面布置图、1-1~5-5剖面图)所示平面及剖面位置关系。
2)本工程基础形式设计为独立柱基础、条形基础、人工挖孔桩基础,以减少对隧道周边岩体的扰动.
2施工控制措施
(1)土石方基坑开挖时,轨道交通9号线隧道保护线范围内禁止使用爆破施工,防止爆破改变原地质状况.
(2)轨道保护区域内不得形成积水坑,如局部有水量汇集,应及时采取措施排离轨道保护区.
(3)施工期间严格控制基坑底部的超挖,特别是杜绝向轨道交通一侧的超挖,尽量减少对隧道周边岩体的扰动。
4、F64—1地块基坑工程施工对轨道交通安全防护方案
4.1施工总体部署
本工程按地块划分为三个施工段进行施工,首先施工教学楼,之后施工文体楼,最后施工中间运动场及文体楼通道。
4.2 F64—2地块总体施工流程
4。
2.1 施工要点
在土石方开挖及支护过程中按“分层、分步、对称、平衡、限时"
五要点进行施工。
4。
2施工原则
基坑支护及开挖总体施工原则:
竖向分层、纵向分段、平面分块;
挖土施工过程中考虑如何不对轨道隧道周边岩体的扰动,制定以下原则:
(1)合理安排土方施工流程,即对独立柱基础、条形基础、人工挖孔桩基础同时采用人工开挖方式进行,确保基坑、桩孔土体安全的原则.
(2)精心组织施工,保证劳动力、机械、设备投入,确保土方施工工期的原则.
(3)制定有效保护措施、加强监测,确保周边建筑物安全。
(4)加强土方开挖、运输管理,制定现场安全文明施工措施,确保安全文明施工达标的原则。
综合项目的周边环境,土方挖运遵循“分层、分步、对称、平衡、限时”的要求进行,并尽量减少基坑的暴露时间,使土压力均匀且逐步地释放,做到随挖随施工基础混凝土,严格控制基坑变形,以保证基坑在安全地条件下进行施工作业.
2.3基坑开挖质量保证措施
(1)基坑开挖严格按编制的基坑开挖方法组织施工,分层分段开挖.
(2)为减少对隧道周边岩体的扰动,基坑的土方采用人工开挖。
(3)开挖过程中,周期性的对围护结构埋设的水准点进行监测,并通过监测的数据控制开挖,减少基坑的变形。
(4)开挖过程中按设计要求进行基坑降排水,确保基坑的整体稳定,防止基坑失水而造成对周围环境产生不利影响。
4.2。
4独立柱基础、条形基础施工
土方开挖前先按定位控制点定出独立柱基础、条形基础边框灰线,砌筑井圈,并在上口抹20厚1:
3水泥砂浆,待砂浆干后用经纬仪将轴线引测至井圈上,并用红油漆标识(轴线与中心线不一致时,中心线用黄油漆标识)。
独立柱基础、条形基础开挖施工顺序为:
土方开挖→清孔壁、校核垂直度和尺寸→循环下挖→中风化岩层取芯→验槽
1)本工程独基、条基范围岩石情况较好,地貌以下为强风化泥岩.轴线经复核无误后采用风镐凿岩施工。
垂直运土,用电动卷扬机进行垂直运土.
2)独立柱基础、条形基础开挖以两人为一个小组配合,每小组一天安排2个基坑进行开挖作业,保证每基坑正常开挖。
3) 独立柱基础、条形基础开挖时,随时校核井圈上的轴线。
基坑开挖至持力层后按设计要求进行独立柱基础、条形基础的清底处理,并按规定取岩心试件.
4)独立柱基础、条形基础施工过程中,工程坑与坑间刚性角根据设计图纸要求,控制好基础的深度.
5)独立柱基础、条形基础符合设计要求后及时请有关单位验收合格后,浇筑C20混凝土垫层及时封闭.
独立柱基础、条形基础钢筋及柱插筋绑扎好后垂直安放,固定位置,设置好保护层,及时完成混凝土浇筑。
5 人工挖孔桩成孔施工
4.2.5.1桩基施工方法
1)根据现场实际情况,挖孔桩在地表面和中风化泥岩层之间采用人工挖孔、钢筋混凝土护壁的施工方法;
中风化泥岩层采用风镐凿岩施工成孔的施工方法。
2)人工挖孔确保成桩的质量,保证桩基在成孔施工中能安全成孔,达到设计及施工规范的要求.
3)每天施工前,应安排下井人员对已做护壁进行检查,在无异常样情况下,才能进行下模成孔的开挖.
4)为避免可能产生垂直偏差,每挖好一节均应用锤球吊中检查垂直度,发现问题随时纠正(见图)。
5)当桩孔深度开挖时至8。
0米采用人工送风措施,并应加强对孔内有害气体的监测(如下孔前投放小动物检查)。
4. 2。
5.2工程桩开挖施工顺序和施工方法
工程桩开挖施工顺序为:
土方开挖→清孔壁、校核垂直度和桩径→绑扎护壁构造钢筋(与上模绑扎搭接150mm)→安装护壁模板→浇捣护壁混凝土→拆模(循环下挖)→中风化岩层取芯→验槽。
1)采用风镐或人工凿打施工。
垂直运土,用电动卷扬机进行垂直运土;
轴线经复核无误后开始第一节开挖,每进尺1米浇捣护壁混凝土一次,即以1米为一个施工段;
当桩孔深度超过8.0米时用空压机和输风管向桩孔中送入新鲜空气,提土桶或吊笼上下保证联系通畅。
桩孔较深时用橡皮电缆36V以下安全灯照明。
2)桩位、垂直度、直径校核:
基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方.开工前,经复核后应妥善保护,施工中应经常复测。
桩位轴线用正交的十字线控制,作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据,直径检查用尺杆找圆周的办法进行.
3)、成孔过程中,从桩孔内挖出的废土或石碴应堆放在不影响施工的场地上,及时完成挖孔桩混凝土浇筑工作。
土方回填后,多余的土方应立即调运出场。
4.2。
5。
3人工挖孔桩桩芯混凝土施工
桩芯混凝土的运输及浇筑必须严格按GB50204—2002的具体规定执行。
1)选择具有资质和实力的商品混凝土商,提前将配合比及混凝土浇捣令报验批准,待监理工程师签发混凝土浇捣令后,立即进行桩身混凝土的浇捣。
2)浇灌前应事先确定混凝土的垂直运输方法和浇灌顺序。
3)验收合格后,清洗护壁及桩底,确保桩底没有沉渣,且抽干地下水,孔底剩余的少量积水须用铁瓢把水排干。
4)钢筋笼安装后,应对其标高、轴线、垂直度、保护层进行检查符合要求后,及时请监理单位验收,办理隐蔽工程签字手续。
5)浇灌前,应事先安装好传料串筒,串筒底距桩底混凝土面不大于1.5米,保证混凝土不产生分层离析现象。
当桩顶有钢筋网片时,根据设计要求先将桩芯混凝土浇到钢筋网片的位置振捣密实,再将绑扎好的钢筋网片绑扎在桩钢筋笼上,再一起浇筑混凝土。
6)严格控制混凝土的水灰比、坍落度,坍落度控制在设计配合比的范围内,应现场取样,由试验员检验其坍落度,合格后方可开始浇捣。
现场混凝土试块制作采取随机取样制作,制作时,应请监理人员监督检查,试块制作数量应严格按“JGJ94—94"
《桩基技术规范》的要求制作,且保证每根桩必须有一组试块。
7)混凝土浇灌时,应采用插入式振动器,分层捣实(振捣时人工下井作业),整个桩芯混凝土必须连续浇捣成型,保证桩身完整,密实性良好。
8)在混凝土浇灌前,应事先测好每个桩孔口标高,及设计桩顶标高,用红油漆作上标记,以便混凝土浇捣时,控制浇捣面的标高,桩顶浮浆根据现场实际浇注情况预留高度不少于50mm.
4.2。
6在工程施工过程中安全管理措施
①临边必须搭设安全围护设施;
②高空作业人员必须正确佩带安全带;
③参加施工的工人要熟知工种的安全技术操作规程.在操作中,应坚守工作岗位,严禁酒后操作.④正确使用个人防护用品安全防护措施,进入施工现场,必须带好安全帽,禁止穿拖
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