风电设备维修.doc
- 文档编号:1298826
- 上传时间:2022-10-20
- 格式:DOC
- 页数:46
- 大小:349KB
风电设备维修.doc
《风电设备维修.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《风电设备维修.doc(46页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
W2000风力发电机组
设备维护保养标准
W1风电机组长期备件
W1.1检查工具和备件
检查和维护周期:
MIS612244896月/次
除吊车外,工具和备件应存放在机组内。
这些工具及备件应有详细的清单可查,并且需根据当地的气候条件妥善保存(例如:
真空包装)。
下面列出了推荐的清单列表。
离开机组前,工作人员必须确保所有的工具放置在正确的位置。
用掉的备件应在下一次到机组作业时补上。
W1.2灭火器的维护
检查或维护周期MIS612244896月/次
每台机组必须配备几套6kg手动灭火器。
所有灭火器必须能够保证在
-40°C时正常使用。
灭火器应由专业公司每24个月维护一次。
塔底*
塔底应配备CO2灭火器,用以扑灭燃烧液体或可液化的塑料制品,并
且不会在塔底留下残留物质。
CO2灭火器适用于B类和C类火情。
塔架顶部平台*
顶部平台应配备适合于A、B、F类火情的油脂灭火器,这类火情主要
是指固体物质、燃料、蜡制品、油、脂和溶剂等的起火。
机舱*
机舱内控制柜和变压器旁应放置CO2灭火器,液压系统和油冷却器旁边应放置适合于A、B、F
类火情的油脂灭火器。
注意:
虽然CO2灭火器的灭火材料无毒,但当灭火器使用时,会妨碍周围空气的流
通,使机组上的工作人员有因缺氧而窒息的危险。
W1.3急救箱的维护
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
机组上至少配备一个急救箱。
•有必要的话,急救箱里的药品应是齐全的。
•及时补充已消耗的药品。
•药品开封后,两年必须更换。
•全部药品每四年更换一次(检查失效日期)
W1.4安全帽的维护
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
•热塑性安全帽每四年更换一次
•热固性安全帽8年更换一次
W1.5防跌落装置的维护
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
•滑块和安全绳每6-8年更换一次,(滑块减振器8年,安全绳减振器6年)
•当防跌落装置损坏时,必须更换。
W1.6个人安全保护装备的检查和存放
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
•保护设备的存放方式:
悬挂在干燥、凉爽的室内;切勿和腐蚀性的液体和尖锐的物体接触,
以免造成损伤。
•当发现有损坏或已过检查期而未检查,则不应再使用,并立即更换。
•检查装备或材料可能的损坏。
•检查生产和检查日期。
•每六年更换一次安全装备。
W1.7防毒面具的检查
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
•检查过滤微小颗粒的FFP3/V过滤面具,和覆盖整个面部的多功能防毒面具A1-P3,详见EN141
规范。
•面具和过滤器应放置在紧急出口旁。
W2电气系统
W2.1电机定子回路保护器的检查
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
•检查机组上所有电机回路断路器。
W2.2检查机组停机模式下的急停开关
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
•机组停机时,测试所有急停开关的功能。
注意:
当机组启动时,风机上不应有人。
W2.3检查塔底的急停开关
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
•测试使用急停按扭关机。
•出于安全考虑,应在塔底进行本项测试。
•为了避免对风机产生不必要的大冲击,在检查时先手动正常停机,观察转速低于500rpm后,
再进行测试。
急停按扭为失效保护开关,即按钮损坏时也会导致机组紧急停机。
急停按扭触发紧急停机。
下列位置有急停按钮:
塔底控制柜门上,机舱控制柜门上,远程控制面板上。
一个或多个急停按扭都会触发安全链断开。
提示:
•测试结果应满足以下要求:
叶片以7°/s不可控的速度变桨到第一个限位开关,即91°位置
蓄电池提供变桨系统所需动力
变流器立即脱网
自动偏航不启用
偏航刹车动作
当风轮转速降至5.0rpm时,高速轴刹车动作
注意!
液压系统自动激活
机组处于紧急停机模式(塔底和机舱控制柜门上的急停灯,安全链断开灯和错误信息灯
同时亮起)
急停时,以下部件处于激活或保持激活状态:
a)高速轴刹车
b)偏航刹车
c)通讯系统
d)风速、风向传感器
e)冷却系统
•复位:
当急停按扭被拔出,可以通过复位按扭(机舱控制柜门左边第二个,塔底控制柜左边第
三个,绿色)使机组切换到准备运行状态
当所有条件满足时,准备运行灯(左边第二个,绿色)亮
如果需要,先执行解缆程序
至此,急停功能测试完毕,通过按Stop按扭可使机组进入正常停机状态
这时准备运行灯(左边第二个,绿色)再次闪烁
W2.4振动控制检查
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
手动触发振动开关,检查控制系统面板上是否显示振动信号。
提示:
•测试结果应满足以下要求:
触发正常停机程序
叶片以可控方式变桨到89°(顺桨位置)
机组脱网
偏航保持激活状态
高速轴刹车不作用,风轮处于空转状态
•风机处于正常停机模式(塔底和机舱控制柜门上的错误信息灯亮)
•测试程序:
进入机组时(维护工作一开始),可以通过按Stop按扭(塔底控制柜门上)使机组进入
正常停机模式1
叶片以可控方式变桨到89°位置
机组脱网
风机处于空转状态
准备运行灯(左边第二个灯,绿色)闪烁
•操作步骤:
•旋松振动开关
•沿X轴方向90°转动振动开关
•装置必须指示“G”
•沿Y轴方向90°转动振动开关
•装置必须指示“G”
•重新安装振动开关
一旦振动开关不再振动,机组切换至正常停机模式
准备运行灯(左边第二个灯,绿色)再次闪烁
•复位:
•当按下复位开关(左边第二个和第三个按扭,蓝色)(塔底控制柜和机舱控制柜的复位
按扭均可),复位程序激活,风机切换至准备运行模式。
所有条件满足时,准备运行灯(左边第二个,绿色,上下控制柜都有)亮。
•“振动”功能测试完成。
•按下Stop按扭,机组切换至正常停机模式。
准备运行灯(左边第二个,绿色,上下控制柜都有)再次闪烁。
W2.5检查过速保护功能
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
主轴的正常运行速度由控制器和两个转速传感器控制,转速传感器位于滑环单元和发电机处。
两个速度传感器形成冗余的主轴速度控制,通过两处速度的不同记录联轴器的滑差,当滑差>0.5
rpm,机组正常停机。
为了在正常风况下检查过速控制器,机组应处于风机运行状态。
应降低触发限值(模拟大风的
情况)。
改变在机舱控制柜里的超速模块设置。
过速模块正常设置限值为18.5rpm,即6、7、8、
9接线端短接。
在进行过速测试时,需要将保护限值设为最低,即15rpm。
即拆掉6、7、8、9接线端上的短接线。
通过操作屏上的维护菜单,进行手动变桨,使风机空转转速逐渐上升,当
转速超过15rpm,安全连断开,说明过速保护功能正常。
齿轮箱上的转速传感器(滑环单元)将信号送至控制系统以及上面提到的直接作用在安全链上
的超速模块。
超速模块有一个固定的关断点(详见齿轮箱说明书)
用两根电缆桥接超速模块的端子9和端子8,可提高关断点的值,详见详见齿轮箱说明书。
拆掉这些桥,可模拟大风时的情形(没有这两个桥,模块在15rpm时起作用)。
W2.6检查变桨限位开关(和变桨传感器)
检查或维护周期:
MIS612244896月/次
注意:
在进入轮毂之前,锁紧风轮锁定盘,防止意外发生!
检查限位开关时,风电机组必须处于正常停机模式。
可通过控制柜门上的停机按钮停机或通过
另一种停机程序停机。
正常停机之后,通过开关按钮将风电机组切换到服务状态。
注意:
机组不能一直处于服务状态。
与服务状态相关的其他条件请参考文件“安全和控制策略”
(SA-030.00-AK-A)
风电机组停机后叶片处于顺桨位置,即3个风轮叶片都在顺桨位置(89°或91°,即叶片前缘
朝向迎风侧)。
每个叶片的最终位置都可通过限位开关的位置实际检测。
警告:
高速轴刹车处于制动状态,且两边的风轮锁定装置均处于锁紧状态!
在这种状态下,风轮锁定指示灯亮(一个控制柜上是蓝色指示灯,另一个控制柜上是红色指示灯)。
测试结果应满足以下要求:
•风轮三叶片处于同一位置(目测),均达到限位开关。
•在控制系统中,6个变桨传感器(每个叶片2个传感器)显示相同的值(89°或91°,取决于哪一种停机程序)。
操作步骤:
•如果不是3个叶片同时处在89°或91°顺桨位置的情况,或只有一个叶片处于顺桨位置,则需要检查相应的变桨传感器,重新校准控制系统程序。
•手动变桨使叶片处于0°位置,然后完成变桨传感器的维护。
•检查限位开关时,应在服务模式下单独旋转每个叶片至顺桨位置(+91°),然后立即关闭
变桨驱动电机。
在塔底和机舱控制柜上的红色故障灯应亮起。
•测试过程应记录在文件中并归档。
•手动测试第2个变桨限位开关。
•测试所有6个限位开关(3个叶片)。
复位:
•如果从服务状态复位,风电机组将自动切换到正常停机状态。
•如果出现一个故障或者当前不能切换到服务状态,风电机组将停机,且不能执行自动重启程
序。
•只有在风电机组切换到准备运行状态,启动程序已经激活后,才可在塔底和机舱控制柜,或
通过远程控制实现手动复位。
W2.7检查偏航传感器和限位开关
检查或维护周期MIS612244896月/次
注释:
当机舱朝一个方向转动两圈(即720°)后,风电机组正常停机,
偏航速传感器会触发自动解缆程序对纽缆进行解缆。
当机舱朝一个方向转动两圈半(即900°)后,偏航限位开关会
触发正常停机2。
当机舱朝一个方向转动三圈(即1080°)后,偏航限位开关会触
发安全链,风电机组紧急停机。
自动模式下的测试结果应满足以下要求:
•偏航传感器或偏航限位开关触发上面提到的程序或者停机状态。
•风电机组切换到相应的停机状态。
•当触发正常停机时,准备运行灯亮(左边第二个绿灯)。
•当触发紧急停机时,塔底和机舱控制柜门上的安全链灯亮。
•在正常停机状态下,叶片变桨到89°位置,在紧急停机状态下叶片变桨到91°(顺桨位置)。
•在正常停机状态下,变桨系统通过电网供电,在紧急停机状态下,变桨系统由蓄电池供电。
•当触发正常停机(机舱转动两圈)或正常停机2(机舱转动两圈半),风轮转速低于最小转
速时,风电机组脱网。
•当触发紧急停机时,风电机组立即脱网。
偏航刹车完全释放。
•在正常停机状态下,不使用高速轴刹车装置,风轮处于空转状态。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 设备 维修