分课题教案 外圆车刀的粗磨练习+外圆车刀的精磨练习+试切削练习Word文档格式.docx
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四、导入新课
课题:
粗磨硬质合金车刀
(一)、实习教学要求:
1.懂得车刀刃磨的重要意义。
2.了解车刀的材料和种类。
3.了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。
4.初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。
(二)、入门指导:
1.车刀的材料(刀头部分):
常用的车刀材料:
一般有高速钢和硬质合金两类。
2.车刀种类及用途:
常用的车刀:
有外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀等。
3.砂轮的选用:
目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。
(1)氧化铝砂轮:
适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。
(2)碳化硅砂轮:
适用于硬质合金车刀的刃磨。
砂轮的粗细以粒度表示,一般可分为36#、60#、80#和120#等级别。
粒度愈大则表示组成砂轮的磨料愈细,反之愈粗。
粗磨车刀应选粗砂轮,精磨车刀应选细砂轮。
(三)、示范教学:
车刀的刃磨:
现以90º
的外圆车刀为例介绍如下:
1.粗磨
①磨主后面,同时磨出主偏角及主后角。
②磨副后面,同时磨出副偏角及副后角。
③磨前面,同时磨出前角。
2.刃磨车刀的姿势及方法
①人站立在砂轮侧面,以防砂轮碎裂时,碎片飞出伤人。
②两手握刀的距离放开,两肘夹索腰部,这样可以减小磨刀时的抖动。
③磨刀时,车刀应放在砂轮的水平中心,刀尖略微上翘3º
~8º
。
车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。
当车刀离开砂轮时,刀尖需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。
④磨主后面时,刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度,磨副后面时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度。
⑤修磨刀尖圆弧时,通常以左手握车刀前端为支点,用右手转动车刀尾部。
3.检查车刀角度的方法:
(1)目测法:
观察车刀角度是否合乎切削要求,刀刃是否锋利,表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。
(2)角度尺和样板测量法:
对于角度要求高的车刀,可用此法检查。
五、巡回指导:
1.检查学生练习情况
2.及时发现学生在练习中存在的问题
3.及时纠正学生在练习中的错误动作
六、结束指导:
1.根据巡回检查中发现的问题提出注意事项:
(1)车刀刃磨时,不能用力过大,以防打滑伤手。
(2)车刀高低必须控制在砂轮水平中心,刀头略向上翘,否则会出现后角过大或负后角等弊端。
(3)车刀刃磨时应作水平的左右移动,以免砂轮表面出现凹坑。
(4)在乎形砂轮上磨刀时,尽可能避免磨砂轮侧面。
(5)砂轮磨削表面须经常修整,使砂轮没有明显的跳动。
对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回修整。
(6)磨刀时要求戴防护镜。
(7)刃磨硬质合金车刀时,不可把刀头部分放入水中冷却,以防刀片突然冷却而碎裂。
刃磨高速钢车刀时,应随时用水冷却,以防车刀过热退火,降低硬度。
(8)在磨刀前,要对砂轮机的防护设施进行检查。
如防护罩壳是否齐全;
有托架的砂轮,其托架与砂轮之间的间隙是否恰当等。
(9)重新安装砂轮后,要进行检查,经试转后才可使用。
(10)刃磨结束后,应随手关闭砂轮机电源
(11)刃磨练习可以与卡钳的测量练习交叉进行。
(12)车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃磨的姿势和刃磨方法。
2.根据学生的练习情况,表扬练习比较好的同学,指出练习不太好的同学所存在的不足。
3.重点强调刃磨车刀时的安全。
精磨硬质合金车刀
1.精磨
①修磨前面。
②修磨主后面和副后面。
③修磨刀尖圆弧。
1、进入实习场地必须穿戴好安全保护用品。
2、在实习场地必须严格遵守安全操作规程。
3、在操纵机床时只允许一个人进行操作。
4、在实习期间不得将食品带入实习场地食用。
5、在实习场地禁止打打闹闹。
试切削
1.合理组织工作位置,注意操作姿势。
2.用手动进给均匀地移动床鞍、中滑板、小滑板、按图样要求试车削工件。
3.用卡钳在钢直尺上取尺寸测量外圆,达到图样精度要求。
4.掌握试切、试测的方法车外圆。
5.遵守操作规程,养成文明生产、安全生产的良好习惯。
1.45º
外圆车刀的装夹和应用:
45º
外圆车刀有二个刀尖,前端一个刀尖通常用于车工件外圆,左侧另一个刀尖通常用于车平面。
主、副刀刃,在需要时可用作左右倒角。
车刀装夹时,左侧的刀尖必须严格对准工件旋转中心,否则在车平面至中心时会留有凸头或造成刀尖碎裂。
刀头伸出长度,约为刀杆厚度的1~1.5倍。
伸出过长,刚性变差,车削时容易引起振动。
2.工件的装夹和找正:
要选择工件毛坯平直的表面进行装夹,以确保装夹牢靠,找正外圆时一般要求不高,只要保证能车至图样尺寸,以及未加工面余量均匀即可。
如发现毛坯工件截面呈扁形,应以直径小的相对两点为基准进行找正。
3.粗、精车概念:
车削工件,一般分粗车和精车。
(1)粗车:
在车床动力条件许可时,通常采用切削深度和进给量大,转速不宜过快,以合理时间尽快把工件余量车掉。
因为粗车对切削表面没有严格要求,只需留一定的精车余量即可。
由于粗车切削力较大,工件装夹必须牢靠。
粗车的另一作用是:
可以及时发现毛坯材料内部的缺陷,如夹渣、砂眼、裂纹等,也能消除毛坯工件内部残存的应力和防止热变形等。
(2)精车:
精车是指车削的末道加工。
为了使工件获得准确的尺寸和规定的表面粗糙度,操作者在精车时,通常把车刀修磨得锋利些,车床转速选得高一些,进给量选得小一些。
4.用手动进给车外圆:
(1)车外圆的方法:
①移动床鞍至工件右端,用中滑板控制吃刀量,摇动小滑板丝杠或床鞍作纵向移动车外圆。
一次进给车削完毕,横向退出车刀,再纵向移动刀架滑板或床鞍至工件右端进行第二、第三次进给车削,直至符合图样要求为止。
②在车外圆时,通常要进行试切削和试测量。
其具体方法是:
根据工件直径余量的1/2作横向进刀,当车刀在纵向外圆上移动至2mm左右时,纵向快速退出车刀(横向不动),然后停车测量,如尺寸已符合要求,就可切削。
否则可以按上述方法继续进行试切削和试测量。
③为了确保外圆的车削长度,通常先采用刻线痕法,后采用测量法进行。
即在车削前根据需要的长度,用钢直尺、样板、卡钳及刀尖在工件表面上刻一条线痕,然后根据线痕进行车削。
当车削完毕时,再用钢直尺或其他量具复测。
5.刻度盘的计算和使用:
使用刻度盘时,由于螺杆和螺母之间配合往往存在间隙,因此会产生空行程(即刻度盘转动而滑板并未移动,所以使用时要把刻线转到所需要的格数。
当吃刀量过大时,必须向相反方向退回全部空行程,然后再转到需要的格数,但必须注意,中滑板刻度的吃刀量应是工件余量尺寸的1/2。
五、示范教学:
1.示范45º
外圆车刀的装夹
2.示范工件的装夹和找正
3.示范手动进给试切削车外圆
六、巡回指导:
七、结束指导:
(1)用小滑板手动进给车外圆时,小滑板导轨与主轴中心线不平行。
(2)车速过高,在切削过程中车刀磨损。
(3)摇动中滑板切削时没有消除空行程(即螺杆和螺母的间隙)。
(4)车削表面痕迹粗细不一。
主要是手动进给不均匀。
(5)变换转速时应先停车,否则容易打坏主轴箱内的齿轮。
(6)切削时应先
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