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(一)勘察设计招标
目前,勘察设计招标基本采用资格预审方式,投标单位数量固定且投标
单位名称也明确,相对容易造成串标,且针对目前设计招标后投诉繁多的现象。
根据市里现推行的常用评标办法有两种,一种为:
技术方案100分制得分式,高者优先;
另一种为10分满分制的记名排序式,累计排序得分高者优先。
我单位建议就招标文件中应设立合理、公开、公平的评标办法。
首先,是否建议可以采用资格后审的方式,一来投标单位名称及数量不
容易确定,这对于控制串标有一定的作用。
在招标公告中设置要求:
(a)省外申请人必须持有《外省勘察设计企业进入浙江省承接业务登记备案证明》;
(b)省内外市申请人必须持有《省内外市勘察设计企业进入温州市承接业务登记备案证明》。
其次,在资格后审的评标办法中,采用资格后审合格的前提下,以投标
技术方案得分占90%,投标人企业资信得分10%的比例制定,最终以技术标
方案得分+企业资信得分高者优先的原则。
若报名投标人较多,则提前考虑在评标当天增加评委。
这样,没有资格预审环节,既节省了招标人的招标时间,也大大提高了
工作效率,且着重突出选择优秀的投标人和优秀的投标方案。
最主要是有效控制了串标围标现象和充分体现了科学择优方法。
(二)代建招标
针对目前代建单位后期管理不到位,或是与施工单位关系密切等现象,
对招标利益造成一定的损失,我单位建议以资格后审方式的前提,在招标文件中针对代建单位的管理处罚措施力度应加强,如以罚金比例加大或是采用保证金形式予以扣留。
能够使代建单位对于“代建管理组织方案与组织管理措施,代建管理组织机构设置及管理岗位安排、职责分工,代建管理质量目标(包括单位工程,分部工程)、施工质量(特别是打桩、地下室、屋面等重点部位)控制手段及保证措施”能够承诺兑现。
并在条款中专门提醒代建单位与施工单位不得有隶属关系。
(三)监理招标
根据监理单位投标串标、挂靠现象严重,温建建[201X]12号关于几十
家监理单位不良行为的通报就是一个教训。
且监理单位与施工单位关系非正常等因素,我单位建议在监理标招标文件中应该注重以下几点:
首先,在资格预审提交资料前另要求提交一定金额的诚信保证金直到开
标后退还,有利于体现投标人企业经济实力,相应减少投标挂靠、串标现象;
在资格预审面试要求企业负责人和总监本人到场参加,这给投标挂靠、串标制造了一定的难度。
然后,在招标文件中减少人为因素的环节,如技术标采用合格通过制评
审,不计入总分。
因为技术标相对某个方面讲,实为理论水平,不能完全体现监理企业的实战水平,如有需要,可在中标后进场前提供一套完整可行的技术监理方案。
其次,总监答辩采取网络语音系统,总监与评委互不见面。
这样有利于
公平开正。
且总监答辩占分比例相应降低(如5-8分适宜),适当减少人为因素。
最后,突出体现在商务标报价的合理性,在评标监理费中增加随机数值
(见下例),这样也相应地成为减少串标围标的有利因素。
【例如:
评标监理费=A×
K+B×
(1-K)。
A:
在商务标开启后,在所有
有效投标报价(已做废标、无效标处理的投标文件的报价除外)中随机抽取一个报价,以抽中者为准。
B:
=60.4033万元×
(1-浮动值F2)其中浮动值F2根据发改价格
[201X]670号文件?
建设工程监理与相关服务收费管理规定?
的规定并结合本工程特点,在开商务标现场从16%、17%、18%、19%中随机抽取一个,以抽中值为准。
K值为:
0.4、0.45、0.5、0.55、0.6,在开商务标现场随机抽取一个,
以抽中的值为准。
】
(四)施工招标
针对目前招标项目推行的资格后审制度,对投标人名称及投标单位数量
均保密的情况下,结合法律、法规、规章我单位在招标文件中特制定以下几点科学择优条件以供参考:
1、要求符合投标资格的投标人在投标前向招投标公共咨源交易中心提交
投标保证金外,另向招标方提交一定比例的诚信保证金,诚信保证金具体金额可由业主根据工程实际情况决定(我单位建议不超过工程预算的1%为宜)。
这样,从某种意义上讲,既能对投标人的企业实力有一定的体现,也能利用诚信保证金在标后施工管理中发挥一定的作用。
在中标后,可将诚信保证金直接转为人员保证金,作为约定投标人在中标后人员更换的罚款。
这样不但能在标前做好择优控制,并能在标后做到科学管理。
2、要求投标人的企业负责人及拟派的建造师参加开标会。
这样,能反映
企业对投标项目具有一定重视程度。
并能对该拟派建造师有初步的认识和了解。
3、要求参加投标的外地企业必须提供在温注册的分支机构营业执照及房
屋产权证明(或房屋租赁合同),作为资格后审的必要条件。
这样能保证在
4、为了控制投标人报价及企业综合实力情况,特要求在现行的商务标评
标办法中增加几点内容:
“1.1本工程采取经评审的综合评估法,开标评标程序为:
开标后先由评标委员确定评审区间的投标人名单,然后对进入评审区间的投标文件进行商务标详细评审,最后对进入评审区间的投标人进行资格审查。
1.2评审区间的确定
1.2.1本工程设最高限价,投标人的投标总价高于最高限价的作废标处理(投标报价
以投标人投标函中的投标报价为准,下同)。
最高限价的确定方式:
在开商务标前由评标委员会成员各自确定一个下浮率,去掉一个最高和一个最低后的
算术平均值(保留一位小数,第二位四舍五入)为本工程最高限价的下浮率K1,招标工程
预算造价×
(1-K1)后的造价为本工程的最高限价,在商务标开标会上公布。
1.2.2出现以下情况时,则该投标报价不再进入有关最低控制价、评标基准价的计算:
(1)投标人的投标报价高于最高限价的;
(2)开商务标前已做废标、无效标处理的。
(3)未提供投标函或投标函中无报价或投标函中出现两个及以上不同报价且未声明哪
一个有效的(大小写不一致除外)。
1.3本工程设最低控制价,投标人的投标报价低于最低控制价的作废标处理。
最低控制价为M=M1×
Q+M2×
(1-Q)
除本条第1.2.2款规定的情况外投标人数量≥4家时,则除本条第1.2.2款规定的情
况外各投标人的投标报价中去掉一个最高报价和一个最低报价后的算术平均值下降5%作为M1值;
除本条第1.2.2款规定的情况外投标人数量如≤3家时,则除本条第1.2.2款规定的情况外各投标人的投标报价的算术平均值下降5%作为M1值。
工程预算造价×
(1﹢警戒幅度)作为M2值
警戒幅度(高层)﹦-13.68%。
按照201X年10月份的温州工程造价信息中的有关说明。
1.4评标基准价的计算:
评标基准价=C×
K2
除本条第1.2.2款规定的情况和低于最低控制价的情况外,当投标人数量>20家时,在投标人的投标报价中随机抽取三分之一家(按除本条第1.2.2款规定的情况和低于最低控制价的情况外投标人数量的三分之一,取整数部分,小数部分四舍五入)投标报价的算术平均值作为评标基准价的C值。
若除本条第1.2.2款规定的情况和低于最低控制价的情况外,投标人数量≤20家且
>3家时,在投标人的投标报价中随机抽取二分之一家(按除本条第1.2.2款规定的情况和低于最低控制价的情况外投标人数量的二分之一,取整数部分,小数部分四舍五入)投
篇二:
比选实施方案
谈判文件
项目名称:
县人民法院采购修缮工程
投标单位名称投标单位地址:
四川省乐山市市中区凌云路118号
于201X年3月19日10时00分前不准提前启封
项目编号:
LZCTP201X—4号
技术、服务性响应文件
于201X年3月13日14时00分前不得拆封
第二次报价
投标单位名称:
四川乐山市嘉凌建设有限公司(盖章)
投标单位地址:
四川省乐山市市中区凌云路118号
代理人(被授权人):
(签字)
询价人:
询价人地址:
乐山市春华路南段422号工行二楼
询价工程项目编号:
SZQ-GCCG-11029
工程名称:
询价申请人:
四川乐山市嘉凌建设有限公司(盖章)
询价申请人地址:
在201X年6月5日上午10时00分召开询价会时拆封,此时间以前不得拆封。
比选投标文件
35KV全福站电缆沟、构支架、接地网
及箱站基础大修工程
比选被邀请人:
四川乐山市嘉凌建设有限公司
法定代表人
或其委托代理人:
(签字)
篇三:
桥梁设计方案比选工程实例1
关于某桥梁的方案比选
摘要
某桥桥长39米,桥宽5.5。
依据资料设计不少于四种桥型方案,并拟定桥型
结构主要尺寸。
根据技术经济比较,选择最优方案
三跨预应力混凝土空心板简支梁桥方案:
三跨预应力混凝土简支空心板桥是常用的一种桥梁结构形式,属于静定体系。
其在恒载、活载作用下,主梁的受力明确,主梁截面尺寸较小,结构抗弯抗扭性能好。
可采用顶推法、逐跨施工法、预制安装法施工,充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化,生产工厂化;
采用预制厂预制主梁,然后安装就位,张拉预应力钢筋,施工
速度快,主梁质量有保证。
预应力混凝土简支T梁方案:
预应力混凝土简支T梁,其具有建桥速度快、工期短、
模板支架少等优点而应用广泛。
梁拱组合体系桥方案:
拱桥是我国公路上使用较广泛的一种桥型。
拱桥与梁桥的区别,不仅在于外形不同,更重要的是两者的受力性能有较大的差别。
由力学知,拱桥结构在竖向荷载作用下,两端将产生水平推力。
正是这个水平推力,使拱内产生轴向压力,从而大大减小了拱圈的截面弯矩,使之成为偏心受压构件,截面上的应力分布与受弯梁的应力相比,较为均匀。
因此,可以充分发挥主拱截面材料强度,使跨越能力增大。
斜腿刚构方案:
斜腿刚架桥的主跨相当于一座折线形拱式桥,其压力线接近于拱桥的受力状态,斜腿以受压为主,其跨越能力较大。
·
桥型方案的提出及结构介绍1三跨预应力混凝土空心板桥
(1)桥型介绍
(2)尺寸拟定(3)施工方案设计(4)工程量估算
2预应力混凝土简支T梁桥
3梁拱组合体系桥
4斜腿刚架桥
方案比选
桥型方案的提出及结构介绍
某市公路管理处拟对该市葛店镇大湾境内的武城老桥进行改建。
武城中桥作为跨越运河的主要结构物,对保障交通畅通和城镇发展,起着不可替代的作用,它是路网建设中的关键节点。
武城中桥的设计方案选择也就显的尤为重要。
根据当地实际地形,参考当地地质条件及施工条件,初步拟定主桥部分拟定如下4种方案:
- 配套讲稿:
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