主机推进装置系统试验程序要点Word文档下载推荐.docx
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型号8DKM-28
最大持续功率2500KW
额定转速750r/min
旋转方向面向飞轮端看顺时针旋转
1.2主机试验条件。
1.2.1主机试验前对各相关系统必须进行完整性和安装质量检查和认可,主要有:
主机启动空气系统;
燃油日用系统;
滑油日用系统;
冷却海水系统;
冷却淡水系统均经过安装和压力试验报验合格。
1.2.2滑油日用系统注油清洗完毕。
1.2.3膨胀水箱达到规定的水位高度。
1.2.4主机轴系安装报验合格。
1.2.5服务于主机的各种设备进行了运行试验,运行正常、合格。
1.2.6驾驶台接线需完毕。
⑴、泵类:
主机滑油备用泵,两台主机淡水泵,两台主海水泵,,供油单元中的两台燃油供给泵和两台燃油增压泵均应进行效用试验,试验时间15分钟。
检查其启动、停止、开关动作的正确性和可靠性,试验时各运动部件应无敲击、异常发热、泄漏等现象,并测量记录泵排出压力,电动机的电压、电流及绝缘电阻值(见表一)。
⑵、盘车机构为手动。
1.3主机启动前的检查。
在服务商的指导下进行下列各项的检查。
1.3.1主机启动联锁装置检查。
1、检查盘车机构连锁装置的可靠性,当盘车机械啮合时,主机不能启动;
2、齿轮箱非脱排状态时,主机不能启动。
1.3.2检查滑油油位是否满足要求。
1.3.3燃油系统是否处于运行工况。
1.3.4检查冷却水系统应处于运行工况,并对主机进行预热。
1.3.5检查增压器润滑油腔的油位应超过最低油位线;
1.3.6空气瓶应充满空气并放泄气瓶的冷凝水,保证空气有足够的压力(>
1.5Mpa)。
1.3.7清理轴系周围环境,无障碍,检查飞轮及尾轴系统中的防护罩是否安装妥当。
1.4主机启动试验。
用2只主机启动空气瓶充气到3Mpa,主机冷态,在不充气的情况下,由集控室进行主机冷态连续启动试验,连续启动次数不少于6次,记录启动次数,每次启动压力降,最低启动压力及机舱温度,(见表二)。
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1.5主机安全保护装置试验。
在主机空载运行状态下,用模拟方法检查停车机构动作的可靠性。
1.5报警及其它安全保护试验参见“报警点项目表”。
准备工作:
1、将空压机气压0.8Mpa,使阀箱正常供气;
2、打开高压空气瓶,使主机起动空气正常供气;
3、试验工具(船厂提供):
A、手压泵一压力开关重新镇定值;
B、电水壶、温度计一温度开关重新镇定值;
C、高温电炉一热点偶4800C报警。
主机遥控与主机安保装置及报警点检查
序号
检查项目
信号类别
镇定值
正常
动作
A、主机安保传感器
1
盘车安全开关
(起动连锁)
开关量
2
主机滑油压力开关低于0.20Mpa时
(主机停车)
3
主机淡水温度开关温度高于900C时
4
主机速度开关当转速达到额定转速的115%时
(主机停车、模拟转速>
862RPM)
磁脉冲
传感器
B、主机报警传感器
5
控制空气压力开关起动空气压力低于0.49Mpa时(气源处理箱输出、报警)
6
应急停车报警开关
(遥控阀箱输出、报警)
7
起动空气压力开关起动空气压力低于
1.47Mpa时(报警)
8
主机淡水温度开关淡水出口温度高于850C时(报警)
9
主机滑油压力开关滑油压力低于0.25Mpa时(报警)
10
燃油泄漏液位开关高位时(报警)
11
NO.1缸排温热电偶温度>
4800C时
(报警)
热电偶
12
NO.2缸排温热电偶温度>
13
NO.3缸排温热电偶温度>
14
NO.4缸排温热电偶温度>
15
NO.5缸排温热电偶温度>
16
NO.6缸排温热电偶温度>
17
NO.7缸排温热电偶温度>
18
NO.8缸排温热电偶温度>
19
增压器出口排温热电偶温度>
主机遥控与齿轮箱安保装置检查
A、齿轮箱安保传感器
齿轮箱正车啮合反馈信号
齿轮箱倒车啮合反馈信号
齿轮箱滑油压力开关压力低于0.10Mpa时(主机停车)
1.6主机应急停车功能试验。
在主机运行状态下,分别在集控室及驾驶室操纵台进行主机停车试验,按动应急停车按纽,主机应可靠停车。
1.7主机辅助系统自动切换试验。
主机在部分负荷下人为调整系统有关参数,当达到切换标定值时,下列设备应自动切换启动。
项目
切换标定值
实际值
动作要求
主机滑油泵与备用泵之间
≦2.5bar
备用泵自启动
主机两台淡水泵之间
≦2.3bar
主海水泵与备用泵之间
1~1.5bar
备用自启动
燃油模块二台增压泵之间
≦2.8bar
1.8主机自动降负荷模拟试验
减负荷标定值
滑油进机温度≧750C
报警
高温冷却水进机压力≦1.9bar
各缸排气阀后排气温度≧5000C
2、齿轮箱、轴系试验。
2.1齿轮箱机旁操作试验。
2.1.1齿轮箱备用泵自动切换及运转试验:
齿轮箱润滑油压力低于整定值时(≦0.17Mpa),备用泵应自动启动。
当压力高于整定值(由服务商确定)时,备用泵自动停止。
2.1.2齿轮箱备用泵效用试验:
对备用泵启动和停止1-2次,并运行15钟,
运动部件应无敲击、异常发热、泄漏等现象,测量记录泵的电流、电压为绝缘值(见表一)。
3、主机遥控试验。
3、试验工具(船厂提供);
4、车钟每档相对应的主机转速(需船厂提供设定值、额定:
750RPM):
A、前进四:
RPM;
B、前进三RPM;
C、前进二:
D、前进一:
E、空车:
F、后退一:
G、后退二:
H、后退三:
I、后退四:
RPM。
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主机遥控与主机动车检查
显示
备注
主机转速
集控室、驾驶室数码显示
空车
前进一
前进二
前进三
前进四
后退一
后退二
后退三
后退四
机旁、遥控、驾驶室控制权转换
机旁控制
驾驶室控制
监视室复视
机旁与驾驶室应急车钟
主机遥控与齿轮箱动车检查
机旁正车操纵
机旁倒车操纵
驾驶台遥控正车操纵
3.1在机旁启动主机,集控室应能对主机进行停车和紧急停车。
3.2在机旁启动主机,将转换开关切换到驾驶室,应能对主机进行遥控,前进/后退、加/减速、越控、停车和紧急停车。
3.3静态操作部位转换试验。
主机不运转,齿轮箱滑油备用泵启动,进行下述功能试验。
功能试验:
在机旁对主机进行启动、加速、停车等操作试验,检查操作机构的正确性;
在驾驶室进行遥控,检查机旁、驾驶室二位置机构的统一性和灵活性。
当主推进转到驾驶室控制时,主推进控制器手柄从“0”位操作到正或倒
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车的任何位置时,再以手柄所在位置操作到另一任何位置时,检查驾驶室的控制手柄与主机动作的一致性。
并对主机的转速表值进行核对。
4、主机负荷试验—因码头限制,负荷试验在航行试验中进行。
负荷试验后应测量主机的热态拐档,并记录。
主机启动试验记录
MAINENGINESTARTINGTESTRECORD
表二
主机型号滑油温度
Enginetype:
Lub.oiltemp:
0C
主机编号室温
EngineNO:
Ambienttemp:
冷却水温度试验日期
Coolingwatertemp:
0CTestdate:
试验序号
TestNO.
空气瓶压力
Receiverspressure
(bar)
启动时间
Startingtime
(S)
启动时间Startingtime
空气瓶容积/Capacityofairreceivers:
1
启动次数/Timesofstarting:
Time
启动最低压力/Minpressureofstarting:
bar
空气瓶压降/Pressuredropofairreceivers:
检验员
Inspector
验船师
Surveyor
船东
Owner
表一Table1
主机辅助系统泵类试验记录
TestRecordForPumpsofMainEngineAnxiliarySystem
序
号
NO.
设备名称
Name
试验
时间
min
控制开关
启闭状态
O/Sstate
泵排出
压力
Mpa
电动机
motor
绝缘电阻器
insulationresistor
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