立管改造技术交底修Word下载.docx
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400双层木工板做成护角,绳子从凹槽处下滑,固定绳结不少于4套绳结,绳结第四套绳头外露不少于150mm。
2)将吊绳在坐式吊板上的U型蟹扣里打好一个特殊的结,在板边栓上吊桶,里面装施工用具及施工材料。
因为有一种特殊的系扣方法,所以在工作中,吊板不会往下滑。
人控制绳索,可以自由操作。
,简单的说往上一提绳子吊板就往下滑一点,提多少滑多少,提多快滑多快。
3)操作人员坐于吊板规定位置,将所有用具扎连在吊板上口侧身下。
4)缓缓将吊板下放,到达第一工作位置。
5)安装立管所用的工具要用工具袋装好,要在墙面上钻孔所需要的冲击钻要用充电式手提冲击钻,防止触电事故。
一个位置工作结束,缓慢调整至下一个位置继续上述步骤。
直至该纵向位置至工作结束,然后再横向移动位置;
直到工作结束。
6)楼顶设立人员做安全保护两人,一人观察固定架、工作绳等有无异常情况,另一人观察施工人员的施工情况。
7)楼底设巡视安全保护人员两人,一人观察施工人员情况,另一人负责安全设施有无异常情况。
8)整个工作过程中,安全监督应自始至终作现场安全监督,不得擅离职守。
9)上板要求及工具材料桶的固定:
上板所有材料用桶必须用钢丝加固后方能上板使用,作业人员上板前仔细检查工作绳、生命绳的每一个定点,上板时必须先把安全带挂在生命绳的制锁器上方可上板,上板后坐板保护扣牢后材料桶方可上板,扣好桶后经项目部安全检查人员及现场监理工程师批准后方可上板作业。
10)操作结束,将吊绳,安全绳收好,并检查一遍被损情况。
如发现绳子被损,应作报废处理;
将其他工具擦拭干净,自锁器在弹簧处加润滑油;
作好当班工作记录,并经安全员和施工负责人签字。
(2)悬吊下降系统:
1)通过手控下降器沿工作绳将座板下移或固定在任意高度进行作业的工作系统,主要由工作绳、下降器、连接器、座板装置组成。
2)工作绳:
固定在挂点装置上,沿作业面敷设,下降器安装其上,工作时承担人体及携带物重量的长绳。
3)下降器:
安装在工作绳上,以工作载重量为动力、通过手控下降的装置。
4)连接器:
将系统部零件连接在一起、具有常闭活门的环类零件,亦称安全钩。
5)座板装置:
承载作业人员的装置,由吊吊带、衬带拦腰带和座板组成。
6)吊带:
将座板悬挂在下降器上的带子。
7)衬带:
为了防止磨损,衬在吊带与座板底面之间的带子。
8)拦腰带:
为了防止作业人员从座板滑落,在两吊带之间安装的横带。
(3)坠落保护系统:
发生坠落时保护作业人员的安全的系统,由生命绳、自锁器、安全短绳、坠落悬挂安全带组成。
1)生命绳:
固定在挂点装置上,沿作业面敷设,带自锁器,发生坠落时承担人体冲击力的长绳。
生命绳与工作绳独立固定在不同的挂点上。
2)自锁器:
可重复使用,具有导向和自锁功能的器具,沿生命绳随作业人员位置的改变而调节移动,发生坠落时能立即自动锁定在生命绳上。
3)坠落悬挂安全带:
当高处作业人员发生坠落时,将作业人员悬挂在空中的安全带。
4)安全短绳:
连接自锁器与坠落悬挂安全带的绳子,具有吸收冲击能量的作用。
(4)载重量
工作载重量:
工作绳、生命绳上承担的人体及携带物的重量,不包括工作绳、生命绳本身的重量。
(不得大于100kg)
(5)滑板系统装置设计原则
1)挂点装置:
总载重量不大于100kg。
挂点装置静负荷承载能力不小于总载的2倍,即330kg,屋面钢筋混凝土结构的静负荷载能力大于总载重量的2倍,允许将屋面钢筋混凝土结构作为挂点装置的固定栓固定。
2)利用屋面钢筋混凝土结构作为挂点装置时,固定栓点应为封闭型结构,如非封闭型结构时,须采取措施对挂点装置进行加固,防止工作绳、生命绳从栓固定点脱出。
3)严禁采用屋面砖混砌筑、避雷带、通气孔、烟囱(非钢筋砼结构)等作为挂点装置。
4)每个挂点装置只供一个人使用。
5)工作绳与生命绳不准使用同一个挂点装置。
(6)悬吊下降系统
1)工作载重量不大于100kg。
2)当作业人员发生坠落悬挂时,悬吊下降系统的所有部件应保证与作业人员分离。
3)工作绳、生命绳、安全短绳应同时配套使用。
(7)坠落保护系统
1)每位作业人员应单独配置坠落保护系统。
(一人二绳)
2)自锁器在发生坠落止后,应借助人工明确动作才能打开。
3)生命绳、安全绳经过一次坠落冲击后应报废、严禁重复使用。
(8)安全气囊系统
1)对于27米以下的吊板作业施工采用6*4*2.5m消防安全气囊,对于27米以上的高层建筑楼采用8*6*2.5的消防安全气囊。
2)施工前安全气囊应充气。
3)安全气囊应放在吊板作业人员的正下方
二、高空作业车施工技术要求及注意事项
2.1操作高空作业车及升降平台人员必须身体健康。
患有高血压、心脏病等不宜操作高空作业车及升降平台。
凡发现工作人员有饮酒、精神不振时,禁止操作高空作业车及升降平台。
2.2使用高空作业车及升降平台必须配置经过专门培训,考试合格,持证上岗的专业操作人员。
2.3高空作业车及升降平台操作人员必须按照机械设备的保养规定,在执行各项检查和保养后方可启动高空作业车及升降平台,工作前应检查高空作业车及升降平台车的工作围,清除妨碍高空作业车及升降平台车回转及行走的障碍物。
2.4支撑是高空作业车及升降平台操作的一项重要准备工作,应选择平整的地面,如地基松软或起伏不平,必须用枕木垫实后,才可进行工作。
2.5高空作业车及升降平台一般应先起下臂,再起中臂,最后起上臂。
在升降平台回转操作过程中,必须在下臂起升一定高度后方可进行回转,回转应缓慢,同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。
2.6工作平台上的操作人员应佩带安全带,在带电区域工作时,应将车体按规定进行接地,高空作业车及升降平台登高作业应由专业负责人员进行指挥,负责人应按照规定信号与升降平台操作工进行联系。
发出的信号必须清楚、准确。
2.7高空作业车及升降平台作业前,工作负责人应向操作人员,进行技术和安全交待,容应包括:
工作容及要求;
安全注意事项及危险点;
人员分工情况及责任围。
工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外,还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求,如有出入,则应制定出相应的措施后方能开始工作。
2.8在5级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气,应停止操作高空作业车及升降平台。
2.9高空作业车及升降平台应一律使用工具袋,较大的工具应用绳拴在牢固的构件上,不准随便乱放,以防止从高空坠落发生事故。
高空作业危险源的分析
三、高空作业危险源的辨识
根据本项目工程特点、施工工艺及方法,总承包部对30m以上高空作业的危险源进行了调查、辨识,确定了30m以上高空作业的危险因素,并制定了应对措施,详见下表。
表3—1危险因素及应对措施
序号
危险因素
可能导致的伤害(事故)
应对措施
1
无安全防护用品(如安全带、安全帽)
摔伤
投入资金,购置安全防护用品
2
未进行安全技术交底
人身伤害
施工前须进行安全技术交底
3
无防护设施
必须配备防护措施
4
无安全警示标志
摔、砸伤害
设立安全警示标志
5
无专人指挥
砸、碰、摔机械伤害
设专人指挥现场
6
未设爬梯、扶手、防护栏等
落实配备
7
无特种作业岗位培训及资格证书
严禁无证作业
8
未按照操作规程作业
严格按照规程作业
9
未设置专、兼职安全管理人员
必须配备安全人员
3.2高空作业危险源的分析
导致高空作业人员坠落有二种方式:
一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物体不稳定而引起,而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落,另一种是由于物体变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。
(1)直接高空坠落形式:
1)行走中被障碍物所绊而失足。
2)在爬梯上下攀爬失手而坠落。
3)在模板侧平台、升降机平台行走时脚步不稳(如打滑、踩空)身体失控坠落。
(2)直接高空坠落原因有:
1)高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。
2)酒后进行登高作业。
3)因睡眠、休息不足而精神不振。
4)现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。
5)高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。
6)高空作业不扎安全带。
(3)间接高空坠落表现方式:
1)踩中易滚动或不稳定物件而坠落。
2)操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。
3)脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。
4)工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。
5)触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。
6)吊板主绳拉断,导致人员坠落。
(4)间接高空坠落原因:
1)高空作业地点无栏杆。
2)通道上摆放过多物品。
3)操作人员操作不当。
4)脚手架不按规定搭设,梯子摆放不稳。
5)吊板工作前没有进行系统检查。
三、立管安装
1、严格按设计图纸及规要求选用管材和审查管材的检验报告、出厂合格证等文件资料,并按要求进行检验,确保不会因材质问题引起返工。
2、立管安装前应进行管材外观质量的检查,要求如下:
管材的颜色应一致、无色泽不均及分解变色现象;
管材的外壁应光滑、平整、无汽泡、无裂口、无明显痕迹和凹陷;
管材端面应平整,并垂直于轴线;
管材不得有异向弯曲,直线度公差应小于3%;
管材应完整无损、浇口、溢边应修平整,外表面光滑、无明显裂纹,经外观质量检查不合格者不得使用。
按要求设置管卡时,位置应准确,新建雨水立管需用卡箍进行固定,卡箍间距不大于2m。
管卡与管道接触应紧密,不得损伤管道表面。
采用金属卡时,金属管卡与管道之间应采用塑料带或橡胶等软物隔垫,管道穿墙开孔处及预留孔需要密实封堵,不得渗水。
四、立管安装类型及设计要求
(1)工业仓储类、公共建筑类、居住小区类建筑部立管改造方案
建筑立管改造主要分为三种类型:
合流立管改造、入现状合流排水系统雨水立管改造、现状地面散排雨水立管改造。
2)合流立管:
先将原先的生活雨污混合管道分开,在屋顶下面截断,废弃截断端口处采用盲板封堵,在原来的污水管道上面安装一个DN100通气帽,通气帽离屋顶2.0m,弯头采用45度弯头跟主管连接。
新建的管道设为新增雨水管道,与原屋顶设雨水斗相连。
地面管道坡度采用i=0.005最小控制坡度,最小控制埋深-0.70m,地下管道采用90度弯头,将新建雨水管道跟新建雨水检查井(雨水口)连接。
本工程设计将雨污合流的立管就近接入小区污水系统,在其附近适当位置新设雨水立管,立管改造详见阳台合流立管改造大样图,改造后雨水立管根据现场情况考虑散排或就近接入小区雨水系统。
立管管径为DN100,立管连接管管径为DN150,管材为PVC-U硬聚氯乙烯管,改造立管长度暂按∑楼层×
层高×
改造立管根数(根据建筑构造,采取4根或6根)计算,每根立管与雨水检查井或收水井的连接长度暂按4m计算。
具体操作如下图所示:
3)现状合流排水系统:
将接入化粪池的雨水立管进行改造,在室外地面以上30cm处将雨水立管截断,废弃管道沿地面截断,并用盲板封堵,新增地下管道坡度采用i=0.005最小控制坡度,最小控制埋深-0.70m。
将雨水管道接入新建雨水管网系统,具体操作如下图所示:
4)现状地面散排
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