大泉路Ⅲ标段道路监理大纲.docx

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大泉路Ⅲ标段道路监理大纲

1、工程慨况2

2、监理工作的范围和目标3

3、监理机构的组成形式及人员配备4

4、监理服务指导思想、基本原则和内容8

5、工程建设监理措施42

6、工程建设监理工作制度44

7、安全生产、文明施工管理49

8、建议50

9、工程实施阶段的监理程序51

10、结束语52

附表：

公司业绩一览表

拟用于本工程主要设备一览表

监理人员配置及责任表

1．工程概况

1．1建设单位名称：

黄石城市建设投资开发公司

1．2监理项目名称：

黄石市城区间快速干道大泉路Ⅲ标段道路及排

水工程

1．3建设地点：

黄石市开发区

1．4设计单位：

黄石市市政园林设计院

1．5工程特点描述：

大泉路南连沈下路，北接武黄路，是黄石市城区间快速干道的主要组成部分。

本标段起于大泉路3+273.478，与大泉路Ⅱ标段相接，止于武黄一级公路，止点桩号为5+728.2，全长2454.72米。

设计路幅总宽42米，标准断面为两块板式断面型式。

其中，中间绿化分隔带3米，车行道16米×2，人行道3.5米×2。

1．6项目投资：

2500～2700万元人民币（测算）

1．7建设工期：

240日历天

1．8工程质量等级：

优良

1．9工程特点：

本工程为拓宽改造工程，原路面一段为沥青路面，路面宽15米，现全线改造为混凝土路面，路拱采用单折线型路拱，车行道按1%的横坡坡向站石，人行道按2%的横坡坡向站石。

车行道标准结构层总厚度为790㎜，其中面层为f㎝=4.5MPA，240㎜厚的水泥混凝土；人行道结构层厚155㎜，其中面层为250×250×50㎜预制混凝土彩色地砖。

本标段排水采用雨、污分流体制，在道路两侧分别埋设雨、污管道流入自然水体。

1．10自然条件：

1．10．1年平均温度17℃；最热月平均温度29.2℃

1．10．2年平均降雨量1382.6mm，年最大降雨量2180.1mm。

2．监理工作的范围和目标

2．1本工程监理工作委托范围：

黄石市城区间快速干道大泉路Ⅲ标段道路及排水工程施工阶段监理。

2．2监理目标

2．2．1质量目标：

对监理范围内工程实体的质量全方位的控制使之达到优良质量等级

2．2．2进度目标：

在正常情况下，不超过正常工期、力争提前。

2．2．3投资目标：

在合同价基础上，控制施工阶段新增费用，达

到对工程实际价的控制。

2、2、4合同管理目标：

履约率100％。

2、2、5信息管理目标：

建立完善信息体系，信息无遗漏。

2、2、6组织协调目标：

工程内部协调及时率100％。

总之通过风险管理，目标规划和动态控制，力争本项目的投资、工期和质量达到预期目标。

3．监理机构的组成形式及人员配备

3．1监理机构的组成形式：

监理公司质量保证体系

项目总监理工程师

现场监理组

合同、信息监理组

测量、试验监理组

质量、进度、投资控制、合同信息管理、组织协调

3．2项目监理部人员名单

黄石市城区间快速干道大泉路Ⅲ标段道路及排水工程，施工过程中涉及专业多，而且还有分段作业和较复杂的交叉作业，因此我公司将针对这些特点派出具有较高理论知识和丰富经验的监理人员组成现场监理机构，人员名单如下：

本工程主要人员表

（主要针对一期工程）

项目总监

叶恒炜（国家注册监理工程师、土建高级工程师）

现场监理组

组长：

叶祥元（国家注册监理工程师、土建工程师）

组员：

郑雨峰（国家注册监理工程师、土建工程师）；王朝旭（国家注册监理工程师）；黄龙岗（监理员、土建工程师、参加全国监理工程师培训）；徐军（监理员、土建工程师、参加全国监理工程师培训）；陈全胜（给排水工程师，参加全国监理工程师培训及2001年监理工程师资格考试）

测量、试验监理组

组长：

张明福（国家注册监理工程师、机械工程师）

组员：

周鸿（测量工程师）；斯磊（土建、大专）

合同、信息监理组

组长：

张缨（国家注册监理工程师、工程经济土建工程师）

组员：

杜鹃（工程经济、土建工程师）

3、3各级人员的职责与权限

3、3、1总监理工程师的职责与权限

（1）总监理工程师是监理公司委派履行监理合同的全权负责人，行使监理合同授予的权限。

对监理工作有最后的决定权。

（2）执行监理公司的指令和交办的任务，组织领导监理工程师开展监理工作。

负责编制监理工作计划，组织实施，并督促、检查执行情况。

（3）保持与建设单位的密切联系，弄清其要求与愿望，并负责与施工单位负责人联系，确定工作中相互配合问题及有关提供的资料或需协调解决的问题。

（4）审查施工单位选择的分包单位资质。

（5）审查施工单位的实施性施工组织设计，施工技术方案和施工进度计划。

（6）检查、督促施工单位开工准备工作，审签开工报告。

（7）参加设计单位向施工单位的技术交底会议。

（8）参加与建设项目有关会议和检查。

（9）签发工程质量通知单、工程质量事故分析及处理报告、返工或停工命令，审签往来公文函件及报送的各类综合报表。

（10）按监理合同权限签署变更设计审查意见。

（11）审查、签署月、季、年验工计价汇总表及备用费使用情况。

（12）检查驻地监理组对签署隐蔽工程检查证的执行情况。

（13）参加竣工验收，审查工程初验报告。

（14）督促整理各种技术档案资料。

（15）审查工程决算。

（16）定期、及时向业主报告上述事实。

（17）分析监理工作状况，不断总结经验，按时完成半年、一年、工程竣工各阶段的监理工作总结。

3、3、2各专业监理组主任职责与权限

（1）专业监理组主任是监理站派驻施工现场的专业负责人，在总监理工程师领导下，对本专业监理组监理工作进行管理。

（2）执行总监理工程师的指令和交办的任务，编制本组监理工作计划，并组织实施，领导、组织本组专业监理工程师开展工作，检查落实执行情况。

（3）组织专业监理工程师进行质量监督、检查，要求根据各类工程施工规范和验标定期检查施工单位执行承包合同情况。

提出限期改进的督导意见，避免影响验工。

（4）组织研究处理本段监理工作问题；归口审查各类变更设计，提出审查意见后呈报总监。

（5）提出本段范围内的返工、停工命令报告，报总监审批。

（6）对分项、分部工程进行抽验和参加监理部组织的竣工初验。

（7）组织本组专业监理工程师进行监理技术业务学习及交流经验。

（8）参加有关例会、会议，每月小结监理组工作，定期向总监理工程师做工作汇报。

（9）检查监理工作日志，执行监理部拟订的管理制度。

（10）向总监理工程师提供“监理月报”、“工作总结”素材。

3、3、3驻地监理员职责与权限

（1）驻地监理员在监理组主任的领导下，负责作好个人分管段范围内一切有关监理工作及总监交办的其它有关工作。

（2）现场检查工程质量、进度，复测、检测试验数据，核实所有工程所需材料的采购供应情况，检查进场材料是否符合要求。

（3）检查施工工艺是否存在缺陷，提出意见。

（4）关键部位做好旁站监理工作。

（5）收集施工过程中的资料，对标检查，作好记录。

（6）作好监理工作的计划、小结、汇报及报表、资料、文件、监理日志的管理。

（7）深入现场掌握工程质量、进度、施工管理、安全生产、文明施工等情况，及时填写监理日志，研究分析处理监理工作中的问题。

（8）及时向上报告上述事实

4．监理工作的指导思想、基本准则及内容

4．1指导思想：

根据业主委托的监理任务，采用目标规划、动态控制、组织协调、信息管理、合同管理的基本方法。

通过我公司监理工程师谨慎而勤奋的工作，力求在投资限度内，按期保质达到业主要求的目标。

4．2基本准则及承诺

4．2．1我公司在监理活动中，将严格遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则。

4．2．2我公司监理人员在监理活动中，将信守监理工程师的职业道德和工作纪律；坚持科学的态度和实事求是的原则；执行有关工程建设的法律法规、规范标准和制度；履行监理合同规定的义务和职责；不擅自接受业主额外的津贴，也不接受被监理单位的任何津贴，不接受可能导致判断不公的报酬。

4、2、3不分包，不转包，不出卖单位或个人资质，不介入可能给监理方带来任何商业利益或个人利益的行为。

4、2、4在本合同规定的范围内全面履行职责，杜绝因我方工作人员失职而放过质量问题，承担本工程监理工作质量的终身保证责任。

4．3．工作内容

4．3．1质量目标控制

严格执行工程项目的国家质量要求、标准、规定（包括设计、施工、方法、材料及设备等），通过对施工投入、施工和安装全过程的控制，以及对参加施工单位和人员的资质、材料和设备、施工机械和机具、施工方案和方法、施工环境实施全面控制，分期按标准达到施工质量等级。

本工程我公司建议按优良工程质量标准控制。

工程实施过程中，监理质量控制工作就应围绕这个目标制订计划监督执行。

依据CJJ1-90、CJJ3-90、CJJ44-91、GB50203-98工程验收及评定标准，分解质量目标。

我们将充分发挥事前控制，事中控制和事后控制的作用，突出抓好事前控制，认真设置好质量控制的“见证点”和“停止点”；严格执行监理的质量控制程序，见道路质量控制程序图。

批准或不批准开工报告

·熟悉工程内容，编写监理大纲

·了解业主移交土地使用权情况

·准备召开工地会议

·审核路面施工工艺流程

·检查承包人机具设备试验设备及自检体系情况

·复核施工放样

路基施工阶段

（施工阶段监理详见各分项工程）

·旁站监督试验路段施工

·检测路基几何尺寸、压实度

检验合格，签署工序报验单

进入路面施工

·审核路面施工工艺流程

·检查承包人机具、试验设备机自检体系情况

·复核放样

路面施工阶段

批准或不批准开工

（施工阶段监理详见各分项工程）

·路槽或下承层检查

·监理旁站监督试验路面施工

·现场检测混合料成分及沥青含量

·检测各项几何指标压实度

逐层逐段检验签署工序报验单

工程竣工验收

道路工程质量控制流程图

根据道路工程的特点，应突出控制以下重点：

1、道路路线放样；2、路基工程；3、路面基层；4、路面面层。

其中路基工程是重中之中，而排淤施工又是路基工程的控制难点。

下面将监理主要重点的控制流程、标准、方法叙述如下：

a）道路路线放样

·导线桩、水准点交接工作流程

校桩

专

专砖

设计单位

报验复核资料

承包人复核

承包人

监理工程师

业主

设计单位直接交桩流程

·路线放样质量控制流程见下图

导线桩、水准点桩、边桩坐标

承包人保护所有桩志不受损坏

复核复测合格

放样、路中心桩、路基边缘桩、

桥涵位置桩

对放样桩和资料有疑问等

增补控制点、水准点桩

监理工程师复桩

监理工程师批准资料及桩志

路线放样质量控制流程图

·监理工作内容

1、路路线放样应放出路基中线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志，同时还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。

2、路线中线桩一般在直线段上每50m设一个，在曲线段上每20m设一个，高程桩每400~500m设一个。

3、承包人在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样（一般要求14天内）。

并将所有测量资料，包括计算书和图纸报监理工程师。

经监理工程师审核和复测桩志后决定批准或不批准。

承包人通过复核、放样应向监理工程师递交一份书面资料，证

明原设计的原地面和原工程量是正确的，如有异议时应正式递交一份表格列出原设计错误的位置，标高以及工程数量，供监理工程师复核批准后报业主。

4、监理工程师对承包人因施工需要所增加的水准点，附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。

·路线放样质量标准及检测。

路线放样质量控制表

项目

质量标准

允许误差

检验及认可

备注]

检验频率

检验方法

检验程序

认可程序

JTJ061-85

监理工程师根据承包人测量情况自行决定检测频率

经纬仪水准仪钢尺

承包人自检

测量工程师或专业工程师

中桩桩位允许误差

（S/1000+0.1）m

式中s为交点或转点至桩位的距离

纵向

10cm

横向

圆曲线大于500m以上曲线闭合差

纵向

1/100

横向

10cm

水平角闭合差

60″n1/2

高程测量

+50l1/2mm

限差10cm

推荐值（供参考）

中线控制桩间误差

≤1/5000

中桩与中桩间误差

≤1/2000

中线控制桩横向误差

+25mm

路线交角误差

+40″

b）路基工程

路基是公路的重要组成部分，路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。

但往往也由于施工工艺简单，且不直接在它的上面行车而常常在材料选择和碾压施工等方面被人们忽视，造成公路建成后路面产生裂纹、车辙和波浪等缺陷。

因此，施工中应注意选择路基填料并在最佳含水量状态下压实到设计规定要求，这是十分重要的工作。

监理工程师应认真细致地监督和检验，使之达到设计要求。

本工程路基质量监理内容包括：

路线放样，路基原地面清理压实、水塘清淤、填料选择、挖方路基、填方路基、渗水路堤、填土压实、结构物台背回填、路基整修等九个方面。

·监理工作重点：

1、监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。

复核承包人的放线资料及复测中线桩位置和高程；复核承包人因施工需要增补的水准点和控制点。

会同承包人对取土坑进行勘查和取土样做土工验证（对比）试验，确定土料性质。

若不符合规范要求，应在开工前更换土场。

若土料能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实）并由总监代表批准用以控制路基压实度。

2、检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场和调试情况。

监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准开工。

3、建议承包人为了取得经验，在被批准开工后，首先应做50~100m的试验路段，确定机具组合及最佳碾压遍数，取得经验指导生产。

监理工程师可以将其合格的试验路作为工程的一部分验收，并进入计量支付。

4、施工过程中加强旁站监理与检测。

5、做好中间验收，上道工序不合格不准进行下道工序施工。

·路基工程质量控制流程见下图

·检查承包人的恢复放样

·路基整修，特别注意路槽各部位几何尺寸、平整度符合要求。

·组织分项工程验收

试验路

监理

·机具组合·最佳施工的长度

·松铺厚度·压实度检查

·检查路线范围内场地清理压实

·检查松铺厚度，土料质量，清除土料中的有害物质

·逐层逐段按规定频率检查压实度每月定期检查（如1~2次）路基几何尺寸

·复核土样试验

·最大干密度最佳含水量

·检查土源情况

情况

工程验收

开工前准备

·审查承包人质量保证体系组织情况

·审查承包人施工工艺流程

·检查机具、人员、试验设备是否进场，能否达到开工条件

召开工地会议

·交换施工、监理人员名单，分工岗位开展工作

·承包人汇报开工准备情况

·监理交待技术要求，检测频率方法

符合开工条件批准承包人单项工程开工报告

试验路合格批准承包人正式开工，并将试验路段作为工程一部分

施工监理

逐层逐段检验合格后签认，并进入下道工序

检验合格由监理工程师签认

资料汇总归档

允许路面基层施工

路基工程质量控制流程

·原地面清理及填前压实质量控制

检查洞穴、清淤、坑槽回填、压实

检查原地面碾压

目测现场清理,检查不适宜材料的清除

·检查放样

·检查机具进场

批准开工报告

合格

批准原地面碾压

签认,验收,批准上土

合格

合格

原地面清理及填前压实工程质量控制流程

原地面清理及填前压实质量控制表

项

目

质量

标准

允许误差

检验及认可

备注

检验频率

检验方法

检验程序

认可程序

清理

路基范围内垃圾淤泥、杂草清除

全施工

段检查

目测

承包人

自检

专业

工程师

回填

坑槽、洞穴、回填并按要求夯实

路基排水

路基施工范围内积水排除、开挖边沟

清淤

路基施工范围内淤泥排除、换填

表土清除

按设计要求清除不适宜土壤

填前压实

按设计要求压实度检验（设计无要求时应）压实到表面无明显轮迹、无“弹簧”）

·路基填料质量控制

路堤强度、稳定性与填筑路堤选用的材料，关系十分密切。

规范规定植物土，重粘土及粘土白垩土、硅藻土、腐烂的泥土必须在一定条件的限制下可以采用。

1路基填料监理要求

ａ．严格禁止规范、设计文件或上级文件明文规定不能用于路基的土料用于工程。

ｂ．监理工程师进场后应亲自或委派试验工程师对沿线土场作调查。

并会同承包人取样做土工试验，试验工程师在做得最大干密度后应报总监代表批准后才能施行。

ｃ．试验工程师做得的最大干密度应分别为各土场各层次不同土类的干密度。

土质不同的土层应分开挖运、分层铺筑。

不能混用。

ｄ．施工过程中应严格禁止土料中混有不适宜材料及土壤、杂草、垃圾等，如有发现监理工程师应立即令承包人将不适宜土料清除出施工场地。

ｅ．用于高等级公路最大干密度的试验方法一般均采用JTJ033－86重型击实标准。

合同承包人踏勘料场取土样做对比试验

做标准击实试验确定标准干密度和最佳含水率

批准各土场各层次的干容重和最佳含水率

路基填料质量控制流程

·挖方路基质量控制

ａ．路基土石方开挖放样必须细致认真，要求放样准确，若外边坡放线距离超过设计则会增加不必要工作量且造成边坡度不一致。

若外边坡放线距离不足设计要求，则造成二次开挖或爆破。

ｂ．路基开挖出来的土石方，凡适宜用作筑路材料的，监理工程师应要求承包人将开挖的土石方用于工程上。

对于土质路基上下层土质不一致，应水平分层挖掘，不同土质应分层用于路堤修筑。

·挖方路基质量控制流程见下图

·审查承包人施工工艺，生产安全规程

·确定土石方调运或废弃

·复核放样资料，桩志

批准单项工程开工

监理旁站

签认中间交工检验单

检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水沟位置，废土堆等

·检查施工中开挖边线是否符合放样

·检测外侧边坡度是否符合设计

·土石方调运或废弃是否符合工艺

·检查安全生产落实情况

．

挖方路基监理工作流程

·填方路基监理质量控制

ａ．路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行（即已进行原地面清理和填前压实的路基面上）

ｂ．填方路基开始前宜做50～100ｍ试验路段，以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数，以便尽可能减少无效劳动，提高经济效益。

ｃ．填方路基是公路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待，监理工程师应一丝不苟，严格监理，才能达到理想效果。

凡进场的不适宜材料应令承包人清理出场。

禁止不同土料混用

填方路基质量控制表

项

目

质量

标准

允许误差

检验及认可

备注

检验频率

检验方法

检验程序

认可程序

松铺厚度

规定30cm

+2cm

每天查1~2处

目测或钢尺

承包人自检

专业工程师

表面

大致平整

每天查1~2处

目测

承包人自检

专业工程师

土壤

无杂草、树根及不适宜材料

每天查1~2处

目测

承包人自检

专业工程师

几个线型

中线

设计要求

+5cm

每月查1~2处

经纬仪、钢尺

承包人自检

专业工程师

宽度

大于设计、有足够余宽

每月查1~2处

经纬仪、钢尺

承包人自检

专业工程师

横坡度

基本符合设计

+0.5%

每月查1~2处

经纬仪、钢尺

承包人自检

专业工程师

·填方路基工程质量控制流程，见下图

准备碾压（无计量支付）

批准上土

监理旁站检查合格

监理工程师控制

·控制松铺厚度

·控制土质，剔除杂物等不适宜材料，控制不同土类混用

·控制几何线型

·控制表面大致平等

检查施工前准备工作符合填土条件

填方路基工程监理质量控制流程

·路基填土压实工程质量控制

路基是公路的重要组成部分，而路基压实则可称为是路基的灵魂。

路基压实在公路建设过程中处于十分重要的地位。

没有压实好的路基，在它上面无论修筑什么样的路面往往也是无效的，必然会遭到失败。

因此在近期公路建设中采用了重型击实标准，并规定在高等级公路路槽以下0~80cm的压实度为95%，80cm以下为90%的要求。

实践证明，达到要求压实度以后，在公路使用过程中，路堤将不会产生沉陷。

路基填筑碾压开始前，督促承包人通过50~100m试验路段试验应达到以下目的：

（1）摸清土的含水量与土的性质之间关系。

（2）选择合适的压路机具。

（3）确定最佳松铺厚度和碾压遍数。

试验路可在路基上进行，通过检测合格。

监理工程师可作为工程的一部分验收，进入计量支付，若不成功必须重做试验路段。

已做的不合格路段承包人应自费清理出现场。

·检查已铺土含水量，有无不适用材料

·批准标准干密度

·铺土是否大致平整，压实机具到场

·松铺厚度

同意碾压

施工·控制含水量碾压遍数

监理·碾压程序和方法符合要求

旁站·处理表面“弹簧”“干松”

检查

签认工序报验单进入计量

按频率抽验压实度，每月或每3~4层检测各部位几何尺寸

不合格

填土压实质量控制流程

路基压实度质量控制表

项目

质量标准

允许误差

检验及认可

备注

检验频率

检验方法

检验程序

认可程序

填土路基

每百米全段面测5-6点

环刀法

承包人自检

专业监理工程师

路槽以下0-80

>95%

80以下

>90%

零填或路堑

0-30

>95%

标准干密度

每土场、每土层做1-3个土样

重型击实

承包人自检

总监批准

·结构物回填工程质量控制

结构物回填也是路基工程中的关键部位，为保证桥（涵）头路堤稳定，在施工中承包人及监理工程师一定要精心施工、精心管理、做到万无一失。

应克服那种认为结构物回填工程量小、操作空间小、而往往被忽视，致使回填材不符合要求，压实度达不到设计标准的现象。

为防止造成桥头跳车等弊病，监理组将对这些要害部位派驻专职人员旁站监理。

批准工艺及开工申请

·审查回填工艺及机械设备是否符合要求

·材料干密度试件

·检查台阶压实度

施工监理旁站

·分层厚度

·碾压效果

·每层或每二层抽检一次密实度

验收签认工序报表

结构物回填监理工作流程

·路基整修工程质量监理

路基整修是指在路基土石方基本完成即将交付路面工程施工之际，由承包人对路槽边沟边坡进行的一次全面整修（若路基路面工程施工工期相隔甚远，应按会同规定）。

整修工作应从恢复中线桩开始，达到修整后的路槽表面平整、密实、纵横坡度及平整度均能符合规范或设计要求。

·路基整修质量控制流程

复核承包人放样及资料

批准承包人整修方法及资料

检