凤翔立交沥青路面施工方案.docx
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凤翔立交沥青路面施工方案
凤翔立交工程
沥
青
路
面
施
工
方
案
编制:
审核:
中交三航局
二00八年三月
第一章工程概况
由我公司承建的凤翔立交凤翔路方向地面道路沥青路面工程,实施范围为K10+492.55—K12+230,全长1734.45m,工作内容为辅道及非机动车道的沥青摊铺。
标准断面为总宽34m及47m,两侧地面辅道宽8m,两侧非机动车道宽3.5m。
辅道沥青路面结构为4cm改性沥青混凝土(AC-13)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)+1cm油封层。
非机动车道沥青路面结构为3.5cm细粒式沥青混凝土(AC-13)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20)+1cm下封层。
计划工期于2008年4月30日前全部结束。
第二章主要投入的施工机具
序号
机械或设备名称
型号规格
单位
数量
进场日期
1
福格勒摊铺机
Super-2100
台
1
2008.3
2
福格勒摊铺机
Super-1600
台
1
2008.3
3
钢轮压路机
宝马
台
2
2008.3
4
钢轮压路机
英格索兰
台
1
2008.3
5
胶轮压路机
徐工
台
2
2008.3
6
沥青洒布车
台
1
2008.3
7
洒水车
东风
台
1
2008.3
8
铣刨机
Wirtgen
台
2
2008.3
9
自卸汽车
东风/解放
辆
30
2008.3
10
切割机
台
2
2008.3
11
平板夯
台
3
2008.3
第三章施工工艺及方法
一、施工
合格
开放交通
流程
二、施工依据及规范
1,《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
2,《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)
3,《公路沥青玛蹄脂碎石路面施工技术规范》(SHCF40-01-2002)
4,《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
5,《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)
三、施工前期准备
1、原材料技术要求:
总原则:
所用原材料,采用统一选料,统一采购。
(1)沥青
按照设计图纸要求,辅道沥青上面层选用改性沥青,其他选用AH-70重交通道路石油沥青。
改性沥青生产厂家为江阴市宝利沥青有限公司,普通沥青生产厂家为中海沥青(泰州)有限责任公司。
我公司实验室分别进行针入度、延度(AH-70,15°C、10°C,改性沥青5°C)和软化点检验,技术要求如表一,频率按每100T沥青检验一次,并按规定留样备检。
石油沥青技术要求
表一
检验项目
AH-70
改性沥青
针入度(25°C,100g,5S)(0.1mm)
60-80
60-80
延度
[5cm/min15°C]>100cm
[5cm/min5°C]>30cm
[5cm/min10°C]>15cm
软化点(环球法)
不小于45
不小于55
(2)粗集料
采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,粒径大于2.36mm。
采用石灰岩石料,产地为南京六合。
对进场粗集料每500T检验一次,细集料每200T检验一次,同时检验材料的均匀性。
粗集料技术要求见表二
表二
压碎值
表面相对密度密度
针片状颗粒含量
小于0.075颗粒
≤30%
≥2.45
≤20%
≤1%
注:
细长扁平颗粒含量,采用游标卡尺1:
3标准进行测验。
(3)细集料:
采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂,不采用山场的下脚料。
其规格见表三。
细集料主要技术指标表三
砂当量
≥50%
(4)填料:
由石灰石碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉干燥、清洁,每50T检验一次,其厂家为无锡市山北矿粉厂生产。
不得将拌和机回收的粉尘作矿粉使用。
其技术质量要求见表四。
矿粉主要技术指标表四
视密度(t/m3)
含水量(%)
亲水系数
塑性指数
粒度范围
≥2.45
≤1
<1
<4
<0.6mm
<0.15mm
<0.075mm
100%
90-100%
70-100%
2、施工机械与质量检测仪器
(1)配备齐全的施工机械与配件,做好开工前保养、调试和试机准备,确保在施工期间机械能正常使用,减少机械故障。
施工时,采用机械化连续摊铺,以确保摊铺面层的施工质量。
主要施工机械为:
a、间歇式沥青混合料拌和机两台,产量大于480T/h,改性沥青产量大约320T/h。
全部生产过程由计算机自动控制,并具有良好的打印装置。
b、进口沥青混合料摊铺机两台,其型号为德产福格勒机SUPER-2100C一台,SUPER-1600C一台。
c、压路机:
初压用11T双钢轮带振动压路机2台(宝马),复压用24-26T轮胎压路机2台(徐州XP-261),终压用11T双钢轮带振动压路机1台(英格索兰DD-110)。
d、载重量15T以上的自卸汽车不少于30辆。
(2)配备性能良好,精度符合规定的质量检测仪器。
主要仪器设备如下:
a、针入度仪
b、延度仪
c、软化点仪
d、沥青混合料马歇尔试验仪
e、马歇尔试件击实仪
f、试验室用沥青混合料拌和机
g、脱模器
h、沥青混合料离心抽提仪
i、标准筛(方筛孔)
j、集料压碎值试验仪
k、烘箱
l、试模(不少于10只)
m、恒温水浴
n、冰箱
o、路面取芯机
p、砂当量仪
四、配合比设计
1、目标配合比设计阶段
委托东南大学交通学院试验室进行AC-13、AC-20、AC-25的配合比试验,根据提供的各类沥青砼级配,就使用各种材料的品种、规格、试验性能和产地,均与级配报告中明确的各项原材料相一致。
2、生产配合比设计阶段
a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。
从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分。
根据筛分结果,通过计算,使矿质混合料的级配符合目标配合比设计要求。
以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例,供拌和机控制室使用。
同时,反复调整冷料仓比例,以达到供料均衡。
b、确定最佳油石比,取目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的±0.3%三个沥青用量,取以上计算的矿质混合料,用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验,如三组混合料的各项指标均满足表面要求,则取中间值为生产配合比的最佳用油量,否则,补做增减沥青用量的沥青混凝土试验,以确定最佳用油量。
c、配合比检验:
按以上生产配合比,用室内小型拌和机拌制沥青混合料,做浸水48小时马歇尔试验,检验残留稳定度,并必须达到规范要求。
第一天的检验数据作为今后生产控制的基础资料。
五、下封层的施工
1、准备工作
⑴原材料:
按规范要求和实际情况,我厂喷洒沥青拟采用PC-2型慢裂乳化沥青,用量1.0kg/m2,矿料用量8m3/1000m2,粒径3-5mm,要求干燥、清洁。
所有材料均经试验合格后方可使用。
⑵施工机械:
施工机械拟采用2600L型沥青洒布车喷洒沥青,并在喷洒不均匀和末喷到之处,人工用拖把,扫帚涂匀,以保证在整个道路范围内喷洒均匀,洒上集料后采用一台光轮压路机碾压,以使集料嵌挤紧密。
⑶使用人员安排
由于人工撒集料,故在人员安排上用民工约10—20人,并由厂部安排各管理人员负责路面质量检查、交通安全等工作。
2.现场施工
⑴基层验收
对二灰碎石(水泥稳定碎石)基层进行严格验收,合格后方进行下一道工序施工,并在施工之前,由施工单位确保路基清扫干净,经过清扫—气吹后使基层顶面无浮尘,以确保沥青与基层的粘牢。
⑵油车检查
施工前检查沥青洒布车的油泵系统,输油管道、油量表、保温设备等,并确保管道畅通,喷油嘴的角度一致,且与洒油管成15-25°的夹角,其高度应使同一个地点接受两个喷油嘴喷洒的沥青,并不得出现花白条。
其质量检查由专人负责,喷洒不到之处应人工补洒。
⑶集料准备
集料由自卸汽车运输到现场,8T/1000m2左右进行堆放。
⑷施工方法:
A:
按规范要求和考虑实际情况,我们拟采用单层法施工。
B:
分幅喷洒,每幅3.5米(地面辅道半幅净宽7.3m)。
施工时,先喷洒一幅,在另一幅备足米砂,人工均匀洒布,结束后换幅施工。
加宽段用小油车补喷。
C:
在基层全部清扫干净后,沥青喷洒车按要求速度浇洒第一层沥青。
浇洒沥青严格按下列要求进行:
(a):
浇洒沥青的用量严格按规范要求进行,以1.0kg/m2进行施工,即每车为5T的石油沥青按3.5米每幅喷洒长度为1400米。
在实际施工当中,由于劳力原因,故每次施工断面为100米左右。
(b):
沥青的浇洒温度控制在75℃左右。
(c):
当发现浇洒沥青有空白,缺边时,及时进行人工补洒,当有沥青积聚时,应刮除,以确保浇洒沥青均匀。
(d):
分幅浇洒的纵向搭接宽度应控制在10—15cm,在每段的横向接茬处,其搭接长度应控制在1—1.5m。
D.浇洒好沥青后立即人工撒布集料,撒布时严格按下列要求进行:
(a):
集料的用量严格按规范要求控制,其用量为8m3/1000m2。
(b):
撒布集料后应及时扫匀,并覆盖整个施工路面,保持厚度一致,集料不重叠,也不露沥青,当局部有缺料时,及时进行人工找补,局部过多时,将多余料扫出。
(c):
前幅路面浇洒沥青后,应在两幅搭接处暂留10—15cm宽度不撒石料,待后幅浇洒沥青后一起撒布集料。
E:
撒布一段集料后,立即用钢轮压路机碾压,碾压时,每次轮迹重叠约30cm,从路边逐渐移至路中心,然后再从另一边开始移向路中心,碾压遍数为3--4遍,碾压速度开始时不宜超过2km/h,以后适当增加。
3.施工养护:
下封层在碾压结束后封闭交通,同时进行初期养护。
当发现有泛油时,在泛油处补撒嵌缝料;当有过多的浮动集料时,扫出路面并不得搓动已粘着在位的集料;如有其他破场现象,及时进行修补。
六、沥青混合料路面的施工
1、准备工作:
(1)沥青路面施工前,应对基层和下封层进行检查,当质量符合要求时,方进行施工。
(2)对下封层表面浮动矿料应清扫到路面以外,灰尘应提前冲洗,风吹干净。
(3)对进场材料按批进行抽检,以保证材料质量。
(4)各种矿料必须分类堆放,不同集料应分别放置在硬化的堆放场上,防止被其他颗粒材料污染。
(5)对不同的拌和机,使用相同的目标配合比,分别进行生产配合比调试。
(6)专设一个测量小组,负责测量放线工作,配备1至2台水准仪,尽量减少测量误差。
(7)高程在加宽及交叉口采用挂线法施工控制。
其钢桩在直线段每10米一根,在曲线及方格网范围内每5米一根,钢丝跨中挠度小于2mm。
摊铺高程在正常路段以平衡梁进行控制。
2、沥青混合料的拌和
(1)、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度,其中AH-70号沥青温度掌握在155℃-165℃,集料加热温度在165℃-175℃,矿料不加热,沥青混合料出料温度控制在145℃-165℃,当沥青混合料温度超过195℃时,予以废弃。
沥青混合料施工温度控制表五
温度控制项目
AH-70#
沥青加热温度
155℃-165℃
矿料加热温度
165℃-190℃
混合料出厂温度
145℃-165℃,超过195℃废弃
运输到现场温度
不低于145
摊铺温度
>135℃
碾压温度
>130℃
碾压终了温度
不低于70℃
(2)拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量。
以备查检。
(3)拌和时间由试拌确定,一般为45-50秒,必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度。
(4)拌和操作人员,注意目测检查混合科的均匀性,及时分析异常现象,如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象,如确认是质量问题,明确作废料处理并及时予以纠正。
(5)每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验及抽提试验,检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。
(6)普通沥青混合料在储料仓中储存时间不得超过48小时。
3、沥青混和料的运输。
(1)沥青混合料采用大吨位自卸车运输,为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧面板和底板可喷洒一层肥皂水作隔离剂,但不得有余液积聚在车厢底部。
(2)采用数字测温计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度,插入深度要大于150mm。
(3)运料车装料时,设专人负责运料车前后移动三次装料,以减少粗集料的离析现象。
(4)为了保证连续摊铺,开始摊铺时,现场待卸料车辆不得少于5辆。
(5)为了保证摊铺温度,运输车辆应覆盖苫布。
每车到现场应测量混合料温度,低于摊铺温度时,混合料不得卸车。
(6)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
4、沥青混合料的摊铺。
(1)摊铺前,做好测量放线工作,并将工作断面清扫干净,确保基层上无灰尘。
(2)高架、地面道路拟使用摊铺机械如下:
路宽
摊铺机
拼装宽度
备注
辅道
净宽7.3m
SUPER-2100
7m
辅道加宽段
SUPER-2100
7m
SUPER-1600伸缩型
SUPER-1600
非机动车道
净宽3.2m
SUPER-1600伸缩型
/
/
(3)混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏,如局部离析,用人工找补或更换混合料。
(4)摊铺机摊铺层的纵向接缝,应采用斜接缝,避免出现缝痕。
(5)摊铺机应调整到最佳工作状态,调好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料2/3为度,使混合料的高度在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。
5、沥青混合料碾压成型
(1)沥青混合料的压实按初压、复压和终压三阶段进行。
普通沥青初压用2台11T左右双钢压路机紧随摊铺机碾压,速度为1.5-2km/h,前进时静压,后退时开振动,碾压遍数为2-3遍。
复压在初压完成后紧接着进行。
压路机为26T轮胎压路机2台,速度为3-4km/h,碾压遍数为4-6遍。
终压用1台双钢轮压路机碾压,速度为3-4km/h,碾压遍数为2-3遍,碾压温度参照表进行。
(2)为避免碾压时混和料推挤产生拥包,碾压时驱动轮朝向摊铺机,碾压路线和方向不得突然改变,起动、停止必须减速缓行,不准刹车,压路机折回处不在同一横断面上。
(3)为防止混和料粘轮,可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿,水中掺少量的肥皂粉。
轮胎压路机由专人负责,涂刷肥皂水,防止过量洒水引起混合料温度的骤降。
(4)对初压、复压和终压段落设置明显标志,便于司机辩认,设专人管理和检查,使面层做到既不漏压也不超压。
(5)碾压冷却到常温后,方可允许车辆通行。
6、施工接缝的处理
(1)纵向施工前后两幅应有15cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。
(2)横向施工缝。
全部采用平接缝。
用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净;涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺;碾压时用双钢轮压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
7、施工阶段的质量管理
(1)原材料的质量检查:
包括沥青、粗集料、细集料、填料。
(2)混合料的质量检查:
油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度:
混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性。
(3)面层质量检查:
厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位;摊铺的均匀性。
具体检查方法、检查频率和质量要求见《沥青砼面层施工阶段的质量检查标准》表。
(4)施工质量控制按快车道标准执行。
8、窨井处理
a、摊铺下面层时不安装窨井圈盖,由沥青项目部提供临时井盖
b、下面层施工完毕后,由路基施工部门按设计标高安装窨井圈盖。
圈盖周围用沥青混合料填补至下面层标高,用平板夯夯实。
9.施工计划安排
具体工期根据现场施工条件和甲方要求做调整,确保5月1日前完成施工。
10、施工组织网络
(1)工程施工组织
凤翔立交摊铺总负责:
王永友
实验室
过斌
李河艳
材料设备管理
秦晓雨
费洪海
现场施工管理
钱钧
孙立新
沥青项目部
吴磊
沈玉海
拌和项目部
蒋涛
夏宏林
(2)质量管理网络
技术负责人:
钱钧
质检员
余绍雄
刘闯
实验室
过斌
李河艳
沥青项目部
吴磊
王晓龙
材料设备管理
秦晓雨
金怀宝
(3)安全文明施工网络
第四章质量保证措施
1、质量控制检查内容和要求频率
检查内容
频率
要求
出料温度
随时检查
混合料外观
随时检查
拌和均匀,无花白料
摊铺温度
1次/车
>135℃(改性沥青混合料>160℃)
碾压温度
随时检查
矿料级配
每台拌和机1-2次/日
0.075mm筛孔误差±2%
≤2.36mm筛孔误差±5%
≥4.75mm以上筛孔误差±6%
油石比
1-2次/日
设计值(±0.3%)
马氏稳定度
每台拌和机1-2次/日
符合规范要求
马氏流值
每台拌和机1-2次/日
符合规范要求
马氏空隙率
每台拌和机1-2次/日
符合规范要求
浸水马歇尔试验
必要时
符合规范要求
车辙试验
必要时(3个试件平均值)
符合规范要求
2、检查实测项目及标准
编号
检查项目
要求值
检查方法
1
≥98%(实验室标准密度)
≥94%(最大理论密度)
压实度
每2000m2检查一组逐个试件评定计算平均值
2
平整度(标准差)
2.5/2.8/3.0mm
(上/中/下面层)
连续测定
3
宽度
±20mm
T0911
4
厚度
[每层]8%(>5cm)
10%(<5cm)
[总厚]-8%
随时
每2000m2一点评定
5
横坡度
±0.5%
检测每个断面
6
外观
表面平整密实,不得有明显轮迹,离析
随时
3、施工前的原材料、试验和设备调试
原材料质量检查以同一料源、同一次购入并运至生产现场(或储入同一沥青罐)的相同规格品种的集料,沥青为每100T进行检查。
材料试样的取样数量与频率按现行试验规程的规定进行,每批材料的质量符合规范“JTGF40-2004”中的规定,对沥青试验后留样封存,并记录沥青使用的路段。
施工前对拌和机、沥青摊铺机压实设备以及配套设备的性能、计量精度进行检查。
第五章安全文明施工保障措施
1,建立完善的安全管理体系,成立以项目经理为组长的安全领导小组,负责施工期间的安全工作。
2,设置专职安全员,负责日常现场施工过程中安全管理,对不安全因素及时提出整改意见,对不安全的行为及时制止,定期安排施工人员进行安全学习,强化安全意识。
3,施工前组织施工人员进行安全交底并且做好记录。
4,所有机械的操作人员均应持证上岗,严格遵守操作章程,严禁违章作业。
机械应经常维护保养,保持运转良好。
5,机械操作人员听从施工人员的正确指挥,精心操作。
但对施工人员违反操作章程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向负责人反映。
6,须封闭或者半封闭施工的情况,在路口显要位置设置警示标志,派专人指挥、协调交通,夜间挂红灯,有人值勤。
7,夜间施工注意不扰民,禁止在居民区附近大噪音施工。
8,努力保护好周遍环境,所有垃圾袋装化。
9,施工人员挂牌上岗,明确各自职责,仪表端正,精神面貌良好。
10,施工路段用活动护栏、小彩旗围护,老路范围每天有专人清扫,避免抛洒滴漏。
11,洒水车定期洒水,防止扬尘。
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