二级建造师《公路工程管理与实务》练习题B卷 含答案.docx
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二级建造师《公路工程管理与实务》练习题B卷 含答案.docx
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二级建造师《公路工程管理与实务》练习题B卷含答案
二级建造师《公路工程管理与实务》练习题B卷(含答案)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、关于公路工程底下作业安全技术要点的说法,错误的是()。
A、可采用湿式凿岩机进行机械凿岩
B、爆破加工房应设在洞口50米以外的安全地点
C、应使用金属炮棍装药
D、必须由原爆破人员按规定处理“盲炮”
2、临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用()压实。
A.18t振动压路机
B.大型冲击压实机
C.小型蛙式打夯机
D.强夯机
3、关于公路工程交工验收施工合同段工程质量等级评定的说法,正确的是()。
A.工程质量评分值大于等于80分为中等工程
B.工程质量评分值大于等于85分为优良工程
C.工程质量评分值大于等于90分为优质工程
D.工程质量评分值大于等于75分为合格工程
4、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是()。
A.交通运输主管部门
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
5、农村公路包括县道和乡道两个层次,其中县道一般采用( )标准。
A.一、二级公路
B.二、三级公路
C.三、四级公路
D.四级、等外级公路
6、填石路堤的压实度检测可采用以下哪种方法进行( )。
A.环刀法
B.12t以上振动压路机进行压实试验
C.灌砂法
D.超声波检测
7、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于()MPa时方可进行拆除。
A.8
B.10
C.15
D.30
8、公路工程材料的验收程序依次为( )。
A.验收准备一核对证件一检验实物一办理入库
B.市场调研一检验实物一核对证件一办理入库
C.市场调研一合同签订一核对证件一办理入库
D.合同签订一检验实物一报告批复一办理入库
9、挖孔桩孔内有岩层需要爆破时,应采用()爆破。
A.药壶炮
B.猫洞炮
C.深孔炮
D.浅眼炮
10、填石路基的石料强度要求不小于(),风化程度应符合规定,最大粒径不易大于层厚的2/3。
A.40MPa
B.30MPa
C.20MPa
D.15MPa
11、软土处理方案中,对于软基较浅(1~2m)的泥沼地特别有效的方法是( )。
A.开挖换填法
B.抛石挤密法
C.堆载预压法
D.砂井
12、路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点不包括( )。
A.基层施工所采用设备组合及拌和设备计量装置校验
B.路面基层(底基层)材料的含水量、拌和均匀性、配合比
C.路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等
D.路面施工机械设备配置与压实方案
13、面关于后张法预制梁板说法错误的是( )。
A.台座用表面压光的梁(板)筑成,应坚固不沉陷,确保底模沉降不大于2mm
B.当顶制梁跨大于20m时。
要按规定设置反拱。
C.梁(板)数量较大时,采用斜向分段,水平分层方法连续浇筑。
D.梁(板)的振捣以插入式振捣器为主,紧固安装在侧模上的附着式为辅。
14、隧道竣工后,应在直线地段每()、曲线地段每()及需要加测断面处,测绘以路线中线为准的隧道实际净空,标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。
A.100m,100m
B.100m,50m
C.50m,50m
D.50m,20m
15、属于交通标线的是()。
A.禁令标志
B.线形诱导标
C.分合流标志
D.突起路标
16、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是()。
A.湿粘土
B.弱膨胀土
C.红粘土
D.粉质土
17、明挖地基主要检验的内容是()。
A.预应力管道坐标
B.张拉断丝滑丝数
C.基底标高
D.隐蔽工程
18、冬期开挖路堑施工中,挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留()厚台阶。
A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.40cm
19、关于高性能混凝土使用的减水剂性能的要求,错误的是()。
A.减水率低
B.坍落度损失小
C.能明显改善混凝土耐久性能
D.与水泥的相容性好
20、隧道浅埋段施工严禁才用的方法是()。
A.单侧壁导坑法
B.双侧壁导坑法
C.全断面法
D.留核心土开挖法
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、粒料底基层填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压方法分为以下哪几种?
()。
A.厂拌施工
B.路拌施工
C.干法施工
D.湿法施工
E.土法施工
2、下面关于桥梁明挖基坑中,不需坑壁加支撑的情形正确的有( )。
A.在干涸河滩、河沟中,或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中
B.在地下水位低于基底,或渗透量少,不影响坑壁稳定,
C.基础埋置不深,施工期较长
D.挖基坑时,不影响邻近建筑物安全的场所,
E.基坑较深,放坡开挖量较大时
3、根据《公路工程质量检验评定标准:
》(JTGF80/1-2004)。
沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。
属于关键项目的有()。
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.压实度
E.中线平面偏位
4、隧道工程由( )组成。
A.防排水构造
B.洞身构造
C.附属设施
D.洞门
E.照明及安全设施
5、二次衬砌的施作前应满足的条件有()。
A.渗水压力不超过设计值的1.1倍
B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%
D.二次衬砌距开挖面距离较长
E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
6、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有()等。
A.不良地质条件下的土方开挖
B.连续梁桥的悬臂拼装作业
C.边通航边施工的水上工程
D.路面水泥混凝土浇筑施工
E.桥梁加固工程
7、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有()。
A.封闭某一层,起保水、防水作用
B.增加基层的整体强度和厚度
C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用
D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用
E.沥青层面铺筑前要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁
8、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有()。
A.性价比较低的材料
B.无利用、改造价值的材料
C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料
D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料
E.主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料
9、关于人工挖孔桩施工要求的说法,正确的有()。
A.孔口处护圈应与地面齐平
B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖
C.施工前应制定安全专项施工方案
D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆,照明电压不应大于36V
E.挖孔作业时,应经常检查孔内空气情况
10、后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有()。
A.锚具硬度过高
B.钢绞线松弛率超限
C.锚具下混凝土强度偏大
D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大
E.量测偏差导致实际张拉力偏小
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某施工单位承接两座单洞分离式隧道施工任务,左线讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。
根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上面下分别为:
24cm厚C25水泥混凝土上面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层,水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示。
施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险缴纳的情况如下表,
明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。
隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,伊保证作业人员身体健康。
问题:
1.按长度划分,左、右线隧道属于什么隧道?
说明理由。
2.如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些不需要的(以编号标示不同)?
说明理由。
3.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。
4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝?
5.除背景中所列措施外,施工单位还应知道哪些劳动保护措施?
2、某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19.2km。
该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%。
地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。
结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。
完工后,经实践证明效果良好。
在施工过程中,针对土石填筑工程,项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时,因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤,并造成设备故障。
事故发生后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。
问题:
1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基,是否合理?
说明理由。
2.根据背景材料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3.选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还有考虑哪些因素?
针对土石填筑施工,项目部所选择的机械是否妥当?
说明理由。
4.项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。
3、背景资料某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。
有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为-3%,其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。
合同总工期为20个月。
为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。
根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为:
Ⅲ级围岩70~90m/月,Ⅳ级围岩50~70m/月,Ⅴ级围岩30~50m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。
【问题】
1.从满足进度要求及经济性考虑,该隧道应布置几个工作面?
工作面掘进方向如何设置较为合理?
分别说明理由。
2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,该隧道是否需要进行安全风险评估?
说明理由。
3.根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。
4.根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?
4、全长56km的某二级公路,其路面为碎石沥青混凝土(SAC)。
考虑到混合料中含有较多的粗碎石,为了防止离析现象的发生,6标B段的项目部在施工工程中,采取了以下措施:
(1)集料堆放时,堆料采用大料堆,避免堆放时大颗粒流到外侧。
(2)沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要,通常的干拌时间不少于10s,对于粗集料级配混合料的干拌时间应是13~15s。
混合料的湿拌时间一般在35s左右。
(3)摊铺过程中,在每辆卡车卸料之间,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗内;尽可能减少将两侧板翻起的次数;尽可能宽地打开受料斗的后门;尽可能连续摊铺混合料;调整摊铺机的速度,使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配等。
[问题]:
(1)逐条判断项目部采取的3条措施是否恰当?
如不恰当,说明理由。
(2)还有什么其他措施可以防止离析现象的发生?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【答案】C
2、C
3、【答案】D
4、【答案】C
5、C
6、答案:
B
7、【答案】A
8、A
9、【答案】D
10、D
11、答案:
A
12、参考答案:
D
13、答案:
D
14、D
15、D
16、【答案】D
17、【答案】C
18、C
19、【答案】A
20、【标准答案】C
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、CD
2、答案:
ABD
3、【答案】AD
4、答案:
BCD
5、【答案】BCE
6、A,C,E
7、【标准答案】ACE
8、【答案】BDE
9、CDE
10、【答案】BDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1、左线:
788—308=480m,小于500米,为短隧道;
右线:
776—264=512m,为中隧道;按长度分类:
3000、1000、500,特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道。
2、③⑥,不正确,工伤保险属于规费,是施工企业必须为所有工人缴纳的费用。
3、A.摊铺混凝土,B为养生,C为灌封。
4、龟裂
5、为从业人员配备劳动防护用品,并安排用于配备劳动防护用品的专项经费,未按规定佩戴和使用劳动防护用品的,不得上岗作业。
2、1.不合理。
原因有:
(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。
(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。
2.整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管
3.选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还应考虑:
(1)土质的工程特性;
(2)机械运行情况;(3)运距和气象条件;(4)相关工程和设备的协调性。
针对土石填筑施工,项目部所选的机械不妥当。
不应选择布料机和滑模摊铺机。
4.项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故:
(1)肇事者和肇事单位均应如实上报,并填写“机械事故报告单”;
(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任,对非责任事故也要总结教训;(3)在机械事故处理完毕后,将事故详细情况记录。
3、1.五级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6个月;
三级围岩地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5个月;
总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。
隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月,为了节约施工成本,可以采用一个工作面进行施工。
由出口向进口方向掘进。
由于地下水丰富,反坡施工更有利于地下水的自然排出,节省排水费用。
2.该隧道工程应当进行安全风险评估。
理由:
在该隧道工程中,V级围岩连续超度均超过50米,根据规范应当进行安全风险评估。
3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。
可能造成的安全事故类别有:
物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。
4.III级围岩隧道段应当采用台阶法;石灰岩,地层较差,岩体完整性较好可采用台阶法施工,成本低;V级围岩隧道段地质条件差,位于浅埋地带或存在断层带和地下水,应当采用单侧壁导坑法,成本低,当采用CD法或CRD工法时,成本高,且适用于大断面隧道,成本高,一般不采用。
4、
(1)项目部采取的第
(2)、(3)条措施恰当。
第
(1)条措施不恰当。
因为大料堆放时大颗粒易流到外侧,使集料产生离析,堆料而应采用小料堆。
(2)卡车装料应分三个不同的位置往车中转料,第一次靠近车厢的前部,第二次靠近后部车厢门,第三次在中间,可以消除装料时的离析现象。
卸料时要尽量使混合料整体卸落。
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