4起升机构计算1001解析.docx
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4起升机构计算1001解析
桥(门)式起重机起升机构设计计算
1范围
本标准规定了电动桥式(或门式)起重机起升机构设计计算的要求,计算步骤,计算方法和公式及其相关计算参数的选取,标准还提供了Excel电子表格的计算书,设计者输入初始参数及选定相关计算参数并输入后,
按程序自动完成计算。
本标准计算主要针对本企业常用起升机构结构型式,对其它类别起重机或其他结构型式的起升机构的设计计算可参照应用。
本标准相关内容符合GB/T3811—2008起重机设计规范。
起升机构设计计算包括:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
钢丝绳选择计算卷绕参数选择计算电动机选择和校核计算减速器选择计算制动器选择计算选择联轴器
传动零部件验算钢丝绳卷绕时的偏角验算
i)验算下降制动距离
2起升机构计算初始参数
设计计算首先应提供起升机构设计的初始参数,包括:
Q—额定起重量,单位(t)
V—起升速度,单位(m/min)
H—起升高度,单位(m)
机构的工作级别
机构的接电持续率,JC值
未能提供接电持续率时,但已知机构工作级别的,可按下表选择电动机的接电持续率
起升机构工作级别
电动机等效接电持续率JC%
M1〜M3
<25
M4〜M5
25
M6
40
M7〜M8
60
设备使用环境温度,单位(C°设备使用地点海拔高度,单位(m)
3钢丝绳选择计算
3.1计算总起重量Gt,单位(t),按下式计算:
Gt=Q+Gj+Gs
式中:
Q—额定起重量,单位(t),已提供;
Gt—吊具重量,单位(t),设计提供或估算;
Gs—钢丝绳重量,单位(t),设计提供或估算,当H<50m时,可取Gs=0;
3.2计算钢丝绳最大工作静拉力Smax,单位(N),按下式计算:
Zt—卷筒个数,设定;
Zs—单个卷筒绕入钢绳数,设定;ir—卷绕倍率设定;
n—卷筒(或单个滑轮)传动效率,设定;
滚动轴承取0.98,滑动轴承取0.96。
码—钢丝的公称抗拉强度,
C=』n]/(k'xt)
式中:
n—安全系数,按下表选取
机构工作级别
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
最小安全系数
3.15
3.35
3.55
4.0
4.5
5.6
7.1
9.0
钢丝绳结构类型
k'系数值
纤维芯
钢芯
6X19S,6X19W,6X26SW,6X31SW,6X36SW,6X25Fi,6X29Fi
0.330
0.356
N/mm2),设计选定。
注:
对于吊运危险荷重的起重用钢丝绳,一般应比设计工作级别高一级的工作级别选择表中的钢丝绳选择系数C和钢丝
绳最小安全系数n值。
对起升机构工作级别为M7、M8的某些冶金起重机和港口集装箱起重机等,在使用过程中能监控钢
丝绳劣化损伤发展进程,保证安全使用,保证一定寿命和及时更换钢丝绳的前提下,允许按稍低的工作级别选择钢丝绳;
对冶金起重机最低安全系数不应小于7.1
k'—钢丝绳最小破断拉力系数,对起升机构常用钢丝绳结构类型按下表选取,并输入计算表格。
dmin=CXJSmax
1000Sj
n二
4卷绕参数选择计算
4.1确定卷筒直径
4.1.1所选卷筒最小直径Dtmin,单位(mm),按下式计算:
Dtmin=dX([Jt]-1)
式中:
d—所选定钢丝绳直径,单位(mm);
[Jt]—卷筒的卷绕直径(Dt+d)与钢丝绳直径d之比的规定值,按下表选取。
工作级别
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
旋转钢丝绳
11.2
12.5
14
16
18
20
22.4
25
不旋转钢丝绳
12.5
14
16
18
20
22.4
25
28
珥Dt+d)
n1+门2
H—起升高度,单位(m);Dt—卷筒直径,单位(d—钢丝绳直径,单位(ir—卷绕倍率。
以上参数均已确定。
n1—缠绕安全圈,规定>n2—起升最咼点绕绳余量,规定
4.2.2固定钢丝绳所需长度L1,单位(mm),设定,按钢丝绳压板绳槽间距选取或取~2t;
L=L0+L1
Dlmin=dX([Ji]-1)
5电动机选择和校核计算
5.1计算电动机静功率Pj,单位(kW),按下式计算:
式中:
Gt—总起重量,单位(t),已确定;V—起升速度,单位(m/min);已确定;Zd—驱动电动机台数(折算),设定;
注:
对下述起重机的起升机构,选择其电动机功率时,应考虑:
a)抓斗起重机:
如设计的钢丝绳卷绕系统能使闭合绳和支持绳的载荷接近平均分配,则闭合绳机构和支持绳机构
电动机功率各取为总计算功率的66%(计算可取Zd=1.52);当采用直流调速或交流变频调速,能实时监控并保证抓
斗闭合终止时支持绳与闭合绳载荷准确相等,各机构电动机功率可取为总计算功率的55%(计算可取Zd=1.82)o
b)铸造起重机:
起升机构中采用有刚性联系的两套驱动装置双电机驱动时,每台电动机的功率不小于总计算功率
M7时不
的60%(计算可取Zd=1.67);当要求用一台电动机驱动满载工作一个循环时,每台电动机的功率在工作级别
小于总计算功率的66%(计算可取Zd=1.51),在工作级别M8时不小于总计算功率的62%(计算可取Zd=1.61);采用行星差动减速器双电机驱动时,每台电动机的功率不小于总计算功率的50%(计算取Zd=2)o
邛一卷筒传动效率,已确定;n—滑轮组传动效率,已确定;n—减速器传动效率,按下式计算:
3=0.9751
I—所用减速器级数,设定。
0.975为单级减速器传动效率。
计算电动机修正静功率Pj',单位(kW),按下式计算:
海拔高度m
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
海拔高度系数Kh
1.00
1.03
1.06
1.11
1.16
1.12
1.30
式中:
Kh—海拔高度系数,根据设备使用地点海拔高度按下表选取;
电动机绝缘等级
E、B、F
H
工作环境温度C°
<40
>40〜50
>50〜60
>40〜50
>50〜60
环境温度系数Kt
1.00
1.12
1.25
0.90
1.00
Kt—环境温度系数,根据设备使用环境温度按下表选取;
JC%相对应的功率,
5.2选择电动机所选电动机在产品技术参数表中与所计算机构的工作方式和接电持续率
应不小于该电动机计算(修正)的静功率Pj'。
选用电动机功率时电动机工作方式一般按S3;对作业次数频繁的料场抓斗和磁盘起重机及冶金起重机按
S3
选电动机时,电动机实际功率应较大的富裕于计算功率,或按
S4选取;对于起升速度慢且起升高度大的起升机
构,如水电站用的桥式或门式起重机以及特殊用途的慢速起重机等,起升机构电动机完成一个工作循环的周期,
其平均运转时间往往超过10分钟,选用电动机功率时应按工作方式
S2。
确定所选电动机的型号、转换为基准值功率(S340%时)Pn,单位(kW)、并确定相应的额定转速nm,
单位(r/min),电动机最大转矩倍数入m,电动机转动惯量Jd,单位(kg•m2),和输出轴端尺寸dxL,单位
(mm)O
5.3电动机过载校验按下式验算:
HgPj
Pn>丄丄
馆
式中:
Pj—电动机静功率,单位(kW),已确定;
Hg—考虑机构过载和电压损失的系数,按下表选取:
绕线转子异步电动机和笼型异步电动机
Hg=2.5
变频异步电动机
Hg=2.2
直流电动机
Hg=1.4
Pn—所选电动机功率(S340%时),单位(kW);
入m—所选电动机最大转矩倍数,已确定。
注:
当铸造起重机有两套驱动,要求用一台电动机驱动满载工作一个循环时,则按下式验算:
Pn
Zd—驱动电动机台数(折算),工作级别M7时Zd=1.51,工作级别M8时Zd=1.61。
6标准减速器选择计算
本计算适用QJ系列标准减速器,其它类型可参照采用。
6.1计算所需传动比ij',按下式计算:
.'兀X(Dt+d)xnmi=
j1000X/Xir
式中:
Dt—卷筒直径,单位(mm);
d—钢丝绳直径,单位(mm);
nm—电动机额定转速,单位(r/min);
V—起升速度,单位(m/min);
ir—卷绕倍率。
以上参数均已确定。
6.2计算减速器所需承载的当量功率Pg',单位(kW),即相当工作级别M5,在减速器高速轴公称转速(一般
GtXV
为电动机同步转速)下承载的功率,按下式计算:
Pg=6.12XjXdXpXZjXKj
式中:
Gt—总起重量,单位(t);
V—起升速度,单位(m/min);
n—卷筒传动效率;
n—滑轮组传动效率;
n—减速器传动效率;
nm—电动机额定转速,单位(r/min);以上参数均已确定。
Zj—并列传动减速器台数,设定;
Kj—等效工作系数,按下表选取;
工作级别
〜M3
M4
M5
M6
M7
M8
等效工作系数Kj
1.25
1.12
1.00
0.90
0.80
0.71
6.3选择标准减速器根据减速器产品系列标定的功率选择减速器,所选减速器的速比应等于或尽可能接近计
算所需的减速器传动比ij',而且对应减速器高速轴转速(即电动机转速nm)所传递的功率,应等于或略大于计
算所需的功率Pg'。
确定所选减速器的型号、传动比ij、承载功率Pg,单位(kW)、许用输出扭矩[Mj2],单位(Nm),和输入、输
出轴端尺寸dXL,单位(mm)。
6.4验算实际起升速度Vm,单位(m/min),按下式计算:
V=兀x(Dt+d)Xnmm=1000XjXir
式中:
Dt—卷筒直径,单位(mm);
d—钢丝绳直径,单位(mm);
nm—电动机额定转速,单位(r/min);
ij—减速器实际传动比;
ir—卷绕倍率。
以上参数均已确定。
必要时可将实际起升速度Vm值作为起升速度V重新验算的电动机功率Pj。
6.5计算卷筒转速nt,单位(r/min),按下式计算:
nmX
nt二—Ij
式中:
nm—电动机额定转速,单位(r/min);ij—减速器实际传动比。
X—电动机实际转速与额定转速之比:
以上参数均已确定。
Mz
9.8xGx(Dt+d)xKzXnx%xhp
2xirxij
式中:
G—总起重量,单位(t);
Dt—卷筒直径,单位(mm);
d—钢丝绳直径,单位(mm);
n—卷筒传动效率;
n—滑轮组传动效率;
n—减速机传动效率;
ij—减速器实际传动比;ir—卷绕倍率。
以上参数均已确定
KZ—制动安全系数,按下表规定选取;
机构工作状况
安全系数Kz
一般起升机构(通常为
M5级及其以下级别)
>1.50
重要起升机构(通常为
M6级及其以上级别)
>1.75;
起吊危险物品采用
一套驱动装置两个制动器
1.25
多套制动器(每个制
刚性联接的两套驱动装置四个制动器
1.10
动器的安全系数)
行星差动减速器联接的两套驱动装置四个制动器
1.75
7.2选择制动器根据制动器产品系列标定的制动力矩选择制动器,所选制动器标定的制动力矩应大于计算所
需的制动力矩Mz'频繁制动的制动器,在同一档制动力矩的各个制动器中,宜选用制动轮较大的制动器。
确定所选制动器的型号及所标定的制动力矩Mz,单位(Nm)。
8选择联轴器
当同时有几个型号均能满足被连接轴的轴头尺寸时,
根据构造要求及被连接轴的轴头形式和尺寸选择联轴器,初选时宜选用中间的型号。
8.1确定电动机轴的联轴器型号、许用转矩[MLd],单位(Nm),及联轴器转动惯量Jl,单位(kg•m2);
8.2确定卷筒轴的联轴器型号及许用转矩[MLt],单位(Nm)。
9传动零部件验算
9.1传递扭矩计算
9.1.1卷筒轴传递扭矩(按载荷情况I类)Mt,单位(Nm),按下式计算:
(Dt+d)
Mt-ZsXSmax2X1000丹d丹p
式中:
Smax——钢丝绳最大工作静拉力N
—单个卷筒绕入钢绳数
—卷筒直径,单位(mm);
—钢丝绳直径,单位(mm);
—卷筒传动效率;—滑轮组传动效率;
以上计算参数均已确定
9.1.2电动机轴传递扭矩(按载荷情况I类)Md,单位(Nm),按下式计算:
Mt
Md=
ij®
式中:
n—减速器传动效率;ij—减速器实际传动比;以上计算参数均已确定
9.2验算减速器输出轴扭矩,应满足下式:
Mj<[Mj2]
M5),单位(Nm);
(Nm),按下式计算:
式中:
[Mj2]—减速器输出轴允许扭矩(对应工作级别Mj—减速器输出轴计算(等效)扭矩,单位
M、Zt
Mi=X
jKjZj
Mt—卷筒轴传递扭矩,单位(Nm);
Kj—减速器等效工作系数。
乙一卷筒个数;
Zj—并列传动减速器台数。
以上计算参数均已确定。
9.3验算联轴器传递的扭矩
9.3.1电动机轴联轴器,应满足下式:
MLd<[MLd]
(Nm),已确定;
(Nm),按下式计算:
式中:
[MLd]—电动机轴联轴器的允许扭矩,单位
MLd—电动机轴联轴器的计算扭矩,单位
MLd=KLdXMd
Md—电动机轴传递扭矩,单位(Nm),已确定;
1.3〜3.1,
KLd—计算系数,与工作级别、联轴器重要性及所连接轴有关,一般为对齿轮联轴器可按下表选定
工作级别
M4 1M5 1>M6 重要程度系数k1 1.8(起升机构) 安装偏差系数k2 1.25(偏角W0.5) 工作级别系数k3 1 1.1 1.2 1.3 计算系数KLd=k1xk2Xk3 2.25 2.5 2.7 3 9.3.4卷筒轴联轴器,应满足下式: MLt兰[MJ 式中: [MLt]—卷筒联轴器的允许扭矩,单位(Nm),已确定; MLt—卷筒轴联轴器的计算扭矩,单位(Nm),按下式计算: MLt=KLtXMt Mt—卷筒轴传递扭矩,单位(Nm),已确定; KLt—计算系数,与联轴器形式、工作级别、联轴器重要性及所连接轴有关,一般为1.3〜3.1, 对WZL型卷筒联轴器可按下表选定 工作级别 M6 M7 M8 计算系数KLt 1.25 1.4 1.6 1.80 对齿轮联轴器可按下表选定 工作级别 重要程度系数k1 1.8(起升机构) 安装偏差系数k2 1.25(偏角w0.5) 工作级别系数k3 1 1.1 1.2 1.3 计算系数KLt=k1Xk2>k3 2.25 2.5 2.7 3 9.4电动机传动轴临界转速验算 对转速超过400r/min的长传动轴,应验算其临界转速,并满足下式: nncr nm— 1.2 式中: nm—电动机额定转速,单位(r/min),已确定;ncr—轴的临界转速,单位(r/min),按下式计算: ncr=1.21X108X冒 dw—轴外径,单位(mm);dn—空心轴内径,单位(mm);Lz—轴的支点间距,单位(mm)。 以上传动轴参数设计设定 10钢丝绳偏斜验算 10.1钢丝绳绕入或绕出卷筒的最大偏角(钢丝绳中心线与卷筒轴垂直平面间的夹角)©,单位(°); 钢丝绳绕入或绕出滑轮的最大偏角(钢丝绳中心线与滑轮轴垂直平面间、亦与滑轮绳槽间的夹角 单位(°),可如图按下表所列公式计算: 偏角位置 计算式 注 卷绕对象 吊点位置 偏斜方向 偏角° 卷筒 上极限 逆绳槽 机i tan/(asi/Hi) asi<0 顺绳槽 ©s2 asi>0 下极限 顺绳槽 ©x2 i tan(axi/H2) 滑轮 上极限 Y tan‘俣/出) 式中: asi—上极限位置时卷筒绳槽与吊具滑轮绳槽偏距,单位(mm),设定; 钢丝绳顺绳槽方向偏斜时取asi>0,钢丝绳逆绳槽方向偏斜时取asi<0。 axi--下极限位置时卷筒绳槽与吊具滑轮绳槽偏距,单位(mm),可按下式计算: 1000HXir axi=asi+X 兀(Dt+d) H—起升高度,单位(m); Dt—卷筒直径,单位(mm); d—钢丝绳直径,单位(mm); ir—卷绕倍率。 t—卷绕节距,单位(mm)。 以上参数均已确定。 a2—上极限位置时吊具滑轮与上滑轮或平衡杆吊点最大偏距,单位(Hi—上极限位置时卷筒至滑轮中心高度,单位( H1=hi+h2-h3 H2—下极限位置时卷筒至滑轮中心高度,单位( H2=Hi+1000H H3—上极限位置时吊具滑轮至上滑轮或平衡吊点高度,单位( H3=Hi-h4 hi—卷筒中心至起重机轨面高度,单位(mm); h2—起重机轨面至吊点上极限高度,单位(mm); h3—吊点至滑轮中心高度,单位(mm); h4—上滑轮或平衡杆杆吊点中心至卷筒中心线高度,单位( 卷筒在上取正值,反之取负值。 以上参数设计设定。 i0.2如下图钢丝绳绕入或绕出卷筒时,钢丝绳中心线与绳槽中心线的最大偏角, 向),单位(°),按下列式计算: mm),设定;mm),可按下式计算: mm),可按下式计算: mm),可按下式计算: mm), ai(逆绳槽方向)和02(顺绳槽方 式中: £—卷筒绳槽的螺旋升角,单位(°),按下式计算: 兀(Dt+d) d—钢丝绳直径,单位(mm); Dt—卷筒直径,单位(mm); t—卷绕节距,单位(mm), 以上参数均已确定。 a或a值一般不应大于3.5。 ,对大起升高度及D/d值较大的卷筒,其钢丝绳偏离螺旋槽中心线的 允许偏斜角应由计算确定。 丫值一般不应大于5°,当最大偏斜角大于5。 时允许偏斜角也应由计算确定。 [a],单位(°),按下式计算: 10.3计算钢丝绳偏离卷筒螺旋槽中心线的允许偏斜角 耳]=tan」 10.3.1逆空槽方向时 |_J0.5Dt+d)+sinp1XdF—0.25(Dt+d2 式中: 0—绳槽侧边切线角,单位(°),按下式计算: R1t2-4Xh2 P2=tan1 4xtXh d—钢丝绳直径,单位(mm); Dt—卷筒直径,单位(mm); t—卷绕节距,单位(mm); 以上参数均已确定 h—绳槽深度,单位(mm),根据钢丝绳直径d设定, 一般标准绳槽深度h=(0.25〜0.4)d,加深深槽h=0.6〜0.9d,绳槽槽深标准列于下表: 钢丝绳直径d >6〜8 >8〜10 >10〜12 >12〜14 >14〜16 >16〜18 >18〜20 >20〜22 >22〜24 槽深 标准槽 3.0 3.5 4.0 4.5 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 hs 加深槽 5.0 6.0 7.5 8.5 9.5 11 12 13.5 14.5 钢丝绳直径d >24〜26 >26〜28 >28〜30 >30〜32 >32〜34 >34〜36 >36〜38 >38〜40 >40〜42 槽深 标准槽 8.0 9.0 9.5 10.0 10.5 11.5 12.0 13.0 13.5 hs 加深槽 16.0 17.0 18.0 19.0 20.0 21.0 23.0 24.0 25.0 钢丝绳直径d >6〜8 >8〜10 >10〜12 >12〜14 >14〜16 >16〜18 >18〜20 >20〜22 >22〜24 卷筒槽半径Rt 4.3 5.5 6.5 7.5 9 10 11 12 13 钢丝绳直径d >24〜26 >26〜28 >28〜30 >30〜32 >32〜34 >34〜36 >36〜38 >38〜40 >40〜42 卷筒槽半径Rt 14 15 16 17 18 19 20 21 23 Rt—绳槽半径,单位(mm),根据钢丝绳直径d设定,&=(0.53〜0.6)d,卷筒绳槽标准半径列于下表: 10.4钢丝绳卷入滑轮允许偏角[丫],单位(°),按下式计算: "Sn]"D,+d: Vhl-Old 式中: d—钢丝绳直径,单位(mm);Di—滑轮直径,单位(mm); 以上参数均已确定 3—滑轮绳槽倾角。 设定,标准轮槽31=22.5o; hl—滑轮绳槽深度,单位(mm),根据钢丝绳直径d设定。 钢丝绳直径d 8〜12 12〜14 14〜18 16〜24 20〜30 26〜38 32〜48 滑轮绳槽深h| 17.5 22.5 27.5 35 45 55 70 标准绳槽深度列于下表: 11验算下降制动时间和距离必要时需验算采用机械式制动器下降的制动时间和距离。 11.1计算采用机械式制动器满载下降制动时间tz,单位(S),按下式计算: tz= n'kjd+j[+Jz)+Jq"z 9.55(Mzj-MQj) 式中: n'—满载(额定载荷)下降且制动器投入有效制动转矩时的电动机转速 r/min,按下式计算: n'=jnm nm—电动机额定转速,单位(r/min),已确定; P—制动器投入有效制动转矩时的下降速度与额定起升速度之比,设定;一般正常制动时,取p=1.1 当需要验算超速保护制动时,按整定值验算时也可按实际可能出现的情况取值 Jd'—电动机转子的计算总转动惯量,单位( (1.25〜1.4)V,取p=1.38〜1.54 kg•m2),按下式计算: I Jd=zdJd m2),已确定; Jd—电动机转子的转动惯量,单位(kg• Zd—机构采用电动机台数,已确定; jJ—电动机轴上联轴器的计算总转动惯量,单位(kg•m2),按下式计算: I Jl=ZlJl Jl
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