地铁车站接地网工程施工方案.docx
- 文档编号:1289903
- 上传时间:2022-10-20
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:128.78KB
地铁车站接地网工程施工方案.docx
《地铁车站接地网工程施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《地铁车站接地网工程施工方案.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
地铁车站接地网工程施工方案
××市轨道交通首期工程广电大学站
接地网工程施工方案
建设单位:
××轨道交通有限公司
设计单位:
中铁第四勘察设计院集团有限公司
监理单位:
上海三维工程建设咨询有限公司
施工单位:
中铁××局集团有限公司
编制:
审核:
审批:
日期:
年月
目录
一、施工方案编制说明1
1.1.编制依据1
1.2.编制原则1
1.3.编制目标1
二、工程概况1
2.1.广电大学站概况1
2.2.设计原则及要求2
2.3.工程数量3
三、施工组织机构3
3.1.项目组织机构3
四、施工准备4
4.1.机具材料及劳动力准备情况4
4.2.现场准备4
五、施工工艺流程及施工方法5
5.1.施工工艺流程5
5.2.施工方法及工艺要求5
六、质量保证措施10
6.1.质量管理措施10
6.2.质量控制点10
七、安全与文明施工11
接地网工程施工方案
一、施工方案编制说明
1.1.编制依据
1.1.1.《××轨道首期工程广电大学站接地网施工图纸》;
1.1.2.《××轨道交通工程广电大学站实施性施工组织设计》;
1.1.3.《建筑物防雷设计规范》(GB50054-2000);
1.1.4.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ50300-2001);
1.1.5.《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》(GBJ50169-2006)。
1.2.编制原则
1.2.1.以确保安全为前提,并具有可操作性。
1.2.1.选择合理的施工方案。
1.2.3.采用ISO9002质量标准全方位控制施工过程。
1.2.4.以××市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准,组织施工生产,使施工活动与××市府、市民要求有机统一起来。
1.2.5.各种技术难题超前进行研究,以预防为主。
1.3.编制目标
1.3.1.人身安全目标:
杜绝死亡,无重伤以上责任事故;杜绝重大交通事故、无重大机械设备事故、重大火灾事故;轻伤率控制在2‰以内。
1.3.2.质量目标:
优良且满足设计及规范要求。
1.3.3.文明施工目标:
确保达到××市市级文明工地。
二、工程概况
2.1.广电大学站概况
本站为××市轨道交通首期工程的第31个车站,位于前元路与新规划云广路的交叉口,沿前元路靠道路红线南侧布置。
站址地处呈贡新区,地势沿车站纵、横向变化均较大,起终点高差约10~19m,横向高差约6~10m。
场地内主要为交通道路及荒地,车站采用明挖法施工。
围护结构形式分为两段:
桩+对撑段、桩+锚索段。
车站有效站台中心里程右DK41+740,车站起点分界里程DK41+542.8,终点里程DK41+932.831。
结构外包全长390m,标准段外包宽度为20.7m。
基坑深度12.4~22.8m,覆土厚度约为3.1~6.6m。
出入口通道一般宽度为6.0m,基坑深度约10~12m。
根据地质报告,本站平均土壤电阻率约为60Ω·m,车站接地网面积约为3630.6m2。
2.2.设计原则及要求
1、综合接地系统应同时满足强电设备、弱点设备及其他需接地的车站设备对接地的要求。
2、综合接地网的接地电阻应小于1Ω;
3、接地网接地引出线需与结构钢筋绝缘。
4、综合接地引出线穿越地下车站结构底板时必须做好防水工作。
5、降阻剂需采用物理降阻剂,回填土根据地质情况可采用粘土或低土壤电阻率的粉末状强风化岩。
6、当杂散电流腐蚀防护与接地有矛盾时应以接地安全为主。
7、接地网由22根长2.5m的垂直接地体(A1~A2)和水平接地体组成,其中P1~P6为变电所设备接地引出线,P7~P12为弱点设备接地引出线,P13~P15为非电气金属接地引出线,E1~E4为接地装置引出线。
引出线通过电缆分别与变电所设备接地母排、弱点设备接地母排、车站金属管线接地母排连接。
8、为配合车站施工,接地网敷设分为18个单元进行施工。
在阶段性施工结束后,应对完工部分接地网进行接地电阻测量,以此推算整体接地网接地电阻值。
如推算结果不能满足设计要求(小于1Ω),则在余下部分接地网敷设中应采取相应补救措施。
9、综合接地网主要由水平接地体、垂直接地体及接地引出线组成。
接地装置在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6米,底板垫层底部标高有变化时,仍应保持0.6米的相对关系。
接地网外围的水平接地体、接地引出线及其连接的水平接地体为50mm×5mm铜排,其余水平接地体为40mm×4mm铜排,垂直接地体为φ50×5铜管,每根长2.5m。
2.3.工程数量
本工程所用材料详见工程数量表
设备材料、主要工程量总表
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
1
水平接地体
TMY50×5(mm)铜排
m
727
2
水平接地体
TMY40×4(mm)铜排
m
425
3
接地引出线
TMY50×5(mm)铜排
处
19
4
垂直接地体
Ф50,壁厚=5mm,L=2.5m
根
22
铜管
5
焊点
处
264
含模具
6
降阻剂
t
17
三、施工组织机构
3.1.项目组织机构
项目经理部作为本施工段工程管理的核心机构,设项目经理1名、项目副经理2名、技术负责人1名,配置4个业务管理部门,配置专职的安全、质量检查人员,下设接地网专业施工队伍。
详见施工组织结构图。
四、施工准备
4.1.机具材料及劳动力准备情况
项目
设备名称
单位
数量
备注
人员
管理人员
人
3
专业技工
人
6
普工
人
8
机械设备
卡特220B挖掘机
台
1
挖水平沟槽
风镐机
台
2
挖水平沟槽
地质钻机
台
1
钻井做垂直接地极
电焊机
台
1
焊接
切割机
台
1
铜排及材料切割
打夯机
台
1
沟槽回填夯实
氧焊设备
套
1
焊接止水环与引上线
电锤
台
1
破碎
角磨机
台
1
材料切割
放热焊接工具及辅具
焊粉
罐
300
200#50罐,150#185罐,250#54罐
模具
套
6
十字、T字型焊接各1套(一字40*4铜排对接和50*5对接各一套),铜管焊接1套,引上线焊接模具1套
夹具
套
2
C模和D模各一套
点火枪
个
2
钢刷
个
2
毛刷
个
2
高温泥
盒
2
堵塞缝隙
高温棉
盒
2
铜管焊接垫片
喷灯
个
1
焊渣清洁铲
个
1
4.2.现场准备
1、具备相应的施工操作面,基底整平完毕,通过相关部门基坑承载力验收;
2、工作面综合接地网测量放线工作完毕后撒白灰标记并且通过监理验收。
3、现场施工用电电源拉接到位。
五、施工工艺流程及施工方法
5.1.施工工艺流程
基坑开挖至坑底标高后,按设计要求人工配合机械挖沟,施作水平接地体。
接地网根据土建施工分为18个单元,每一部分做完后,实测其接地电阻,记录每次测量的数据,以便及时调整接地装置的设计规模。
整个接地网敷设完毕后,按要求实测接地电阻,接触电位差及跨步电位差。
接地网施工工艺流程如下:
测量定位—挖沟槽—验槽—钻孔放入垂直接地体—敷设水平接地体—放热焊接连接—放热焊接接地引上线—回填夯实—检测接地电阻—防护处理—引上线穿越结构底板时中间止水环防水处理—设置接地端子固定件。
5.2.施工方法及工艺要求
1.综合接地测量放线
综合接地根据综合接地网平面布置图进行测量放线,每单元主体结构土方开挖及基底平整后进行测量放线,用白灰标记。
2.沟槽开挖
综合接地网测量定位完毕后,进行人工配合机械开挖上口宽600mm、下口宽400mm、深600mm沟槽,沟槽形式见(接地体敷设断面示意图)。
沟槽在底板纵梁下反部位变为宽600mm、深200~300mm,以防过多的扰动地基持力土层。
3.垂直接地体施工
用钻机钻出孔径为120~150mm的孔,深2.5m。
其次用深井泵或底部带有活门的管筒抽干孔洞内积水(防止浆料稀释),放入垂直接地体并与水平接地体焊接。
最后将浆料从管口压入,直至充满整个管体及降阻剂填充区,降阻剂用量每米约为15.3kg,并应保证垂直接地体位于降阻剂填充区中心位置。
为防止灌浆时管内空气对浆料“架桥”形成空洞及断层,需在铜管下部约1/3管长范围内的管壁上交错每隔200mm钻上φ10-15mm的小孔。
待料浆初步凝固后,回填细土层,垂直接地体与水平接地体交接处按设计要求焊接好。
将铜管与水平接地体铜排焊接,搭接处不得小于规程要求。
见垂直接地体敷设孔洞断面示意图。
4.水平接地体的敷设
挖沟断面为上宽600mm,下宽400mm,深600mm梯形。
抽干沟内积水,将水平接地体铜排放入沟内,按设计要求焊接好,水平接地体为TMY50×5mm(TMY40×4mm)铜排,立放敷设。
水平接地体在底板垫层和底板纵梁垫层下0.6m,若底板及底板纵梁底标高有变化,仍应保持0.6m的相互关系。
用支撑物将水平接地体支撑起来,方便降阻剂料浆包裹;降阻剂包裹水平接地体铜排的尺寸为120×120,每米水平接地极降阻剂用量为19.5kg。
仅对接地网周边水平接地体施放降阻剂。
将降阻剂和水按2:
1的比例配置,在斗车或其它容器内搅拌均匀,制成浆状,然后均匀地灌入沟槽,包裹住水平接地体,包覆厚度最薄处不应小于30mm才能达到防腐蚀的目的。
待料浆初步凝固后,回填细土层,并夯实;回填土要求用细土不允许有砖头、大块石头、混泥土建筑及垃圾以免影响接地电阻。
详见水平接地体敷设沟槽断面示意图。
5.接地系统组件间焊接
接地系统焊接采用放热焊接,放热焊接形式分为“一”字型焊接、“T”型焊接和“十”字型焊接。
⑴焊接前使用加热工具干燥模具,驱除水气,以防因模具内含有水分,影响焊接质量。
⑵使用软毛刷或其他软性物品清洁模具。
⑶夹紧模具并检查模具接触面的密合度,防止作业时铜液从缝隙处渗漏出来。
⑷模具夹是用于开合模具的,模具夹的紧密度对熔接的效果有影响,在熔接开始之前认真检查模具夹,并做适当调整。
⑸安装调节模具夹,将模具夹的密合度与模具的密合度调整到最佳状态。
⑹通电进行放热焊接,焊接完毕后及时清洁模具。
放热焊接工艺方法操作步骤如下图:
6.综合接地回填
综合接地系统分段敷设连接完毕后,采用粘土或电阻率低的粉末状强风化岩进行回填夯实,每层回填土厚度控制在20~30mm,采用小型蛙式打夯机结合人工进行夯实。
7.接地引上线施工
接地引出线穿越结构底板时外套φ100δ=4mm非磁性钢管防护,中部加焊D310φ110δ=10mm钢板作止水环,止水环密封焊接在钢管外壁上,不允许渗漏水,钢管外表涂刷防锈漆(环氧煤焦油厚浆型防锈漆),钢管出土建结构面100mm。
钢管内采用环氧树脂充填密实,0.3MPa水压试验不渗水。
上下端采用D98δ=20mm及10×10×20绝缘固定块固定扁铜,接地引出线预留长度出钢管300mm。
见下图所示。
8.接地引上线与母排的连接
待主体结构全部完工后,施做完站台板后,将接地母排按照图纸要求就近固定在站台板支撑墙或底板中纵梁侧面,最后将接地引上线固定于接地母排上方,综合接地施工完毕。
9.接地电阻测试
综合接地按照主体结构段落划分分段施工,对阶段施工完毕的综合接地系统进行接地电阻测量,以推算出整个综合接地系统的电阻值是否满足要求,设计要求综合接地系统电阻值不大于1Ω。
如测量的电阻值不符合要求,在余下的接地系统敷设中采取相应的补救措施。
如深打垂直接地极、回填电阻率低的土壤等方法来降低接地电阻,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 地铁 车站 接地 工程施工 方案