化工仪表事故案例.docx
- 文档编号:12884182
- 上传时间:2023-04-22
- 格式:DOCX
- 页数:33
- 大小:30.51KB
化工仪表事故案例.docx
《化工仪表事故案例.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《化工仪表事故案例.docx(33页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
化工仪表事故案例
案例2"11.17',急冷油窜入烧焦线外泄事故
事故经过:
1997年11月17日11时35分,某装置按方案停车。
11时35分,
2#裂解炉(BA102)由汽油分馏塔(DA101)塔切出后,不久即发现DA101
塔釜液位下降,室人员联系补调质油。
11时55分,室外操作人员发
现BA102的清焦罐上有急冷油飘出,立即采取紧急措施。
将BA102稀释
蒸汽由放空状态切入DA101塔,但此时已有少量急冷油飘落在BA102
废热锅炉(TLE)上,由于TLE温度较高,引起急冷油的燃烧,立即通
知消防人员紧急处理,将火扑灭。
在这段时间虽然及时补入调质油,
但DA101塔釜液位仍由50%降至6%。
事故类别:
生产事故。
原因分析:
从清焦罐冒出的急冷油来源可以有两个,一是从裂解气管线倒窜,
即急冷油从裂解气切换阀(XV-102-51)的塔侧返回至炉侧,由于当时
各裂解炉均已退料,且XV-102-51的阀体是正压,即使反窜也应是窜
裂解气,因此这种可能性极小,予以排除。
另一来源是从急冷油电动阀
(XV-102-30)线上流出至急冷器,这条线上有一个电动阀(XV-102-30),
一个手阀、两个并行的急冷器出口温度调节阀(TC102-1,TC102-2)。
查操作记录,TC102-1,TC102-2于11时32分关闭,但调节阀
漏可能性非常大;XV-102-30控制室的信号显示此阀在切炉开场即被
关闭,但跑油后现场检查发现XV-102-30仍有20%的开度,该电动阀本
身存在问题。
操作规程明确规定电动阀关闭后,仍要将手阀关闭。
如果手阀关闭,
不可能出现如此大的急冷油泄漏。
因此,操作人员未按操作规程进展操
作是发生事故的主要原因。
此外,室操作人员不细心,判断事故能力
差。
根据当时生产状况:
DA101塔釜液位下降迅速;BA102急冷器出口
温度偏低(正常应350℃左右,但当时低于2000C),应该能判断出有异
常情况发生,如及时正确处理,可以将此次事故降低到最低限度。
整改措施:
1、操作人员一定要严格执行操作规程,精心操作。
2、加强对设备、仪表的维护,及时发现并排除设备、仪表故障。
案例3"5.12',锅炉给水调节阀故障致全装置停车事故
事故经过:
2001年5月12日20时11分,某装置室操作人员发现BA-106
炉汽包液位高报(LICA10601PV=73.1%),当时液面调节间处于自动调节
状态。
20时14分,汽包液面高高报(LICA10601PV=80.2%),当班人员
立即现场确认汽包液面,同时室发现锅炉给水流量到达32455.3KG/H,
仪表状态开路。
20时16分,汽包液面105.90/,现场发现汽包玻璃板
液面100%,锅炉给水进料调节阀现场全开。
在当班人员现场关闭该阀
下游阀的过程中,BA-106出h高压蒸汽温度下降。
20时28分,室人
员发现丙烯压缩机(GB-501)和裂解气压缩机(GB-201)的驱动透平
(GT-501/GT-201)轴位移上升。
20时31分,GT-201轴位移联锁停车。
20时32分,GT-501轴位移联锁停车。
GB-501停车后,乙烯压缩机
(GB-601)及别离系统相继停车。
21时40分,新、老区裂解炉全部停
止进料。
事故类别:
生产事故。
原因分析:
BA-106炉锅炉给水调节阀FCV-106-26阀门信号线发生故障,引
起汽包液面满,SS蒸汽带水,导致总管SS温度降低,致使GT-501
/GT-201轴位移高联锁停车。
整改措施:
1、加强联锁管理,投用新裂解炉全部联锁。
2、加强职工培训,提高职工应急应变处理能力。
案例4"1.12〞汽包液面仪表指示偏差引发对流段锅炉给水管爆裂
事故
事故经过:
1989年1月12日,某装置6#裂解炉处于正常操作状态,15时,
对流段锅炉给水管爆裂,紧急停炉。
事故类别:
生产事故。
原因分析:
该炉超高压蒸汽汽包的锅炉给水液面小于仪表指示液面,同时液面
调节伐的实际开度小于仪表指示开度,当阀门按自动要求关小到一定程
度时,给水实际已被切断,对流段炉管过热。
而当阀门增加开度时,锅
炉给水直接进入已经过热的给水管而发生冷淬,导致给水管爆裂。
整改措施:
1、锅炉给水阀门检修回装前,工艺、仪表双方应确认供水调节阀
的最小流量限位,以防止炉管断水事故的发生;
2、超高压蒸汽汽包液面应以现场玻璃板指示为准,操作工应加强
巡检,及时发现问题和解决问题。
案例7"4.8〞操作不当引发裂解炉燃料气压力高联锁事故
事故经过:
1997年4月8日9时55分,某装置仪表人员在检修燃料气分子量
表〔70AI002A/B/C〕时,将三块表同时摘除,造成70AI002A/B/C及
70AI002D〔A、B、C平均值〕同时回零,触发裂解炉底部燃料气压力高
高联锁〔10PSHH113〕,导致正处于高级控制的3台裂解炉〔F1001/3/5〕
全部停车。
事故类别:
生产事故。
原因分析:
仪表同时摘除70AI002A/B/C,造成热值计算失控,裂解炉燃烧处
于高级控制状态下,燃料气阀迅速翻开,触发压力高高联锁。
整改措施:
1、仪表检修时需与工艺沟通,检修此类表时,可根据经历,对
70A工002D锁定一个参考值,参与DCS部计算。
另外,在维护
70A工002A/B/C时,须逐个进展。
2、工艺人员再遇类似情况,应立即摘除燃烧高级控制,用底部及
侧壁燃料气控制器(lOPC108/lOPC105)自动控制燃烧量。
案例16
事故
"1.30〞急冷水沉降槽界面指示失灵致稀释蒸汽系统带油
事故经过:
2002年1月30日,某装置老区开车过程中发现工艺水(PW)、稀
释蒸汽(DS)系统中严重带油,DS系统压力(PICA-150)无法控制,
在0.3-0.8Mpa之间大幅波动,稀释蒸汽发生器EA-123壳程和汽包排污
阀(FV-157)排出大量汽油,稀释蒸汽包(FA-115)平安阀两次起跳。
事故类别:
生产事故。
原因分析:
经分析检查,发现急冷水沉降槽FA-120界面指示L工一141失灵,水
液位指示偏高50%至60%,造成工艺水进料泵GA-109吸入汽油,DS系
统无法操作。
整改措施:
在装置开车及平时操作中,要定期检查油水界面表,发现偏差要及
时通知仪表来校正,保证指示正确。
案例33
"2.18〞粗氢中乙烯含量超标导致甲烷化反响器飞温事故
事故经过:
1991年2月18日6:
00左右,某装置操发现脱甲烷塔进料别离
罐(FA-304)液位高,就注意了DC-301床层温度变化大,再看FA-304
液位时,高达80,此时外操到现场处理,大约15分钟后,FA-304
满罐,即手动按PB停DC-301,但此时DC-301床层温度已达370℃。
事故类别:
生产事故。
原因分析:
因液位〔LV-311〕自动调节失灵,现场卡死无法动作,操发现后
处理不及时,造成FA-304满罐,致使氢气甲烷别离罐〔FA-308〕满,
使粗氢中乙烯含量超标,进入DC-301发生剧烈放热反响,引起床层飞
温。
整改措施:
1、以卡片形式贴在仪表盘上,让每位操作工都知道LV-311卡死后
的处理步骤,以便得到及时处理;
2、操换岗需进展上岗考核,合格前方能上岗;对操作工进展培
训提高操作水平;
3、仪表工应对仪表进展定期检查。
案例43"4.3〞C2加氢反响器停进料后未完全切断H2致飞温事故
事故经过:
1990年4月3日,某装置C2加氢反响器〔DC-401〕由B切至A
台时,由于A台残留有水,导致物料出反响器后冻堵,为解冻,
停DA-401的回流,提高DA401的塔釜加热量,使DA401底大量物料
从塔顶进入后系统,致使DA404塔无进料〔FRCA454无量〕,使DC-402B
处于临时停车状态,室关FFRC-456,457。
室切断Hz,当DC-401A
解冻以后,DC-402B开场进料,发生飞温。
事故类别:
生产事故。
原因分析:
DC402B中存有大量的H2,当DC-402停顿进料后,没有按操作
法切断去DC一402系统的Hz根部伐,仅室关闭了H:
的两个流量
调节伐,致使Hz从FA-409的充压管线以及两个流量调节伐泄漏至
DC-402B之中,当DC-402B开场进料时,Hz浓度较高,从而发生飞
温事故。
整改措施:
反响器停车后,无论时间长短,均应按照操作规程,切断Hz的
总根部伐,仪表调节伐门是不能代替切断伐门的。
案例50"2.6',急冷油外泄引发急冷器着火事故
事故经过:
1992年2月6日,某装置BA-107炉急冷器突然起火,烧毁局部仪
表电缆,操作工在切32"、14"阀时,大量急冷油从烧焦罐中喷出,
险些酿成恶性事故。
事故类别:
火灾爆炸事故。
原因分析:
BA-107炉急冷器调节阀由于焦粉冲刷造成磨损,出现裂纹,致使
阀的急冷油外泄,遇炉子明火燃烧。
操作工处理时,由于火势较大,
没能关闭现场两道急冷油闸阀,只从室关闭急冷油调节阀,由于此时
急冷油调节阀控制电缆被烧毁,室无法控制,该阀(气关)实际上处
于全开位置。
而操作工经历缺乏,误以为该阀关闭,物料已经切断,在
进展32",14〞阀切换时,大量的急冷油从烧焦罐中喷出。
整改措施:
1、停炉后,对调节阀阀体进展检查,防止因阀门磨损出现裂纹,
导致急冷油泄漏;
2、在急冷油总管上较平安的部位再加一道闸阀,一旦发生类似情
况,可紧急处理。
案例53"9.1〞联锁管理不严导致炉膛爆燃事故
事故经过:
1988年9月1日10时13分,某装置BA-109炉送风机〔底部、侧
壁烧嘴空气输送设备〕在正常运行中突然停车。
操作工重新启动送风机
后,炉膛发生爆燃,部份炉墙被炸塌。
半月后修复投用。
事故类别:
火灾爆炸事故。
原因分析:
送风机停运停炉联锁MAK—109—1未投用,当送风机突然停车时,
联锁未动作,因而未切断燃料供应。
而送风机停运后,燃料气进炉未断,
造成燃料燃烧不完全。
短时间启动送风机,由于炉膛高温,燃料气
及大量新鲜空气的进入造成了这次爆燃。
整改措施:
加强联锁管理,无特殊情况,联锁必须全部投用。
案例70"9.4〞甲醇厂丙烯压缩机跳车事件
(一)事件经过
2013年9月4日4时9分35秒,甲醇厂二套管网2.SMPa压力由
2.7MPa缓慢下降,PV-8303自动翻开。
4时10分20秒,PV-8303开至
80%,管网压力下降至2.34MPa,操作人员发现后将调节阀PV8303由"自
动〞切至"手动〞操作并逐渐开大至95%04时11分25秒,管网压力
下降至1.64MPa,丙烯压缩机因蒸汽压力低喘振。
4时11分45秒,管
网压力突然上涨至3.12MPa,PV-8303A自动翻开泄压,同时操作工将
PV-8303由95%关至60%04时13分38秒,丙烯压缩机因喘振跳车,仪
表人员检查减压阀PV8303及放空阀PV8303A阀无异常,阀门动作正常,
系统恢复开车。
(二)原因分析
1.直接原因
管网4.4MPa减2.SMPa调节阀PV8303在75%至95%开度时有卡涩现
象。
2.间接原因
(1)管网控制阀PV-8303A设定压力2.8MPa,管网压力突升至3.1
MPa,控制阀PV-8303A自动翻开,造成管网压力波动加剧。
(2)操作工事故状态应急处理经历缺乏,管网压力突升至3.12MPa
操作工将PV-8303由95%关至60%,加剧了管网压力的波动。
(三)防和整改措施
1.对阀门进展拆检。
2.对管网仪表控制系统PID参数优化,实现自动稳定控制。
3.提高管网控制阀PV-8303A正常给定压力至3.OMPao
4.完善水汽车间管网应急处置预案,并对管网操作工进展培训。
案例75
"8.6"PP装置一线粉料下料主秤停车事件
事件经过:
2012年8月6日19时52分,一线挤压机粉料进料主秤XW-73601
温度传感器反响温度到达设定的停车值(500C),导致XW-73601及一线
挤压造粒系统联锁停车。
事故类别:
生产事故。
事件原因:
1、事故(事件、未遂事故)的直接原因:
一线挤压机粉料进料主秤XW-73601温度高。
2、事故(事件、未遂事故)发生的间接原因:
(1)XW-73601主秤传感器选型错误,按照专利商提供的设计文件,
一线粉料仓D-73511操作温度为600C,而主秤传感器的最高允许温
度只有550C(仪表车间联系厂家后得到的最高允许值),无法满足生产
需要。
(2)夏天整个挤压机厂房温度较高,不利于设备的散热,容易
使设备热量聚集,从而使温度逐渐升高。
(3)主秤传感器冷却氮气温度无法控制,在主秤温度升高时无法
很好的对传感器进展降温。
(4)聚合车间及仪表车间对挤压机在夏天长周期运行时存在的问
题辨识不到位。
整改措施:
1、仪表车间对主秤传感器在60℃条件下的运行寿命进展确认,如
有必要那么对主秤传感器重新选型、采购更换,并利用二线挤压机停车机
会给二线粉料下料主秤增加一路吹扫氮气。
2,聚合车间增开降温用风扇,降低主秤周围环境温度,提高主秤
散热速率,并利用交接班时机对班组培训。
案例77
"9.20〞一线挤压机粉料下料旋阀停车事件
事件经过:
9月20日12时58分,聚合车间一线挤压机下料旋阀XR-73511因
国产化减速器卡涩停车,经向调度请示,于9月20日13时04分停车
检修。
现场拆卸检查国产化减.速器(检查发现输入轴轴承损坏,此减速
器6月份大检修由外委改造单位拆卸检修过)。
检修完毕后,于9月20
日21时14分开车。
停车时间8小时12分钟。
事故类别:
生产事故。
事件原因:
1、事件性质:
非责任事件。
2、事件的直接原因:
聚合车间一线挤压机因下料旋阀XR-73511因国产化减速器卡涩停
车
3、事件的间接原因:
XR-73511下料旋转阀初期设计为3.3KW,无法满足正常生产要求。
更换了5.0KW的电机配套摆线针形减速器。
该减速器为国产产品。
减
速器轴承强度无法保证减速器长期运行。
整改措施:
1,聚合车间将原装备的小功率减速器回装,满足现场的紧急状况,
恢复生产。
2,聚合车间做好旋转阀等关键设备的巡检监护工作。
3,聚合车间做好类似事故发生的防措施。
4、更换事故减速器的轴承,作为备用减速器。
案例82
"5.8',丙烯进料罐液位低事件
事故经过:
2015年5月8日,在四线开车过程中,突然发现R-274101反响
器丙烯进料压力只有3.5MPa,丙烯进料泵P-271120出口流量由65t
降为35t,立刻通知现场,经检查发现进料泵运行正常,此时进料罐
上低液位报警LS-11603显示为红色,而液位计L工C-11603显示液位为
60%,疑心是液位计故障,现场液位计显示只有25%左右,敲击液位计,
液位计显示从60%降为25%,中控立刻开大LV11604给进料罐补充液位。
进料泵出口压力与流量恢复正常。
事故类别:
生产事故。
事故原因:
1、由于LIC-11603故障,显示为60%,操操作人员误以为液位
正常,没有及时补充液位,导致进料罐液位低。
2、操作人员思想麻痹,LS-11603液位低报警时,没有与现场仔
细核对,导致进料罐液位低。
整改措施:
1、中控与现场整点巡检时,对一下中控与现场液位计刻度,确保
一致。
2、仔细巡检,对待报警应当仔细确认前方可消除。
3、加强管理,统一思想,提高操作工责任心。
案例86"5.5〞载气压缩机气缸冷却水回水温度高事件
事件经过:
2015年5月5日早班,本班巡检人员发现四线载气压缩机气缸冷
却水回水温度涨至750C,经检查发现气缸冷却水处于小循环,从而导
致水温不断升高,现场人员将冷却水流程改至大循环后发现水温仍不下
降,且冷却水回水视镜浮球浮动很小。
经分析,确定为冷却水回水线
上流量计堵塞造成。
事故类别:
生产事故。
原因分析:
四线载气压缩机气缸冷却水泵入口过滤器由于长时间未清理,大
量杂物累积,导致冷却水流量下降,且由于过滤器上有一些较大孔洞
杂物经过后累积至流量计处,将流量计堵塞。
整改措施:
定期清理载气压缩机气缸冷却水泵入口过滤器。
2、要求水中心提高所供循环水的干净度。
案例88
"1.3"PP装置三批不合格产品事故
事件经过
2012年1月3日,聚合车间生产的三批粒料1102K20120103C2,
1102K20120103B2,1102K20120104E2的熔融指数都超出指标围。
经
检查发现2012年1月2日9:
34二线切换到XW-77261A秤使用后,粒料
的熔融指数开场出现上升趋势。
联系质检中心对粒料进展分析,发现粒
料中助剂的含量很少,判断在使用XW-77261A秤时,助剂未参加。
事故类别:
质量事故。
原因分析:
1、事件的直接原因:
添加剂秤XW-77261A在运行状态,但是助剂未参加,导致产品熔
融指数超标,产品不合格。
2、事件发生的间接原因:
(1)助剂秤XW-77261A在PLC上显示流量与实际设定流量一致,导
致操作人员无法判断添加剂下料。
(2)添加剂湿度大,板结在添加剂称螺杆上,造成添加剂计量称运
行过程中添加剂无法下料。
(3)车间管理人员和操作人员对助剂秤的工作原理不清楚,对实际
值的曲线与设定值一致的问题没有及时发现,对操作人员培训不到位,
操作人员在巡检中没有发现添加剂不下料问题。
整改措施:
1、由仪表对实际值的曲线与设定值一致的问题进展处理,查明助
剂秤干扰的原因并加以解决。
2、对添加剂参加的设定值与实际值进展监控,出现实际值与设定
值平行状态后,立即通知班长及车间主任,对运行的添加剂计量称进展
切换,并对故障称进展维修处理。
3、班组加强现场巡检,每班对添加剂下料管线敲击,防止添加剂
受潮后板结在管线上造成管线堵塞。
定期对添加剂计量称进展拆检清理,
防止添加剂受潮后板结在添加剂计量称螺杆上。
4、对助剂秤工作原理进展学习,加强对操作人员的培训。
案例96
"12.20〞操作失误导致反响波动事故
事故经过:
2003年12月20日13:
58左右,控制室人员发现乙烯脱炔氢气流
量低报,检查发现反响压力P工CA-4001-94和乙烯进料F工CA-4001一的
SP值都为。
,反响压力和乙烯进料急剧下降,操作人员认为是仪表故障,
立即通知仪表人员进展检查。
13:
59:
45班长立即将HS-4001-57打到解除,并及时通知调度。
14:
O1:
30班长将HS-4001-57打到AUTO位.班长命令聚合外操到
现场准备将反吹切高压氮气,并通知仪表人员进展检查。
14:
00:
18聚合主操将F工CA-4001-1操作模式由串级模式BCAS改
为手动MAN模式。
14:
O1:
13将FICA-4001-1OP值从50%改为55%。
14:
01:
43FICA-4001-1调节阀开度OP值从55%改为58%。
14:
01:
55FICA-4001-1操作模式从手动模式MAN改为自动模式
AUTO
14:
04:
06FICA-4001-1设定值SP值从17.009T/H改为16.SOT/Ho
14:
06:
09F工以-4001-1操作模式从自动模式AUTO改为串级模式
BCAS
14:
07:
09PRCA-4001-94设定值SP从2285kPa改为2290kPao
在此期间,反响压力4001P94降至2190kPa,反响进料4001F1降
至8.9T/H,直至14:
07通过调整都恢复正常,前后历时9分钟。
反响
系统恢复正常,仪表人员经检查没有发现问题。
事故类别:
生产事故。
事故原因:
事后技术人员通过查看DCS操作更改记录发现:
13:
58:
28,PRCA-4001-94设定值SP值从2320kPa改为150kPa,
原因为误输入;当PRCA-4001-94设定值SP值从2320kPa改为150kPa
后,因为投用串级控制,这直接导致乙烯进料F工CA-4001-1的SP值为
0,乙烯进料量急剧下降,反响压力也相应急剧下降。
整改措施:
1)加强操作人员的培训,提高操作人员的监盘力度和操作水平。
(2)对关键控制参数输入围进展设定,上述误操作不被确认,
并有报警。
(3)对关键控制仪表加强维护。
案例109
"6.1"1调温水自动阀4001T26B故障
事故经过:
2006年6月11日早晨5:
50,调温水流量计4002F3出现波动,
聚合外操到现场确认,发现冷水阀动作与控制室输出不符,并且当冷水
阀开度一大于50%时,阀门就直接开到100%位置,造成调温水流量不稳,
当时乙烯进料14.2T/H,反响器温度88℃根本稳定,仅在正负2℃波
动,工艺班长立即通知仪表人员及车间领导,在仪表人员检查后,认为
短时间不能解决,通知仪表班长和技术员。
6:
18,聚合主操将反响器温度投手动控制,后投串级控制,6:
因反响器温度上升过快,班长令聚合主操将反响温度降到50℃以
以防止反响飞温,并将乙烯反吹切为高压氮气,停顿丁烯和氢气进
38下
料,保持反响组分。
6:
55仪表班长和技术员与工艺技术员到达。
为了
尽快恢复生产,7:
30工艺人员现场关闭E-4007的循环水,翻开蒸汽
给反响器升温,9:
10仪表人员更换新定位器和调试完毕,投用准备开
车,工艺人员将高压氮气切回乙烯,9:
40,启动T2泵,9:
50,当反
应温度升到70℃时,剩余的催化剂触发反响,工艺人员根据实际情况
调整反响器组分,10:
15注催化剂,反响产率逐步提高到6.OT/H。
事故类别:
生产事故。
事故原因:
冷水阀4001T26B的定位器长期磨损,出现故障,需更换新定位器。
整改措施:
(1)聚合主操必须精心操作,时时监控好各项反响参数,在进展
参数调整时,应能够预见到可能发生的反响变化及相关事件,以便及时
地调整。
(2)聚合主操应熟悉各种监测系统和调节控制系统的操作。
(3)规定调温水阀每半年全面维护一次,保证正常生产。
案例115
"7.5"K-5206X一段缓冲罐液位计泄漏着火事故
事故经过:
2008年7月5日,回收压缩机K-5206X检修。
早晨5点钟K-5206X
切至K-5206/5207后,对K-5206X一段进展置换,直至一段缓冲罐导淋
无液体排出为止。
将K-5206X一段对空,更换K-5206X一段入口滤网,
翻开一段缓冲罐手孔,清理K-5206X一段缓冲罐,之后准备清理K-5206X
一段缓冲罐液位计。
此时K-5206X一段缓冲罐与液位计相连接的两个阀
门均已翻开对空,但K-5206X一段液位计仍然有一厘米液位显示,施工
人员在未翻开液位计下部丝堵的情况下,直接拆开K-5206X一段液位计
下部法兰,液位计混合物从法兰口喷出,与湿热空气剧烈反响,发生
闪燃。
两位施工人员,一人后退时摔倒,另一人躲闪不
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 化工 仪表 事故 案例