立塔施工方案DOC.docx

立塔施工方案DOC.docx

《立塔施工方案DOC.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《立塔施工方案DOC.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

立塔施工方案DOC

池州东至县唐田-五丰35kV线路工程

立

塔

施

工

方

案

中国能源建设集团安徽电力建设第二工程公司

2016年3月18日

批准：

年月日

审核：

年月日

编写：

年月日

前言

铁塔组立应严格按《内拉线悬浮抱杆分解组塔标准工艺》和本工程《立塔施工工艺》执行。

本工程的自立式铁塔均采用内拉线抱杆组立。

本工艺的交底由项目总工向项目技术、安全、质量、材料人员进行交底，项目总工或项目技术负责人向施工队交底，并形成记录。

由项目总工主持首基试点；并以书面形式（试点小结）规范操作工艺

编制及施工依据

《35kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-92）

《电力建设安全工作规程》（架空输电线路部分DL5009·2-2014）

《电力建设安全健康与环境管理工作规程》

《35kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002）

一、工程概况：

唐田-五丰35kV线路自已建110kV唐田变35kV开关室采用电缆向东北方向出线后，采用电缆直埋敷设方式依次钻越35kV唐牌线和110kV观菊线至本工程新建电缆终端塔。

然后采用架空方式走线至白云村，并利用村头空隙穿过白云村，走线至龙岭西侧钻越220kV观菊线，经面前李、大窑上至坦埠河，后平行220kV观菊线走线至桥头埂，小幅度右转后，沿014县道北侧走线至五丰变，采用电缆接入五丰变35kV配电装置。

线路路径全长约10.41km，其中单回路架空路径长约10.16km，单回路电缆路径长约0.25km，共建杆塔34基。

线路前进方向及塔脚基础编号：

大号侧（五丰变侧）

小号侧（唐田变侧）

1.参建单位

建设单位：

国网安徽东至县供电有限责任公司

设计单位：

安徽华电工程咨询设计有限公司

施工单位：

中国能源建设集团安徽电力建设第二工程公司

监理单位：

安徽电力工程监理有限公司

2．工程施工现场组织机构图（见附图）

二、铁塔组立准备

1、对基础的要求

①铁塔基础必须经中间验收合格，基础缺陷处理完毕。

②基础混凝土强度须达到设计强度的70％，

2、场地准备

①铁塔的组装场地应平整，对影响组装的凹凸面应予以平整。

②对影响组装和吊装的构筑物，如电力线、通讯线、道路、树木等应预先采取相应的措施。

3、对塔料、构件的缺陷处理

①按设计施工图纸核定塔料的数量和规格，角钢弯曲度不得超过构件长度的2‰，当角钢弯曲超过此值时，可采用冷矫正法矫正。

但矫正后构件不得有凹痕和裂纹。

②由于运输或矫正引起的构件表田镀锌剥落或补孔等，均应涂好富锌漆处理。

对锌层大面积剥落的构件应予以更换。

三、铁塔组立方式

本工程全部铁塔均采用内拉线悬浮抱杆分解组立。

木工程采用口500mmX19m和口300mmX15m内拉线抱杆分解组立。

口500mmX19m抱杆主要在组立SJ4、J4、J1、J2单回路铁塔使用，口300mmx15抱杆主要在组立Z1单回路铁塔时使用，也可根据塔高进行合理调整。

抱杆工器具清单见附一：

内拉线抱杆工器具。

四、一般工艺要求

l、对螺栓及脚钉的要求

1.1、本工程螺栓均采用一螺帽方式。

当因加工原因螺栓出扣长不一致时，应加装平垫片，垫片加装在螺帽一侧。

螺栓穿过的构件数量（包括垫片）不得超过5个。

1.2本工程所有铁塔从地面起6米范围内，采用五角棘轮型防盗螺桂。

1.3螺栓紧固后，螺栓露扣单帽不得小于2扣，双帽至少平帽，脚钉用作螺栓时，露扣长与同等条件的螺栓相同，

1.4脚钉安装位置：

单回路塔脚钉布置在4#腿，曲臂以上布置在2#、4#腿：

双回路和四回路塔脚钉布置在1#和4#腿。

且脚钉塔身与头部必须连续。

1.5、各种螺栓、脚钉应紧固，并达到规范要求：

M16，8000N.cmM20：

10000N.cmM24：

25000N．cm

相应脚钉螺栓的紧固要求同上。

2、螺栓穿入方向

2.1、对主体结构：

水平方向由内向外，垂直方向由下向上。

2.2、对平台结构：

顺线路方由小号往大号穿入，横线路方向两侧由内向外，中间由左向右，垂直方向由下向上。

2.3、对个别不易穿入螺桂，其穿入方向可予以变动。

但必须做好记录并及时上报。

2.4、当螺栓穿向（由下向上，由内向外）相互矛盾时，按由向上穿安装。

3、挂板根据施工图瓷瓶串倒挂处挂扳反向火曲安装。

五、内拉线抱杆的使用特性和规定

1、口300mxl5m抱杆使用参数：

设计最大起吊荷重：

1.2t

起吊绳与抱杆夹角≤20°

控制大绳与地面夹角≤52°

机动绞磨地锚2t级；

控制大绳1t级；

抱杆允许中心轴向下压力150kN，

抱杆允许有效起吊高度L1不得大于抱杆总高的70％：

抱杆允许倾角≤5°

2、口500mm*19m抱杆使用参数

设计最大起吊荷重：

2t<包括附加重量）

H16X45，无扣长20mm，数量16X6=96只；

羊角与上段间连接用M30X110，无扣长40mm，数量1只.

设计起吊荷重为2t<包括附加重量）：

抱杆倾角≤5°

起吊绳与抱杆轴线夹角≤20°

控制大绳与地面夹角≤45°

内拉线合力线与抱杆轴线夹角≥13°

当使用外拉线时，外拉线与地面夹角≤45°

3、落地拉线的设置：

本工程抱杆使用时必须打设四根落地拉线，口350X15和口500X19m抱杆拉线必须打设在线路的45°方向，口350X15m和口500X19m抱杆拉线采用Φ11钢丝绳，上端用U—10与上拉线一同连接在抱杆的拉孔上，下端与3t葫芦相连（锚桩使用2t级）。

落地拉线对地夹角<60°。

且以落地拉线为主，并在起吊前用葫芦收紧，连接葫芦的钢绳绳尾必须用马鞍螺丝卡牢。

4、抱杆的起立和提升

4.1、抱杆的起立

4.1.1、用平台起立抱杆采用6m及以上平台起立，起立前应先紧固平台以下所有螺栓及抱杆本身的所有螺栓，抱杆根部应垫防沉木，同时打设好反向拉线。

4.1.2、如采用倒落式人字抱杆起立，起立前应先紧固抱杆本身的所有螺栓，在抱杆四侧打设好稳固的临时拉线，抱杆根部应垫防沉木。

4.2、抱杆的提升和拆除

提升：

必须使用二道腰环，腰环间距大于4.5m。

抱杆应布置在铁塔中心，提升时绞磨应缓慢、平稳，并随时观察抱杆正直情况，将上拉线徐徐松出来调整抱杆趋于直立状态．抱杆提升到位后绑定内拉线，收紧承托双钩，调整抱杆呈垂直状态，然后松驰腰环即可进行吊装作业。

在吊装过程中严禁腰环受力

拆除：

一般情况采用拎吊法，绑扎点严禁在羊角联板杆上，在上横担挂1只3t滑车，用￠ll钢绳，将抱杆松至地面，拆除杆段时，磨绳必须受力，然后逐段拆除。

4.3、抱杆根部设置

当采用起立的抱杆吊装平台塔片时，必须用道木做好防沉陷措施，并用Φ13钢绳将根部锚固在四只塔腿上。

4.4、抱杆布置示意图

4.4.1、起吊磨绳布置示意图（图A，图中只画一侧）

4.4.2、抱杆提升布置图（图8）

图A示意图：

起吊绳：

13X200n（只画单侧）；起吊滑车：

3t单轮；双钩：

5t，腰滑车：

3t单轮；地

滑车：

3t单转；内拉线：

Φ15；外拉线：

Φ1l；承托钢绳：

Φ17.5

5、抱杆使用注意事项

5.1、抱杆每次使用前，必须仔细检查顶部穿心螺栓、根部固定螺栓和滑轮是否完好，铝合金抱杆的铆钉有否磨损等情况。

5.2、起立抱杆时，钢绳绑扎点必须衬垫麻袋。

5.3、抱杆在搬运过程中应轻抬轻放，不得抛扔。

在装车搬运过程中，抱杆与抱杆，抱杆与车厢板间应衬隔离物，以防磨损。

5.4、抱杆在起吊过程中，腰环必须松驰，抱杆中部严禁受横向力。

5.5、抱杆提升前，必须将铁塔螺栓紧固，当缺少大十字斜拉铁时，禁止起吊。

5.6、抱杆承托绑扎点应设在有拉铁的节点上方，抱杆悬浮高度以内拉线绑点为基点。

5.7、吊装塔身时，塔片高度不得超过9m。

5.8、抱杆在使用过程中应经常检直滑轮的磨损情况。

六、铁塔吊装要求

1、平台的组立

平地部分平台一般可利用已立好的抱杆吊装或散装，到时应对塔片补强，防止“包饺”。

2、塔身吊装要求

2.1、塔身的吊装应根据铁塔身段情况，在塔身分左、右两片进行组装。

前后侧的斜材、辅材分别带在相应的主材上，并将所有外铁（或内铁）带在同一主材上，其上部连上螺栓（必须平帽以上），下端为自由端，并用绳索绑在主材上，严禁自由端朝上。

当塔片所带辅材的自由端超过塔片时，为防止起吊过程中辅材弯曲变形，可待塔片吊至一定高度后装。

2.2、塔片吊装时必须有可靠的补强措施，吊装要用拎吊法，具体操作步骤为：

自动绞磨使一侧塔片徐徐上升，调整控制绳，使塔片稍高于已组立塔身（以不相碰为原则），控制大绳应随塔片上升徐途放松；当塔片提升至较低一侧能安装时，即停止牵引，调整接头位置，用尖板手插入连接处的一对孔，在其它孔中带一个螺栓，然后徐徐回松绞磨，使另一接头达到安装要求，用尖板手对孔，穿入螺栓，然后将两接头处所有螺栓全部装上并拧紧，并将该塔片两侧最下一根大斜材连接上，固定好已组塔片，即可回松绞磨，将起吊索具回拽至地面，作为起吊反侧的平衡绳，另—侧与被吊塔片相连，按上述方法吊装另一片就位，就位后自下而上连接侧面斜材和水平材，并在提升抱杆前将所有螺栓拧紧。

3、横担的吊装：

横担在地线顶架吊装完毕后，先给地线顶架做好补强，再利用地线顶架起吊横担。

七、组装安全措施

1、现场搬运物件时应遵循的规定

（1）搬运前应观看周围是否有人工作及其他障碍物，避免相互碰撞。

（2）搬运时注意观察行走道路，有无沟沟坎坎，避免踩空、踩滑、跌倒。

（3）两人抬运构件时，应用同侧肩抬，并做到同起同落。

（4）多人抬运构件时，应步调一致，有一人指挥。

（5）山地组塔时，塔材不得顺斜坡堆放。

（6）选料应由上往下搬动，不得强行硬拉。

2、组装安全要求

地面组装必须设置现场指挥人，负责现场的全面安全工作。

现场组装人员应戴手套及安全帽。

找正螺孔时，严禁将手指伸入孔内。

地面相互传递或上下传递工具、构件、螺栓、垫圈等，一律禁止抛掷。

上下层同时作业时，上层作业人员应备工具袋，严禁工具及铁件向下抛掷。

地面组装中，需要用木抱杆起吊构件时，应有专人指挥，明确分工，各部位应有专人控制绳索。

各处锚桩应经指挥人检查认可后方准使用。

起吊构件的下方不得有人逗留。

木排架上组装构件时，高度2m以上应用竹梯上下。

排架上下的作业人员应互相配合，传递材料应互相打招呼，接料人员抓紧后送料人员方准松手，防止构件落下伤人。

组装断而宽大的塔身时，己竖立的构件未连接牢固前，应采取临时固定措施。

山坡上组装塔片，垫物应稳固，且应有防止塔片滑动的措施。

分片组装时，带铁（即辅材）应能自由活动，螺帽应出扣；自由端朝上时应用麻绳绑扎牢固。

3、预防倒杆塔的安全措施

送电线路的倒杆塔事故是各施工单位都可能碰到的一种恶性事故。

它不仅造成材料设备损坏，而且还可能伴随着人身伤亡。

如何防止倒杆塔事故的发生，送电线路施工人员已总结了许多经验。

由于倒杆塔事故不仅仅发生在立杆塔过程中，也会发生在换拉线、调杆、架线过程中，因此，这里提出的防止倒杆塔安全措施适用于线路建设的全过程。

概括来讲，针对整体起立杆塔的预防倒杆塔事故的措施是“遵守三项纪律，坚持十项注意，做到十不准”。

3.1、遵守三项纪律

（1）遵守施工组织纪律，做到一切行动听指挥。

（2）遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作。

（3）遵守技术纪律，坚持按安全规程、验收规范、设计图纸、施工作业指导书施工，施工质量应做到精益求精，安全工作应做到无违章、无事故。

3.2、坚持十项注意

（1）注意总牵引地锚中心、抱杆顶点、杆塔结构中心及制动系统中心必须在同一垂直平面内。

（2）注意马道的开挖要符合立杆塔要求。

对∏杆的两马道深度、长短、坡度应力求一致。

（3）注意地锚或锚桩必须按施工作业招导书要求设置，并根据现场地形、地质条件进行加固。

（4）注意抱杆的布置，应有防沉防滑措施，脱帽绳必须穿过脱帽环进行控制。

（5）注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工作业指导书耍求，每次立杆塔前均应检查。

（6）注意制动绳及三侧（左、右及后侧）拉线松出时耍听指挥，耍平稳、均匀、及时、协调。

（7）注意杆塔头离地面0.8m的冲击试验，抱杆失效脱帽后带上后方拉线，立杆塔至70°时减速牵引，立杆塔至80°〜85°时停止牵引等四个立塔关键时刻的操作安全。

（8）注意杆塔立正后的调整及安装永久拉线、回填土等作业，必须有专人指挥，防止误操作。

（9）注意施工现场整齐、清楚，多余工具、剩余材料应搬离立杆塔作业区，做到文明施工。

（10）注意在五种恶劣气象条件下不得进行杆塔组立作业。

3.3、做到十不准

（1）不准技术不熟练的技工指挥立杆塔。

（2）不准无高处作业合格证的工人或未带安全防护用具的人员登杆塔工作。

（3）不准施工人员在现场打闹、开玩笑等。

（4）现场布置未经立杆塔指挥人或立杆塔安全监护人的检查，不准立杆塔。

（5）未组装完整的杆塔不准整体组立杆塔。

（6）不准用麻绳作杆塔和抱杆的临时拉线。

（7）不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆塔地锚。

（8）不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。

（9）在特殊地形条件下无立杆塔补充措施，不准立杆塔。

（10）非张力架线的耐张杆塔未打好临时拉线和永外拉线，不准紧线。

除了执行“三项纪律、十项注意、十不准”外，在杆塔组立中还应执行下列一些规定：

（1）采用人字倒落式抱杆起立杆塔时，抱杆设置和操作的安全要求。

1）两抱杆的根部应保持在同一水平面上，并用钢丝绳相互连接牢固（即锁脚绳）。

2）抱杆支立在松软土质时.其根部应有防沉措施，例如底部填碎石土夯实，或垫方木、钢板等。

3）抱杆支立在坚硬或冰冻的地面上时应有防滑措施，例如根部前后侧打角铁桩或增设地面防滑拉线等。

4）抱杆受力后发生不均匀沉降时，应停止牵引，进行调整。

5）抱杆脱帽绳应穿过脱帽环拉至地面，由专人控制其脱落。

（2）用两套倒落式抱杆起立杆塔时，两套抱杆等的现场布置，两套工器具配备应基本相同，两套牵引装置的牵引速度应基本一致。

（3）带拉线的转角杆塔起立后，若内角侧无永久拉线时，应增设半永久性拉线，与永久拉线同步安装。

半永久性拉线应在架线后拆除。

八、管理要求

1、管理方针

以人为本，学习、创新、持续改进，追求卓越管理；

质量一流，规范，精湛、诚信朋务，铸就精品美誉；

安全第一，科学、法治f预防为主．确保平安健康；

环境保护，节能、降耗、控制污染，倡导绿色文明。

2、管理目标

2．1工程质量目标

持续改进和不断完善质量管理理体系；满足设计和国家验收规范要求；分部分项工程一次合格率100％，单位工程优良品率100%，工程资料置信度100%，顾客满意度100％：

达到达标投产考核标准及“创一流”标准的要求；实现施工质量零投诉、杜绝重大质量事故，实现主体工程零缺陷

2．2工程安全目标：

轻伤及以上事故为零；火灾事故为零；重大机械事故为零：

交通事故为零；因施工引起的电网事故为零；职业病和职业伤害为零。

2．3环境目标

文明施工、预防或减少施工对环境的影响，使施工废弃物处置对植被恢复等满足环境法规要求。

积极利用新技术、新工艺，倡导绿色施工，节约能源、资源，不断降低能耗，物耗。

工程无各方投诉，无新闻曝光．

3、安全要求

3.1认真学习并严格执行《电力建设安全健康与环境管理工作规定》及工艺要求的有关规定；加强对劳务工的安全教育和管理工作，服从统一指挥，严格执行交底制度，安全工作票和安全监护制度。

3.2塔腿平台搭好后，应及时连接接地引下线，其接触必须良好。

3.3塔片起吊过程中，要注意观察被吊塔片，防止被塔身钩住，严禁将手脚伸入吊件的空格内．吊件就位的连接次序应先低侧后高侧，严禁站在吊件上作业，不得强行组装。

钢丝绳在塔片上绑扎时，必须垫软物。

3.4就位时，操作人员应事先选择好站立位置，正确系好安全绳，然后进行作业，绞磨牵引或回松应缓慢，绞磨未停不得安装塔片。

3.5安袋不上的塔材，严禁浮搁在塔身上（或一头接一头不接），以免造成误登坠落事故，起吊绳必须在构件安装紧固后方可拆除。

3.6呼高在39米及以上的铁塔、终端塔组立过程中必须正确布置安全网。

3.7严禁用抱杆将在地面组装好的铁塔构件翻身．

3.8腰滑车、地滑主、抱杆提升滑车均用环式滑车。

3.9工器具在使用前应进行外观检查，不合格者严禁使用，并严禁以小代大。

搬运抱杆时，严禁掼仍。

3.10所有机械操作手，均应持证上岗。

3.11凡参加立塔施工的外协技工，应具备登高作业能力，同时必须通过施工现场实际操作考核，确认具备高处作业能力后，方准进行独立的登高作业。

3.12参加立塔的劳务工必须同员工一起参加技术交底．立塔的关键岗位必须由员工操作。

4、质量要求

4.l铁塔组立前，基础必须经中间验收合格，分解立塔时基础混凝土强度必须达到设计强度的70％及以上。

4.2必须严格按图纸施工，对组装困难的构件，应查明原因再组装，不得强行组装。

4.3认真、准确填写好各种技术表卡和质量把关卡并及时上交。

4.4杆塔螺栓在组装结束后必须全部紧固一次．架线结束后再复紧一次，紧固后螺栓必须露扣2扣以上。

然后，还应对铁塔顶部至下导线下面2m之间及基础顶面以上3m范围内的单帽螺栓出丝扣部分涂上灰漆以防松，接地螺拴不需涂灰漆。

4.5铁塔塔脚板应与基础面接触良好，如有空隙，则应在空隙内塞入垫片后灌水泥砂浆处理．地脚螺栓必须齐全并已紧固。

4.6铁塔组立后应对杆塔的倾斜情况进行测量，一般直线塔的结构倾斜率不得大于2.4‰，耐张塔应向外倾斜3～5‰，以保证架线后不内倾。

4.7铁塔主材各相邻节点弯曲不得超过1／800，角钢弯曲不得超过其总长度的2‰，最大不超过5mm．

4.8凡钢丝套与角铁绑扎处均应衬垫麻布袋。

所有磨损的地方均应刷防锈漆后再喷上银灰漆处理．

4.9严格执行施工对、项目部、总公司三级验收制度，一次验收合格合格率100﹪

5、环境要求

5.1组织全体职工和劳务工学习环境保护法，加强环保意识教育，提高对环保重要性的认识，把搞好环境保护工作做为自觉行为。

5.2教育全体职工爱护一草一木，加强现场施工管理，除施工必须，决不允许损坏植被，尽量少占农田，树木的砍伐必须按设计及有关规定有关部门的要求进行，严禁不必要的砍伐。

5.3塔材、螺栓及工器具堆放整齐合理、标志明确、有序，场地排水流畅。

5.4加强环保意识，不留施工垃圾，使每个作业面真正敞到“工完料尽场地清”，剩余材料、废料以及施工垃圾等应及时回收和清理。

5.5在青苗地内施工办理好有关手续，爱护农作物、植被和树木，施工用地和基坑应及时回填平整，积极主动配合青苗赔偿部门作好青赔工作。

九、组立铁塔施工作业风险控制专项措施

一、重点控制措施

1.作业前检查铁塔是否可靠接地，地脚螺栓垫片螺帽是否安装到位。

2.作业前校核抱杆系统布置情况。

对抱杆、起重滑车、吊点钢丝绳、承托钢丝绳等主要受力工具进行详细检查，严禁以小带大或超负荷使用。

3.起吊前校核起吊塔片重量，严禁超负荷吊装。

4.拉线间及拉线对地角度要符合措施要求，临近带电体安全距离满足要求。

5.受力地锚、铁桩牢固可靠，埋深符合施工方案要求，回填土层逐层夯实。

严禁利用树木或裸露的岩石作作业受力地锚。

6.高处作业人员要衣着灵便，穿软底防滑鞋，使用全方位安全带，速差自控器等保护设施，挂设在牢靠的部件上，且不得低挂高用。

7.钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡数量符合规定。

8.牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离不小于塔全高的1.5倍。

调整绳方向视吊片方向而定，距离保证调整绳对水平地面的夹角不大于45°，可采用地钻或小号地锚固定。

对于山区特殊地形情况大于45°时考虑采用其他措施。

承托绳应绑扎在主材节点的上方。

承托绳与抱杆轴线间夹角不大于45°。

9.工具或材料要放在工具袋内或用绳索绑扎，上下传递用绳索吊送，严禁高空抛掷。

10.组立杆塔过程中，吊件垂直下方及受力钢丝绳的内角侧严禁站人。

11.杆塔材、工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上。

12.严禁利用绳索或拉线上下杆塔或顺杆下滑。

13.吊点绑扎要设专人负责，绑扎要牢固，在绑扎处塔材做防护，对须补强的构件吊点予以可靠补强。

14.抱杆提升前，将提升腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并紧固螺栓，承托绳以下的塔身结构必须组装齐全，主要构件不得缺少。

提升抱杆宜设置两道腰环，且间距不得小于5米，以保持抱杆的竖直状态，起吊过程中抱杆腰环不得受力。

15.吊装过程，施工现场任何人发现异常应立即停止牵引，查明原因，作出妥善处理，不得强行吊装。

16.磨绳缠绕不得少于5圈，拉磨尾绳不应少于2人，人员应站在锚桩后面，并不得站在绳圈内。

附一：

口300*15m内拉线抱杆工器具（按一个组配置）

序号

名称

规格

单位

单付

数量

备注

1

抱杆

口300*13m

付

l

总长15m

2

内拉线

Φ13*11m

根

4

3

承托绳

Φ17.5*8m

根

2

每付配 Φ17.5*2m、 

Φ17.5*5m 各4根

4

双钩

3t/5t

根

14/2

5

腰箍环

付

2

配Φ11*8各8根

6

滑车

30kN

只

7

7

链条葫芦

30kN

只

2

8

白棕绳

Φ13*lOOm

根

8

9

起吊绳

Φ13*200m

根

l

10

提升绳

Φll*150m

根

l

升抱杆用

ll

大绳

Φ8.7*150m

根

4

12

机动绞磨

3t

台

1

13

铁桩

Φ50*1.2m

根

30

14

地钻

1或1.5m

只

10

15

大圆木

Φ120*lOm

根

2

16

U形环

U—16、U—10

只

各6

17

U形环

DG-2／DG—4

只

30／25

18

钢丝绳

Φll或Φ15

只

20

2～4m长

19

立锚

2m

只

10

配打洞器2只

20

落地拉线

Φ11*120

根

4

2l

钢丝绳

Φl1*lOm

只

1

人字抱杆起吊用

22

锉刀

平、圆锉

把

各2

23

杠棒

根

10

24

铁道木

块

15

25

安全网

2×4米

张

2

各附警告牌—套

26

尖子扳手

M16/M20/M24

把

lO/lO/4

27

大榔头

把

1

28

小榔头

4磅

把

1

29

扭力扳手

套

4

防盗套筒M16／M20各4

30

油箱

25kg

只

1

31

钢锯弓

把

1

32

钢锯条

条

50

33

油布

大

块

1

34

马鞍螺栓

Φ11/Φ13

只

1O/lO

35

铁锹

把

4

36

经纬仪

台

37

卡线器

适用Φll钢丝绳

只

4

38

管子钳

Φ17.5*10m

把

1

900m

39

铁丝

8号/14号

kg

15/15

40

三角旗

米

200

41

马桶袋

只

10

42

梅花