高速公路隧道机电技术建议书.docx
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高速公路隧道机电技术建议书
1.1投标人应在技术方案建议书中详细描述河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路机电工程工程(以下简称:
本工程)的技术方案、系统功能。
1、总体要求
1.1总体设计方案
本工程的总体设计以人为本,保证在隧道内发生火灾时能及时发现并保证隧道内消防设施能投入灭火,隧道内人员能顺利疏散。
1.2总体功能、构成
SDXF合同段隧道消防系统工程是河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路机电工程系统的统的有机组成部分。
作为一个整体,本消防系统应能实现以下功能:
全线隧道火灾报警系统数据的实时采集;
发生火灾情况时,在最短时间内发现,并将报警信息实时可靠地传送给隧道监控系统。
能在火灾或其他状况下,实现对车行横通道门的联动控制以及对车行横通道门的现场手动控制。
系统具有高度的安全性,在与高层级系统的联系中断时,低层级系统具有独立运行的能力;
系统同时支持周期性和抢占性控制过程。
一般控制过程周期性运行,控制指令在每个周期内执行;紧急情况的控制指令一旦得到有效的授权,立即执行。
支持运营管理的在线和离线仿真;
支持运营业务的数字化管理。
系统的其他功能要求符合国家有关法律法规、重庆市有关法律法规、相关国家和行业有关规范性文件以及监控业务管理方的需求。
1.3总体性能要求
火灾事故能够在起火后60秒(含校核周期)内被发现,并配合监控系统实现在监控站监控室内发出报警。
消防水系统能及时对火源进行扑灭。
横通道门能及时对车辆和人员进行疏散。
系统的其他性能要求符合国家有关法律法规、承德市有关法律法规、相关国家和行业有关规范性文件以及监控业务管理方的需求。
1.4紧急情况觉察和处置
紧急情况觉察和处置功能的控制对象为监控系统中执行紧急救援任务的所有设施。
当隧道现场发生火灾时,系统能够在60秒(含校核周期)内,通过自动检测设备(以光纤火灾探测器为主,事件检测系统为辅)获知火灾发生的地点,此时系统应及时将本系统数据通过隧道变电所以太网交换机进入隧道监控系统,并配合隧道监控系统预案的实现。
当隧道现场的紧急电话(不在本工程范围)和手动报警按钮等人工报警设施被触发时,系统能够立刻获知报警信号发出的地点,此时系统应及时将本系统数据通过隧道变电所以太网交换机进入隧道监控系统,并配合隧道监控系统预案的实现。
紧急情况觉察和处置功能应按抢占性控制过程运行。
系统一旦接获任何紧急情况信息,都必须立刻将其显示在人机界面上,并提醒管理人员进行确认。
2、消防水系统设计方案和系统功能
2.1系统设计方案
SDXF标段隧道消防水系统为常高压给水系统根据系统需要达到的功能和现场实际情况进行消防水系统的设计。
本设计采用的规范(标准)有:
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2002
《公路隧道交通实际规范》JTG/JD71
《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50235-1997
《室内消火栓安装》99S202
《消防水泵接合器安装》99S202
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
2.2系统构成
消防水系统包括供水系统(水泵房、水泵及其控制柜、供水管线、水泵房至消防水池输水管工程,消防水池至隧道内消防给水工程)、消防水泵站、消火栓+水成膜泡沫灭火系统的设计、材料、设备及安装、施工期间的维护、保养、水压试验、冲洗、消毒及验收等工作。
为保证隧道消防用水,隧道设计了独立的供水系统,包括水源管井、泵房、水泵及其控制柜、供水管线及消防水池等。
消防供水系统通过高位水池中的水位与隧道地面高差确保消防供水压力,控制系统通过水位检测仪,控制消防水泵的启停,保证高位水池的水位。
水位检测的对象为隧道消防蓄水池,控制对象为消防水泵。
高位水池通过自身压力向洞内消火栓进行供水,为保证消火栓的出水压力平衡,本系统设置了可调式减压阀。
系统通过试验和水压调整,保证消火栓出水压力保持在0.3~0.5MPa之间。
消防供水管线采用环形连接,确保系统检修或某一段发生故障时其它的消火栓能正常使用。
消防干管采用热镀锌无缝钢管,管道在洞外自然地面采用焊接方式连接,埋地敷设。
系统在隧道的进出口处均设置室外消火栓,可以在其它路面上发生火灾时能让消防车取水灭火。
消防水池到隧道内消火栓的消防干管为热镀锌无缝钢管,隧道内消防干管设计为环状管网,消防干管在洞外采用焊接方式连接,埋地敷设;隧道内采用沟槽连接。
2.3系统功能
消防水系统能在隧道内发生火灾时对燃烧物进行灭火,当燃烧物为不能用水进行扑灭的可以通过设备箱内的消防水成沫进行灭火。
另外消防箱内还配置了移动灭火器,包括干粉灭火器和泡沫灭火器各两具,可以移动进行灭火。
在隧道的进出口处都设置了消防水泵接合器,当管网内没水的时候可以通过接合器向洞内消火栓注水进行灭火。
消防水泵通过设在高位水池的水位检测仪控制启停,保证高位水池有足够的水向消火栓系统提供水源,以供灭火需要。
消防水泵采用一用一备方式,能自动进行切换。
消防水泵控制柜的电源为2路电源,确保在发生火灾时能正常启泵。
2.4供水系统
为保证隧道消防用水,隧道设计了独立的供水系统,包括水源管井、泵房、水泵及其控制柜、供水管线及消防水池等。
2.4.1水源
本路段长隧道设置水消防系统。
消防用水水源为天然水体,根据每座隧道所处的具体位置,水源地下水等取水方法。
2.4.2消防水池
消防供水采用高位水池蓄水及加压方式,在隧道洞口上方修建高位水池,高位水池采用半埋置式钢混结构。
在隧道洞口附近两线间设置低位水池蓄水,低位水池采用全埋置式。
消防水泵安装于隧道洞口低位水池,将低位处的水泵入高位水池中,利用水的压力向隧道内的消防管道供水。
消防水池包括水池基坑开挖、复土回填、水池垫层、底板、池壁、顶板浇筑、养护、水位传感器井、检查井等的材料运输及建造,铁梯、防水套管等附件等运输、制作、安装及防腐处理及水池粉刷、防水处理等项内容。
在扁担沟、曹家沟、南沟隧道的进口(或出口)处设置300m3低位消防水池、300m3高位消防水池各一座,均为圆形钢筋混凝土结构。
水池净高3.5m,水池池壁厚20cm,水池顶板厚18cm,水池底板厚20cm,水池上覆土1000mm。
水池池壁、顶板、地板混凝土采用C25,水池垫层混凝士采用C10,铡筋混凝土防水等级S6。
扁担沟隧道入口处:
扁担沟采用加压稳压消防供水方案。
曹家沟隧道出口处:
低位消防水池池底设计高程528m,高位消防水池池底设计高程578m。
南沟隧道出口处:
低位消防水池池底设计高程536m,高位消防水池池底设计高程599m。
消防水池施工按照设计图纸要求执行。
上建工程施工及材料除必须符合图纸的要求外,还必须满足现行国家、部或行业颁布最新版本的标准、规范等的要求。
.
水池进水管、出水管、溢流管、排水管等工艺管道按照设计图纸的管径、位置进行预留预埋防水钢套管,钢套管的制作参照国标图集《防水套管》02S404。
消防水池水位采用超声波液位仪显示液位,隧道管理站对液位仪传输来的信号进行上限、报警、下限等限值设定。
扁担沟隧道、曹家沟隧道、南沟隧道各设置一座消防水泵站,建筑面积52.33m2,单层砖混结构,地下部分为混凝土结构。
泵房内设消防水泵XBD7.6,/25-L25L/s37Kw2台,一用一备。
水泵采用自灌式供水。
消防水源采用打井取水,井径300mm,井深大于160m,水泵型号250QJl2—200—10,电动机功碍夏37kw,出水量12m3/h。
土建工程施工及材料除必须符合图纸的要求外,还必须满足现行国家、部或行业颁布最新版本的标准、规范等的要求。
混凝土、水泥砂浆、砖墙除应符合图纸要求外,还必须满足JTJ07l最新颁发规范的要求。
钢筋必须符合图纸要求外,还必须符合最新版本规范的规定。
消防管道采川无缝钢管,焊接连接。
泵房内管道及设备采用串联恒功率电伴热系统,绝热层采用40mm阻燃性高压聚乙烯保温,外缠玻璃布两道,刷防火漆两道。
2.4.3消防水泵及控制
水泵由水池液位的高低变化自动控制水泵的工作。
也可在泵房内采用手动方式控制水泵开停。
营运期间必须保证蓄水池和消防水池均蓄满水。
水泵及电动机安装后按产品说明书及有关现行规范进行施工。
水泵和电动机基础施工的允许偏差应符合下列规定:
水泵及电动机基础施工的允许偏差
项
目
轴线
位置
高程
平面
尺寸
水
平
度
垂
直
度
预埋地脚螺栓
地脚螺栓预留孔
中心距
顶端
高程
中心
位置
深度
孔壁
允许偏差(mm)
8
-20
±10
L/200且不大于10
H/200且不大于10
±2
±20
8
+20
垂直度10
2.5材料
2.5.1一般规定
所有用于工程的材料除必须符合图纸的要求外,还必须满足现行国家、部或行业颁布最新版本的标准、规范等的要求,如无标准、规范类具体要求时,投标人根据以往习惯作法和通用常规作法提出具体的推荐规范,经监理工程师批准认可后参照执行。
2.5.2部分材料具体要求
混凝土、水泥砂浆、砖墙除应符合图纸要求外,还必须满足JTJ071最新颁发规范的要求。
钢筋必须符合图纸要求外,还必须符合最新版本规范的规定。
热镀锌钢管必须符合图纸要求,还必须符合GB3091最新版本规范的规定。
阀门除必须符合图纸要求外,还必须符合GB12221及GB12232最新版本规范等的规定。
水泵除符合图纸的要求外,还必须符合GB3126最新版本规范的规定。
电动机必须符合图纸要求外,还应符合GB50150等最新版本规范的规定。
2.5.3消防泵、深井泵控制技术要求
相关技术参数、要求以及组成如下:
(1)内含PLC核心控制。
PLC包含以下功能:
带显示屏,显示屏能显示当前高、低位水池的水位;能显示两台消防水泵的状态(待命、启动、停止、故障)、能显示深井泵状态(启动、停止);PLC能根据水位信号程序控制水泵各项功能;带RS485传输通信模块、带模拟输入、输出接口、带开关量输入输出接口;
水泵控制柜内嵌PLC功能为(中间进行逻辑分析处理):
输入:
液位变送器从高、低位水池传送过来的4~20毫安进入PLC模拟信号输入接口(高、低液位水池各一个变送器信号);
输出1:
将高、低位水池液位变送器4~20毫安模拟信号输出至显示屏显示。
输出2:
根据高位水池变送器传来的液位信息、以及逻辑控制程序,输出控制消防水泵启、停、故障自动切换、巡检。
输出3:
根据低位水池变送器传来的液位信息,向深井泵开关柜输出开关量信号,通过深井泵开天柜控制深井泵启停。
输出4:
根据低位水池变送器传来的液位信息,控制声光报警灯进行超高水位、超低水位本地报警。
输出5:
将高低能水池的实时水位(含高水何报警、低位报警)、2台消防水泵状态(启、停、故障、巡检)、深井泵启停等信息通过RS485线传送至隧道管理站,由此上传给监控分中心。
(2)多功能消防水泵电器控制柜带本地手动(人为)拧制、本地自动控制(即控制柜PLC自成体系自动做出反应)、远程监控和控制。
(3)消防水泵电器控制柜面板包含本地水泵控制手动按钮。
(4)含高低水池超高液位报警超低液位报警用的声光报警灯,与PLC连接,受其控制。
(5)设置在水泵房一层室内。
(6)含与同址设置在水泵房一层室内的深井泵开关柜连接线缆。
(7)含其它控制柜全套附属设施。
(8)水泵房电源配电柜:
水泵房内的总配电柜。
两路电源(一用一备),从各隧道相应变电所引入各隧道泵房电源柜。
电源柜负责消防水泵、深水泵及泵房照明和电伴热的电源部分。
试压与冲洗
水灭火系统管网安装完毕后,应进行水压强度试验和水压严密性试验:
强度试验压力应为工作压力的1.5倍,并不低于1.4Mpa,达到试验压力后稳压30分钟,目测管网无渗漏、无变形,且压力降不应大于0.5Mpa:
严密性试验应在强度试验和管网冲洗合格后进行,试验压力为工作压力1.0Mpa,稳压24小时,无渗无漏为合格。
埋地管道应在回填土前单独进行水压试验。
管网水压试验应在安装过程中分段进行,待系统安装完善后进行整体水压试验。
水灭火系统管网冲洗,应在水压强度、严密性试验验收合格后分段进行,冲洗顺序应先隧道外,后隧道内,先地下后地上。
冲洗要求:
(1)对系统仪表应保护,不能经受冲洗的设备进行隔离。
(2)管网冲洗的水流方向应与灭火时管网水流方向一致。
(3)冲洗管道时,应对其底部及死角敲打,但不得损坏管道。
(4)管网冲洗的水流速度不小于2.5m/s,流量不小于20L/s,应分区分段进行。
(5)管网冲洗应采用清水连续进行,当出口处水的颜色、透明度与入口处基本一致时,冲洗方可结束,管网冲洗完毕后,应将管网的水排除干净。
3、消火栓+水成膜灭火系统
3.1水源,水压由隧道内所设消防给水干管提供;
3.2AFFF水成膜泡沫液选用3%型泡沫液且应为环保型产品;
3.330LAFFF水成膜泡沫液罐为不锈钢钢罐且应有相应的防腐措施。
3.4消火栓给水灭火系统包括1个DN65消火栓、30m长DN65胶里水龙带,2支直径19mm水枪。
此套设备均设在消防设备洞内的同一泡沫消火栓箱内。
当DN65消火栓栓口流量5L/S、动水压大于0.5MPa时,该消火栓与支管接头处设减压孔板减压,保证当消火栓栓口流量为5L/S时,动水压不大于0.5MPa,隧道洞口外设地上式消火栓与水泵接合器。
消防给水系统为常高压给水系统,设有高位消防水池、消防水泵站等。
3.5火灾时由火场附近人员启动报警按钮通知监控室,监控室通过隧道内电视监控系统确认火灾后(监控室亦可通过电视监控系统或火灾自动报警系统直接检测到火灾)及时利用隧道洞口电子可变情报板通知后续进洞车辆和关闭高速公路。
洞内火场附近人员可利用消防洞室内设备进行灭火自救以及逃生,外部救援到达火场后可利用消火栓给水系统来进行灭火作业。
3.6消防水泵和潜水电泵的启闭由高位水池和洞口外泵房处消防蓄水池内的水位控制。
水泵控制由设于泵房或监控室内的电控柜及水池内相应传感器、通讯线路执行。
泡沫液技术要求
泡沫液
进水压力(Mpa)
混合液流量(L/min)
混合比
(%)
有效射程
(m)
喷射时间
(min)
发泡倍数
软管长度(m)
外形尺寸
(mm)
3%水成膜泡沫液
0.35
35
5
2.5~4
6
15
4.5
25
按图纸尺寸要求
4、电伴热系统
本项目在大庙隧道、前营子隧道、李家营2号隧道消防系统设置管道电伴热系统,保证消防系统在冬季冰冻期能够正常运行。
设置范围包括:
(1)隧道内DN150、DN200消防干管;
(2)隧道内DN65消防支管;
(3)各隧道口消防水泵房内管道;
(4)隧道洞口DN150、DN200埋深不够的管道,根据需要电伴热的管道、阀门、设备实际工程量配置电伴热系统。
4.1基本要求
4.1.1电伴热采用自限温伴热系统,每套系统有电伴热带、温度控制器、断路器、温度传感器、电源接线箱及附件组成。
本项目用带有高精度的温度传感器的温度控制器来控制消防管道外表面的温度,将温度传感器的控制点放置在易冻结位置,当探测点的温度低于设定值(5℃),发、热电缆启动,从而维持消防管道的温度,并以较少的能量消耗获得最好的使用效果,根据需要电伴热的管道、阀门、设备实际工程量配置电伴热系统。
4.1.2维持温度:
5℃
4.1.3保温材料:
洞外采用聚氨脂保温材料,洞内采用离心超细玻璃棉保温。
4.1.4保温厚度:
消防系统洞外管道采用80mm厚阻燃聚氨酯保温,明露及埋深不到冻土层厚度时采用电伴热保温系统,镀锌铁皮保护层,隧道内消防管道采用50mm厚离心超细玻璃棉+电伴热系统。
4.1.5供电:
交流380/220V,50Hz
4.2发热电缆技术参数:
4.2.1应符合CB19835-2005-T标准要求;
4.2.2采用串联很功率电伴热带,每米35W.
4.2.3电缆需有接地屏蔽结构,考虑到防水等因素,屏蔽层应采用连续金属层蔽;
4.2.4发热电缆绝不能放置在管道较锋利边缘。
严禁踩踏发热电缆,在任何时候都应小心保护发热电缆;
4.2.5安装发热电缆前,必须检查是否损坏或滴漏、刷完的防腐漆是否干透;
4.2.6在安装现场环境温度低于一5℃时,发热电缆不宜安装;
4.2.7发热电缆安装完成后,必须检查发热电缆的电阻值和绝缘电阻,并接通临时电源确定发热电缆,发热后才能安装保温层;
4.2.8管道外壁,用铝胶带沿着发热电缆全程固定;
4.2.9配电部分由专业电工按照国家规定的电气安装规范进行施工。
4.3、伴热电缆供电
为保证各伴热电缆的供电可靠性,供货厂家提供电伴热控制箱的原理图及结构图。
电伴热系统由隧道变电所低压出线端提供电源,设置电源配电箱向电伴热控制籍供电。
4.4、伴热电缆敷设
伴热电缆沿管道外壁敷设。
弯曲半径≥6倍伴热电缆径。
4、5、电伴热性能指标及安装要求:
4.5.1线性功率:
每米35瓦;
4.5.2单根发热电缆功率:
12Kw;
4.5.3控温范围:
零下35度至零上25度:
4.5.4自动控温:
管网内水的温度5摄氏度以上;
4.5.5额定电流:
50A:
4.5.6发热电缆绝不能放置在管道锋利边缘,严禁踩踏发热电缆,在任何时候都应小心保护发热电缆。
4.5.7安装发热电缆前,必须检查管道是否损坏或滴漏、刷完的防腐漆是否干透。
4.5.8在安装现场环境温度低于-5℃时,发热电缆不宜安装;
4.5.9发热电缆安装完成后,必须检查发热电缆的电阻和绝缘电阻,并接通临时电源确定发热电缆发热后才能进行安装保温。
4.5.10管道外壁用铝箔胶带沿发热电缆全程固定。
5、防火门及防火卷帘门的设计方案、构成和功能
5.1设计方案
SDXF标段在各隧道的行人横洞两端安装防火门、行车横洞两端安装防火卷帘门,防火卷帘门的控制箱与区域控制器相连接,实现对防火卷帘门的控制及门位号等的检测。
车行横通道门在中位时没有延时,要迅速全开或全闭。
5.2防火门及防火卷帘门的功能
有利于洞内车辆及人员的疏散。
防火卷帘门的报警信号与手动报警按钮系统相连接,防火卷帘门的开、闭及故障等信号均作为报警信号,主要利于火灾或应急情况下人员的疏散。
当洞内发生火灾时,通过系统控制,打开有利于车辆通过的车行横通道门,使车辆能快速转到另一隧道通过,避免火灾时车辆的损坏和堵塞。
当洞内发生火灾时,开启疏散标志,引领人员从最近的人行横通道门逃离,避免造成人员的伤害。
防火门及防火卷帘门都具有防烟功能,避免火灾时烟气和火势的蔓延,引起不必要的恐慌和更大的火灾,保护人生及财产安全。
甲级防火卷帘门应实现本地手动控制、自动控制(区域控制器完成)及远程控制(人工/自动),主要利于在应急或火灾时车辆的疏散。
5.3行车防火卷帘门
5.3.1整体要求
复合式双层冷轧带钢,内填不燃性材料。
主体材料为钢质防火卷帘门,钢质防火卷帘帘片采用0.6~1.2mm厚冷轧喷塑钢制成。
耐火等级为F4(≥3h);烟特性为FY3级(≥2.5h)。
帘板、导轨、门楣、卷轴等部件表表不允许有裂痕、压坑、及较明显的凹凸、锤痕、毛刺、空洞、及明显外观缺陷等。
相对运动件在切割、弯曲、冲钻等加工处,必须清理毛刺。
构件或零部件的组装、拼接处不允许有错位。
焊接处应牢固,外观平整,不允许有夹渣,漏焊等现象。
所有紧固件必须紧牢,不允许有松动现象。
5.3.2零部件要求
5.3.2.1帘板
相邻互锁帘板或对具有防烟性能的重叠帘板串接后转动灵活,摆动±90°不允许脱落。
帘板两端挡板或防串机构要装配牢固,装配成卷帘后,帘板串动量不得大于2mm。
帘板要平直,帘板直线度每米不大于1.5mm,全长直线度不得超过0.12%。
帘板装配成卷后,不允许有孔洞和缝隙存在。
具有防火性能的帘板,内处鼻钩串接后的接触面成弧面接触,弧度角在30度范围内必须接触。
帘板装配成卷帘后,在运行时不允许有倾斜,应当平等升降,卷帘的不平直度不大于洞口高度的1/300。
5.3.2.2导轨
帘板嵌入导轨的深度
序号
洞口宽度B,mm
每端嵌入最小长度mm
1
B<3000
45
2
3000≤BL<5000
50
3
5000≤BL<9000
60
导轨的顶部应成圆弧开,其长度应超过至少75mm。
导轨的滑动面应光滑平直,直线度每米不得大于1.5mm,全长直线度不得超过0.12%,不允许有扭曲、凹凸、毛刺。
导轨现场安装应牢固,预埋件间距不得大于600mm,安装后的垂直度不得大于5mm,全长垂直度不得大于20mm。
卷帘在导轨内运行平稳、顺畅,不允许有碰撞,冲击现象。
5.3.2.3门楣
门楣的结构必须有效地阻止火灾蔓延。
具有防烟性能的门楣,必须设置防烟装置,有效地阻止烟气外溢。
防烟装置为不燃材料。
门楣的防烟装置与门楣密封面和卷帘表面应均匀接触,接触面不应小于门洞宽度的80%,非接触部位缝隙不得大于2mm。
门楣现场安装应牢固,预埋件间距不得大于600mm。
5.3.2.4座板
座板与地面的接触应均匀、平行。
并帘板装配成卷帘后,在运行时不允许有倾斜,应当平等升降,卷帘的不平直度不大于洞口高度的1/300。
座板宜采用扁钢组成,扁钢尺寸应根据洞口宽度决定,铆接连接或用螺栓连接,间距不大于600mm。
5.3.2.5传动装置
支座安装牢固,轴承无异样,加油充足。
各个旋转轴的链轮中心应同轴一致,无破损。
卷帘启闭的平均速度
洞口高度
启闭状态
小于2M
2M~5M
大于5M
电动启闭
2~6m/min
2.5~6.5m/min
3~9m/min
卷门机即电动机:
有手动式与电动式,防火卷帘必须配用卷门机加隔热保护装置,并应有耐火测试合格的合格证明。
安装必须留有检修的空间,安装应牢固,不得漏油。
电气安装:
电气按钮启动操纵灵活,集中控制和联运的动作灵敏准确。
自动控制的保险装置应安装在卷帘附近2米范围内的暴露部分及随时能监控的部分。
自动控制的电源、备用电源或蓄电池应能保证正常工作状态,所用的电气线路不允许裸露,应埋入墙内或有穿管。
5.4行人防火门
5.4.1整体要求
主体材料为优质冷轧钢板,冷加工成型。
焊接应牢固,焊点分布均匀,不得出现假焊和烧穿现象,外表面塞焊部位应打磨平整。
门表面应喷涂防锈底漆,漆层应均匀、平整、光滑、不得有堆漆、麻点、气泡、漏漆和流淌现象。
门框、门扇表面质量无明显凹凸、擦痕等缺陷。
耐火等级为甲级(≥1.2h)。
防火门必须能双向开启。
应有国家指定、认可的检测机构出具的合格检测报告。
5.4.2安装要求
所有设备应安装正确、无缺项、无杂物、运动部件润滑良好。
所有设备应安装牢固可靠,达到相关规范及设计要求。
所有设备的配电导线绝缘良好,设备机体及结构件的接地可靠。
用电设备的配电及控制回路接线正确,有可靠的电气接触。
1.2选用的设备选型及其品牌、型号、功能和关键技术指标
关键设备
品牌
型号
功能
关键技术指标
备注
消防设施、管道、附件
地下式室外消火栓
铁狮
SA100/65-16
用于向消防车供水或直接与水带、水枪联接进行灭火、是室外必备消防供水的专用设施
消火栓各密封部位应能承受1.6MPa的水压;消火栓的阀体阀盖应能承受2.4MPa的水压,保压2min,不得有破裂和渗漏现象;
地下式消防水泵接合器
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