连杆涨断工艺图解.docx

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连杆涨断工艺图解

提到发动机连杆，大部分卡友都知道它是连接活塞和曲轴的零部件，起到将活塞做功产生的动力传递给曲轴的作用。

但是提到涨断连杆，估计就有很多卡友不清楚了，所以今天我就给大家普及一下涨断连杆的知识。

其实所谓的“涨断”只是连杆的一个加工工艺，连杆大头是由连杆体和瓦盖组成的，两者之间需要非常高的精度才能保证正常工作。

传统的连杆多采用分体加工，精度多少都会产生一些误差。

而涨断连杆在加工之前瓦盖和连杆是一个整体，精加工之后才会将它俩强行分开。

这个“分开”的过程其实就是“涨断”，连杆大头内圆加工完成之后，会用激光在需要断开的位置蚀刻出一道很浅的伤痕，然后由内向外用机械设备给连杆大头施加一个强大的膨胀力，此时连杆瓦盖就会从事先已经蚀刻好的位置应声断开。

大家可以看到，涨断连杆瓦盖和连杆体的接触面是非常粗糙的，这是涨断时自然形成的断面。

这种断面的形状独一无二，所以不同连杆的瓦盖是不能互换使用的，就像掰开的月饼，不是一个上掰下来肯定无法合到一起。

涨断连杆的好处主要有两个：

一是精度高，可以看到正常组合起来的连杆和瓦盖之间是没有任何缝隙的，就像是一个完整的整体；二是抗横向剪切能力强，由于粗糙的断面之间配合严密，只要螺栓不松动，理论上来讲瓦盖是无法产生横向移动的，所以涨断连杆能够承受比普通连杆更强的负荷，非常适合大排量大马力发动机使用。