跨铁路人行天桥专用吊装方案.doc
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谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥
钢结构吊装施工方案
第一章概况
一、工程概况
本工程为谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥,采用钢筋混凝土基础,钢结构支架柱(1#~4#),钢桁架走廊,走廊宽2.1米,檐口高度9.4m。
本工程位于谢桥矿标准规矩铁路装车站里程DK47+220处。
其中,1#支架距离铁路站场东侧路东缘4.595米,2#支架位于东侧路和1道之间,3#支架位于3、4道之间,4#支架距离6道西侧4.95米。
其中拟建位置西、北、南面有既有栈桥,对施工产生影响。
行人天桥现场布置见附图。
本工程吊装内容包括钢柱及钢桁架吊装,由于钢柱吊装施工简单,本方案不涉及。
本工程钢桁架总长度58米,共分三段14m+19m+25m,三段重量分别为9.916t、12.984t、17.337t。
由于跨既有铁路线吊装,场地有限,兼之吊装范围内既有栈桥的影响,对吊装作业带来了一定难度。
为了保证吊装工作的安全性、高效性、可靠性,编制本方案。
根据钢桁架重量,安装高度和现场情况,本方案拟选用一台QAY200汽车式起重机作业,QAY200起重性能见附表。
二、编制依据
2.1谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥施工图纸
2.2铁道部关于《铁路营业线施工及安全管理办法》
2.3钢结构工程施工质量验收规范《GB50205—2001》
2.4建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002
2.5《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000
2.6《起重吊运指挥信号》GB5082-85
2.7《起重机械安全规程》GB6067-85
2.8《起重工操作规程》SYB-4112-80
2.9QAY200起重机起重性能表
第二章总体施工方案
三、吊装工艺
钢桁架总长度58米,重40.2t,结构共分3段,分段拼装和吊装。
由于现场施工场地狭小,且原有建筑物较多,拼装受限,钢桁架拼装场地需另设,具体位置开工后由矿工程科协调。
钢桁架拼装完成前,施工方需积极与谢桥矿站协调,了解列车主要装车时段及装车系统时间间隔。
以利用列车装车间隔要点进行吊装,尽量减小对列车的影响。
拼装好的钢桁架在吊装时分跨转运至施工现场。
吊装时,吊车需穿过1、2道,支设于3、4道之间,吊车过轨需用道砟垫平至轨面,并加垫板。
吊车支设需选择稳固平整的位置,并在支腿下加道木,垫钢板。
吊车布置及吊装示意见图1。
吊车布置好后,先吊装25m跨钢桁架。
钢桁架顺道路南北向转入施工现场。
吊装时,先吊离地面一定高度(不超过5m),然后将其旋转90°至东西向,再吊至安装位置固定。
14m及19m跨同法吊装。
四吊装计算:
本方案只计算25m跨钢桁架,钢桁架共设4个吊点,每个吊点距离桁架水平中心点5m,如图2:
4.1钢桁架吊装载荷P计算
钢桁架几何形状规整,其重心在几何结构中心位置。
P=(Q+q)K1K2=(17.337+0.5)×1.1×1.1=21.58T
P:
吊装载荷;
Q:
吊装钢结构重量,为17.337T;
q:
吊索和钩头重量,为0.5T;
K1:
动载系数,一般取1.1;
K2:
不平衡系数,一般取1.1。
4.2起升高度H计算
H=H1+H2+H3+H4=16.4m
H1:
吊绳高度为8.6m,见图2;
H2:
吊耳距桁架底端距离,取1.2m;
H3:
钢结构就位时与钢柱间操作空间,一般取0.2m;
H4:
钢结构立柱高度6.4m。
4.3回转半径R计算
根据现场情况及吊车布置,回转半径取22m。
4.4吊臂长度L计算
L=((H-h+B)2+(R+r)2)1/2
=((16.4-2+4)2+(22+1)2)1/2=29.5m
H:
吊车起升高度;
h:
吊车回转中心高度,取2m;
B:
吊车滑轮组的作业余量,一般取3~5m;
R:
吊车回转半径;
r:
吊车臂支点与回转中心的水平距离,取1m。
综上,根据计算,查取相应吊车起重性能表,QAY200汽车式起重机起重量为21.7t>21.58t,满足要求。
4.5钢丝绳的选择
依据起吊重量和高度,选用Φ28mm钢丝绳。
五、吊装前的准备
5.1吊装前完成与铁路谢桥矿站协调工作。
5.2吊装前与矿公安科联系,封锁相应道路交通,满足现场吊装及安全要求。
5.3吊装前已核实好钢桁架安装制作几何尺寸,没有遗漏及偏差,已完成钢结构的补焊及防腐,并设置好吊耳。
5.4吊装前对现场杂物进行清理,选定支设吊车的准确位置,整平及加固,吊车进场所需垫板准备就绪。
5.5吊车经过现场安全检查,锁具卡具没有损伤。
5.6吊装指挥人员、铆工、焊工、起重工、司机等参与吊装的工作人员全部准备妥当,且有相应的上岗证书。
5.7施工技术人员对所有吊装作业人员已进行安全技术交底等工作,确保参与吊装作业的人员了解吊装程序,并有交底记录。
5.8找平找正用的工具及焊接加固工机具已全部准备妥当。
六、吊装流程
6.1整个吊装过程持续6小时,吊装前提前与车站协调,要停车点封锁车道。
吊装过程中设置专人协调防护。
6.2现场设两名经验丰富的吊装正副指挥,正指挥站在下面负责全面指挥,副指挥站在钢桁架上面负责指挥钢桁架的就位。
6.3按要求清理场地,整平处理。
吊车按选用的配置进场,并支设好,按吊装要求挂设吊索。
由吊装指挥人员检查吊车站位,接杆是否符合要求,支腿的垫铁是否牢固,起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合规范要求,吊耳是否牢固等。
6.4试吊:
指挥人员指挥吊车缓慢将钢结构吊离支撑约200mm,停车检查吊车的受力情况,吊车支腿处地基沉降情况,工索具受力情况,起重指挥信号联系是否畅通无误,如无异常情况,将钢结构缓慢落回原位准备正式吊装。
6.5正式起吊:
吊车将钢桁架缓慢起吊就位,在起吊过程中,随时检查吊车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力,吊车支腿的垫设及地基沉降情况,并注意避让现场既有钢桁架栈桥。
6.6钢结构就位找正:
钢结构就位后立即进行找正抄平,并焊接牢固。
6.7确认钢结构安装符合要求后,摘除吊索,并吊装其余钢桁架。
6.8吊装结束后,清理现场,吊车退场。
其施工工艺流程图如下:
七、安全技术措施
7.1吊装期间,现场设置警戒区,派专职安全员负责警戒。
7.2向所有施工人员进行详细的安全技术交底,与吊车司机详细沟通吊装方案,明确统一指挥信号。
7.3认真细致地做好吊装前的准备工作,严格进行吊装机具及索具的性能检查,执行试吊、监测的吊装程序,确保吊装作业安全可靠地进行。
7.4现场指挥人员与吊车司机的联系要及时可靠,指挥信号、旗语、手势要求清楚、明了,现场人员如发现异常情况要及时向吊装正指挥汇报,以便采取有效的措施。
7.5各工种作业人员要听从指挥的安排,各司其职,密切配合,不得擅离工作岗位或各行其事。
7.6风速在10m/s及以上、雨天、雾天严禁吊装作业,在雨天后进行吊装作业之前和之中,要特别检查吊装区域地基承载力,如有异常,应立即停止吊装作业。
7.7所有作业人员必须佩带安全带安全帽,不得从高空抛扔物体。
附表:
QAY200起重机作业状态主要技术参数表
QAY200起重机作业状态主要技术参数表
65T配重,支腿全伸单位:
吨
臂长(m)
13.8
18.1
22.5
26.8
31.2
35.5
39.9
44.2
48.5
52.9
57.2
61
幅度(m)
3
200
3.5
185
120
4
170
118
115
98
4.5
153.6
115
112
95
78
5
138.2
110
104.5
91
75
61
6
114.7
105
92.5
85
72.5
60
50
7
97.4
98.4
84
78
68
57
48.5
41
8
84.2
85.3
73.5
72.5
63
52
45.2
39
32.5
9
73.8
74.9
68
65.5
57
48
43.2
37
32
26.5
10
65.4
66.5
61
58
53
45
40.6
35
31
26
22.5
11
59.5
57
53
49
42
38.2
33.8
30
25.5
21.2
19.4
12
53.3
53
48
47
40
36.2
32.5
28.6
24.8
20.0
18.2
14
43.5
44.6
43
42
35
31.6
28.9
26
23.2
18.5
16.8
16
36.5
37.4
37
31
28.5
26
23.6
21.4
17
15.5
18
29.9
30.7
31.7
28
25.8
23.5
21.6
19.6
15.6
14.5
20
25.6
26.6
25.5
23.5
21.2
19.6
18.1
14.4
13.5
22
21.7
22.6
22.5
21.8
19.2
18
16.8
13.4
12.5
24
19.4
20.5
19.5
17.6
16.5
15.5
12.5
11.5
26
16.8
19.2
18.3
16.5
15.2
14.5
11.7
10.8
28
17.2
16.1
15.2
14
13.4
11
10
30
15.3
14.2
14.2
13
12.2
10.5
9.2
34
11.2
11.6
11.2
10.5
9.5
7.8
36
9.9
10.3
10.5
9.6
8.5
7.2
吊臂仰角(°)
31-72
29-75
28-77
27-79
26-80
16-80
17-80
18-79
18-79
19-79
19-79
18-78
吊钩
200t(2410kg)
125t(1586kg)
65t(990kg)
30t(500kg)
倍率
16
9
9
7
6
5
4
3
3
2
2
2
1) 表中额定起重量所表示的数值,是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量
2) 表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量;
3) 表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值;
4) 表中的起重臂长度一定要按照每节臂的伸缩要求进行伸出;
5) 臂端单滑轮的起重性能同副臂(11.55m)0°安装角的起重性能;
6) 起重作业时,必须使悬挂系统处于锁死状态,并严禁触动任何调整悬挂的按钮;
7) 75%的倾翻载荷考虑了7级风,即风压为125N/㎡;
8) 主臂起重量是副臂完全折叠,安装在基本侧面的计算值,如带副臂作业,则起重量减小3500kg。
附图:
拟建行人天桥现场平面图
8
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