电厂油务管理办法.docx

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电厂油务管理办法

电厂

油务管理办法

第一章总则

第一条为提高电厂油务管理水平，保证安全生产，特制订本办法。

第二条本办法适用于电厂油品的计划提报、采购、验收、监督、储存保管、领用、净化等工作。

第二章组织与职责

第三条生产技术部是油务管理的归口管理部门，主要职责如下：

（一）负责贯彻执行上级有关油质监督的各项规章制度及标准。

（二）严格进行油务管理，对违规和超标等情况要及时与有关部门联系，加强跟踪分析，督促处理，必要时向总工程师等上级领导汇报，直到问题得到解决。

第四条运行部是油务管理的执行部门，主要职责如下：

（一）新油的验收，运行油的监督检验，开展补油前的混油实验。

（二）及时报送油质化验报告，根据报告通知检修维护部换油或提出油品劣化处理措施。

（三）机组检修启动过程执行好《汽轮机检修油质技术监督管控措施》，机组运行期间做好用油设备的日常检查巡视工作，发现油温超温或乳化等问题及时汇报相关部门。

（四）建立新油验收台账，详见附件一。

第五条检修维护部是油务管理的执行部门，主要职责如下：

（一）做好油品计划提报工作，当更换设备用油牌号、类别时，应填写油品牌号更换申请单（详见附件二），并经审批后方可提报。

（二）与运行部共同负责新油到厂验收工作，验收采购新油的牌号与计划提报的是否一致。

（三）负责开展好补油、换油、滤油油品管理、防劣工作。

领用油品应根据用途填写补油申请单或换油申请单（详见附件三、附件四）。

（四）负责建立用油设备台账（详见附件五）。

（五）机组检修启动过程执行好《汽轮机检修油质技术监督管控措施》，设备检修时，要认真做好油系统的检查、清理工作。

（六）负责用油取样操作。

（七）发现油质异常问题及时汇报相关部门。

（八）负责联系运行部化验班对长期储存的备用油（变压器油、汽轮机油、抗燃油）定期检验，以保证油质处于合格备用状态。

第六条物资部是油务管理的执行部门，主要职责如下：

（一）根据计划提报的要求，采购质量合格、牌号正确的油品。

（二）新油入厂后要张贴待验收标识贴，并及时通知检修部、运行部进行验收，待验收合格后更换为已验收标识贴（标识贴应有验收日期），油品入库。

（三）负责新油的入库、保管和贮存工作。

（四）凭经审批的补油申请单、换油申请单发放油品,对发放的正确性负责。

第三章油务管理

第七条油品验收检验

（一）油品的取样按照现行GB7597《电力用油（变压器油、汽轮机油）取样方法执行,对于新油验收，一般应取双份样，以备复核或仲裁用,取样后应及时进行样品标记，注明厂家名称及该批油重量、油品名称牌号、取样日期、位置及取样人姓名。

（二）新油、运行油质的检验监督按照《神华国能哈密煤电有限公司电厂化学监督实施细则》执行。

（三）新油验收时，必须同时有供货单位提供的油质检验合格证。

油质检验合格证的内容包括：

油的品种、牌号、数量、供货单位、生产厂家、出厂日期、生产批号、油质主要监督指标的化验结果等内容，对于汽轮机油和抗燃油还必须有颗粒度检测合格证。

（四）新油由运行部和检修维护部共同验收，检修维护部验收油品的牌号，运行部验收对应牌号的油质。

（五）运行部应及时报送电子版新油验收报告单至物资部、检修维护部、生技部、相关领导，并建立纸质版新油验收台账。

（六）运行部应及时报送运行油检验报告单至使用部门、生技部、相关领导，报告单需明确油质劣化的处理方式。

（七）变压器油油中某项指标明显接近所控制的极限时，应适当增加试验次数以确保安全，若油中溶解气体含量超过注意值或接近注意值时应跟踪分析（每周一次），同时应根据分析结果及时对充油设备进行检查并采取措施处理。

第八条油质运行维护及指标超限处理

（一）运行中严防油系统局部过热，避免油温过高加速油质老化，当系统油温超过正常温度时，应查清原因，同时调节冷油器阀门，控制油温正常。

（二）在机组启动的同时，就应投入精密过滤器和旁路再生装置避免系统磨损产生的机械杂质或油质老化产生的有害物质影响油的清洁度。

（三）抗燃油油系统检修时应严格按照制造厂规定的材料更换密封衬垫，并严禁用含氯量大于1mg/L的溶剂清洗抗燃油系统。

（四）为了延长抗燃油的使用寿命,必须保证在线滤油设备连续良好运行，精密过滤器的滤芯和吸附剂一般情况下半年更换一次，异常情况（过滤器的进出口压差增大）或吸附剂失效（从其进出口取样分析比较来判断）时应随时更换，并查明原因。

（五）工业闭式齿轮油和抗磨液压油劣化应加强化验监督，工业闭式齿轮油油质达到现行NB/SH/T0586《工业闭式齿轮油换油指标》中的极限数值时应换油，抗磨液压油达到现行NB/SH/T0599《L-HM液压油换油指标》中的极限数值时应换油。

（六）使用部门应根据油质指标超限的不同情况，采取不同的处理方法。

运行中变压器油超极限值的处理参见表1：

运行中变压器油超极限值原因及对策），运行中汽轮机油超极限值的处理参见表2：

运行中汽轮机油超极限值原因及对策，运行中抗燃油超极限值的处理参见表3：

运行中抗燃油超极限值原因及对策）。

表1运行中变压器油超极限值原因及对策

项目

超极限值

超极限值可能原因

采取对策

外观

不透明，有可见杂质或油泥沉淀物

油中含有水分或纤维、碳黑及其他固形物

调查原因并与其他试验（如含水量）配合决定措施

颜色

油色很深

可能过度劣化或污染

核查酸值、闪点、油泥，有无气味．以决定措施

水分

mg/kg

>30

1.密封不严、潮气侵入；2.运行温度过高．导致固体绝缘老化或油质劣化

1.检查密封胶囊有无破损,呼吸器吸附剂是否失效．潜油泵是否漏气，

2.降低运行澄度

c．采用真空过砖处处理

酸值mgKOH/g

>0.1

1.超负荷运行;

2.抗氧剂消耗；

c．补错了油;

d．油被污染

调查原因·增加试验次致．投入净油器，或考虑再生

击穿电压kV

<40

1.油中水分含量过大；

2.油中有杂质颗粒污染

检查水分含量，对大型变电设备可检测油中颗粒污杂度,进行精密过滤或换油

介质损耗因数90℃

>0.040

1.油质老化程度较深

2.油被杂质污染

c．活中古有饭性胶体物质

检查酸值、水分、界面张力数据查明污染物来源并进行吸附过滤处理。

或考虑换油

界面张力25℃,mN／m

<19

1.油质老化严重。

油中有可溶性或沉析性油泥;

2.油质污染

结合酸值，油泥的测定采取再生处理或换油

体积电阻串90℃,Ω•m

<5×l09

同介质损耗因数原因

同介质损耗因数对策

闪点（闭口）℃

低干新油原始值10℃以上

1.设备存在严重过热或电性故障;

2.补错了油;

查明原因．消除故障，进行真空脱气处理或换油

油泥与沉淀物（质量分效）%

>0.02

1.惦质深度老化;

2.杂质污染

考虑油再生或换油

油中溶解气体组分含量

见GB/T7252和DL/T722

设备存在局部过热或放电性故障

进行跟踪分析．彻底检查设备，找出教障点井消除隐患．进行真空脱气处理

水溶性酸pH值

<4.2

1.油质老化：

2.油被污染

与酸值比软．查明原因;进行吸附处理或换油

表2运行中汽轮机油超极限值原因及对策

项目

警戒极限

原因解释

措施概要

外观

1．乳化不透明，有杂质；

2．有油泥

1．油中含水或有固体物质;

2．油质深度劣化

1．调查原因，采取机械过滤;

2．投入油再生装置或必要时换油

颜色

迅速变深

1．有其他污染物；

2．油质深度老化

找出原因，必要时投入油再生装置

酸值

mgKOH/g

增加值超过新油0.1～0.2时

1．系统运行条件恶劣；

2．抗氧化剂耗尽；

3．补错了油；

4．油被污染

查明原因，增加试验次数

＞0.3

换油

闪点（开口）℃

比新油高或低出15℃以上

油被污染或过热

查明原因，并结合其他试验结果比较，并考虑处理或换油

粘度（40℃）mm2/s

比新油原始值相差±10%以上

1．油被污染；

2．补错了油；

3．油质已严重劣化

查明原因，并测定闪点或破乳化度，必要时应换油

运动粘度变化率（40℃）%

超过±10%

换油

锈蚀试验

有轻锈

1．系统中有水；2．系统维护不当（忽视放

水或油已呈乳化状态）；

3．防锈剂消耗

加强系统维护，并考虑添加防锈剂

破乳化度min

30～40

油污染或劣化变质

如果油呈乳化状态，应采取脱水或吸附处理措施

>40

换油

水分

mg/kg

>150时

1．冷油器泄漏；

2．轴封不严；

3．油箱未及时排水

检查破乳化度，并查明原因；启用过滤设备，排出水分。

并注意观察系统情况消除设备缺陷

水分（质量分数）%

>0.1

换油

氧化安定性旋转氧弹（150℃）min

＜60

油污染或劣化变质

换油

洁净度NAS级

＞8

1.补油带入的颗粒

2.系统中进入的灰尘

3.系统中锈蚀或磨损颗粒

查明和消除颗粒来源，启动精密过滤装置清洁油系统

起泡沫试验mL

倾向＞500

稳定性＞10

1.可能被固体物污染或加错了油

2.在新机组中可能是残留的锈蚀物的妨害所致

注意观察，并与其他试验结果比较；如果加错了油应更换纠正；开启精密设备处理

表3运行中抗燃油超极限值原因及对策

项目

异常极限

异常原因

处理措施

外观

混浊

有悬浮物

1.油中进水;

2.被其他液体或杂质污染

1.脱水过滤处理；

2.考虑换油

颜色

迅速加深

1.油品严重劣化；

2.油温升高，局部过热

3.磨损的密封材料污染

1.更换旁路吸附再生滤芯或吸附剂;

2.采取措施控制油温;

3.消除油系统存在的过热点

4.检修中对油动机等解体检查，更换密封圈

密度（20℃）kg/m3

<1130或>1170

被矿物油或其他液体污染

换油

倾点℃

>-15

运动黏度（40℃）mm2/s

与新油同牌号代表的运动黏度中心值相差超过±20%

矿物油含量%

>4

闪点℃

<220

自燃点℃

<500

酸值mgKOH/g

>0.15

1.运行油温高，导致老化;

2.油系统存在局部过热;

3.油中含水量大，使油水解

1.采取措施控制油温；

2.消除局部过热；

3.更换吸附再生滤芯，每隔48h取样分析，直至正常

4.如果更换系统的旁路再生滤芯不能解决问题，考虑采用外接带再生功能的抗燃油滤油机滤油；

5.经处理仍不合格，换油

水分mg/L

>1000

1.冷油器泄漏;

2.油箱呼吸器的干燥剂失效，空气中水分进入

3.投运了离子交换树脂再生滤芯

1.消除冷油器泄漏;

2.更换呼吸器的干燥剂;

3.更换脱水滤芯

氯含量mg/kg

>100

含氯杂质污染

1.检查是否在检修或维护中用过含氯的材料或清洗剂等;

2.换油

电阻率（20℃）Ω·cm

<6×109

可导电物质污染

1.更换旁路再生装置的再生滤芯或吸附剂;

2.如果更换系统的旁路再生滤芯不能解决问题，考虑采用外接带再生功能的抗燃油滤油机滤油；

3.换油

颗粒污染度（NAS1638）

级

>6

1.被机械杂质污染；

2.精密过滤器失效；

3.油系统部件有磨损

1.检查精密过滤器是否破损、失效，必要时更换滤芯;

2.检查油箱密封及系统部件是否有腐蚀磨损;

3.消除污染源，进行旁路过滤，必要时增加外置过滤系统过滤，直至合格

泡沫特性

mL/mL

24℃

>250/50

1.油老化或被污染;

2.添加剂不合适

1.消除污染源；

2.更换旁路再生装置的再生滤芯或吸附剂：

3.添加消泡剂；

4）考虑换油

93.5℃

>50/10

后24℃

>250/50

空气释放值（50℃）min

>10

1.油质劣化：

2.油质污染

1.更换旁路再生滤芯或吸附剂;

2.考虑换油

第4章检查与考核

第九条未按要求对新油进行验收，未按周期对运行油进行监督检查的，考核责任部门100-200元。

第十条油质指标数据异常（接近标准值或数据异常增长或超标）未强化分析，未及时汇报，考核责任部门100-200元。

第十一条未按要求对油质进行净化处理，或在油质净化处理期间，非特殊情况不连续运行净化设备的，考核责任部门100-200元。

第十二条在机组检修启动中不执行或不按要求执行《汽轮机检修油质技术监督管控措施》的，考核责任部门100-500元。

第十三条机组运行中过程中汽轮机油、抗燃油超温未汇报、或未及时采取措施消除超温情况的，考核责任部门100-200元。

第十四条不履行本办法中规定的油品领用、发放程序，考核责任部门50-200元，为此引起的油品补加错误造成油质快速劣化问题的，考核责任部门200-1000元。

第十五条未建立相关台账（新油验收台账、用油设备台账）或台账更新不及时的，考核责任部门50-200元。

第十六条违反本办法其它相关条款的，考核责任部门50-200元。

第五章附则

第十七条本办法由生产技术部负责解释。

第十八条本办法自发布之日起施行。

附件：

1．新油验收台账

2.油品牌号更换申请单

3.补油申请单

4.换油申请单

5.设备用油台账

附件1

新油验收台账

序号

油品牌号类别

验收

内容

试验结论

验收日期

化验单编号

化验人

审核人

附件2

油品牌号更换申请单

设备名称

设备

原油品牌号

申请更换的新油品牌号

更换原因

油品指标变化情况

申请人

年月日

使用部门负责人

年月日

生技部分管专业专工

（锅炉、汽机、电气）

年月日

生技部负责人

年月日

总工程师

年月日

附件3

补油申请单

补油设备

设备内油牌号

所补油牌号

补油量（公斤）

申请人：

年月日

使用部门意见：

年月日

混油试验结果：

化验人：

年月日审核人：

年月日

生技部分管专业专工

（锅炉、汽机、电气）

年月日

生技部化学专工

年月日

附件4

换油申请单

换油设备

油品牌号

报废油品

清理时间

换油量（公斤）

申请人：

年月日

使用部门意见：

年月日

换油原因（原油品超标项目及化验数据）：

化验人：

年月日审核人：

年月日

生技部分管专业专工

（锅炉、汽机、电气）

年月日

生技部化学专工

年月日

附件5

设备用油台账

序号

用油设备

名称

单台装油量（吨）

油种

补油情况

配备滤油设备情况