2离合器认识与拆装.docx
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2离合器认识与拆装
汽车底盘构造与拆装项目一教案
任务
(一)离合器的认识与拆装
课程名称
汽车构造与拆装
教学课题
离合器的认识与拆装
授课时数
6
授课日期
2012年月日
周次
专业组审批
教学班级
高二
(1)(3)班
年月日
教材名称及版本
《汽车运用与维修专业课程改革成果教材》
核心课程+教学项目
教学方法
讲授法、行动导向法、项目教学法、任务驱动教学法、
教学媒体(含教具)
多媒体、工量具、发动机翻转架、发动机部件
教学
目标
知识目标
1.了解摩擦离合器的功用、结构、工作原理和分类;
2.掌握离合器的结构与调整项目与方法;
3.了解压盘的传动方式;
4.了解扭转减振器的结构及工作原理;
5.离合器的操纵机构类型、结构与调整方法。
教务处审批
年月日
能力目标
1.掌握离合器在汽车上的装配关系,并理解离合器的分离与接合过程。
2.掌握离合器的拆装程序和方法。
3.熟悉离合器各主要零件名称、作用及装配关系。
4.掌握离合器踏板自由行程及分离杠杆高度的调整方法。
教学对象分析
本课程的教学对象为汽修专业高二
(1)(3)班的学生,对于汽车结构有一定的了解,但学生过于好动,喜欢尝试,对于安全方面需要多加注意。
学生的逻辑思维能力、概括能力、应急能力和合作能力相对薄弱,教学过程需要多关注相关素质的培养。
课程由于自主性较强,因此,部分学生可能会出现参与度不高的情况,另外,由于学生的理解能力有较大的差异,因此,学习的进度需要有一定弹性,注意相互间的互相学习。
教材分析
本教材为汽车运用与维修专业课程改革成果教材《汽车构造与拆装》,主要讲述汽车底盘结构拆装部分的内容。
本课题的教学重点是掌握离合器拆装与检查,通过对实物
的拆装练习,掌握离合器的组成。
根据之前汽车整体构造的内容,对离合器的结构作更为深入的探讨,此外,教材还增加相关量具的基本检测方法的说明,通过融入相关实训任务,让学生在完成任务的过程中,掌握相关的知识点。
针对离合器的实训项目(考核时间为30分钟/人),结合实际工位,采用分组分阶段反复轮换练习(每小组每阶段一课时)。
重点
认识离合器结构;规范的拆装步骤;正确的检查方法;数据分析的方法。
难点
规范化的工作要求,工具的正确使用,数据的判断方法。
准备
设备与工量具的准备、要求学生对汽车构造内容的复习、查阅工具书,分组。
制作多媒体课件和评价表。
离合器的拆装检测与调整实训任务指导书
(1)
教学地点
班级
学生
时间
课时
教师
一、实训目的
1、掌握离合器的功用、构造和工作原理。
2、掌握离合器的拆装顺序及其踏板自由行程的调整要领。
二、设备和实训用具
1、桑塔纳离合器1个。
2、离合器拆装作业台、压力机各1台。
3、常用工具、量具各l套,桑塔纳专用工具l套。
4、相关挂图或图册若干。
三、现场讲授
1.离合器的功用和结构特点;
2.离合器的拆装要领
3.离合器自由行程的调整方法;
4.离合器主要零件的检修方法
四、实训步骤
1、离合器的拆卸
(1)拆卸离合器时,首先要拆下变速器。
(2)用大众专用工具(10—201)将飞轮固定,然后将离合器的固定螺栓对角拧松(注意观察压盘和飞轮的装配标记)。
取下压盘总成及离合器从动盘。
(3)用A=78.5—23.5的内拉头拉出分离轴承。
(4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
(5)用尖咀钳取出卡簧及衬套座,取出分离叉轴。
(6)仔细观察离合器各零部件的构造及其装配关系,研究其工作原理。
2、离合器的装配
(1)将从动盘装在发动机飞轮上,用导向定位器或变速器输入轴定位。
从动盘上减振弹簧突出的一面朝外。
(2)装上压板组件,用扭力扳手间隔拧紧螺栓,力矩为25N·m。
(3)用专用工具将分离叉轴套压入变速器壳上。
(4)将分离叉轴的左端装上回位弹簧,先穿入变速器壳左边的孔中,再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中,然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座,将衬垫及导向套涂上密封胶,装到变速器壳前面,旋紧螺栓,力矩为15N·m。
(5)在变速器的后面旋紧螺栓,力矩为15N·m,将分离叉轴锁住;检查分离叉轴应能灵活转动,但不能左右移动。
(6)用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。
3、离合器的调整
(1)离合罪踏板自由行程标准:
15~25mm,调整方法为螺母调整,改变拉索长度。
(2)离合器踏板总行程标准:
150±5mm,调整方法为驱动臂调整。
五、注意事项
(1)分离叉两端衬套必须同心。
(2)安装离合器压盘总成时,需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位置,使从动盘与压盘同心,便于安装变速器总成。
(3)离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘。
六、总结与思考
1.离合器的功用和要求。
2.什么是离合器的自由行程?
3、离合器常见故障有哪些?
4、怎样判断离合器出现了打滑故障?
简要说明其常见原因。
七.小结:
本次课通过讲练结合的教学方式,讲解了离合器的拆装要领、注意事项,对离合器的拆装进行操作训练,并对典型车型的自由行程的调整进行了强化训练。
八.作业:
填写离合器拆装的实训报告。
BJ212周布弹簧式离合器实训任务报告书
(2)
教学地点
班级
学生
时间
课时
教师
一.观察认识离合器,分析实物结构与工作原理。
1.认识离合器在汽车上的位置及与其它部件的连接关系。
2.了解汽车上使用的离合器种类—干式摩擦式、液力偶合器、变扭器、电磁离合器
3.认识现有各种摩擦式离合器
4.分析各种离合器的结构组成---主动、从动、压紧、操纵各部分
5.分析摩擦式离合器的工作原理
6.汽车行驶对离合器的要求
--起步平稳、结合(传力)可靠、分离能彻底、有防过载能力。
二.拆装BJ212周布弹簧式离合器
1. 分析离合器的整体机构,分析拆装程序及应注意的问题,准备相应工具。
2.按程序拆开离合器,用简图形式记录结构装配关系。
3.分析该离合器的结构、原理。
(以下为思考参考题)
A.该离合器主动部分有那些?
各零件的名称是什么?
离合器与飞轮的连接方式?
B.压盘与离合器盖间是如何传力的?
C.离合器能够传递的扭矩的大小与哪些因素有关?
如何保证扭矩传递的可靠性?
D.在结构上如何保证结合平顺?
如何保证分离彻底?
E.分析分离杠杆的结构:
中间销孔及销轴的结构及用意?
-消除“运动干涉”。
内端三只调整螺栓-离合器的调整
F.分析离合器的平衡、散热、分离轴承的润滑。
G.从动片结构---波浪片摩擦片扭转减振器
三.对照实车、实物对几种离合器进行综合分析
a)离合器壳与压盘之间的传力方式。
b) 几种不同类型离合器的压紧方式。
c) 从动盘的结构与作用—波浪片、扭转减振器、摩擦片。
d) 双片离合器的结构分析。
e) 离合器的操纵系统结构与操纵原理。
f) 离合器踏板自由行程及调整。
g) 分析在驾驶过程中如何正确使用离合器---(减少摩擦片的摩擦、减少分离轴承转动)——起步、行车、换档、制动、临时停车----
四.离合器的常见故障
a)离合器打滑
b) 离合器分离不彻底(切不开)
c) 离合器响
五.汽车上其它系统中使用的各种类型离合器
风扇离合器(硅油、电磁)
空调压缩泵(电磁)
自动变速器(多片湿式)
超越离合器(单向离合器)----自动变速器、起动机
六.作业
1.画出BJ212周布弹簧式离合器和一种膜片弹簧式离合器的结构简图,并注出各零件名称,简述其工作原理(分离、接合过程)。
2.图示并分析BJ212周布弹簧式离合器分离杠杆在结构上如何起到克服了“运动干涉”作用的?
3.BJ212周布弹簧式离合器分离杠杆内端的调整螺栓的作用是怎样的?
如何做调整?
**4.你认为在驾驶过程中应如何正确使用离合器?
(选作)
注:
作业须在两周内交到本实验室
BJ212离合器的拆装检测与调整实训任务指导书(3)
部件名称
拆检离合器
型号
BJ212
所给部件及考试要求
一个已从车上拆下的离合器与飞轮总成
配用工具
检验仪器
1、开口扳手12—14、17—19各一支 6、专用压具
2、梅花扳手12—14、17—19各一支 7、毛刷、汽油
3、套筒12、14各一个 8、直尺、厚薄规
4、平快速扳手 9、黄油一小瓶
5、螺丝刀 10、砂布
工
艺
程
序
工
艺
程
序
一、拆解程序
1、从飞轮上拆下离合器压板总成及离合器片。
注意:
离合器固定螺钉处有平衡片的应作上记号,装复时应按原位装回;
2、将离合器压板总成装到专用压具上压紧,拆下分离杠杆调整螺帽及传动片固定螺钉;
3、松开压具,取出离合器及压紧弹簧;
4、从离合压板上取下分离杠杆、浮动销、支撑螺栓、摆动片;
二、清洗
1、清洗离合器盖、压板;
2、清洗压紧弹簧,分离杠杆支撑螺栓浮动销、摆动片等(离合片不能洗);
三、检验
1、检查离合器盖有无裂损变形,传动片是否完好,铆钉有无松动,杠杆支承弹簧应完好。
2、检查离合器压板应无裂损变形,其工作面应平整光洁,当工作面磨损沟槽超过0.5㎜或工作面平面度超过0.12㎜,应磨削平面,但总磨削量≯1.5㎜;
3、检查离合器片应无裂损翘曲,铆钉无松动,铆钉头深度旧片≮0.5㎜,新片≮1.2㎜。
检查减振弹簧有无折断,花键槽磨损是否过大(它与变速器花键轴的配合侧隙为0.03-0.6㎜);
4、检查离合器弹簧应无裂损和明显变形,其自由长度和压力不小于原厂标准的90%(BJ212车离合器弹簧的自由长度标准为67㎜,使用限度为65㎜,各弹簧高低差≯2㎜,压力差≯4kg.f;
5、检查分离杠杆应无裂纹、弯曲变形,其工作端面磨损量≯0.5㎜;
6、检查浮动销、支撑螺栓、摆动片是否完好,浮动销、支撑螺栓孔磨损是否过大;
7、检查飞轮不得有裂纹、工作面应平整光洁,当工作面磨损沟槽超过0.5㎜或工作面平面度﹥0.12㎜时,应磨削平面,但磨削后飞轮厚度≮27.25㎜。
四、装复
1、将离合器压板放在压具上,浮动销抹上黄油,装上摆动片、分离杠杆、浮动销、支撑螺栓;
2、将弹簧安放在离合器压板上,小心装上离合器盖;
3、拧紧压具装上传动片固定螺钉及分离杠杆调整螺帽,先锁传动片螺钉后锁紧调整螺帽,取出压具。
注意:
锁紧调整螺母时,应用手托住分离杠杆,防止分离杠杆弹簧脱出;
4、用砂布砂离合器片和飞轮工作面,将离合片和压板总成装主在飞轮上拧紧离合器固定螺钉。
注意:
(1)离合器片安装时应短毂朝前;
(2)压板总成只有一个方向装在飞轮时,两者固定螺丝孔才会吻合。
厂家这样设计的目的是防止维修时改变离合器与飞轮的原有相对位置,破坏曲轴的平衡。
五、调整
1、调整分离杠杆调整螺帽,使分离杠杆端面距从动盘的距离为35.4㎜,调好后各杠杆端面高低差≯0.2㎜(若离合器装车调整时,应调分离杠杆端与分离轴承的间隙为3-4㎜踏板自由行程为30-40㎜;
教学要求
1、介绍离合器零件名称、作用、工作过程。
2、讲解离合器分不开、打滑的主要原因。
项目一离合器的拆装工艺及检修方法
一、考核要求
1.正确拆装离合器。
2.明确离合器的调整项目及调整部位,调整结果符合技术要求。
二、考核时间
考核时间为40min。
三、考核评分
序号
考核内容
配分
评分标准
得分
1
正确使用工具、量具
10
工具使用不当,一次扣2分
2
拆装顺序正确
40
拆装顺序错误,一次扣10分
零件摆放整齐
摆放不整齐,扣5分
清楚零件作用及工作原理
不能正确叙述,每项扣5分
3
正确组装离合器
30
组装顺序错误,一次扣10分
4
正确调整间隙
10
不会调整,扣10分
调整错误,一次扣5分
5
工具、现场清洁
10
每项扣2分,扣完为止
安全、文明生产
违规操作、发生人身和设备事故,为0分
配分合计
100
得分合计
汽修实训项目活动评价
项目
评价内容
组别
评价等级
好
一般
差
实践活动
准备
1、工具的领用准确,具备责任心
2、实践计划详细可行,并能根据实际情况与组员协商完善
3、实践活动所需材料准备充分
实践活动
管理
4、指导组长责任心强,履行指导职责,协调好小组之间,组员之间的关系。
5、纪律严明,注意言行举止
6、小组组长对组员管理严格,保证实习过程的安全
实践活动
开展
7、严格按照实践活动计划开展工作
8、听从实践小组同学的安排
9、学生积极主动,勤学好问,能够理论联系实际
10、积极参加实习安排的集体活动
11、学生在人际交往能力、沟通协调能力、反应能力、学习能力、团队意识等综合素质方面表现
实践活动
成效
12、圆满完成实践活动计划
13、对实践单位小组,提出建设性意见
小组
评语及
建议
教师签名:
年月日
注:
此表由考核教师填写,请在评价等级对应栏打“√”
离合器拆装的实训报告
1、离合器的拆卸
(1)拆卸时,首先要拆下变速器。
(2)用大众专用工具(10—201)将飞轮固定,然后将离合器的对角拧松(注意观察标记)。
取下及。
(3)用A=78.5—23.5的内拉头拉出。
(4)拆下和、。
(5)用尖咀钳取出及,取出。
(6)仔细观察离合器各零部件的构造及其装配关系,研究其工作原理。
2、离合器的装配
(1)将从动盘装在发动机飞轮上,用导向定位器或变速器输入轴定位。
从动盘上朝外。
(2)装上压板组件,用扭力扳手间隔拧紧螺栓,力矩为。
(3)用专用工具将压入变速器壳上。
(4)将分离叉轴的左端装上回位弹簧,先穿入变速器壳左边的孔中,再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中,然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座,将衬垫及导向套涂上密封胶,装到前面,旋紧螺栓,力矩为15N·m。
(5)在变速器的后面旋紧螺栓,力矩为N·m,将分离叉轴锁住;检查分离叉轴应能灵活转动,但不能左右移动。
(6)用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。
3、离合器的调整
(1)离合罪踏板自由行程标准:
,调整方法为螺母调整,改变拉索长度。
(2)离合器踏板总行程标准:
,调整方法为驱动臂调整。
4、注意事项
(1)必须同心。
(2)安装离合器压盘总成时,需用或确定中心位置,使与同心,便于安装变速器总成。
(3)离合器从动盘的一面应朝向压盘。
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