长春恒力汽车施组.docx
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长春恒力汽车施组
目录
第一章、工程概述。
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1.1、编制依据。
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1.2、工程概况。
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1.3、工程特点。
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第二章、项目管理目标。
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2.1、质量目标。
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2.2、工期目标。
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2.3、安全目标。
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2.4、文明施工目标。
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第三章、施工部署。
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3.1、项目部组织机构。
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3.2、施工队伍的选择及承包方式。
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3.3、技术准备。
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3.4、人员、机具准备。
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3.5、施工临电、临水、临设准备。
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3.6、施工进度计划。
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3.7、资料准备及整理。
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第四章、主要施工方法。
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4.1、钢构件的运输方案。
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4.2、钢构件的吊装。
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4.3、防火涂料的施工。
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4.4、屋面板和墙面板施工。
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20
4.5、竣工验收。
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第五章、施工保证措施。
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5.1、质量保证体系及措施。
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5.2、施工安全管理措施。
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5.3、文明施工管理措施。
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5.4、消防保卫管理措施。
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5.5、环境保护管理措施。
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5.6、雨季施工技术措施。
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第一章、工程概述
1.1、编制依据
本施工组织设计编制依据是施工图纸,工程招标文件,国家现行规范、规程、标准,ISO9000:
2000质量标准,有关建筑施工现场安全管理标准,并结合以往施工同类工程特点、施工经验,我公司施工能力、技术装备状况制定的。
1.1.1本工程采用的主要规程、规范
序号
类别
规范、规程名称
编号
1
国家
建筑抗震设计规范
GBJ50009-2001
2
国家
建筑结构荷载规范
GBJ50009-2001
3
国家
钢结构设计规范
GBJ17-88
4
国家
屋面工程质量验收规范
GB50207-2002
5
国家
钢结构工程施工及质量验收规范
GB50205-95
6
国家
建筑装饰工程施工及验收规范
GB50210-2001
7
行业
钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程
JGJ82—91
8
行业
建筑钢结构焊接技术规程
JGJ81-2002
1.1.2本工程采用的主要标准
序号
类别
标准名称
编号
1
国家
建筑结构设计统一标准
GBJ50068-2001
1
国家
建筑工程施工质量验收统一标准
GBJ50300-2001
2
行业
建筑施工安全检查标准
JGJ95-99
3
国家
钢结构质量检验评定标准
GBJ50221-95
4
行业
钢结构扭剪型高强螺栓连接技术条件
GB3633
5
国家
碳素结构钢
GB700-88
5
国家
碳素结构钢
GB700-88
1.1.3本工程采用的主要法规
序号
类别
法规名称
编号
1
国家
中华人民共和国建筑法
2
国家
中华人民共和国环境保护法
3
国家
中华人民共和国安全生产法
4
国家
建设工程质量管理条例
5
国家
建设工程标准强制性条文
地方
吉林省建筑市场管理条理
5
企业
建筑安全法规及文件汇编
1.2、工程概况
建设工程概况表
工程名称
长春恒巨汽车底盘及液压件车间
实际开工日期
2006年5月29日
工程地址
吉林省长春市经济开发区洋浦大——街
计划竣工日期
2006年8月29日
建筑面积(m2)
17200m2
结构类型
门式刚架
工程预算(万元)
1380万
高度/层数
单层
建设单位
长春恒巨专用汽车有限公司
项目负责人
焦保珠
勘察单位
长春有色金属勘察设计院
工程负责人
曲世东
设计单位
机械工业部第九设计研究院
设计主持人
陈进元
施工单位
新兴福田建筑工程有限公司
项目经理
刘鹰
监理单位
新都工程建设监理有限责任公司
总监理工程师
徐树发
施工图审查机构
长春市建筑工程施工图审查事务所
审查负责人
林永鹏
施工总平面布置图见附图1。
1.3、工程特点:
本工程为4联跨门式钢架厂房-----基础为独立杯型基础,以压型钢板为维护结构,檐口高度为10.5m,车间由两个21m、两个24m跨组成,柱距为8m,车间北侧及南侧有局部二层。
1、柱、梁、檩条、支撑系统等材料均为Q235B钢材,屋架梁与刚架柱、屋架梁与屋架梁联结采用大六角摩檫型高强螺栓,性能等级为10.9级。
2、本工程工期短,分项工程较多,现场焊接量大,工序穿插多,需合理安排以满足业主质量及进度要求。
3、施工期处于雨季,必须作好雨施准备和措施
第二章、项目管理目标
2.1、质量目标
分部分项工程一次验收合格率100%。
确保各单位工程质量均达到国家建安工程质量检验评定标准的优良标准。
2.2、工期目标
2006年5月29日开工,2006年8月29日竣工,工期90天,争取提前完工。
2.3、安全目标
确保无重大工伤事故,杜绝死亡事故,轻伤频率控制在3‰以内。
2.4、文明施工目标
执行长春市文明施工工地管理标准,创建安全文明样板工地。
第三章、施工部署
3.1、项目部组织机构
我方将组织高效、精干的项目管理班子以及技术素质好,能打硬仗的施工队伍,按照“项目管理办法”的模式,运用科学的管理手段,采用先进、严谨的施工方法,按照“工期、质量、安全、文明施工、
服务”五个第一流的要求完成本工程,其组织机构如下:
3.2、施工队伍的选择及承包方式
根据本工程的施工特点、质量要求及成本因素,我们将钢构件在长春选择构件厂加工
并派专人全过程监督构件加工质量及工期,屋面和墙面等维护结构采取现场加工形式。
3.2.1、钢结构部分:
钢柱、抗风柱、檩托板由长春钢构厂加工;檩条建材带料加工;屋面板、墙面外板及墙面内板由我公司在现场加工。
3.2.2、钢结构安装:
选择江苏天目钢构安装施工队施工,承包方式为包清工。
3.3、技术准备
3.3.1、对工程施工图纸在施工前进行全面熟悉和内容审查,对图纸不详及需要修改部分在施工前向设计单位提出,协助业主组织并参与施工图纸会审,完善最终的设计图。
3.3.2、根据图纸会审记录,组织专业技术人员进行施工图纸深化设计,报设计单位及业主审核无误后组织施工。
3.3.3、按照图纸及标书的要求选择材料生产厂家,根据施工进度计划编制材料进场计划,提前做好订货工作,尽早开始构件加工的准备及各种材料的采购。
根据施工图纸和技术交底等技术文件编制各分项工程实施阶段的作业指导书。
3.3.4、材料进场前对构配件进行检验,关键部位构件需进行二次复试。
3.4、人员、机具准备
3.4.1、劳动力计划(共118人)
序号
项次
工种
数量
备注
1
1
1
1
钢结构安装人员
队
技术、质量
1
安全
1
电工
1
起重工
3
电焊工
10
测量员
1
其他安装人员
40
2
彩板施工人员
板
施
工
队
技术、质量
1
安全
1
电工
1
彩板安装人员
50
3
其
他
库管
2
厨师
2
保卫
4
在工程开工前一星期钢结构安装人员先到位15人,进行开工前的准备工作,工程正式开工后其他后续人员根据工程进展情况陆续到位。
彩板安装人员在主结构安装完前先到位12人,进行开工前的准备工作,其他后续人员根据工程进展情况陆续到位,以保证能及时完工。
3.4.2、机具准备
序号
项次
工种
数量
备注
1
钢结构
经纬仪
2
J6E
水准仪
1
S3Ed
钢尺
2
GB10633-89c
电焊机
8
Bx1-500A
配电箱
10
16吨吊车
2
QY-16D
2
彩板
手电钻
15
J12-8B
拉铆枪
5
QLM-1
无齿锯
3
墨斗
3
钢尺
1
卷尺
8
3.5施工现场准备
1.临建设施(项目办公区、生活区、厕所、材料区、库房等)和道路布置见总平面图。
为保证生产正常秩序和绿化环境,采取临时围挡将施工区与生产区分隔开来封闭施工。
2.由于车间面积较大,队伍间交叉作业少,为了减少二次搬运,大型钢构件采取就近放置,小型构件(隅撑、拉条、螺栓、自攻钉等)和工具选择库房存放。
3.施工现场根据该项工程彩板现场制作、安装的特点,科学、合理地布置以下区域:
材料半成品堆放区,现场电源专用配电柜(并装接好安全装置)、进排水临时管道、电焊机棚(沿施工方便区均布若干)、工地办公房(便于管理)、工地生活区(配好生活设施便于施工休息)。
施工现场保护措施:
每日白天、晚上安排现场保安人员各2名进行全天候巡逻检查。
3.6、施工临电、临水准备
3.6.1、施工用电,根据该工程的工艺和工期要求,测算生产及工程总用电量如下:
在整个工程阶段,现场用电主要是施工生产用电、临时生活用电。
施工现场主要机械设备耗电容量如下:
手电钻15台15×0.5KW
交流电焊机10台(其中1台备用)9×38.2KW×60%
设备总功率:
∑P1=K1∑P2+∑P10=0.75×(9×38.2×60%+15×0.5)=160.3kw
其中K1设备同时使用参数
∑P2各种机械设备的用电量
∑P3施工常用设备用电量
照明总功率:
∑P3=1.10×(0.8×5+0.6×10)
其中0.8宿舍区用电系数
0.6办公区用电系数
1.10用电不均匀系数
∑P3=6.28
则∑P=6.28+160.3=166.6KW
3.6.2、根据以上计算用电量生产、生活用电采用五芯25mm2的铜线电缆,从总闸引向施工车间西侧闸箱,用两根16mm2的铜线电缆从车间西侧闸箱分别引向车间东、西两闸箱,车间东、西两闸箱各安装1块200A的电流表,用1根6mm2的铜线电缆从车间西侧闸箱引向生活区闸箱。
以上电缆采用直接埋设,埋设时尽量减少电缆接头,电缆接头需用防水胶布粘贴结实以防漏电,埋深不少于500mm,埋设时尽量避开其他管线。
3.6.2施工、生活用水的提供:
保障现场施工人员的生活用水。
3.6、施工进度计划(见附图2)
3.7、资料准备及整理
3.7.1、设置专职资料员及时收集分包单位资质证书、人员上岗证、原材料进厂合格证。
3.7.2、按《吉林省建设工程技术文件整理标准》编制施工验收资料,做到资料报验与施工同步,竣工后资料验收一次合格。
第四章、主要施工方法
4.1、钢构件的运输方案
4.1.1、运输条件及设备选择
为了保证构件能及时供应到施工现场,我公司拟成立运输协调小组,全面负责钢构件的运输协调指挥,工程施工前尽快完成对本地区域内的公路运输、装卸设备详细情况的考察,并根据构件安装计划编制详细的运输方案。
鉴于本工程为轻型钢结构,构件无超长,故我公司采用两辆12米长20吨东风挂车运输钢构件。
根据施工现场场地高低不平,我方需在车间每跨修一条6米宽的临时道路,以保证构件进场条件。
4.1.2、运输保证措施
4.1.2.1半成品的保护、交验
半成品在生产过程中,严格按照国家质保体系“三检制”规定要求进行。
半成品标志应清晰、明了,标志移植后应做好详细记录,应具备可追溯性。
成品的搬迁、转序时应安放平衡,吊点准确,并防止撞坏。
4.1.2.2成品的运输
根据现场钢结构安装顺序依次供应,在装构件时,必需在车辆底盘上垫好方木,以防止构件变形,且应在捆绑结实后方可运输。
实施运输前,必须对途径的道路桥涵等设施进行实际勘察,必要时要取得交通管理部门的许可后方可进行运输。
对于过长构件除牢固捆绑外,必须按交通法规要求,做好明显警示标志,运输途中必须保持平衡速度,避免使用急刹车。
对所有构件的装卸和运输都必须遵守操作规程,按照安装顺序要求进行。
钢构件发运时,每层构件之间应垫好方木,较重较大构件放在底层,防止构件在运输过程中变形,且提供出厂合格证、质量评定资料、质量保证资料及甲方要求提供的所有资料。
4.1.2.3成品的防护和交接验收
构件运送到现场后,根据业主的要求将构件按指定位置有序地堆放,并做好质量检查记录,有责任人和检察员签字备查。
钢构件存放时下面应垫好方木,保证构件整洁、不变形场,构件堆放的场地应平整、无积水,钢构件应按型号、安装顺序分区存放。
4.2、钢构件的吊装
4.2.1、安装前的准备
构件吊装前在现场进行合理的临时用电、给水线路等敷设,临时住房、库房、加工厂房及厕所等的搭设。
根据施工方案,进一步编制详细的施工作业书;组织学习技术文件和有关的工程质量标准及施工安全技术操作规程,并做好安全技术交底;检查、校正测量仪器及量具等;对设计或业主要求预拼装的构件在出厂前进行构件预拼装,并做好预拼装记录。
吊装前对土建的纵横轴线、标高等进行复验,并用红油漆标出明显、准确的标志。
4.2.2、钢构件安装
由于本工程安装量大、工期紧,我公司决定在钢柱、屋架梁吊装期间使用2台16吨吊车,吊车梁安装时使用1台8吨吊车,由于车间较长,且为连续4跨,为了减少累计误差,屋架梁吊装时,东西方向先安装中间跨DG、GK,后装边跨AD、KN,南北方向安装时,由12轴分别往两边进行。
4.2.3、安装工艺流程图
4.2.4、主要构件的安装
4.2.4.1、钢柱安装
4.2.4.1.1吊点选择
本工程钢柱吊点利用顶部的柱连接板,采用两点正吊,这样柱身垂直,易于对线校正。
4.2.4.1.2起吊方法
根据钢柱重量和长度,吊装时采用单机吊。
为保证起吊时的平稳性,防止柱底部撞击变形和损伤,起吊时应在柱底部支垫-50mm厚的木板。
起吊前应将揽风绳(临时风拉杆)固定到钢柱上随钢柱一并起吊,就位后先用木楔或钢楔对钢柱进行固定,并拉紧固定揽风绳,钢柱完全稳定后松开吊钩。
4.2.4.1.3钢柱校正
钢柱校正要做三件工作:
柱基标高调整、对准纵横十字线、柱身垂偏。
(1)柱基标高调整。
根据钢柱实际长度、柱底平整度、标高控制点来决定基础标高的调整数值。
具体做法如下:
钢柱安装时,通过基础杯口里的垫铁来调节钢柱的标高,每个钢柱位置、标高和垂直度调整完毕后,用高强细石砼浇筑到基础杯口的2/3深度,等砼达到一定强度后再撤钢楔子。
(2)纵横十字线。
钢柱制作时,在柱腹板、翼缘板中间,用钢冲打出互相垂直四个面的点,每个面一个点,用三个点与基础面十字线对准即可,争取达到点线重合。
对线方法:
起重机不脱钩的情况下,将三面线对准缓慢降落至标高位置。
(3)柱身垂偏校正。
采用缆风校正方法,用两台呈90°的经纬线仪找垂直,在校正过程中不断通过木楔或钢楔来调调整柱的垂直度,直至校正完毕,缆风绳松开不受力,柱身呈自由状态,再用经纬仪复核,如有小偏差,调整楔子,完备后浇筑细石砼。
4.2.4.2、刚架梁安装
4.2.4.2.1刚架梁拼装
(1)车间每跨刚架梁都是由三根小H型钢梁组装而成,故刚架梁用1台8吨吊车拼装成一整体后再吊装,刚架梁拼装时,考虑到梁的坡度,为了防止梁的变形,采用马凳立着拼装。
(2)高强螺栓联结
刚架梁拼装时采用高强螺栓联结,穿高强螺栓时方向必须一致,且垫圈方向不能放反,对于同一联结板,高强螺栓的紧固需由中间向两边进行,不得超拧。
4.2.4.2.2、机具及吊点的选择
根据车间跨度、刚架梁重量、刚架柱的高度,经计算采用16吨吊车,两点吊装,钢丝绳、吊点及钢丝绳角度选择如图所示
刚架梁吊装示意图
4.2.4.2.3、刚架梁的吊装
刚架梁吊装时为防止钢丝绳被割断,钢丝绳与梁接触位置需用橡胶或软塑料之类护角,刚架梁的两端系好大绳,以平衡之用,正式起吊前需先试吊,以检查钢丝绳的牢固程度及吊点位置正确与否。
刚架梁与柱的临时固定采用同规格的C级普通螺栓,临时螺栓的数量每端应保证3条,待刚架梁校正后换成高强螺栓。
第一榀刚架梁吊装校正完后用缆风绳、道链等结实固定,然后紧接着吊装与它相邻的一榀,校正完后用屋面系杆、檩条固定,形成稳固的单元体系后再接着安装下一榀。
4.2.4.2.4、平台梁、吊车梁安装
4.2.4.2.4.1本工程所有钢梁一般为H型截面,吊装时利用工具式吊钩起吊,吊装前工具式吊钩需经可靠性验算,确认无误后才能吊装。
4.2.4.2.4.2校正:
包括标高调整、纵横轴线和垂直度。
(1)当一个安装单元的钢梁全部吊装完毕后,用一台水准仪架在梁上或专门搭设的平台上,进行每梁两端的高程测量,按设计标高和标高控制点进行标高调整。
(2)纵横轴线校正:
在钢梁顶面中心线拉一通长钢丝(或用经纬仪均可),逐根梁端部调整到位。
(3)垂直度校正:
从钢梁上翼缘挂锤球下去,测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离。
根据梁的倾斜程度(a≠aˊ)进行调整,使a=aˊ,即可垂直。
纵横轴线和垂直度调整可同时进行。
4.2.4.2.4.3钢梁的临时固定采用同规格的C级普通螺栓,临时螺栓的数量每端应保证3条,待钢柱校正后换成高强螺栓。
4.2.4.2.5、钢结构吊装时的注意事项:
4.2.4.2.5.1每天安装的构件应组成稳定的结构体系。
4.2.4.2.5.2吊装前应按标示重量仔细核对各构件的重量,并将结果告诉吊车司机。
就吊装方法、顺序、注意事项进行详细的技术交底,并形成书面记录,以防误操作发生事故。
4.2.4.2.5.3吊装时派有经验的施工管理人员进行统一指挥,确保吊装工作的协调一致。
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4.2.4.2.5.4吊装时不得在其上悬挂其它重物,以保证吊装时的可靠性和安全性。
吊装时要仔细认真,以免损伤构件。
4.2.4.2.6高强度螺栓施工
4.2.4.2.6.1本工程连接用高强螺栓全部采用10.9级大六角高强螺栓。
4.2.4.2.6.2高强螺栓长度、孔径和轴力的选择
4.2.4.2.6.3高强螺栓长度以高强螺栓紧固后丝扣露出2-4扣为宜。
首先按直径分类,统计出钢板束厚度,然后根据钢板束的厚度,选择所需的螺栓长度。
螺栓长度=板束厚度+附加厚度,螺栓长度取整为5的倍数,余数2舍3进。
其长度种类越少越好,便于准确使用和管理。
4.2.4.2.6.4高强螺栓施工时轴力(预拉力)按比设计轴力增加10%进行选择。
4.2.4.2.6.5高强螺栓连接副验收与安装前的试验
4.2.4.2.6.6高强螺栓使用前,应对下列各项性能进行检验:
(1)高强螺栓连接副扭矩系数试验(必须注明温度);
(2)紧固轴力试验;
(3)连接件的磨擦系数试验;
(4)对分批高强螺栓随机抽样进行高强螺栓、螺母、垫圈外观、尺寸检查,符合规范要求方可验收;
(5)确定施工扭矩。
4.2.4.2.6.7高强螺栓连接副的储运和保管
(1)高强螺栓从出厂至安装前严禁随意开包,在运输过程中应轻装轻卸和防雨防潮。
当包装破损,出现螺栓被污染等异常现象时,应用煤油清洗,并进行复验,扭矩系数合格后方可使用。
(2)工地储存高强螺栓时,放在干燥、通风、防雨的仓库内,不得损伤丝扣和沾染脏物。
连接副入库应按包装箱上注明的规格、批号分类存放;安装时按使用部位领取相应规格、数量、批号的连接副;当天没有用完的螺栓,必须放回专用容器内,妥善保管,不得乱放、乱扔。
(3)使用前应进行外观检查,螺栓直径、长度、表面油膜正常,方可使用。
(4)使用过程中不得雨淋、接触泥土、油污等脏物。
4.2.4.2.6.8高强螺栓安装
(1)做好接头磨擦面的清理工作,不允许有毛刺、铁屑、油污、焊接飞溅物,用钢丝刷沿受力垂直方向除去浮锈。
磨擦面应干燥,没有结露、积霜、积雪,不得在雨雪天进行安装。
(2)对扭矩扳手定期进行检测,合格后方可使用;每天班前应对扭矩手进行校核。
(3)高强螺栓接头板接触面间隙按如下方法进行处理:
接触面间隙d≤1mm时不作处理;1<d<3mm时将厚板磨成1:
10缓坡,使间隙小于1mm;d>3mm时加垫板,垫板的材质、制孔方法、摩擦处理均匀与母材相同。
(4)高强螺栓安装时每个节点上穿入的临时螺栓和冲钉的数量不得少于总数的1/3,并且不得少于两个临时螺栓;穿入的冲钉数不宜多于临时螺栓的1/3。
(5)高强螺栓应能自由穿入螺栓孔,不得在孔内受剪,不得用高强螺栓代替临时螺栓。
不得随意进行铰刀扩孔工作;如须扩孔,必须征得设计同意,扩孔直径不得大于原孔径再加2mm,扩孔数量不得超过一个接头螺栓孔的1/3。
(6)每个接头高强螺栓的穿入方向应一致,垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头和螺母,螺母有圆台的一面应朝向垫圈,螺母和垫圈不得装反。
如在工字钢等型钢翼缘上安装高强螺栓时,应使用斜度相协调的斜垫圈。
(7)高强螺栓紧固时分初拧和终拧两次进行,初拧扭矩为终拧扭矩的50%。
每次拧完应用不同颜色的油漆做好标记,以防漏拧。
(8)每个接头上高强螺栓安装紧固应刚度大的部位向不受约束的自由端进行,从中部向四周。
对于焊栓混合节点,先对高强螺栓进行初拧,然后进行焊接,最后进行高强螺栓终拧。
4.2.4.2.6.9高强螺栓安装注意事项:
(1)当天安装的高强螺栓,当天终拧完毕;
(2)螺栓穿入方向以方便施工为准,每个节点整齐一致;
(3)已安装的高强螺栓严禁用火焰或电焊切割梅花头;
(4)高强螺栓超拧时应更换,并不得重复使用;
(5)安装中的错孔、漏孔不得用气割开孔,错孔应初焊后砂轮打磨,重新钻孔;
(6)气温低于-10℃、摩擦面潮湿或暴路于雨雪中时,停止作业;当温度低
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