上海海事大学国际航运管理2013-2014A.doc
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上海海事大学试卷
2013-2014学年第二学期期末考试
《国际航运管理》(A卷)
一、选择题(共30题,每题1分,共30分)
1船舶总吨位反映的是船舶(D)的大小。
A排水量B总载重吨C总载货量D容积
2从价运费以“Ad.Val”表示,意思是(A)。
A按货物FOB价格的一定百分比计算运费
B按货物CIF价格的一定百分比计算运费
C先按毛重计算运费,再加上货物价格的一定百分比
D先按体积计算运费,再加上货物价格的一定百分比
3确定班轮航线基本港的主要依据是(D)。
A港口吃水B港口费率C港口装卸效率D港口货源
4下列不属于干散货运价指数的是(D)。
ABCIBBPICBSIDBDTI
5历期内平均每天实有船舶吨位¯D定=(B)。
A(∑D定T册)/T历B(∑D定T营)/T历
C(∑D定T营)/T册D∑D定/T历
6以下费用中,不属于固定费用的是(A)。
A船员工资及附加费B企业管理分摊
C船舶吨税D船舶保险费
7一艘船舶在一定历期内,货物周转量的算式可表示成多种形式,下面几个表达式中(B)是错误的。
A∑Q*l=μ*D定*T营B∑Q*l=Z*D定*T历
C∑Q*l=μ*D定*T册*ἐ营D∑Q*l=Z*¯D定
8某船载货定额吨位为7000吨,在上海装4000吨货起运,驶往厦门港加载3000吨,再运往广州港,上海港至厦门港546海里,上海港至广州港912海里,厦门港至广州港389海里。
则本航次货物周转量为:
(C)。
A3648000B1167000C4979000D6671000
9假如地中海和波斯湾之间造一条巨型输油管,那么对世界油轮船队的需求会(B)。
A扩大B缩小C不变D难以确定
10当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时,其排水量应取(D)。
A较高载重线时的排水量B较低载重线时的排水量
C较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量
DA或C
11以下哪项不属于营业收入的是(D)。
A运输收入B租箱收入C滞期费D银行利息
12我国船级社就有关船舶入级划分三种检验,其中不属于这三种检验的是(D)。
A新造船的入级检验B初次入级检验C保持船级检验D展望检验
13从事国际航线运输的船公司和船舶必须按照ISM规则取得什么证书方可营运(D)?
ASMS,ISSCBDOC,SMSCDOC,RegistryCertificateDDOC,SMC
14经济分析中,货物装卸费归为(A)。
A变动成本B固定成本C机会成本D沉没成本
15船舶燃油成本取决于船舶主机类型、马力、燃油种类和(A)等。
A航速、油价B航速、载货量C气温、油价D油价、载货量
16假设某船资本成本5000千万,折旧年限10年,10年后残值为500千万,如利用“直线折旧”法计算,其年折旧额为(B)。
A500B450C400D50
17舱容系数是用以表示(C)的比值。
A货舱容积,总载重B船舶容积,总载重量
C货舱容积,净载重量D货舱容积,容积吨位
18某船DW=24989吨,年营运固定成本K固=1587700美元,营运天为352天,年封存成本是营运成本的60%,求期租临界租船费率(C)。
[单位:
美元/月,载重吨](每月计为30天)
A2.25B2.17C5.41D3.13
19收入基准C/B可视为在期租合约下,(A)。
A船东租出船舶时应掌握的最高租金费率
B船东租出船舶时应掌握的最地租金费率
C承运人租入船舶时应掌握的最高租金费率
D承运人租入船舶时应掌握的最低租金费率
20船舶登记吨与船舶载重吨有什么关系?
(A)。
A没有关系B由载重吨决定登记吨C由登记吨决定载重吨D两者数值相等
21The(D)willbethelargesizevessel?
Alargethevoyageintermsofnauticalmiles,thelessefficient
Bsmallerthevoyageintermsofnauticalmiles,themoreprofitable
Csmallerthevoyageintermsifnauticalmiles,themoreefficient
Dlargethevoyageintermsofnauticalmiles,themoreefficient
22船舶生产率是反映企业船舶使用效率的综合性指标,某航运企业报告期与基期相比,船舶航行率增长5%,平均航行速度上升3.7%,载重量利用率下降5.2%,则该公司船舶生产率的变化情况是(A)。
A上升3.2%B下降3.2%C上升3.5%D下降3.5%
23以下折旧方法中,不属于快速折旧的是(B)。
A直线折旧法B余额递减法C双倍余额递减法D年数加总折旧法
24以下哪个公式是不正确的(D)。
A航次总收入=预计的运费率X航次货运量=滞期费=亏舱费
B航次净收入=航次总收入—佣金-营业税
C每天毛收益=航次毛收益/航次时间
D每天净收益=每天毛收益—每天资金成本
25我国远洋货船的载重线标志中共有(C)载重线,其中F表示()。
A6条,淡水载重线B5条,冬季载重线
C6条,夏季淡水载重线D5条或6条,夏季淡水载重线
26以下哪张图正确地描述耗油量与航速之间的关系?
(D)
27在一定营运条件(M总及L为常数)下,且船舶的航速也不变时,随着船舶载重吨位的增大,航行成本S航(A),停泊成本S停()。
A下降,上升B下降,下降C上升,下降D上升,上升
28所谓相当期租租金率是指(B)。
A期租船舶每天产生的收入
B航次租船中船舶每天产生的扣除航次费用后的收入
C期租船舶每天分摊到的固定费用
D航次租船中船舶每天分摊到的固定费用
29下列哪个港口是全球著名的原油出口港?
(D)
ANewcastleBPortHedlandCTubaraoDRasTenura
30港口效率的高低对船舶生产的主要影响是(D)。
A港口使费的支出B船舶货运质量C载重量的利用率D船舶航次的周转时间
二、判断正误题(正确打“√”,错误打“X”)(共15题,每题1分,共15分)
1货物到岸价中运费成本所占的比重越小,海运需求(价格)弹性越小。
(X)
2船舶运力取决于其装载量,但与海上航行和港内靠泊时间无关。
(X)
3当船舶尺寸增大时,每载重吨分摊到的船员成本会保持不变。
(X)
4单种货物的载运会有利于船舶的大型化发展。
(√)
5不定期船的货运市场类似于垄断型市场。
(X)
6由于船舶建造需要时间,航运服务供给的增长总有个时间差。
(√)
7对于工业原料来说,运输前进行加工处理会促使海运量增加。
(X)
8班轮的燃油成本可以当作固定成本来处理。
(√)
9短期内,船舶营运出现亏损,公司理应推出市场。
(X)
10不定期船公司通常拥有少量船舶。
(√)
11截至2014年6月,长荣海运公司并未加入任何一家班轮联盟。
(X)
12对于国外造船贷款,不但要看利率多少,而且还需要考虑汇率变化趋势。
(√)
13在运价报备制下,班轮航线运价对市场的反应较迟。
(√)
14不定期船经营极为分散,进入或退出市场的限制较少。
(√)
15船舶营运亏损额大于船舶封存成本时,应停航封存。
(√)
三、论述题(共2题,第1题7分,第2题8分,共15分)
1试论述题高船舶载重量利用率的途径。
答:
(1)从货源组织来说:
要保证足够的货批量,双向货流平衡;
(2)从配载来说:
正确使用载重线,正确积载货物;
(3)从船舶组织来说:
优化航线,优化船型
2干货运输船舶主要包括哪些船舶,其中集装箱船舶结构特点有哪些?
答:
(1)干货运输船舶有:
散货船、杂货船、集装箱船、滚装船等;
(2)集装箱船舶结构特点:
外形修长、尾机型、单甲板、双层壳、大舱口、舱口盖处有绑扎系固装置、甲板上可放置集装箱、对稳性要求高、航速快(20-30kn)、装卸效率高。
四、计算题(每题10分,共40分)
1已知甲——乙两港间全年货运任务,甲到乙为50万吨,货物记载因素μ1=1.0米3/吨。
乙到甲为51万吨,货物积载因素μ2=1.2米3/吨。
现安排一艘D净=15000吨,舱容系数W=1.5米3/吨的船舶进行运输,试求:
(1)完成全部货运任务,需要多少个往返航次;
(2)平均每往返航次的运量;(3)船舶载重量利用率(设D定=D净);(4)如果船舶每往返航次时间为8天,营运率为90%,试问全年任务是否可以完成(全年365天)?
答:
2已知某货船技术航速V=14节,船天航行费用K航=8400元/天,船天固定费用K固=4200元/天,航次里程862海里(不考虑速度增减值),试求:
(1)该货船的经济航速V经及航行每海里的最低成本。
(2)采用经济速度与船舶原来的技术速度相比,一个航次可节约费用多少?
一个航次可节约燃润料费用多少?
3某7万吨级散货船在A港结束上个航次的运输任
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