车辆日常保养制度.docx

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车辆日常保养制度

车辆日常保养与维修制度

车辆日常保养制度

一、机场驾驶员与非职业驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。

二、标准

．机动车发动机的润滑油（机油）、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。

．车辆（设备）的各种仪表必须显示正常。

．车辆水箱的冷却水、防冻液和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。

．机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。

．机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。

．机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。

．机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压厘米。

．车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。

．车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。

．车辆（设备）的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。

．车辆的外观和内饰必须保持清洁。

．机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。

．机动车辆的各种证件如：

行驶证、购置税、车船使用税等必须齐全，并随车携带。

．机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。

车辆维护管理制度

一、维护的原则是“预防为主，强制维护”。

维护是为了使车辆保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

二、日常维护：

是日常性的作业，由驾驶员（包括非职业驾驶员）负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。

三、每天出车前检查：

发动机机油、发动机冷冻液、制冻液、胎压、灯光、仪表等是否在安全规定的位置。

四、每周检查：

液力转向、燃油滤清器、轮胎等。

五、车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维护,车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或厂商对车辆的技术要求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行。

．走合期维护（新车最初的公里）