主体结构监理评估报告.docx

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主体结构监理评估报告

上海轨道交通2号线东延伸段龙阳路

既有线土建恢复利用工程

（主体结构验收）

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

现场监理部

2011-4-30.

上海轨道交通2号线东延伸段龙阳路

既有线土建恢复利用工程

监理质量评估报告

工程名称：

轨道交通二号线东延伸龙阳路既有线土建恢复利用工程

建设单位：

上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司

施工单位：

中铁二十四局集团有限公司

监理单位：

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

目录

一、工程概况

二、评估依据及规范、标准强制性条文执行情况

三、验收范围

四、设计变更情况

五、原材料质量情况

六、监理质量管理

七、隐蔽工程验收签证情况

八、工程实体质量情况

九、外观质量检查记录表（详见附表）

十、沉降观测成果（详见附表）

十一、接地和防迷流检测（详见附表）

十二、限界测量及实测实量（详见附表）

十三、综合评述

一、工程概况

1、工程概况

该工程位于上海市浦东新区轨道交通二号线龙阳路停车场内，主要工作内容为：

桥梁工程，路基工程。

桥梁工程

施工范围为：

SIKO+136.096～SIKO+446.035自龙阳路试车线引出，跨越2号线东延伸后接入原2号线高架，新建高架段348m，改造原2号线90m，其中改造部分需拆除1孔原2号线箱梁，对2孔进行局部改造，4×30m砼箱梁+2×30m钢-砼组合梁+3×23.259m砼箱梁+1×30.162砼箱梁+48×48m钻孔灌注桩+12×37m钻孔灌注桩+12个承台+7个“Y”型墩柱+2个门式墩+1个桥台。

新建一孔双线箱梁；跨越既有线架设2跨30m的钢—砼结合梁与1跨21.9m的横跨梁；33处锚柱基础需改造成下锚基础，原2号线末端增设钢筋混凝土车档挡墙。

路基工程

施工区域：

联络线SⅠK0+000.000~SⅠK0+136.076，共136.076m。

路基宽度：

6.20m

基床厚度：

路基基床厚度1.50m，其中基床表层0.40m，基床底层1.10m。

2、参建单位

建设单位：

上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司

施工单位：

中铁二十四局集团有限公司

监理单位：

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

设计单位：

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

监测单位：

上海市地质勘察技术研究院

二、评估依据及规范、标准强制性条文执行情况

1、设计施工图纸及变更设计图、设计交底、设计会审会议纪要

2、混凝土结构工程施工质量验收规范

3、钢筋焊接及验收规范

4、钢筋机械连接通用技术规程

5、混凝土质量控制标准

6、混凝土强度检验评定标准

7、工程测量规范

8、地下铁道、轻轨交通工程测量规范

9、建设工程监理规范

10、城市桥梁工程施工质量验收规范

11、国家、上海市地方工程建设标准强制性条文

施工过程未发生违反相关标准、规范及强制性条文情况。

三、验收范围

本次工程验范围包括桥梁和路基两个子单位工程，含5个分部工程和5个子分部工程，共25个分项工程。

四、设计变更情况

本工程开工至今，设计变更通知单：

1份。

变更内容详见变更/设计通知单。

编号：

S2010006-1-S-QL-01。

五、原材料质量情况

1、本工程所用原材料（商品砼、钢筋）质量保证资料齐全；商品砼进场58次，材料报审58份；钢筋进场35次；材料报审35份；钢绞线材料报审2份；锚具材料报审3份；钢箱梁钢板材料报审5份；水泥报审2份

2、钢筋：

按设计和规范要求，在监理见证下取样，进行拉伸、弯曲检验，监理按近20%进行平行检测，复试情况见下表。

钢筋取样检测情况表

序号

钢筋规格

取样单位

HRB335Φ10

HRB335Φ12

HRB335Φ14

HRB335Φ16

HRB335Φ20

HRB335Φ22

HRB335Φ25

HRB335Φ28

HRB335Φ32

合计

1

施工单位取样组数

1

8

4

5

6

1

5

2

2

35

2

监理平行抽检组数

/

3

1

4

2

1

3

2

1

18

3

检测结果

合格

合格

合格

合格

合格

合格

合格

合格

合格

3、商品砼：

按规范要求在监理见证下做砼试块，进行抗压强度等级检测，监理按15%以上的频率进行平行检测，检测情况见下表：

混凝土试块检测情况

序号

检测项目

取样单位

抗压

备注

1

施工单位取样组数

58

数理统计评定合格

2

监理平行抽检组数

14

3

检测结果

合格

4、钢筋焊接质量检测情况见下表：

钢筋焊接接头质量检测情况表

序号

钢筋规格

单面焊

Φ20

Φ28

Φ32

22

20

28

20

32

20

合计

备注

1

施工单位取样组数

1

5

3

5

1

5

20

2

监理平行抽检组数

1

1

1

2

1

2

8

3

检测结果

合格

合格

合格

合格

合格

合格

合格

5、钢绞线力学性能检测见下表：

钢绞线力学性能检测情况

序号

检测项目

取样单位

钢绞线力学性能

备注

1

施工单位取样组数

2

2

监理单位抽检组数

/

3

检测结果

合格

6、锚具性能检测见下表：

锚具性能检测情况

序号

检测项目

取样单位

锚具性能

备注

1

施工单位取样组数

3

2

监理单位抽检组数

1

3

检测结果

合格

7、钢箱梁钢板检测见下表：

钢箱梁钢板检测情况

序号

检测项目

取样单位

钢箱梁钢板

备注

1

施工单位取样组数

5

2

监理单位抽检组数

2

3

检测结果

合格

8、钢箱梁探伤检测见下表：

钢箱梁探伤检测情况

序号

检测项目

取样单位

射线探伤检测

超声波探伤检测

备注

1

施工单位

1

1

2

监理单位

1

1

3

检测结果

合格

合格

注：

一级焊缝100%、二级焊缝20%探伤

9、路基检测见下表：

环刀检测情况

序号

检测项目

取样单位

环刀检测

备注

1

施工单位

6

2

监理单位

1

3

检测结果

合格

六、监理质量管理

施工过程中，监理对工程质量的控制，始终坚持按有关法律、法规及工程建设标准强制性条文执行。

监理的工作方法及措施是：

1、坚持事前控制，严格审查施工单位提交的施工专项方案，从技术和质量方面提出修改意见，使施工方案符合设计和工程施工的实际情况。

严格执行进场原材料检验制度。

审查进场材料出厂证明材料，并进行见证取样复试，监理进行平行检测，复试合格后才能用于工程，审查施工人员的技术资质，施工设备的年检合格证和完好率。

2、坚持事中控制，严格执行工程报验制度和“三检”制度。

施工过程中对测量放样、钢筋的加工和安装、砼浇筑等，要求施工单位进行工程报验，并在班组自检、项目专检的基础上，监理进行严格的检查验收，办理钢筋、预埋件、伸缩缝等隐蔽工程验收手续.坚持关键部位旁站，旁站记录表63份；对于检查过程中发现的问题及时口头或发监理联系单和通知单形式通知施工单位整改。

监理共发联系单15份，通知单17份，整改内容均已按要求整改完成，并经监理复查合格后消项。

施工过程中，督促和检查质量保证资料及时整理，工程资料基本与工程同步。

由于加强了对工程质量的控制，所完成的工程，质量达到设计和规范要求，检验批共计466份。

钢箱梁制作中我部进行驻厂监理，严格材料报验，加强进程控制和工艺控制，对每条焊缝逐一检查，工艺评定结果符合设计和规范要求，对焊缝按规范和设计要求进行无损探伤检测，出厂前组织出厂验收，保证构件出厂质量。

七、隐蔽工程验收签证情况

本工程施工过程中，监理对高架段混凝土承台、墩柱、垫石、梁的钢筋安装和预埋件及时进行隐蔽工程验收，钢筋外观检查和量测项目都符合设计和规范要求，隐蔽工程验收合格后，及时办理了隐蔽工程验收签证，共办理隐蔽工程验收签证64份。

箱梁预应力张拉顺序符合设计要求，张拉器具经专业检测机构标定符合要求；张拉力符合设计要求；现场张拉记录完善，监理全程进行旁站；张拉注浆符合要求，结构质量符合设计与规范要求。

八、工程实体质量情况

1、主要质量技术指标检测情况

主要检验批质量评定情况表

序号

检验批名称

检验批数量

质量评定

备注

1

电缆槽

50

合格

2

支座安装

10

合格

3

伸缩缝

13

合格

4

箱梁下部

40

合格

5

箱梁上部

60

合格

6

承台垫层

13

合格

7

承台

78

合格

8

立柱

66

合格

9

栏板

50

合格

10

基坑开挖

26

合格

11

预应力张拉

32

合格

12

挡土墙

6

合格

13

桥台搭板

6

合格

14

路基回填

6

合格

15

桥面排水

10

合格

注：

各分项、分部工程经验收符合设计和规范要求

2、外观质量检查情况

1）主体结构侧墙、顶板，墩柱、梁体外观检查垂直度和平整度符合设计和施工验收规范要求。

2）外观检查混凝土表面有少量蜂窝麻面，无露筋现象。

3）伸缩缝位置正确，符合规范要求，两侧混凝土浇筑均匀，外观状况良好。

4）侧墙线条圆滑、直顺，基本无走模、跑浆现象。

5）承台、墩柱、板梁、箱梁，外观检查垂直度和平整度符合设计和施工验收规范要求。

6）预埋件、预埋孔位、形状符合设计要求，无遗漏、预埋件预埋牢固并已按设计要求，进行了防腐处理。

7）路基回填土无杂物、密实度符合设计和规范要求。

九、外观质量检查记录（见附件1）

十、沉降观测成果（见附件2）

十一、接地电阻复测结果：

最大值：

1.15欧姆，符合设计要求（见附件3）、防迷流复测结果：

最大值：

0.014欧姆，符合设计要求。

（见附件4）

十二、工程实体实测实量和限界测量结果符合设计和规范要求。

（见附件5）

十三、历次关键节点验收

序号

日期

关键节点验收内容

1

2010.11.9

钻孔灌注桩关键节点验收

2

2010.11.12

钢箱梁关键节点验收

本工程历次节点验收共两次，开具监理通知单两份，已按要求进行整改消项，经监理复查符合设计和规范要求。

十四、综合评述

本工程两个子单位工程施工质量符合设计及施工验收规范要求；符合施工质量统一验收标准和国家及上海市工程建设强制性标准条文的要求。

过程控制资料真实有效，能全面反映工程质量情况，施工过程中无质量事故发生。

综合各工序评定结果，本工程工程质量评定为合格。

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

龙阳路既有线土建恢复利用现场监理部

二零一一年四月三十日