京沪高速铁某特大桥连续梁合拢段施工方案.docx
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京沪高速铁某特大桥连续梁合拢段施工方案
土建五标XX工区跨XX省道及XX河40+72+72+40m
连续梁合拢段施工方案
一、编制依据
1.1、XX第四勘察设计院设计的XX高速铁路土建工程XX标施工图:
40+72+72+40m:
XXXX施图(桥参)-52
1.2、现场施工调查资料;
1.3、《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号);
1.4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]160号);
1.5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号);
1.6、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)(经规标准[2005]110号);
1.7、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ210-2005)(经规标准[2005]110号);
1.8、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB104024-2003);
1.9、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行标准》(铁建设[2006]189号);
1.10、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)(建设部05年322号文);
1.11、《铁路工程施工安全技术规程》(上)(TB10401.1-2003);
1.12、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006);
1.13、现行铁路施工、材料、机具设备等定额;
1.14、国家、铁道部、江苏省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。
1.15、我单位以往类似工程施工经验、工法及各种施工统计资料;
1.16、《材料力学》《结构力学》《钢结构设计》《建筑工程模板施工手册》《施工结构计算方法与设计手册》。
二、工程概况
XX高速铁路XX至XX特大桥XX西桥段、XX东桥段采用挂篮悬臂施工连续梁共13座,跨径布置为32.65+48m+32.65,40+56+40m,40+64+40m,40+72+40m,40+72+72+40m,48+80+48m。
土建五标XX工区范围内挂篮施工连续梁合拢段以及现浇段设计参数表如下:
合拢段设计参数
序号
跨径(m)
现浇段
边跨合拢段
中跨合拢段
备注
砼工程量(m3)
长度(m)
砼工程量(m3)
长度(m)
砼工程量(m3)
长度(m)
1
32+48+32
70.5
7.65
22.5
2
22.5
2
2
40+56+40
128.219
11.75
20.542
2
20.542
2
3
40+64+40
87.136
7.75
20.542
2
20.542
2
4
40+72+40
72
4.75
11.03
1
22.06
2
5
40+2×72+40
72.1
4.75
11.03
1
22.06
2
6
48+80+48
96.138
7.75
22.078
2
22.078
2
跨XX省道及XX河(40+2×72+40)m连续梁,里程DK1129+590.6~DK1129+816.20;采用挂篮悬灌法施工;176#,177#,178#为三个主墩组成三个“T”构,每个“T”构分为1个0#块,对称的1#~9#节段。
挂篮总重量为40t/只,除去主桁架为22t。
三.施工工艺
3.1.总体施工工艺
图1双主跨连续梁合拢段施工工艺
(40+2×72+40m)
3.1.1合拢段概述:
合拢段施工是连续梁施工和实现梁体由T构处于负弯矩受力状态,转换为∏构的正负弯矩交替出现的分部状态的体系转换的重要环节(我工区连续梁后期需要解除临时固结,墩梁非固结)。
合拢施工必须满足受力状态的设计要求和保持梁体线形,控制合拢段的施工误差。
连续梁总体合拢顺序为先边跨,后中跨。
根据实际情况考虑,边跨合拢段拟在吊平台上浇筑完成。
施工边跨合拢段时,需要在中跨配重,并在边跨合拢段处悬臂9#节段上采用水箱压重,浇筑过程同步放水。
中跨使用去掉主桁架的挂篮改装模板吊平台施工。
中跨合拢段同边合一样需要压重。
压重水箱在合拢处的两端悬臂进行,并在浇筑合拢段时候同步放水以保持合拢段高程基本不发生变化,确保合拢砼不受到扰动。
合拢段均需要采用型钢劲性骨架锁定梁体来完成。
考虑到梁体受温度的影响,合拢段砼浇筑选择一天内最低温度时间中进行。
故合拢前必须对合拢梁体所在区域进行温度检测,以推断出合拢理想温度。
合拢段两端悬臂端相对高差小于等于合拢段长的1/100mm,且不大于15mm。
梁段轴线偏差小于等于15mm。
3.2施工方法:
3.2.1前期准备
(1)配合比设计:
合拢段混凝土采用早强微膨胀混凝土,严格控制用水量,以减少砼的收缩影响。
合拢砼采取在早强型,尽量提高砼的早期强度,达到抵抗外界因素引起的合拢段内力超过砼同期的拉、压强度。
达到强度及时张拉部分钢束的条件。
合拢配合比(编JHTJ5ZTS03-PHB-20081123-1)采用:
每立方米混凝土用料量(kg):
水泥336:
细骨料706:
粗骨料1060:
水145:
粉煤灰72:
矿粉34:
膨胀剂(JM-IIIC)38:
PCA(I)4.8。
试验准备工作由付书林负责完成。
。
(2)施工测控:
施工监控是挂篮施工的重要环节。
严格执行设计院给出的预拱度值,减小施工误差。
在合拢前(尤其是在后3节段),必须加强对合拢段进行中线测量,保证合拢段轴线偏差小于规范以及设计要求。
及时收集荷载变化与绕度变形的关系(挂篮移动前后,张拉前后,砼浇筑前后),并且,高程偏差应与现浇段梁进行对比,及时调整,避免合拢高差超过要求而难于控制梁面平整度。
测量组长组长负责各工作队梁部并交总工分析。
(3)温度场建立:
边、中跨合拢前5天均必须建立准确的温度场。
中跨最后梁段施工完成后,派专人连日(每天每隔1小时一次)观测昼夜的温度场变化(每小时记录夜间温度),同时密切关注温度与合拢高程、合拢长度变化的关系。
记录表格按照:
合拢段温度监控表
序号
日期
时间
温度
天气
备注
选择原则:
一天中最低气温,温度变化幅度最小时段,且在未来的3天内均不会有较大的温度变化,温度变化幅度在10℃以内,预测工作由综合部负责收集资料。
温度场资料由作业队副总工负责收集。
3.2.2.边跨合拢段施工
3.2.2.1施工准备
(1)悬臂梁段浇筑完毕,拆除悬臂挂篮,搭设边跨合拢段支架并安装模板。
(2)清除箱顶、箱内的施工材料、机具,用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶或撤离桥面。
3.2.2.2边跨合拢段吊平台及模板
176#、178#墩边跨合拢段施工均采用挂篮改装吊平台。
考虑到支架现浇段支架影响,无法直接将挂篮底平台过渡到现浇段。
故合拢段吊架考虑为:
a、内模、外侧模:
挂篮的侧模板前移至现浇段方法:
(1)、在施工现浇段施工时,需要做好挂篮外滑梁、内滑梁、内底板相应位置吊挂孔洞预留;
(2)、施工完成边跨合拢段后,拆除挂篮前移,使挂篮内外滑梁进入另外一悬臂端相应位置预留孔洞,采用吊架小车临时支撑;
(3)、拆除挂篮主桁架,拖动外侧模以及内模前移就位;
(4)、锚固精轧螺纹吊杆;
b、合拢段底模:
考虑到挂篮底栏纵梁受到现浇段支架阻碍,底模可以直接采用挂篮前端吊杆形成底模平台。
吊平台通过梁面上放置于9#节段与现浇段上双I30工字钢纵梁完成。
吊杆需要套PVC管保护。
图2双主跨连续梁合拢段吊平台施工纵断面图
(40+2×72+40m)
图3双主跨连续梁合拢段吊平台横断面施工图
(40+2×72+40m)
3.2.2.3.普通钢筋及预应力管道安装
普通钢筋在地面集中加工成型,运至合拢段绑扎安装,绑扎时将劲性骨架安装位置预留,等劲性骨架锁定后补充绑扎。
底板束管道安装前,应试穿所有底板束,发现问题及时处理。
合拢段预应力采用“先穿”方式,预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。
3.2.2.4.边、中跨合拢锁定设计与施工
合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇临时连接,尽可能保持相对固定,以防止合拢段混凝土在浇筑及早期硬化过程中发生明显的体积变化,锁定时间按合拢段锁定设计执行,临时“锁定”是合拢的关键,合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则,即“锁定”包括劲性骨架施工和张拉临时预应力束。
3.2.2.4.1、合拢段的锁定设计:
本桥施工支撑劲性骨架采用“预埋地脚螺栓+连接钢劲性工字钢骨架+预埋地脚螺栓”。
合拢锁定布置见下“合拢段合拢锁定布置图”。
图4双主跨连续梁合拢段锁定横断面图
(40+2×72+40m)
图5双主跨连续梁合拢段锁定纵断面图
(40+2×72+40m)
图6双主跨连续梁合拢段锁定平面图
(40+2×72+40m)
图7双主跨连续梁合拢段锁定热轧工字钢加工图
(40+2×72+40m)
图8双主跨连续梁合拢段锁定工程数量表
(40+2×72+40m)
3.2.2.4.2、合拢段的锁定施工:
临时锁定在先完成锁定端需要准确预埋螺栓的相对平面位置,合拢段采用焊接方式锁定。
合拢段拟在预埋锚栓上锚固2cm厚,0.6m×0.8m,Q235钢板,再在钢板上焊接合拢锁定工字钢骨架。
合拢锁定需要准备8台焊机,同时对8个焊点进行施焊,2小时内完成全部锁定。
为了保证预埋螺栓以及砼不受到焊接热量集中影响,需要在钢板下铺垫一层1cm厚细砂作为隔热层。
并在施工时润湿细砂,确保热量及时被带走。
合拢焊接用钢板每个边、中合各需要8块。
图9双主跨连续梁合拢段锁定立面图
(40+2×72+40m)
图10双主跨连续梁合拢段锁定平面图
(40+2×72+40m)
因合拢段底板存在坡度,焊接钢板可能存在不平整问题,需要提早处理,将预埋钢板范围找平,以达到连接的可靠,密贴。
3.2.2.4.3、合拢段的锁定计算:
由于施工中不可能实现螺栓孔洞与预埋锚栓在平面位置上完全吻合,故将合拢段锁定改成在预埋螺栓上套0.8×0.6m钢板,再在钢板上焊接合拢段工字钢劲性骨架。
焊缝长度保证焊缝连接强度等效于螺栓连接方式,计算焊缝长度如下:
设计图采用Φ=42螺栓
42螺栓抗剪力N=3×A×σ/4
=3×1385×85/4
=88294N
=88.294KN
A—螺栓截面积
σ—螺栓允许剪应力
则每片工字钢两个高强螺栓的抗剪力为Nc=88.3×2=176.6KN
则转换为焊缝长度为如下
焊缝计算高度为:
he=4×1.414=5.656mm
lw=NC/(ft·he)
=176600/(140×5.656)
=223mm
式中ft—焊缝抗拉强度.角焊缝高度8mm。
实际采用焊缝情况:
lw=(700+155)=855mm>223mm,满足承载力要求。
3.2.2.5.边跨临时预应力束施工
临时预应力束为设计的2T11、2B1,临时预应力张拉吨位单束为800KN(合计3200KN),劲性骨架顶紧后进行张拉,临时束张拉锚固后不压浆。
劲性骨架在合拢完毕,边跨合拢段张拉完成后拆除。
张拉临时束时,必须密切关注合拢段锁定以及已浇筑梁段砼情况是否异常,确保已浇筑砼以及锁定结构安全。
张拉一束后,由副总工组织检查一次。
3.2.2.6、边合拢配重以及压重方案:
3.2.2.6.1边合拢配重:
边合拢段施工,改装后吊平台总重约22t,故需要在中跨9#节段上配重22/2t=11t。
3.2.2.6.2压重方案计算与设计
40+72×2+40连续梁边跨合拢段混凝土方量为:
11.03m3,按一方混凝土配2.6m3水计算,则每边需配水体积为V=11.03×2.6/2=14.339m3。
压重采用水箱压重,水箱置于桥面。
水箱尺寸为2(宽)×2.5(长)×1.5(高),总共需要2个水箱,蓄水量15m3。
在边跨合拢段施工时,边跨合拢段蓄水,浇筑砼时,同步放水,以保持悬臂端高程不发生变化。
放水高度:
0.52m高度水重量==1m3砼重量。
图11双主跨连续梁合拢段压重纵断面图
(40+2×72+40m)
图12双主跨连续梁合拢段压重横断面图
放水时,前面两个水箱必须同步。
每个水箱在底部焊接直径2.5cm钢管闸阀(中跨同),放水进度按照1m砼浇筑梁为一个单位。
放水负责人为副经理,实际操作人由副经理指定。
3.2.2.7.浇筑边跨合拢段混凝土
边跨合拢段浇筑混凝土过程中,选择在一天中气温较低时进行浇筑,可保证合拢段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中,在受压的状态下达到终凝,以防混凝土开裂,混凝土的浇筑速度每小时10m3小时左右,3~4小时浇完。
合拢段施工需要砼泵车1台,同时,为了保证快速完成,必须备用1台应急。
3.2.2.8.边跨合拢预应力施工
合拢段永久束张拉前,采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。
底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通,待合拢段混凝土达到设计规定强度85%和相应龄期后,先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。
横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工。
3.2.2.9.直线段支架下落,拆除模板及支架。
3.2.3.中跨合拢施工
3.2.3.1吊架及模板安装
中跨合拢梁段采用合拢吊架施工,合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统组装施工。
安装步骤为:
a.将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端。
b.在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳,用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁。
c.拆除挂篮前吊杆。
d.用卷扬机调整所有钢丝绳,使底篮及内外滑梁移到相应位置,安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚杆稳定。
e.将主系统在最后梁段拆除。
挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端方法:
(1)、在施工9#节段悬臂时,需要做好挂篮外滑梁、内滑梁、内底板吊挂孔洞预留;
(2)、施工完成边跨合拢段后,拆除挂篮前移,使挂篮内外滑梁进入另外一悬臂端相应位置预留孔洞,采用吊架小车临时支撑;
(3)、挂篮底栏前后横梁采用32mm精轧螺纹钢筋吊挂在翼缘内滑梁上,使底栏荷载临时转换到翼缘内滑梁;
(4)、拆除挂篮主桁架,拖动外侧模以及内模前移、带动底栏就位;
(5)、锚固精轧螺纹吊杆;
(6)、因原底模平台模板纵向较长,中跨合拢段仅仅2m,不能全部采用,否则会出现严重搭接错台。
挂篮提篮需要改成1.5m模板,每边搭接老砼0.25m即可。
模板改装图纸:
图13中跨合拢段施工吊平台纵断面
图14中跨合拢段施工吊平台横断面
图15中跨合拢段施工吊平台预留孔洞平面示意图
设置吊杆位置以吊平台位于合拢段中间为准,并根据该要求进行预留。
3.2.3.2、合拢压重方案:
3.2.3.2.1压重方案计算与设计
40+72×2+40连续梁中跨合拢段混凝土方量为:
22.06m3,按一方混凝土配2.6m3水计算,则每边需配水体积为V=22.06×2.6/2=28.678m3。
压重采用水箱压重,水箱置于桥面。
水箱尺寸为2(宽)×2.5(长)×1.5(高),总共4个水箱。
中跨合拢段压重时,每个悬臂端放置4个。
图16双主跨连续梁合拢段压重图1
(40+2×72+40m)
图17双主跨连续梁合拢段压重图2
(40+2×72+40m)
3.2.3.2.2、压重方案实施:
在中跨合拢段施工时,中跨合拢段蓄水,浇筑砼时,同步放水,以保持悬臂端高程不发生变化。
放水高度:
0.52m高度水重量==1m3砼重量。
放水时,前面两个水箱同步。
放完后再放后面水箱。
3.2.3.2.3、普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。
3.2.3.2.4、合拢锁定
参看本方案“3.2.2.4.边、中跨合拢锁定设计与施工”
3.2.3.2.5、解除连续梁墩顶的临时锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋,完成体系转换。
3.2.3.2.6、临时预应力束张拉:
临时预应力束为设计的2T13,2Z7,临时预应力张拉吨位单束为800KN,劲性骨架顶紧后进行张拉,临时束张拉锚固后暂不压浆。
劲性骨架在合拢完毕,中跨合拢段张拉完成后拆除。
3.2.3.2.7、钢筋及预应力施工
锁定前,便将钢筋、预应力管道等安装好,留一端为自由端。
模型与梁体也分离开来。
这样做主要是在确保顶梁效果的同时为合拢锁定节约时间。
锁定后迅速将模型安装到位,迅速将钢筋、预应力孔道自由端连接。
钢筋直径小于14mm的采取搭接的方式连接。
为了确保压浆质量,合拢段所有纵向预应力管道均必须将波纹管连接好。
连接质量由副总工指定技术人员落实完成。
由于合拢段处预应力管道密集,为预防底板砼在集中崩裂,需对合拢段钢束进行张拉需分批,张拉时需对合龙段砼进行观察。
3.2.3.2.8、合拢段混凝土浇筑
中跨合拢段混凝土浇筑与边跨合拢段施工基本相同。
但中跨合拢段砼浇筑两个中跨同步进行,需要采用2台泵车同步进行,同时备用1台作为应急使用。
3.2.3.2.9、中墩临时固结解除
待合拢段混凝土达到70%时解除中墩临时固结。
向预埋在硫磺砂浆内的电阻丝,接通电源,电阻丝加热后,硫磺砂浆熔化,临时支座分离为上下两块。
由于支座与梁底及墩顶间有隔离膜,很容易就用风镐结合人工将其凿除。
预埋在临时支座内的钢筋用氧焊切割掉。
3.2.3.2.10、预应力施工
中跨合拢完成后,砼强度达到85%后,开始张拉中跨预应力束。
3.2.3.2.11、拆除模板及吊装。
3.2.3.2.12、混凝土养护
派4人专门负责养护,采用表面覆盖麻袋后再用塑料薄膜封闭,前三天是水化热的高峰期,采用温水进行湿润养护,其余时间采用喷淋保湿养护,累计养护时间为14天。
四.人员组织安排
混凝土浇筑前,项目部需认真组织检查浇筑设备,管道及后仓集料准备情况,前仓试验人员加强对砼坍落度等的控制,以确保浇筑顺利进行。
现场成立领指挥机构,对砼的浇筑过程进行监控和指导:
组长:
XX(项目经理):
主要负责现场的统一指挥及人员安排;
成员:
(项目部书记):
主要负责冬期施工小组平时的后勤保障工作;
(生产副经理):
主要负责工点人员安排及现场指挥;落实方案的现场实施,为合拢施工的责任人。
(项目总工):
主要负责编制实施性施工方案,同时组织好现场做好砼浇筑前确认、实施等技术管理工作。
施工执行小组:
(人力资源、调度):
调配人员,施工人员使用车辆安排,班组队伍组织管理;
(安质部部长):
施工安全工作实施,负责检查落实安全;
(机电负责人):
施工电力供应、设备保养、保护,以确保施工中不中断电力,以及砼罐车、泵车机械设备运行情况检查;
(材料主管):
施工材料物资准备;
(测量工程师):
负责浇筑过程中支架变形测量,以及预埋件、结构尺寸定位,控制好箱梁顶板3列排水坡度。
(试验工程师):
试块留设,注意留足标养和同养的试块,掌握每天强度情况。
(副总工程师):
负责工点技术人员安排及方案的实施,检查浇筑前质量以及梁部预埋件等,对浇筑进行确认。
五.劳动力需求计划
劳动力配备主要有管理人员、技术人员、后勤及医务人员、测量工、试验工、电工、及专业综合班组等。
从事各类技术工作和特殊工种的人员,必须持证上岗,无相应证书者,限期进行培训,经考核合格后,方能上岗作业。
六.主要机械设备表
一个合拢段主要机具设备计划表
名称
规格
单位
数量
备注
千斤顶
YDC4000型
台
4
张拉临时束和终张拉
千斤顶
YQC270
台
2
横向预应力张拉
挤压千斤顶
GYJA型
台
2
P锚端
高压油泵
ZB2*2/50型油泵;
台
8
电焊机
BX1-400型交流弧焊机
台
8
合拢段锁定及钢筋焊接
弯曲机
台
1
钢筋加工
手动切割机
台
1
解除可能存在的约束
切割机
JSGA-400型材切割机;
台
1
钢筋加工
压浆机
台
1
塔吊
QTZ60
台
1
七、工期计划
根据施工进度,初步预计梁部合拢时间及环境温度情况见下表:
边跨175#墩:
20XX.5.27,边跨179#墩:
20XX.5.30,中跨177#墩:
20XX.6.7,中跨178#墩:
20XX.6.7。
八、质量控制
1.质量保证体系
我公司已通过ISO9001质量认证,在施工过程中,我们严格按照ISO9001质量体系建立质量保证体系,成立以项目经理为组长、总工程师、项目副经理为副组长,由专家组、技术、质量检查、试验、环保、机械、物资、财务、施工作业队队长参加的全面质量管理领导组,积极组织开展全面质量管理活动,优化施工工艺,提高工程质量,实现创优目标。
成立以集团公司、公司总工程师为组长的创优攻关QC小组,由工程技术部门根据本桥工程规模、工程特点、环境特点制定创优规划和详细的创优措施,QC小组定期或不定期举行活动,分析质量、安全、工期、环境保护、成本问题,查找原因,制定对策,不断提高工程质量;质检部门负责进行质量检查和评审。
项目部定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育、督促检查和质量评比。
按照ISO9001质量体系标准作指针,实现和规范项目质量体系工作,提高质量控制和保证能力,使工程质量始终处于受控状态。
2.保证工程质量的主要措施
2.1.质量保证总体措施
依据分工负责,互相协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,做到各司其职、各负其责,保证在整个工程施工生产过程中,质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
2.建立工程质量保证制度
建立以安全质检人员为组长的专职质量检查小组,负责对各工序进行检查。
与现场施工管理负责人签订责任状,对工程质量负终身责任,并缴纳风险抵押金。
质量检查小组每月对已完工项进行评定,达优者则奖,未达优者则罚。
加强施工前的质量控制工作,施工前组织技术人员认真会审设计文件和图纸,切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准,理解业主的要求,如有不清楚或不明确之处,及时向业主或设计单位提出书面报告。
2.3主要工程项目施工质量保证措施
A测量工作的质量保证措施
对所有施工用的测量仪器,按计量要求定期到指定单位进行校定,施工过程中,如果发现仪器误差过大,立即送去修理,并重新校定,满足精度要求后,方投入使用。
施工基线、水准点、测量控制点,定期半月校核一次,各工序开工前,精确校核所有的测量点。
B试验工作的质量保证措施:
严格按设计说明及规范要求进行试验工作,严格材料的检测检查。
C模板及支架质量保证措施
模板经过结构设计,保证有足够的强度和刚度,并确保装拆方便。
加工钢模严格按技术规范施工,实行三级验收程序。
钢模板认真打磨后,其度控制在打磨光亮,安装时涂长效脱模剂,加贴防漏胶条,并严格控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求,流水作业,逐一检查,防止漏浆、错装等错误。
挂篮后锚必须有专业技术人员指导及监控,确保连接质量,精扎螺纹钢筋连接必须要求上下筋进入连接器相等,连接过程中必须用红油漆做好标记;
挂篮就位后,应对整体设备、节点、后锚系统,前后吊点系统、平衡系统、制动系统、行走系统等全面检查;
箱梁底模安装后应进行测量,并复测挂篮中线与箱梁中线是否对中;
D钢筋质量保证措施
a钢筋采购:
严格按业主的相关文件精神执行,没有出厂质量保证书的钢筋,不采购,对使用的钢筋,严格按规定取样试验合格后方能使用。
b钢筋焊接及连接:
操作人员必须持证上岗,焊接接头要经过试验
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