苏州轧道交通2号线移动平台方案.docx
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苏州轧道交通2号线移动平台方案.docx
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苏州轧道交通2号线移动平台方案
施工方案
建设单位名称:
苏州市轧道交通2号线
施工方案名称:
主线车站机电安装及装修工程
移动平台、人字梯施工方案
施工方案编号:
SZW(F)201203236
文本号:
上海市安装工程有限公司
2012年8月
审批表(公司级)
建设单位名称
苏州市轨道交通2号线工程
施工方案名称
主线车站机电安装及装修工程
移动平台、人字梯施工方案
方案编号
SZW(F)201203236
部门(职务)名
姓名
签名
日期
编制
编制
黄杰
打字
黄杰
校对
黄杰
项目经理
刘崟
公司审核
技术
杨云龙
质量
张力成
安全
王建军
工程
舒振纲
动力
张汉林
审定
副主任工程师
批准
主任工程师
梁雄
备注
目录
一、工程概况-------------------------------------------------------------4
二、主要实物量-----------------------------------------------------------4
三、施工组织部署及施工进度------------------------------------------4四、移动平台材质---------------------------------------------------------5
五、制作及搭设的质量要求---------------------------------------------5
六、平台架的验收---------------------------------------------------------6
七、注意事项---------------------------------------------------------------6八、脚手架的中途检查、保养及管理---------------------------------7九、脚手架的拆除---------------------------------------------------------7
附制作图
一、工程概况
苏州市轨道交通2号线工程,经国家发改委批准立项(发改投资〔2008〕2832号);工程的建设由苏州轨道交通二号线有限公司具体实施。
本工程主线车站机电安装及装修施工项目共分8个标段,我公司负责SRT2-13-2标段安元路站、春申湖中路站、阳澄湖中路站的机电安装及装修施工;施工范围包括机电安装部分,包括车站(含开发空间)及区间低压动力及照明系统、给排水及消防系统、通风空调系统、装配式综合支架等的安装调试、车站站台防踏空胶条的采购及安装、出入段线(车辆段出口至隧道洞口间的地面线、护拦等);建筑装修部分(各车站公共区、含开发空间)范围内的装修及照明配电工程,包括出入口部分和地面风亭等部分的装饰、车站及地下区间内部分零星砌体工程等。
我公司主要承担机电安装、装修工程,在施工过程中为确保安全又便于登高作业施工,故采用人字梯及移动平台方式解决登高作业施工问题。
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二、主要实物量
a)人字梯:
5档、7档及9档三种
b)移动平台长为1.8m宽为1.5m,高度根据施工要求可升降
c)实物量根据施工实际情况制作
三、施工组织部署及施工进度
为了有计划的组织施工,为施工班组创造施工条件,本人字梯及移动架根椐各施工工种需要委托加工,如特殊施工需要搭设不同标高架体可根据施工员委托单为依据加工。
四、移动平台及人字梯材质
4.1、本移动平台立柱、横杆采用∮32(壁厚3.25mm)黑铁管,斜杆采用∮25(壁厚3.25mm)黑铁管,扶手采用∮25黑铁管,爬梯采用∮20(壁厚2.75mm)黑铁管。
所有钢管必须表面无凹凸状、无疵点。
裂缝和变形的管材不得使用,并必须有出厂合格证。
4.2、平台板采用七夹板,外围配40*3的角铁围护(见图)角铁必须有出厂合格证,平台板必须能承受100kg/m2负载,严禁使用腐朽的木板。
4.3、平台轮子采用8*2万向轮2只及8*2可刹轮2只,每只轮子必须能承受200kg负载。
4.4、扶梯材质:
梯柱φ25黑铁管*壁厚3.25mm,梯档φ20黑铁管*壁厚2.60mm,防滑橡皮厚3mm,用6*80螺丝钻眼固定,保护链用6#镀锌链。
五、制作及搭设的质量要求
5.1、制作前必须有施工员进行交底,严格按图施工。
5.2、焊工必须有焊工操作证。
同时必须按安全生产条例中电、气焊操作规程操作。
制作必须按冷作操作规程施工。
(上海市企业标准)
5.3、为方便多次搭拆,采用拼装式移动平台。
移动平台分右立面及左立面各一片(见图),标高分别为3.7m(包括轮子高度)为操作层,操作层顶部以上根据需要每1.2m为增高层,再加折叠扶手1.2m。
立柱、横杆的材料用∮32的黑铁管焊接;爬梯用∮20的黑铁管焊接。
两片制成后,再分别用连接杆件、斜撑杆件拼装及螺栓固定。
(见图)
5.4、扶手为半成品折叠拼装,在顶部碰到物品时能翻下移动平台,等定位后把扶手竖立起来,用连接件固定牢。
5.5、平台板用七夹板外围用40*4角铁围护,中间用40扁铁加固,每座平台板制作2块用螺栓(8*6)固定,同时可活动,在上层使用完后可翻至下层。
5.6、万向轮同架体立柱底部铁板用螺栓固定牢。
(螺栓规格8*10)
5.7、所有架体都必须采用稳定翼架固定方可使用。
(见图)
5.8、架体的油漆:
油漆为两遍红丹漆。
架体的四根立柱用黄、黑油漆漆成色标。
(黄黑交体间距约20cm左右)。
六、平台架的验收
本平台必须实行三级验收:
(1)制作完后由分公司技术、质量、设计编制等部门进行验收。
(2)移交项目由项目经理及各工种施工员,按施工方案的条款验收。
(3)施工员移交给施工班组验收,(同时各级验收必须填写设施交接验收单)各工种施工员必须做好分项工程安全技术交底记录。
验收合格后,挂牌交付使用。
(本平台验收合格牌由施工班组填写)
七、注意事项
7.1、本移动架地平必须平整,严禁在坑洼或斜坡上使用。
7.2、本移动平台允许荷载为200kg,但严禁单点受力,造成倾斜。
7.3、所有架体必须用稳定翼架固定方可使用。
7.4、本平台移动时,严禁操作人员在工作平台上。
架体定位后,请把可刹轮刹牢。
7.5、在移动平台上施工时,必须戴好安全带,扣好保险钩。
八、脚手架的中途检查、保养及管理
8.1、定期观察架子的连接件、螺丝是否脱落,焊接是否有裂缝,可刹轮是否完好。
8.2、检查移动平台板是否完好,连接件是否断裂,扶手是否完好。
8.3、监督使用移动平台班组,不得损坏任何杆件,严禁拆除纵横向的水平杆。
堆物不得超过设计负载。
8.4、定期的保养制度应与动态的使用情况相结合,充分保证架体在工作中始终具有安全稳固性。
九、移动平台的拆除
9.1、平台拆除应由施工员交底,用红白小旗设警戒区,专人看护。
9.2、先进行检查,清理步层内残留的材料、物件及垃圾,所有清理物均要安全送至地面,严禁高处抛掷。
9.3、严格按搭设的反程序进行拆除,应按扶手平台板
上部连接件下部连接件的程序拆除。
9.4、拆下的材料及时清理,做好落手清工作。
十、
(1)求N值:
因架体立柱布置纵距长为1.8m、横向宽为1.5m、架体高度为6m、步高均为1.8m。
验算脚手架的整体稳定性:
NGk1=一步一纵距的钢管、扣件重力
(2)NGk1=0.474(查表)×3.3
=1.56kN
NGk2=一个立杆纵距的附设构件及物品重力
NGk2=2.587kN(查表)÷2=1.29kN
永久荷载分项系数取1.2可变荷载分项系数取1.4
NQk=施工荷载标准值产生的轴力
NQk=5.13kN(查表)
(3)N=1.2×NGk1+NGk2+1.4NQk
=1.87+1.29×+5.13kN
=8.29kN(架体自重、物品重力、施工荷载标准值产生的轴力重量)
(6)移动平台滑轮4只,每只载重量为2.5kN×4只`=总载重量10kN
因滑轮载重量10kN>架体自重8.29kN,所以安全。
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