试验检测工程师考试资料桥梁简答题.docx

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试验检测工程师考试资料桥梁简答题

工程质量评分方法

（1）分项工程质量评分：

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分

分项工程得分=

分项工程评分值=分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分

2）基本要求检查：

基本要求不符合规定时，不得进行工程质量的检验和评定。

质量保证资料应包括以下六个方面：

a．所用原材料、半成品和成品质量检验结果；b．材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；c．地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料；d．各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；e．施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；f．施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。

分部工程和单位工程质量评分

分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。

分部（单位）工程评分值=

（1）分项工程质量等级评定

分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；

第二章桥涵工程原材料试验检测

1．石料的单轴抗压强度试验（T0221—2005）（简述题：

）

（1）仪器设备

①压力试验机。

其测量精度为±1％，试件破坏荷载应太于压力试验机全程的20％且小于压力试验机全程的80％；②切石机或钻石机、磨平机等岩石试件加工设备；③烘箱、干燥器、游标卡尺（精度0.1mm）、角尺及水池等；

（2）试样

桥梁工程用的石料试验，采用立方体试件，边长为7mm±2mm。

每组试件共6个。

有显著层理的岩石，分别沿平行和垂直层理方向各取试件6个。

试件上、下端面应平行和磨平，试件端面的平面度公差应小于0.05mm，端面对于试件轴线垂直度偏差不应超过0.25mm。

（3）试验步骤

①对试件编号，用卡尺量取试件尺寸（精确至0.1mm），对立方体试件在顶面和底面上各量取其边长，以各个面上相互平行的两个边长的算术平均值计算其承压面积。

②试件的含水状态可根据需要选择烘干状态、天然状态、饱和状态。

③按岩石强度性质，选定合适的压力机。

将试件置于压力机的承压板中央，对正上、下承压板，不得偏心。

④以0．5～10MPa／s的速率进行加荷直至破坏，记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。

抗压试件试验的最大荷载记录以N为单位，精度1％。

三、石料抗冻性试验（T0241--1994）

试验步骤

①对试件编号，将试件放人烘箱，在105～110℃下烘至恒量，烘干时间一般为12～24h。

②待冰箱温度下降到－15℃时，将铁盘连同试件一起放入冰箱，并立即开始记时。

冻结4h后取出试件，放人（20.5）℃的水中融解4h，如此反复冻融至规定次数为止。

③每隔一定的冻融循环次数（如10次、15次、25次等），详细检查各试件有无剥落、裂缝、分层及掉角等现象，并记录检查情况。

④称量冻融试验后的试件饱水质量m`f，再将其烘干至恒量，称其质量mf。

并按单轴抗压强度试验方法测定冻融试验后的试件饱水抗压强度，另取3个未经冻融试验的试件测定其饱水抗压强度。

（4）质量损失率计算

试件冻融后的质量损失率按式（2-8）计算（精确至0.01）：

L=

×100式中：

L——冻融后的质量损失率（％）；

ms——试验前烘干试件的质量（g）；

mf——试验后烘干试件的质量（g）。

冻融后的质量损失率取3个试件试验结果的算术平均值。

（5）冻融后的吸水率计算

冻融后的吸水率按式（2—9）计算，试验结果精确至0.l％

×100

式中：

:

岩石冻融后的吸水率（％）；

:

冻融试验后的试件饱水质量（g）。

（6）耐冻系数计算

耐冻系数按式（2-10）计算（精确至0．01）：

Kf=

式中：

Kf:

耐冻系数；‘

Rf:

若干次冻融试验后的试件饱水抗压强度（MPa）；

Rs:

未经冻融试验的试件饱水抗压强度（MPa）。

（7）评定指标：

1.一般要求冻融后的质量损失率L≤2%;2.耐冻性系数K≥75%;3.试件外形无变化。

第二节混凝土

公差包括尺寸公差和形位公差

试件相邻面间的夹角应为90°，其公差不得超过0.5°。

试件各边长、直径和高的尺寸公差不得超过1mm。

混凝土试件的制作*（简述题）

材料用量以质量计，称量的精度：

水泥、掺合料、水和外加剂为±0.5%；集料为±1%。

取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽量短的时间内成型，一般不宜超过15min

坍落度不大于70mm的混凝土宜用振动振实；大于70mm的宜用捣棒人工捣实。

混凝土试件制作应按下列步骤进行：

①取样或拌制好的混凝土拌合物应至步用铁锨来回拌和三次。

②用振动台振实制作试件应按下述方法进行：

a．将混凝土拌台物一次装入试模，装料时应用抹刀沿各试模壁插捣，并使混凝土拌合物高出试模口；b．试模应附着或固定在振动台上，振动时试模不得有任何跳动，振动应持续到表面出浆为止，不得过振；c.刮除试模上口多余的混凝土，待混凝土临近初凝时，用抹刀抹平。

③用人工插捣制作试件应按下述方法进行：

a．混凝土拌合物应分两层装人模内，每层的装料厚度大致相等；b．插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。

在插捣底层混凝土时，捣棒应达到试模底部；插捣上层时，捣棒应贯穿上层后插入下层20～30mm；插捣时捣棒应保持垂直，不得倾斜，然后应用抹刀沿试模内壁插拔数次；c.每层插捣次数按在10000mm2截面积内不得少于12次；d．插捣后应用橡皮锤轻轻敲击试模四周，直至插捣棒留下的空洞消失为止；e.刮除试模上口多余的混凝土，待混凝土临近初凝时，用抹刀抹平。

④用插入式振捣棒振实制作试件应按下述方法进行：

a．将混凝土拌合物一次装入试模，装料时应用抹刀沿各试模壁插捣，并使混凝土拌合物高出试模口；b.宜用直径为

25mm的插入式振捣棒，插入试模振捣时，振捣棒距试模底板10一20mm且不得触及试模底板，振动应持续到表面出浆为止，且应避免过振，以防止混凝土离析；一般振捣时间为20s；振捣棒拨出时要缓慢，拔出后不得留有孔洞；c.刮除试模上口多余的混凝土，待混凝土临近初凝时，用抹刀抹平。

混凝土试件的养护

（1）试件成型后应立即用不透水的薄膜覆盖表面。

（2）采用标准养护的试件，应在温度为（20±5）℃的环境中静置一至二昼夜，然后编号、拆模。

拆模后应立即放人温度为（20

±2）℃，相对湿度为95％以上的标准养护室中养护，或在温度为20±2）℃的不流动的Ca（OH）2饱和溶液中养护

抗压强度试验：

（1）在试验过程中应连续均匀地加荷，混凝土强度等级小于C30时，加荷速度取每秒钟0.3~0.5MPa；混凝土强度等级不小于C30且小于C60时，取0.5～0.8MPa／s；混凝土强度等级不小于C60时，取0.8～1．0MPa/s。

（2）混凝土立方体抗压强度值的确定

一般情况下取三个试件测值的算术平均值作为该组试件的强度值（精确至0IMPa）；但当

三个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值的差值超过中间值的15％时，则把最大及最小值一并舍除,，取中问值作为该组试件的抗压强度值；若最大值和最小值与中间值的差值均超过中间值的15％，则该组试件的试验结果无效。

（3）当混凝土等级小于C60时，用非标准试件测得的强度值均应乘以尺寸换算系数。

静力受压弹性模量试验

1．试验步骤：

（1）检查所采用的压力试验机是否符合要求，并选择合适的量程。

（2）检查微变形测量仪应是否满足以下要求：

微变形测量可采用千分表、电阻应变片侧长仪和激光测长仪等，但其测量精度不低于0.001mm，微变形测量仪的标距应为150mm。

微变形测量仪应定期进行标定，并具有计量检定证书，鉴定周期一般为一年。

（3）将六个试件从养护地点取出，用毛巾擦干净试件表面，取三个试件按测定混凝土轴心抗压强度的方法先测定混凝土的轴心抗压强度，另三个试件用于测定混凝土的弹性模量。

（4）将变形测量仪应安装在试件两侧的中线上并对称于试件的两端。

然后将试件安放在

试验机的下压板或垫板上，仔细调整试件在压力试验机上的位置，试件的中心应与试验机下压板中心对准，开动试验机，当上压板与试件或钢垫板接近时，调整球座，使接触均衡。

（5）加荷至基准应力为0.5MPa的初始荷载值F0，保持恒载60s并在以后的30s内记每测点的变形读数ε0。

然后立即连续均匀地加荷至应力为轴心抗压强度fcp的1／3荷载值Fs保持恒载60s并在以后的30s内记录每一测点的变形读数εa。

所用加荷速度与抗压强度试验时相同。

（6）当两侧变形值之差与它们平均值之比大于20％时，应重新对中试件，再重复以上试验。

如果无法使其减少到低于20％时．则此次试验无效。

（7）在确认试件对中后，以与加荷速度相同的速度卸荷至基准应力0.5MPa（F0），恒载60s然后用同样的加荷和卸荷速度以及60s的保持恒载（F0，及Fa）至少进行两次反复预压。

在最后一次预压完成后，在基准应力0.5MPa（F0）持荷60s并在以后的30s内记录每一测点的变形

读数ε0；再用同样的加荷速度加荷至Fa，持荷60s并在以后的30s内记录每一测点的变形读数εa

（8）卸除变形测量仪，以同样的速度加荷至破坏，记录破坏荷载；如果试件的抗压强度与

fcp之差超过的fcp20％时，则应在报告中注明。

混凝土的收缩试验

收缩变形是混凝土材料因物理和化学作用产生体积缩小的总称。

收缩变形通常简称为收缩。

收缩能使混凝土产生内应力，导致桥梁结构发生变形，甚至裂缝，从而降低其强度和刚度，此外收缩还能使混凝土内部产生微裂缝，破坏混凝土的微结构，降低混凝土的耐久性。

对预应力钢筋混凝土结构，由于混凝土收缩，会产生应力损失。

因此，混凝土的收缩值是桥涵施工控制时所必需测量的试验数据之一。

恒温恒湿室：

室温保持在（20±2）℃，相对湿度保持在60%±55%。

混凝土得徐变试验

混凝土在持续荷载作用下，随时问增加的变形称为徐变，亦称蠕变。

混凝土不论是受压、

受拉或受弯时，均有徐变现象。

在预应力混凝土桥梁构件中，由于混凝土的徐变，可使钢筋的预应力受到损失，因此，徐变是预应力混凝土结构极为关注的问题。

但是，徐变也能消除钢筋混凝土内的部分应力集中，使应力较均匀地重新分布．对于大体积混凝土。

能消除一部分由于温度变形所产生的破坏应力。

1．试件尺寸

徐变试验采用棱柱体试件，每组3个；

2.加荷时间

（1）对比或检验混凝土徐变性能时，试件应在28d龄期时加荷。

（2）当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备4组徐变试件，并分别在龄期为7、14、28、90（d）时加荷。

试验步骤：

（4）试件放好后，开始加荷。

如无特殊要求，试验时取徐变应力为所测得的棱柱体抗压强度的40％。

徐变的指标：

徐变值、徐变度、徐变系数。

试验结果计算

1．混凝土的徐变值计算

混凝土的徐变值按下式计算：

ct=

—

st

式中：

ct——加荷f天后的混凝土徐变值；

ΔLt——加荷f天后混凝土的总变形值（mm）；

ΔL0——加荷时测得的混凝土初始变形值（mm）；

Lb——测量标距（mm）；

st——同龄期混凝土的收缩值。

2．混凝土的徐变度计算

混凝土的徐变度应按下式计算：

Ct=

式中：

Ct——加荷f天混凝土的徐变度（1／MPa）；

——徐变应力（MPa）。

3．混凝土的徐变系数计算

t=

式中：

t——加荷t天的混凝土徐变系数；

0——混凝土在加荷时测得的初始应变值，即：

0=

第三节钢材

钢筋的力学性能检测

取样数量：

②每根钢筋上切取一个拉伸试件、一个冷弯试件。

③试件切取时，应在钢筋或盘条的任意一端截去500mm后切取；

④一般试件截取长度为：

拉伸试件：

L≥l0d+200mm

弯曲试件：

L≥5d+150mm

（3）试验步骤

①在试件上画标距，估算试验所需最大力。

②调试试验机，选择合适的量程。

试件破坏荷载必须大于试验机全量程的20％且小于试验机全量程的80％，试验机的测量精度应为±1％。

③测量屈服强度和抗拉强度。

钢筋拉伸试验在试验机上进行时，当测力度盘的指针停止

转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷即为所求屈服点的荷载。

④伸长率测量。

工程中钢材塑性指标通常用伸长率和断面收缩率表示，钢筋一般只进行伸长率单项抽验，当试件拉断后标距长度的增量与原标距长度之比的百分率即为伸长率，并按式下计算：

×100％式中：

L1：

试件拉断后标距部分的长度（mm）；

L0:

试件原标距长度（mm）；

n:

长、短比例试件的伸长率分别以

5、

10表示，定标距试件伸长率应附该标距长度数值的角注。

冷弯试验（简述题）

弯曲试验是将试样从起始位置向右（左）弯曲90°后返回至起始位置，作为第一次弯曲，再由起始位置向左（右）弯曲90°，试样再返回起始位置作为第二次弯曲，依次连续反复弯曲，试样折断时的最后一次弯曲不计。

弯曲试验应连续进行到有关标准中所规定的弯曲次数或试样折断为止。

（4）复验与判定规则

试验中出现下列情况之一者，试验结果无效：

a．试件断在标距外（伸长率无效）；

b．操作不当，影响试验结果；

c．试验记录有误或设备发生故障。

②冷弯试验评定

冷弯试验后，弯曲外侧表面无裂纹、断裂或起层，即判为合格。

预应力混凝土用钢筋、钢丝和钢绞线的力学性能检测

（2）取样、复验规则

①热处理钢筋

每批钢筋的质量应不大于60t。

②冷拉钢筋

冷拉钢筋应分批进行检验，每批质量不得太于20t。

③精轧螺纹钢筋

应分批进行检验，每批质量不大于100t，

④冷拔低碳钢丝

应逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。

⑤高强钢丝

应分批检验，每批质量不大于60t。

⑥钢绞线

每批钢绞线的质量应不大于60t。

（3）规定非比例延伸力测试

钢绞线规定非比例延伸力采用的是引伸计标距的非比例延伸达到原始标距0．2％时所受的力（Fp0.2）。

力便于供方日常检验，也可以测定规定总延伸达到原始标距1％的力（Ft1）；

（4）应力松弛性能试验

应力松弛性能试验时，要求试验期间试样的环境温度始终保持在20℃±2℃内。

试验标距长度不小于公称直径的60倍。

试样制备后不得进行任何热处理和冷加工。

初始负荷应在3~5min内均匀施加完毕，持荷1min后开始记录松弛值。

允许用至少100h的测试数据推算1000h的松弛率值。

四、焊接钢筋质量检测方法

（一）闪光对焊接头

批量规定：

在同一焊工按同一焊接参数完成的300个同类型接头作为一批。

一周内连续焊接时可以连续计算，一周内累计不足300个接头时，亦按一批计算。

外观检查：

每批检查10%的接头，并不得少于10个。

力学性能试验

包括拉伸试验和弯曲试验。

应从每批成品中切取6个试件，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验。

（1）3个热轧钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度；

（2）应至少有2个试件断于焊缝之外，并呈延性断裂。

当试验结果有1个试件的抗拉强度小于上述规定值，或有2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应再取6个试件进行复验，并复验结果。

当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值时，或有3个试件断于焊缝或热影响区，呈脆性断裂，应确认该批接头为不合格品。

第三章桥涵工程基础检测

一、规范法确定地基的容许承载力

按规范法确定地基的容许承载力，首先要确定土的类别名称，通常是把一般地基土根据塑性指数、粒径、工程地质特性等分为六类，即粘性土、砂类土、碎卵石类土、黄土、冻土及岩石；然后再确定土的状态，土的状态是指土层所处的天然松密和稠度状况。

二、荷载板试验

地基在荷载作用下达到破坏状态的过程可以分为三个阶段

（1）压密阶段

（2）剪切阶段（3）破坏阶段：

荷载板一般用刚性的方形板或圆形板，其面积应为2500cm2或．5000cm2，目前工程上常用的是50cm×50cm或70．7cm×70．7cm的方板。

试验方法

试验加荷方法应采用分级维持荷载沉降相对稳定法（慢速法）或沉降非稳定法（快速法试验的加荷标准如下：

试验的第一级荷载（包括设备重量）应接近卸去土的自重。

每级荷载质量（即加荷等级）一般取被试地基土层预估极限承载力的l／8～l／10。

施加的总荷载应尽量接近试验土层的极限荷载。

荷载的量测精度应达到最大荷载的1％，沉降值的量测精度应达到0.01mm。

各级荷载下沉降相对稳定标准一般采用连续2h的每小时沉降量不超过0.1mm，或连续lh的每30min的沉降量不超过0.05mm。

试验点附近应有取土扎提供土工试验指标，或其他原位测试资料，试验后，应在承压板中心向下开挖取土试验，并描述2倍承压板直径（或宽度）范围内土层的结构变化。

三、标准贯入试验

标准贯入试验（SPT）是采用质量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录锤击数目，将标准贯入器再打人土中30cm，用此30cm的锤击数作为标准贯人试验的指标。

标准贯人试验是国内外广泛应用的一种现场原位测试手段，该试验方法方便经济，不仅用于砂土，亦可用于粘性土的测试。

标准贯人锤击数N，可用于判定砂土的密实度、粘性土的稠度、地基土的容许承载力、砂土的振动液化、桩基承载力等，也是检验地基处理效果的重要手段。

第二节钻（挖）孔灌注桩检测

2．泥浆性能指标检测

（1）相对密度

用泥浆相对密度计测定。

若工地无以上仪器，可用一口杯先称其质量设为m1，再装满清水称其质量m2，再倒去清水，装满泥浆并擦去杯周溢出的泥浆，称其质量设为m3，则

（2）粘度

用工地标准漏斗粘度计测定，

（3）静切力

泥浆作用：

护壁、润滑钻头。

（二）成孔质量检测

1、桩位偏差检查

2、孔径检查

3、桩倾斜度检查

4、孔底沉淀土厚度检查

根据《公路桥涵施工技术规范）（JTJ041-2000）规定，对于摩擦桩清孔后沉淀厚度应符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，沉淀厚度≤300mm。

；对于桩径大于l.5m或桩长大于40m或土质较差的桩，沉淀厚度≤500mm；支承桩的沉淀厚度不大于设计规定值。

测定沉淀土厚度的常用方法。

1垂球法②电阻率法③电容法

二、灌注桩完整性检测

灌注桩成桩质量通常存在两方面问题：

一是属于桩身完整性，常见的缺陷有夹泥、断裂、缩径、扩径、混凝土离析及桩顶混凝土密实性较差等；二是嵌岩桩，影响桩底支承条件的质量问题，主要是灌注混凝土前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定极限，影响承载力。

目前常用的钻孔灌注桩质量的检测方法有以下几种。

1.钻芯检验法2.振动检验法3.超声波脉冲检验法4.射线法

桩身完整性类别应按下列原则判定：

I类桩：

桩端反射较明显，无缺陷反射波，振幅谱线分布正常，混凝土波速处于正常范围。

（无任何缺陷）

Ⅱ类桩：

桩端反射较明显，但有局部缺陷所产生的反射信号，混凝土波速处于正常范围。

（有轻微缺陷，但对使用无影响，不需处理）

III类桩：

桩端反射不明显，可见缺陷二次反射波信号，或有桩端反射但波速明显偏低。

（有比较明显、严重的缺陷，必须经过处理，处理后可用）

Ⅳ类桩：

无桩端反射信号，可见因缺陷引起的多次强反射信号，或按平均波速计算的桩长明显短于设计桩长。

（不可用）

（二）超声波法

声波透射法适用于检测桩径大于0.8m以上混凝土灌注桩的完整性。

测前准备和要求

（1）预埋检测管应符合下列规定：

当桩径不大于1500mm时，应埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。

声测管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水。

声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位准确，并埋设至桩底，管口宜高出桩顶面300mm。

声测管管底应封闭，管口应加盖。

声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组，每两根编为一组。

（2）检测前的准备应符合下列规定：

被检桩的混凝土龄期应大于14d。

（3）检测方法应符合下列要求：

测点间距不宜大于250mm。

发射与接收换能器应以相同标高同步升降，其累计相对高差不应大于20mm，并随时校正。

5.现场检测步骤（简述题）

（1）将装设有扶正器的接收及发射换能器置于检测管内，调试仪器的有关参数，直至显示

出清晰的接收波形，且使最大波幅达到显示屏的2／3左右为宜。

（2）检测宜由检测管底部开始，将发射与接收换能器置于同一标高，测取声时、波幅或频率，并进行记录。

（3）发射与接收换能器应同步升降，测量点距小于或等于250mm，各测点发射与接收型

器累计相对高差不应大于20mm，并应随时校正；发现读数异常时，应加密测量点距。

（4）一根桩有多根检测管时，按分组进行测试。

6检测数据的处理与桩身完整性判定

（1）声速判据

当实测混凝土声速值低于声速临界值时应将其作为可疑缺陷区。

声速临界值采用正常混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差。

（2）PSD判据法

相邻测点间声时的斜率和差值乘积判据（简称PSD判据）

（3）波幅（衰减量）判据法

用波幅平均值减6dB作为波幅临界值，当实测波幅低于波蝠临界值时，应将其作为可疑缺陷区。

第三节基桩承载力检测

现有确定基桩承载力的方法有两类，一类是静荷载试验，另一类是各种桩的动测方法。

静荷载试验是确定单桩承载力方法中最基本、最可靠的方法。

一、基桩静荷载试验

（一）试验前的准备工作

1.试桩的桩顶如有破损或强度不足时，应将破损和强度不足段凿除后，修补平整。

2.做静推试验的桩，如系空心桩，则应在直接受力部位填充混凝土。

3.做静压、静拔的试桩，为便于在原地面处施加荷载，在承台底面以上部分或局部冲刷线以上部分设计不能考虑的摩擦力应予扣除。

4.做静压、静拔的试桩，桩身需通过尚未固结新近沉积的土层或湿陷性黄土、软土等土层对桩侧产生向上的负摩擦力部分，应在桩表面涂设涂层，或设置套管等方法予以消除。

5.在冰冻季节试桩时，应将桩周围的冻土全部融化，其融化范围：

静压、静拔试验时，离试桩周围不小于lm；静推试验时，不小于2m。

融化状态应保持到试验结束。

6.在结冰的水域做试验时，桩与冰层间应保持不小于100mm的间隙。

（二）静压试验

1.试验加载装置：

锚桩承载梁反力装置：

锚桩承载梁反力装置能提供的反力，应不小于预估最大试验荷载的1.3～1.5倍。

锚桩一般采用4根，如人土较浅或土质松软时可增至6根。

锚桩与试桩的中心间距，当试桩直径（或边长）小于或等于800mm时，可为试桩直径（或边长）的5倍；当试桩直径大于800mm时，上述距离不得小于4m。

2.测量位移装置：

测量仪表必须精确，一般使用l／20mm光学仪器或力学仪表，支承仪表的基准架应有足够的刚度和稳定性。

基准梁的一端在其支承上可以自由移动，不受温度影响引起上拱或下挠。

基准桩应埋人地基表面以下一定深度，不受气候条件等影响。

3.沉降观测：

（1）下沉末达到稳定状态不得进行下一级加载。

（2）每级加载的观测时间规定为：

每级加载完毕后，每隔15min观测一次；累计Ih后，每隔30min观测一次。

4．稳定标准：

每级加载下沉量，在下列时间内如不大于0.1mm即可认为稳定。

（1）桩端下为巨粒土、砂类土、坚硬粘质土，最后30min。

（2）桩端下为半坚硬和细粒土，最后1h。

5.加载终止及极限荷载取值：

（1）总位移量大于或等于40mm，本级荷