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工程例会汇报
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工程例会汇报
篇一:
工程例会汇报材料
重庆双碑隧道工程
汇
报
材
料
(路桥)
四川路桥建设股份有限公司
重庆双碑隧道工程项目经理部
二0一一年七月
1
一、工程概况
双碑隧道工程为重庆市20XX年-2020年城乡总体规划,重庆市“五横、六纵、一环、七联络”快速路网中“三横线”的重要组成部分。
赖家桥立交选址在黄桷湾,在本线K1+951.2处上既有渝遂高速公路,交叉范围为K1+500~K2+303。
推荐方案为蝶形全互通式立交,赖家桥立交的建设,将重庆双碑隧道工程和渝遂高速公路连接起来,使沙坪坝、北江、大学城、遂宁各方向车流实现自由转换,车辆将更加快捷的抵达目的地。
目前路桥施工还是集中在赖家桥立交进行。
二、上月存在的问题整改情况
1、K2+080、DK0+420涵洞基坑在浆砌片石时未按规范要求施工,片石间砂浆不饱满存在空洞现象,片石不清洁泥沙较多,经监理指出后我部立即对不符合要求的已砌片石使用挖机拆除,现场进行整改,为满足要求,采用c10片石混凝土取代浆砌片石施工,并在施工前对片石进行冲洗后使用。
2、K2+150~K2+270段路基在施工第18层时,填料粒径过大,有混凝土块,填筑厚度过厚。
在发现后,我部及时采用推土机,挖机对不符合要求的填料进行了清理,并降低了填筑厚度。
三、工程进展情况
七月实际完成情况:
1、完成赖家桥立交主线K2+150~K2+270段路基基底清淤5530m3,换填7120m3。
完成AK0+140~AK0+280填筑3150m3。
2、完成cK0+140涵洞c25混凝土基础、台身185.7m3。
2
3、完成AK0+127涵洞c25混凝土基础、台身145.7m3。
4、完成K2+080涵洞基础换填560m3,c25砼基础158.8m3。
5、完成DK0+240涵洞基础换填278m3。
c25砼基础、台身48.2m3。
6、完成DK0+420涵洞基底换填210m3。
7、完成赖家立交左线3#台破石方3036m3、右幅3#台破石方15
20m3。
计划未完成的原因:
1、桩基施工:
由于我分部对现场情况考虑不足,原设计开挖石方714方,但是现场3036方的挖方量基本全部以石方为主,桥台开挖迟迟不能完成,滞后了桩基的施工。
梁滩河大桥由于征地、便道、用电的问题也不能开工,导致本月桩基计划未能完成。
2、涵洞盖板:
本月由于资金问题,桥涵施工队钢材迟迟到位,只能将人力集中在涵洞基础浆砌及涵洞基础上,本月没有完成计划的盖板施工。
四、工程质量情况
1、健全了质量保证体系,强化内部管理,对技术、试验、质检人员明确分工,分工点各负其责,进一步规范质量控制程序和试验检测程序,严格按照施工规范、检验程序控制施工,本月质量控制程序运行正常良好,原材料的质量以及工序质量完全处于受控状态。
2、我们建立了完善的质量自检体系,分工点划分质量责任区,技术、试验、质检人员明确分工,落实质量责任制,各道工序及
3
时组织验收,坚决杜绝不合格的工序流入下道工序,以合格的工序质量来保证总体质量。
3、试验方面,严格按照监理细则、试验规程的要求,各项到场材料都能做到及时取样、报验。
其中:
压实度检测48个点。
合格率100%。
检测了DK0+420、K2+080涵洞地基承载力、各检测点全部合格。
五、现场安全、文明施工情况
本月规范了安全内业管理,健全了安全资料,同时加大安全文明施工投入,完善了各施工现场的安全标识和安全警戒线。
在分部组织桥涵施工队全体人员参加了安全学习。
组织各施工队负责人召开安全文明施工专题会议,明确了各施工队安全文明施工的义务及责任。
严格执行国家有关安全生产、劳保卫生、环境保护方面的法律、法规,加强教育,提高意识、落实责任区、定期检查考核,实行奖罚制度。
目前路桥施工刚刚起步,至今未发生过安全、环保问题。
六、下月工程进度计划和采取的措施手段
1、我分部下月计划完成cK0+140涵洞台身,DK0+420涵洞基础及墙身,K2+080涵洞基础及墙身。
2、计划完成赖家桥立交主线3#台左幅φ1.5m桩基96m的开挖。
3#台右幅桥台基础。
3、主线K2+040~K2+115路基填方5000m3。
4、主线K2+120~K2+303右幅路基挖方3000m3。
4
改进措施:
①、加强现场控制,组建专业的桥梁施工班组,增加涵洞施工队人数,加快涵洞施工。
②、在渝遂高速YK10+660旁修筑便道小桥,贯通穿越渝遂高速到梁滩河的施工便道。
③、路基施工队增加挖机一台,土方运输车四辆,保证土方施工进度。
七、存在的主要问题和困难
1、我分部在主线K2+115~K2+260、h匝道、D匝道多处挖方发现坚硬泥岩,使用挖机施工进度缓慢,要是可以采用松动爆破将加快施工进度。
2、双碑隧道西立交管线拆迁尚未启动,由于这些管线包含电力、电信、给排水、天然气等,并且数量很多,布设复杂,目前拆迁工作还未启动。
3、梁滩河小里程方向征地工作还未完成,影响了梁滩河大桥整体施工计划,无法组织专业的桥梁施工队大面积施工。
5
篇二:
工程例会汇报材料
第三次工程例会汇报材料
一、本月工程施工综述
1、完成主要工程量
见表1。
4月份完成主要工程量表表1
2、通知单回复情况
本月到目前为止未收到监理通知单。
针对上次监理例会赵工所提出的问题:
1箱梁养护不到位2接触网基础预埋螺栓未涂黄油,梁场分部高度重视,3月28日再购买土工布28套并派专人洒水养护,接触网基础螺栓都涂抹黄油
并用胶带包裹好。
3.人员培训及设备检查
20XX年4月梁场开展安全生产月活动,工程安质部组织钢
筋、模板,混凝土、预应力等各工种工人进行安全生产培训,针
对各工序可能出现的安全隐患进行分析,制定安全措施,宣贯项目部质量方针。
另外对临时用电和雨天施工用电安全进行重点宣传教育。
20XX年3月27日至4月2日,设备部组织人力物力对提梁
机进行了全面检修,排除了安全隐患。
4.梁场下阶段施工进度计划安排
4月7日至4月25日,诸暨梁场计划完成32米箱梁40片,24米箱梁5片
二、工程管理
1、梁场有针对性的成立质量领导小组、安全领导小组、文明施工及环境保护领导小组。
2、质量管理领导小组是整个工程质量管理的领导机构,由厂长、副经理、技术负责人、质检工程师、试验室主任组成,负责制定梁场工程质量创优规划、方针、措施,实施创优目标管理。
现场施工工点设质量管理小组,由工班长、技术负责人、质检员和现场管理负责人组成,接受质量管理领导小组领导,并负责项目分项工程目标管理的现场实施。
3、安排专业安全人员进行现场巡查,对违章生产的个人行为进行“自查自纠”;质量管理领导小组通过相关的监督措施,确保安全意志的贯彻生产过程始终。
如:
施工人员必须戴好安全帽,不准赤膊和穿拖鞋上工地;吊运设备必须专人指挥,要慢吊缓放确保人身设备安全;加强用电管理,注意用电安全,工地工棚严禁乱拉
线,工棚工地应设有清除和防止措施。
4.坚持“持证上岗”制度,特殊作业的工种人员应通过专门培训,并持有操作证才能上岗作业。
对质量影响较大的关键设备,如提梁机司机、拌和机手、龙门吊司机、必须由专业人员操作。
建立工序检查之“自检、互检、交接过程检查”制度,检查合格符合设计及规范要求后,呈报监理工程师检查,经签认后方可进行下道工序施工。
三.安全施工情况
1、本月未发生任何安全事故,实现安全生产目标。
2、在施工生产中,梁场管理人员就工人具体工序,现场进行安全教育,效果良好。
3、重点安全环节,如吊移-梁、钢筋入模,内模滑入、移出、模板拆除,张拉等,安质部坚持每天深入工地现场,检查存在的问题,提出立即整改的措施,并对存在的隐患监督整改至最终落实。
4、各工序环节标识标牌齐全,梁场内车辆时速不得超过5公里。
5、本月对施工现场临时用电和车辆安全驾驶进行了专项检查和宣传,确保本年度现场临时用电和车辆驾驶的安全。
四.环境保护
拌合站、制梁区、生活区等排出的生产废水、生活污水经沉
淀等处理后再进行排放,不得排放流入农田、引水渠或引水沟中。
严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气
等物质。
对易产生粉尘、扬尘的作业面如混凝土运输,梁面打磨实行洒水降尘,路面保持湿度、控制扬尘。
五、下步工作重点
1管理人员责任分包到具体工序,严把质量关。
2加强现场组织,协调各工序环节,争分夺秒。
3超前统筹安排,保证物质供应充足,加强设备保养,备齐易损件,保证设备运转正常。
4工班保证二十四小时作业。
目标:
完成4月份生产计划
xxxxx
20XX.04.07
篇三:
第一次工地例会汇报材料
纬七路(天生路-芦泾路)工程A标
第一次工地例会汇报材料
一、工程概况
纬七路(天生路—芦泾路)是南通市港闸区路网中的一条城市次干道,道路呈东西走向,由我公司承建的纬七路(天生路—芦泾路)工程A标的起点为天生路南延,终点为华能路,道路全长约1.57Km,共设置桥梁4座。
本工程按次干路标准实施,设计速度为40Km/小时;其中纬七路道路红线宽30米,道路横断面采用单幅路断面形式,双向四车道,路幅分布为2.0米人行道+3.0米设施带+20米车行道+3米设施带+2米人行道=30米,排水部分分为雨水管道和污水管道;另外果园路改造段红线宽18米,采用单幅路断面形式,双向两车道,路幅分为:
3.0米人行道+12米车行道+3米人行道=18米。
二、工程施工准备工作
1、自工程中标后,我公司立即着手与港闸区建设局,港闸开发区及施工范围的社区联系办理临时租用土地手续,进行项目部的搭设。
目前临时设施搭设工作正在抓紧进行中,计划于20XX年4月15日前全部搭设结束。
2、施工用电
K0+887-K1+400段现场临时用电线路已架设完毕,并办理了相关临时用电手续。
3、现场施工
K0+887-K1+400段施工便道已铺设到位,此段范围内正在进行清表工作。
三、人、才、机进场情况
1、管理人员
我公司自中标之日起,严格按照招标文件及合同内容组建项目组织机构。
目前项目部人员已到位。
项目经理左德明,项目副经理王伟,项目工程师韩国华、周磊,质检员郁海伟、陈明亮,项目安全员刘鹏、卞巍,施工员陈建华,材料员曹振炎,计划管理员朱风玉,其他技术人员5人。
累计16人。
2、已进场作业人员:
道路排水工30人,钢筋工5人;吊装工2人;挖机驾驶员3人,合计40人。
3、主要材料进场情况
水泥、黄砂、碎石、石灰4、主要进场机械及仪器
挖掘机2台,洒水车1辆,装载机1台,振动压路机1台,光轮压路机1台。
全站仪1台,经纬仪1台,水准仪3台。
四、技术准备
4.1、图纸会审及方案编制
认真阅读图纸,积极参与图纸会审工作,对有关疑问书面上报设计单位;编制施工试验规划。
4.2、施工测量
完成果园路东至华能路导线点、水准点的加密与复测;(因果园路以西至天生路南延因土地补偿问题至今未能解决,居民阻挡,无法测量放样)完成所有测量仪器的标定工作并报监理部;完成已拆迁段的道路红线定位;完成现场障碍物统计。
(见附件)4.3试验准备情况
完成管道及检查井垫层、基础和桥梁工程等砼配合比设计;完成水泥、黄砂、碎石、石灰等原材料的进场复试;
五、本周施工进度情况
(1)截止3.28日完成K0+887-K1+400段施工便道及临时线路的搭设。
(2)完成了桥梁障碍物摸底,试验计划统计,Ko+896.2桥梁场地平整,果园路交通封闭方案编制,混凝土厂家合同签订。
六、工程质量控制
1、建立健全项目质量管理网络,明确分工,责任到人。
2、开工前进行各工种的交底工作;
3、把好原材料质量关,按试验频率及批次见证取样,送业主指定检测机构进行检测;4、施工过程技术人员全过程管理,每道工序均严格控制。
满足规范要求。
七、安全文明方面
1、所有特种作业人员均持证上岗;
2、安全员每天班前交底,跟班巡视安全管理,安全台账。
3、施工现场每天安排专人打扫卫生,洒水,确保通道整洁防止扬尘;4、交通标志标牌根据现场交通需要设置,并符合规范要求。
5、安排专人在主要交通路口进行交通协管。
八、下周计划
部分分项工程方案编写,部分原材料进场,Ko+896.2桥梁测量放样报验。
项目部的搭设。
可施工范围内的建筑垃圾弃运、清表,布置降水设施等。
九、前期障碍统计
1.纬七路(天生路—芦泾路)工程港闸区前期障碍物统计
2.纬七路(天生路—芦泾路)工程供电杆线障碍统计
3.纬七路(天生路—芦泾路)工程其他综合杆线障碍统计
4.果园路改造两侧详细障碍物统计如下:
1.高压电线杆:
6根,10KV天生线71044、71043、71042、71041、71601、2767-1。
2.71#6果园路配电箱2个3.警示桩24根4.电信杆:
19根5.人行道树:
94棵6.人行道外树:
14棵7.边井:
26个8.路灯:
12个9.中国移动通信:
6个10.人行道减速牌:
8个11.电力井:
8个12.让行牌:
3个13.有线电视井:
2个14.自来水阀:
2个15.消防井:
4个16.消防栓:
2个17.路灯井:
7个18.污水井:
3个19.雨水井:
7个
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