高墩施工方案已审核详解.docx
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高墩施工方案已审核详解.docx
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高墩施工方案已审核详解
昆磨高速小勐养至磨憨段改扩建工程TJ14勐腊段
高墩施工专项方案
1编制依据
1.1编制依据
(1)小勐养至磨憨段改扩建工程勐腊段施工设计文件;
(2)小勐养至磨憨段改扩建工程勐腊段《实施性施工组织设计》;
(3)现场施工调查、踏勘、咨询资料;
(4)两阶段施工图设计第三册(第一分册)
1.2施工规范标准
(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
(2)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
(3)《工程测量规范》(GB50026-2007);
(4)《混凝土中钢筋检测技术规程》(JCJ/T152-2008)
(5)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)
(6)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
1.3施工技术安全规范标准
(1)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)
(2)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
1.4施工质量标准
(1)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
(2)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)
(3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
(4)公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册(第三版)人民交通出版社
2工程概况
2.1概述
第14标段为勐腊段,起止里程K110+450~K113+500,里程长度3.05km。
桥梁主要工程数量;桥梁8座,其中大桥3270.08米/6座、中桥104.6米/2座;下部结构均采用柱式墩、空心薄壁墩,其中14标段空心薄壁墩主要为勐腊2号大桥及勐腊4号大桥。
勐腊2号大桥左右线均为跨越山间沟谷而设,孔跨布置及结构形式为24*40m预应力T型梁,左线平面位于缓和曲线、圆曲线和缓和曲线上,纵断面位于R=13000m的竖曲线上;右线平面位于缓和曲线、圆曲线和缓和曲线上,纵断面位于R=28000m的竖曲线上。
勐腊4号大桥桥梁为跨越山间沟谷而设,孔跨布置及结构形式为12/15孔40米预制预应力T型梁。
桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡-4%。
2.2施工条件
2.2.1工程地质
桥址区所处于低山~中山基岩剥蚀、侵蚀区(Ⅰ),工程地质亚区为低山基岩侵蚀、侵蚀区(I2),沟谷地貌单元,低洼处为沟谷,地形起伏较大,上跨沟谷,地面标高750~786m,桥址区植被茂盛。
桥址区地层由上而下为第四系全新统(Q4el+d1):
分布在沟谷及两岸低山,岩性以棕红色、褐黄色粉质黏土为主;勐腊2号大桥白垩系下统曼岗组(K1m):
分布于第四系全新统地层下,岩性为棕红色全风化、强风化、中风化砾岩互层,岩层节理裂隙发育,岩体较破碎,呈多块状;勐腊4号大桥下第三系分部于第四系全新统地层下,岩性为综红色全风化、强风化、中风化泥质粉砂岩、砂岩、砾岩互层。
地震基本烈度7度,地震动峰值加速为0.15g,反应谱特征周期Tg=0.45s。
2.2.2环境类别及作用等级
地下水对钢筋砼结构具微腐蚀性,属中性极软水。
2.2.3气候特征
项目区属北热带湿润季风气候,其特点是热量丰富,夏无酷热,冬无严寒,降水充沛,旱雨两季分明。
年平均温度在21摄氏度,年降雨量1700毫米以上。
2.3.4交通运输
沿线无施工道路,被原始森林覆盖,为满足工程施工,沿河谷线路修筑宽4.5m的临时施工便道,以保证施工材料、机械、人员正常通行。
2.4.5施工用水、用电
施工用水:
桥址地表水主要为沟谷河流水,水量主要受大气降水及基岩裂隙水侧渗补给,地下水主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水,取样检验合格后可使用。
施工用电:
施工用电主要为新建地方高压线路,同时各桥均配备有250KW发电机,保证停电时能够正常施工。
2.4.6主要工程数量
本标段本标段高墩分薄壁墩、柱式墩两种,其结构形式和墩柱高度详见下表1。
表1墩身结构形式及墩高
序号
类型
桥梁名称
部位
个数
总数量(m)
备注
1
6*1.9m薄壁空心墩
勐腊2号大桥
左线(13、15、16、19、22)右线(15、16、22)
8
330.8
勐腊4号大桥
左线(3、4、5、6)右线(6、7、8、9)
8
330.3
2
2.1m双柱墩
勐腊2号大桥
左线(11、12、14)右线(12、13、19)
12
382.2
勐腊4号大桥
右线10
4
60.2
薄壁空心墩主要工程量见表2
表2薄壁空心墩主要工程量
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
HRB400钢筋
t
1207
2
角钢骨架
t
51
3
冷轧带肋钢筋网
t
57
4
C40砼
m3
6904
3、施工组织安排
3.1、机械设备
表3主要机具设备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼输送泵
HBT60A
台
2
2
砼输送车
8m3
台
8
3
钢筋机械(切断、调直、电焊等)
套
6
4
发电机
250KW
台
2
备用
5
塔式起重机
QTZ80
台
4
7
吊车
YQ25
台
1
8
悬臂模板
CB240
套
3
每套6m高
3.2、施工人员安排
表4主要施工人员投入表
序号
工种
数量
备注
1
钢筋工
44
2
模板工
26
3
混凝土工
20
4
起重工
16
5
架子工
6
6
普工
22
7
技术员
4
8
施工员
4
4、具体施工方案
桥墩高墩主要为2.1m圆柱墩和6m*1.9m空心薄壁墩2种墩柱类型,其中圆柱采用钢模,薄壁空心墩采用CB240型悬臂模板。
4.1、组合钢模分节施工方案
4.1.1、钢筋施工
墩身钢筋在钢筋加工车间集中加工,运输至现场绑扎。
墩身竖向主筋同浇筑高度分段连接到位,在系梁或承台砼浇筑前做好墩、台身钢筋的预埋,并采用型钢加固精确对位,在承台砼施工过程,随时加强观测并加以纠正,以确保位置的准确。
同时在模板与钢筋之间设置塑料垫块,以满足保护层厚度。
垫块错开布置,强度同墩身砼。
4.1.2、模板施工
1)墩柱模板采用厂制整体式钢模,以确保墩台身砼外观质量,在尽可能减少接缝要求下,根据墩柱高度均匀分层。
模板在工厂内特制胎架上加工,面板采用δ=6mm精抛光钢板,背带采用8*80mm扁钢做劲性骨架,块与块之间采用高强螺栓联结。
2)模板安装必须保证能承受施工过程中所施加的全部荷载,防止施工过程中移位,使浇筑后的混凝土符合设计尺寸和外形。
3)拼模要严密,防止漏浆,转角应光滑,联结件紧扣不松动,模板要确保垂直和平整度。
4)模板安装完成后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行“三检制”检查,全部签认后方可浇筑混凝土。
5)浇筑混凝土前,模板内须再次进行清理,并均匀涂上脱模剂,以便于脱模并保证砼表面质量。
6)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不得与工作脚手架联接,避免引起模板变形。
7)模板安装定位后,顶部应在四个方向设抗风缆,防止立柱倾斜。
8)为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵,模板内侧涂抹脱模剂,脱模剂可采用模板漆、色拉油等,严禁采用废机油。
9)浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
模板安装时的技术标准见下表
模板安装的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
模板标高
柱、墙、梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
墩台
±20
轴线偏位
柱、墙
8
墩台
10
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心位置
3
4.1.3混凝土浇筑
1)墩台身砼统一由搅拌站集中供应,砼搅拌输送车运输,泵送或吊车入模。
2)混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过150min。
混凝土分层浇筑厚度不应超过规定值(见下表)。
项次
振捣方法
浇筑层厚度(mm)
1
插入式振动器
300
2
附着式振动器
300
3
表面振动器
无筋或配筋稀疏时
250
配筋较密时
150
3)对混凝土表面操作应仔细周到,以使混凝土表面光滑,无水囊、气囊或蜂窝。
4)在浇筑过程中,应控制混凝土的均匀性和密实性,不应出现露筋、空洞、错缝、夹渣等现象。
在接缝处,防止混凝土振捣过程中出现漏浆。
5)混凝土由高处落下的高度不得超过2m,超过2m时采用溜槽,避免发生离析。
6)混凝土振捣
a、所有混凝土,一经浇筑应立即进行全面捣实,使之形成密实、均匀的整体。
b、振捣器的类型应选择每分钟不少于4500脉冲的频率振捣混凝土。
c、振捣器要垂直的插入混凝土内,并要插到前一层混凝土,以保证结合良好,插进深度一般为50~100mm。
d、振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞。
e、混凝土振捣密实的一般标准是混凝土停止下沉,不冒气泡、泛浆,表面平坦。
7)模板拆除
a、模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。
b、模板拆除时砼强度必须达到2.5MPa以上,拆模时注意对墩柱混凝土的保护。
c、拆除模板时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
d、模板、支架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
8)混凝土的养护
墩身砼浇筑完毕后立即覆盖,墩身拆模后采用塑料布包裹进行洒水养护,保持湿润,养护时间不小于7天。
4.2、CB240悬臂模板施工方案
4.2.1、施工特点
CB240模板主要用于桥墩、混凝土墙等结构的双侧模板施工。
混凝土施工简单、迅速,且十分经济,混凝土表面光洁,是一种理想的墩柱模板体系。
1)支架、模板及施工荷载全部由对拉螺杆、预埋件及承重三脚架承担,不需另搭脚手架,适于高空作业。
2)模板部分可整体后移650mm,以满足绑扎钢筋,清理模板及刷脱模剂等要求
3)模板可利用锚固装置使其与混凝土贴紧,防止漏浆及错台。
4)模板部分可相对支撑架部分上下左右调节,使用灵活。
5)利用斜撑模板可前后倾斜,最大角度为30°。
6)各连接件标准化程度高,通用性强。
7)支架上设吊平台,可用于埋件的拆除及砼处理。
8)悬臂支架设有斜撑,可方便调整模板的垂直度。
4.2.2、悬臂模板结构及施工机具设备
CB240模板主要由六部分组成:
主背楞、模板、后移装置、斜撑承重三角架、埋件系统、吊平台。
两榀支架作为一个单元块。
CB240总装示意图
1)CB240悬臂模板的组装顺序
a、货物送到现场后,工地模板方面的负责人应将各部件分门别类码放于工地木工房,不得随意乱堆,以免丢失。
b、在木工房的平台上将模板拼装好,注意保证其平整度,上好吊钩。
c、组装主背楞桁架,连接件安装要紧。
d、第一次浇筑砼、预埋埋件。
e、先将三角架和后移装置组装起来,插好销子,上好平台立杆,安装埋件支座。
f、拆模、安装三角架及模板,第二次浇筑砼
g、提升模板及支架,安装吊平台,第三次浇筑砼。
h、重复第三次浇筑。
i、见提升流程
2)组装过程:
a、准备两片木板300mm*2440mm左右,按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上。
保证两条轴线绝对平行,轴线与木板连线夹角90°,两对角线误差不超过2mm。
将三角架扣放在木板轴线上,保证三角架中到中间距等于爬第一次浇筑爬锥中到中间距。
两三角架对角线误差不超过2mm,安装平台立杆,用钢管扣件连接。
两三脚架间同样用钢管扣件连接。
注意加斜拉钢管(如图)。
安装三角架
b、安装三角架平台。
平台要求平整牢固,在与部件冲突位置开孔,以保证架体使用,并再次校正两三脚架中到中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中位置(如图)。
安装三脚架平台
c、将拼装好的三角架整体吊起,平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓(挂座体)上,插入安全插销并用发卡固定(如图)。
固定三角架
d、先在模板下垫两根木梁,然后在模板上安装主背楞、斜撑、挑架,注意背楞调节器与模板背楞的支撑情况,安装背楞扣件,用钢管扣件将挑架连接牢固,注意加斜拉钢管。
斜撑用铁丝和模板背楞绑在一起,防止在吊起过程中晃动(如图)。
安装主背楞、斜撑
e、安装上平台。
平台要求平整牢固,在与部件冲突位置开孔,以保证架体使用(如图)。
安装上平台
f、将组装好的模板整体吊起,安装在三角架的后移装置上。
利用斜撑调节角度,校正模板。
完成吊装过程(如图)。
组装
3)第一次提升
安装好埋件系统,开始浇筑混凝土。
4)第二次及以后的提升
第二次及以后的提升只须在第一次提升的基础上将吊平台装到三脚架的下部,搭设操作平台即可。
步骤
示意图
说明
第一次爬升
第一次混凝土浇筑完后,拆除模板及支架;清理模板表面杂物;吊装爬架,按设计图纸将爬架挂在相应的埋件点上;
通过可调斜撑调整模板的垂直度;
通过后移拉杆装置将模板下沿与上次浇筑完的混凝土结构表面顶紧,确保不漏浆,不错台。
5)提升模板及支架,安装吊平台,第三次浇筑混凝土。
步骤
示意图
说明
第二次和第二次以上提升
在第一次爬升的爬架下安装吊平台以便拆除可周转的埋件,
清除模板表面杂物
按设计图纸把爬架吊装就位,
拆除前一次可周转的预埋件,以备用。
6)重复第三次浇筑
提升流程(如图)
7)预埋件工作流程(如图)
8)CB240悬臂模板使用应注意的问题
a、同一单元块的两榀架体之间应用Ø48钢管连接禁锢,平台搭设安全可靠。
b、埋件系统预埋的位置要求准确,在浇筑混凝土前必须由专人再次复核其位置,确保误差不大于1mm。
c、每次拆模后都须将面板上附着的杂物清理干净,并在浇混凝土前刷脱模剂。
d、拆模后如模板须落地,则其面板不可直接放在地面上,而应在地面上先垫木方,再将模板放在木方上,以保证模板的周转次数。
e、模板整个单元往上提升时,吊钩一定要吊于主背楞上部的吊具上,切记不得吊于模板的吊钩上。
f、浇筑混凝土前,模板的下部应利用三脚架上的后移装置将模板调到紧紧地与已浇好的混凝土接触上,防止再次浇筑混凝土时漏浆及错台。
g、模板支好后,各单元块间次背楞一定要用芯带及楔形销连好,保证各单元之间连成一个整体,同时保证各单元连好后成一条直线。
h、浇筑混凝土前,对拉螺杆一定要按图纸位置拉接,以保证混凝土质量。
i、要定期检查模板单元上各个螺丝的松紧情况,如发现有松动应及时拧紧。
4.2.3、混凝土施工工艺
1)配合比设计与控制:
优选水泥品种和干净的中砂及级配良好的粗骨料,有利于提高混凝土的和易性及墩身表面的平整度。
施工所选用的混凝土配合比既要能满足设计强度的要求,并具有早强和良好易性的特点,能适应悬臂模板施工的工艺要求,宜选用低塑性砼,陷度在2-4cm,水灰比为0.5-0.65,初凝时间控制在2h左右。
2)气温影响下的施工控制:
气温对模板提升的施工影响很大,要使模板达到正常提升,既要保证砼不流淌,表面不拉裂,还要保证顶杆不失稳,截面不变形,整个模板系统安全提升。
为此,气温降低时,必须采取有力措施改善混凝土施工条件,严格控制模板的施工速度。
a、缩短砼的中途运送时间,加快灌注速度。
b、温度偏低时采用高标号普通水泥,减小水灰比,同时适当延长提升时间,保证在有0.2~04MPa的强度时脱模。
c、改善混凝土养护条件,在墩外壁沿滑模一周用篷布围护,提高脱模的混凝土温度。
3)修补与养生
砼脱模后,由于模板的接缝不平或提升拉裂等情况,砼表面可能出现凹凸不平或裂缝等缺陷,必须及时修补,用抹子抹平,或用同等级的混凝土浆补平压光,脱模后的混凝土,根据气温条件及时进行养护。
4.2.4、施工控制与纠偏
悬臂模板施工是一种快速连续的施工方法,在施工过程中要完成模板安装、钢筋绑扎、砼灌注等一系列工序,对各工序应严格按规范及工艺细则进行控制。
1)桥墩水平度的测量与调整:
水平度的测量采用标注法,即在提升之前,用水准仪在支撑杆上抄一水平线,用红油漆标注,调整各支撑杆。
2)桥墩垂直度的观测与调整:
垂直度的观测采用线坠与经纬仪(全站仪)相结合的办法,线坠重7.5 kg,吊绕在特制的滑轮上,随桥墩上升逐步下放线坠,每班应检查3次,观测其与定点的偏差,当出现垂直偏差时,其操作平台一般在位移方向出现水平高差,故向哪一侧倾斜,就升高哪一侧的支撑杆。
3)墩身中心线及沿模平台控制
在模板设备的几何中心线上选定适当的两点,各悬挂1个10kg的大锤球。
按照所选定两点的位置投影到墩底截面上,在此面上设立两个固定的观察控制点(01、02点)。
模板提升以前,应检验两个悬挂锤球的投影点是否分别与两个观察点01、02相重合,当模板提升安装过程中值班技术员和测量工需要仔细测量,以此检查与控制墩身中线及模板平台的扭转偏移。
4.3、塔吊安装
本工程选用50m臂长的塔吊标准吊臂,塔身标准节2.0×2.0×3.0,最大起重10吨,最大幅度起重量2.3吨,起重力距为1150KN.M,平衡臂长11.88m,配重5块,其中4块3.1吨,1块3.7吨,共重16.10吨,其自由高度可达50m,首次安装高度35m;
4.4、施工方法
4.4.1、施工准备
1)模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度:
模板试拼完后进行试验墩浇注,根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验,对试验墩出现的情况进行分析,为墩身施工奠定基础。
2)承台施工完成后,在承台顶面用全站仪放出墩身边线,并放出墩身纵横方向的护桩,以便在以后的墩身施工中校模时使用。
3)脚手架采用十字盘塔梯,塔梯界面尺寸为1500*3000mm,该塔梯安全方便,拆装迅速,受力合理,承载能力强的特点。
十字盘塔梯总装图
4.4.2、钢筋加工与安装
1)钢筋采购存放
a.进场钢筋手续齐全,要求有出厂质量合格证和试验报告单,钢筋表面有标志或每捆钢筋有标牌。
b.线材运输、装卸、堆放不得弯曲。
c.按有关标准规定的频率对进场钢筋力学性能及化学成分进行抽检。
d.对钢筋的外观质量进行详细检查。
e.钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放,不得混杂,且设立标识牌。
标牌内容包括:
品种、等级、规格、产地、数量、用途、施工及监理单位人员对该材料的质量检验的时间和结论等。
f.条件许可时,钢筋均堆置在钢筋棚内。
露天堆置时,下用枕木垫高架空,最低处
离地20cm以上,上用防雨布加以遮盖。
g.施工场地内钢筋头等杂物及时清理。
2)钢筋加工
a.不得随意使用其他牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋。
b.钢筋在加工过程中避免弯折过度或反复弯曲。
c.应对钢筋的泥污、油污、漆污、铁锈进行处理。
d.Ⅰ级盘圆钢筋调直采用控制应力或控制冷拉率的方式。
e.钢筋加工前复核图纸工程数量,钢筋的下料长度必须足够,加工尺寸精确,并考虑钢筋弯勾的长度及钢筋弯曲后的长度变化。
f.Ⅱ级及以上钢筋弯起的方向应与钢筋肋垂直,弯曲点处不得出现裂缝,且不得进行二次弯曲。
g.钢筋弯钩的方向、角度准确,控制在设计角度±5°以内。
箍筋末端按设计或规范要求做成弯钩,以增加抗拉强度及与混凝土的粘结力。
h.钢筋加工后分类堆放,并设立标识牌,内容包括品种、规格、用途等。
3)钢筋连接
a.墩身主筋采用直螺纹套筒连接,箍筋等采用绑扎连接。
为保证保护层厚度,在钢筋与模板间设置PVC保护层垫块。
按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量不超过该断面主筋数量的50%。
为方便施工,在第一段钢筋的制作时,预先根据上述要求进行计算并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度,考虑到受力筋截面的均匀布置,为满足设计规范要求及外观需要,在施工承台预埋墩柱钢筋时,每根钢筋露出承台顶面长度分别控制为3m、6m,按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。
从第二段开始每次钢筋接长时,钢筋采用塔吊将9米长定尺钢筋小数量提升到位,与预埋好的钢筋用电渣压力焊连接好,再按设计进行钢筋绑扎。
在钢筋安装时进行两阶段控制,第一阶段控制主筋接头、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围内,同时控制钢筋数量,避免出现少筋现象;第二阶段在完成模板安装定位后,再次检查、调整内外层钢筋间距及保护层厚度。
b.其他钢筋连接
①箍筋用扎丝进行绑扎,末端应向内弯曲。
②防裂钢筋网片采用绑扎方式连接。
③钢筋在场地上加工好后用吊车配合人工运送至墩身上后再进行绑扎。
4)钢筋加工与安装质量控制
a.外观要求
①钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求,绑扎钢筋网和钢筋骨架不得变形、松脱。
②钢筋表面应无浮皮及铁锈。
b.实测项目
1钢筋安装实测项目见表5。
表5钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
受力钢筋
间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量:
每构件检查
2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚锭、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量:
每构件检查
5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量:
按骨架总数
30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量:
每骨架抽查30%
5△
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量:
每构件沿模板周边
检查8处
基础、锚锭、墩台
±10
板
±3
5)钢筋加工与安装安全措施
a.进入施工现场,必须正确使用个人劳动防护用具。
b.操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后,方可独立操作。
c.钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。
d.搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
e.起吊钢筋骨架下方禁止站人,必须待骨架降到距地面1米以下才准靠近,就位支撑好方可摘钩。
f.起吊钢筋骨架时,不准一点起吊。
g.切割机使用前,须检查机械运转是否正常,有否漏电;电源线须进漏电开关,切割机后方禁止堆放易燃物品。
h.高空作业时,不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上,也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上,以免落下伤人。
i.雷雨天气下必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。
j.剩余钢筋短料应及时清理,成品堆放要整齐,工作台要稳,钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
4.4.3、吊装模板
每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物,清理干净后,在模板表面均匀涂刷脱模剂,并涂抹均匀。
模板利用塔吊进行提升与安装。
拉杆用PVC管做套管,一方面便于拉杆的重复利用,另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤。
模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。
在浇筑底部两节墩柱混凝土时,模板的校正采取拉缆风绳的方式,从第三节开始,采用预埋于底节顶面砼中的预埋扣环进行。
从第一节墩柱定位准确后,每上一节模板均用10公斤垂球控制其垂直度,然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。
4.4.4、混凝土施工
1)混凝土的运输:
混凝土的水平运输采用砼罐车,垂直运输采
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