第3章建设项目概况及工程分析.docx
- 文档编号:12695313
- 上传时间:2023-04-21
- 格式:DOCX
- 页数:21
- 大小:41.77KB
第3章建设项目概况及工程分析.docx
《第3章建设项目概况及工程分析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第3章建设项目概况及工程分析.docx(21页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
第3章建设项目概况及工程分析
第3章建设项目概况
3.1建设项目简况
3.1.1建设项目名称、建设性质、建设地点
项目名称:
龙湾国际社区、格兰小镇建设项目
建设地点:
位于长沙县暮云镇万家丽路南侧,处于长沙县与长沙市天心区交界处,格兰小镇位于龙湾国际社区的北侧(见附图2),项目规划总用地面积965954m²(1448.93亩),净用地面积920327m²(1380.48亩),总建筑面积1482387.95m²。
(其中:
龙湾国际社区总用地面积949.26亩,净用地面积为912.32亩,总建筑面积为1002228m2;格兰小镇,总用地面积499.67亩,净用地面积为468.17亩,总建筑面积480159.95m2)
建设性质:
新建
建设单位:
五矿建设(湖南)嘉和日盛房地产开发有限公司、湖南中润城镇置业有限公司
3.1.2项目建设的必要性
(1)项目建设是国家产业政策的需要
从宏观政策环境分析,一是国家把房地产业作为国民经济的支柱产业,加大对房地产业发展的支持力度;二是国家把启动消费、拉动内需作为国民经济增长的重要举措,采取各种政策和措施,大力发展和启动住宅消费;三是深化住房制度改革,彻底停止了住房实物分配制度,全面推进住房商品化、市场化的进程;四是通过推进经济适用房及廉租房建设,保障中、低收入家庭的住房需求;五是先后出台了旨在依靠科技进步,提高住房质量的一系列标准体系,实施了小康住宅和康居工程试点,为长沙房地产业持续、健康发展提供了良好的外部环境。
自1998年初党中央、国务院决定在全国范围内停止住房实物分配、逐步实行住房分配货币化以来,住房分配制度的改革正在逐步实施,住房市场体系、住房供应体系和住房金融体系等方面都有了重要进展,从而推动了住房新体制的建立。
我国房地产业今后的发展方向将是继续坚持住房市场化基本方向,不断完善房地产市场体系,健全和完善住房一级市场,搞活住房的二、三级市场和租赁市场。
坚持以市场需求为导向,调整房地产的供给结构。
坚持深化住房制度改革,加快建设和完善适合我国国情的住房保障体系制度。
消除阻碍市场化和居民消费的体制性、政策性障碍,继续加大公有住房的改革力度,完善住房货币分配制度,健全和完善对困难家庭的廉租住房制度,进一步加强经济适用住房的建设和管理。
项目的建设,可以为相关单位以及附近居民提供与国家政策相适应的商品住宅,从而在国家产业政策的支持下调整住房产权关系、推动国家住房制度改革的深化。
(2)项目建设是国民经济发展的需要
当前,我国国民经济运行正处于一个特殊发展时期,为了促进国民经济的稳步健康发展,必然要求扩大内需,优化消费结构,把住宅建设作为推动国民经济发展的支柱产业之一。
根据国家统计局的分析与研究,房地产对国民经济的拉动作用约1.5~2个百分点。
同时,房地产对相关行业的带动作用很大,据测算,房地产的生产、流通和消费,将会对几百大类、几万个品种的产品提出要求,与几十个产业的经济活动相关联,投资带动系数为1.95。
长沙房地产占GDP的比重近几年虽在上升,但对于一个高速发展的城市而言,其在国民经济中所占份额仍然偏低。
随着阻碍市场发展因素的消除、人们消费与置业观念的更新,房地产业的发展潜力很大,存量和增量市场启动后,房地产占GDP的比重还将快速上升,对GDP的贡献率还将逐步增大。
我国居民住宅的发展目标近期是户均一套、人均一室,力争在2010年达到人均建筑面积35m2,主导户型为三室两厅和两室两厅。
正因为房地产投资的带动作用较大,国家为推动我国国民经济的持续健康稳定发展,将建筑业列为国家的支柱产业之一。
因此,项目的建设是国民经济发展的需要。
(3)项目建设是城市发展的需要
长沙市是我省政治、经济、文化、科技中心,到2006年末,全市常住人口645.6万人,全市土地总面积11819平方公里,其中市区常住人口220万人,市区面积556平方公里,建成区面积186平方公里。
根据长沙市长期经济发展纲要和长沙市总体规划修编的内容,到2020年长沙市城市人口规模将达到350万人,城市用地规模将达350平方公里,在全省率先基本实现现代化,把长沙初步建成为中部地区重要的区域性中心城市。
长沙市在未来15年内,其城市人口和用地规模较目前将增加近一倍,其发展方向重点将向南、向东发展成为“一主、三次、三组团”的空间结构,这也是为了适应湖南省长株潭经济一体化的发展战略的需要。
同时,结合长沙“一江两岸”的地理特点,长沙总体规划为“西文东市”的发展格局,市委、市政府提出要“突出城市形象建筑,提高城市品位,加强城市辐射功能”的目标。
根据长沙市“十一五”住宅建设规划,住宅开发总量要满足城市人口增长、居住水平提高等合理的需求增长,“十一五”期间,长沙市区住宅供应总量控制在2400万平方米左右,并根据“十一五”社会经济环境和宏观调控政策变动,总量变动幅度控制在±10%之间。
其中,中低价位、中小套型普通商品住宅(含经济适用住房)和廉租住房占70%以上。
城市居民住房条件持续改善,到2010年末,城市人均住房建筑面积达到32平方米。
“十一五”期间,长沙市区要满足约1330万平方米的住宅用地需求总量,其中用于中低价位、中小套型普通商品住宅(含经济适用住房)和廉租住房的建设用地占70%以上。
目前我市人均住宅面积相对来说偏小,而且居住条件也较差,与我省住宅与房地产业发展规划相差甚远,因此,改善长沙市市民的居住条件已经成为长沙市人民政府特别关心的问题之一。
项目的建设不仅可以适应城市规划与建设的需要,解决社会各界居民的居住与生活问题,而且还可以适应长沙市城市规划与市政建设的需要,这对于美化城市环境、增加城市功能均具有现实意义。
(4)发展住宅产业能促进相关产业的发展
住宅产业的发展极大地带动了长沙经济技术开发区内建材、建筑、机械、通讯、电力、交通、金融、商业、服务等50多个相关产业的发展。
3.1.3项目总投资、规模
依据长沙县暮云镇总体规划及未来发展方向,本项目的开发定位为该区域的高档商品住宅区。
项目总投资约429283万元(其中:
格兰小镇为147791万元;龙湾国际社区为281472.8万元),总用地面积965954m²(1448.93亩),总建筑面积1482387.95m²,建设住宅14353户,居住人口约41506人。
本工程主要技术经济指标见表3-1、3-2:
表3-1龙湾国际社区主要技术经济指标
序号
指标名称
单位
指标
备注
1
总用地面积
m2
632837
合949.26亩
2
净用地面积
m2
608212
合912.32亩
3
总建筑面积
m2
1002228
住宅部分地上总面积
m2
953138
其中
多层住宅
m2
172695
高层住宅
m2
780443
商业部分地上总建筑面积
m2
24500
12班幼儿园建筑面积
m2
3348
9班幼儿园建筑面积
m2
2557
30班小学校建筑面积
m2
9285
高层区会所建筑面积
m2
3000
低层区会所建筑面积
m2
3000
物业社区用房建筑面积
m2
3000
居委会用房建筑面积
m2
400
4
地下室总建筑面积
m2
158038
其中人防地下室建筑面积38000m2
5
容积率
1.648
6
建筑密度
%
20.26
7
绿化率
%
40.55
8
总户数
户
10301
其中
高层住宅户数
户
9576
低层住宅户数
户
725
9
总机动车停车位数
辆
7071
其中
地下机动车停车位数
辆
3977
室内入户机动车停车位
辆
611
室外地面机动车停车位
辆
2433
10
规划居住人数
人
30306
11
户均人数
人
3.0
表3-2格兰小镇主要技术经济指标
序号
指标名称
单位
指标
备注
1
总用地面积
m2
333118.14
合499.67亩
2
净用地面积
m2
312115.00
合468.17亩
3
总建筑面积
m2
480159.95
建筑基底面积
65538.62
地上建筑面积
397945.30
其中
独栋别墅住宅面积
m2
14350.98
双拼别墅住宅面积
m2
37318.14
联排别墅住宅面积
m2
33848.40
洋房住宅面积
m2
27957.48
公寓面积
m2
18233.28
高层住宅面积
233379.22
会所及社区服务用房面积
5770.00
幼儿园面积
2478.60
商业及公建面积
m2
24609.20
4
架空绿化面积(㎡)
m2
65538.62
5
地下建筑面积(㎡)
m2
52000
其中人防工程24300.00㎡;非人防面积46893.76
6
容积率
1.34
7
建筑密度
%
22.1
8
绿地率
%
36.1
9
机动车停车位
辆
3390
其中:
地上1760辆;地下1630辆
10
总户数
户
4052户
11
规划居住人数
人
11200
3.1.4建设进度
本项目建设周期为五年,龙湾国际社区于2008年1月开始一期工程的建设,预计2012年12月完成整个龙湾国际社区的建设,格兰小镇于2007年4月开始一期工程的建设,预计于2011年4月完成整个格兰小镇的建设。
3.1.5项目总体设计
3.1.5.1总体设计思路
本着“新派城市”美宅的规划理念,“规划中求变化”、“典雅中显示韵味”是项目力求达到的效果。
通过道路的分级处理,绿化环境的不同性格塑造以及建筑空间的变化来塑造一个功能齐备、层次丰富的多元化小区的形象。
项目将遵照以下设计理念和思路:
(1)通过适当的交通组织保全地表原貌。
(2)维系、提高地块的环境生态质量,有机融入园林景观要素。
(3)打造豪宅符号,产品类型丰富,打造标杆产品,构筑环境生态、建筑生态、人文生态相融合的新型园林生态居住文化。
(4)统一规划分期建设,适应开发商滚动建设,可持续发展的开发模式。
(5)处理好项目内外环境的差别,保证项目的独立性与围合性。
(6)顺应地形现状依山优势,保留项目取内水景,加以改造利用,形成步移景异的效果。
(7)顺应自然,因势利导,体现山灵水秀的生活情趣。
3.1.5.2规划设计指导思想
(1)以长沙总体规划为依据,以小区周边环境为依托。
规划以“山”、“水”、“绿发”为核心,充分利用地块周边的山地绿带及滨江资源,营造出以“江南水乡文化、徽派文化”为主题的山地水乡居住形态。
(2)尊重环境、以人为本,追求人与自然、建筑与环境的相互交融,以及住宅型式与居住内涵的高度统一。
(3)注重房地产市场的营销笄,在容积率有限的前提下,最大地增加住宅视“山”、“水”视“绿”率。
提升小区品味和土地价值,积极营造以水乡为主题的小区内部环境景观,做到楼楼有花园,户户有风景。
3.1.5.3道路交通设计
人车分流是本项目的主要概念,龙湾国际社区在高云路设3个出入口,在月塘路设3个出入口(其中高云路中段主入口和月塘路主入口为龙湾国际社区与城市交界的主要公共界面),格兰小镇在万家丽路设2个主出入口,区域沿地块边界设环形车道,外围布置适当的地面停车带,结合景观绿化遮蔽,并利用地面、地下的竖向关系形成立体式人车分流系统,减少对中心景观带之影响,保证安全、安静的居住环境。
整个居住区道路交通系统有居住区主干道、小区次干道、组团道路及入户路四级构成。
机动车大部分从小区和组团入口直接进入地下车库或地下停车位置,尽可能考虑人车分流,同时考虑了部分地面停车的人性化设计,营造了步行回家和开车回家的两种途径。
其中,步行线路具有开放的、有利于居民交往的生态场景;车型路线则重点通过视觉印象提炼出景观的序列性和整体感,设计采取了短进入方式的设计,使得车辆能够就近进入地下车库或地上地车场。
这样的交通组织形式使得园区内部环境可以免受汽车干扰,让住户可以享受最大限度的步行空间。
道路标高结合地形及周边道路的实际情况考虑。
3.1.5.4公建配套的设施
龙湾国际社区、格兰小镇规划预计共有住户14353户,居住人口41506人(其中龙湾国际社区住户为10301户,居住人数约30306人;格兰小镇住户为4052户,居住人数约为11200人)。
小区内规划设置幼儿园、学校、会所等配套设施、商业建筑及配套建筑面积共计79154m2。
并设有机动车停车位10461,其中地下停车位5607辆,地面机动车停车位4854辆。
3.1.5.5景观设计
本项目的绿化、环境、景观石衍生于整个项目的总体规划的。
项目的规划着意挖掘项目区域内原生态资源的价值并使之成为小区环境构成的主角。
项目区域的绿化采用道路绿化、区域中心绿化、宅间绿化和私家绿化相结合的方式。
本项目景观设计采用中国传统造景方式,结合西方现代景观设计理念,在迎合现代都市人生活休憩的需要下,力求在喧嚣的城市边缘打造一个都市人向往的身处大自然环境中的宁静之所。
本项目在设计中,由人工干道把中央景观湖及原生态的自然山体、树木、花草有机的联系起来,清晰的表达整个居住区的山体风貌。
特别是房前屋后的近景及集中绿地的设计,更能体现其功能性和体验性,设计中采用拾阶而上的台阶,郁郁葱葱的常青树、马尼拉草、潺潺流水、孤石、坡道、吊楼、休闲亭、儿童游戏场以及老少皆宜的旱喷广场等元素组成了有声有色的景观园林。
设计过程中运用了现代的建筑手法,将项目区域内的大小绿洲、亭、台、叠水等元素紧紧相融,构筑高雅、休闲、宁静、文化的高档住宅小区。
丰富的景观元素,构成了整个小区幽静、和谐、美好、现代舒适的居住环境,居民在享受现代都市生活的同时,还可以寄情于山水,尽享自然之美,享受城市中心区不能给予的视觉快乐。
3.1.5.6建筑设计及规划方案
(1)社区形象
本项目定位为长沙市高端森林湖景社区(即龙湾国际社区)、欧洲古典与现代风情相结合的高档小区(即格兰小镇),以高档小高层、多层住宅、洋房、别墅相结合,强调社区唯一性和稀缺性的资源优势。
(2)建筑风格
建筑外观现代、清新、简洁且注重细节;采用现代风格和简约欧式风格。
在别墅产品中,重点考虑在现代感中融入豪宅的元素,体现贵气,同时考虑如何与山体、水体融合,突出原生态的感觉。
(3)方案规划
①小高层社区
体现大社区感,以舒适居家产品为主。
建筑规划整体布局上充分考虑对内部主景观体系和庭院景观体系的最大化照顾。
整体布局形态需通透,合理照顾到小区内各建筑单元对景观的共享。
②别墅社区
强调私密感,依据地形及景观特点排布建筑,尽量达到户户有景,户户有卖点。
强调资源的唯一与稀缺。
考虑地下室及露台面积的最大化。
③洋房社区
体现产品特色、创新,强调小社区温馨邻里感。
考虑地下室及露台面积的最大化。
(4)建筑单体设计
保证地上建筑的舒适性和空间的简单、通畅;在设计时,充分考虑建筑单体与车行道路系统、人行道路系统之间的关系。
平层户型:
强调内部空间居家舒适性。
楼王户型:
强调景观面的最大化,多设置露台、落地窗,体现景观的穿透性。
独栋:
建筑体尽量舒展,从而确保每个房间的舒适性,地上2-3层,同时每户设计大私家花园、3个独立停车位和私家泳池,保证绝对的尊贵感;
双拼别墅:
充分利用坡地,形成可采光的地下或半地下空间,以及叠落的不计面积的花园露台,保证每户至少2个车位,地上3层;
联排别墅:
建筑整体不含地下室,规划设3层;适当增加面宽,建议设7.5米以上,使每户拥有自己的内庭院空间,同时通过错开一定尺度,使每户有自己的前后花园,减少干扰;
叠层别墅:
利用地势设置,保证一梯一户的尊贵感;下户送地下室,上户送屋顶天台或阁楼,叠层别墅上层规划考虑统一设置集中的地下停车位,但控制其步行距离和便利性。
本项目建筑物的栋数和层数详见表3-3。
表3-3本项目建构筑物的栋数与层数
户型
栋数
层高
龙湾国际社区
格兰小镇
平层户型
104
26
5-18
楼王户型
20
5-18
独栋
25
3
双拼别墅
46
49
3
联排别墅
100
35
3
叠层别墅
20
3
3.1.5.7环境保护
①废水处理
根据城市总体规划,暮云镇域内的下水管网均采取雨污合流制;龙湾国际社区、格兰小镇住宅小区各栋楼生活污水经化粪池处理后,与会所生活污水经隔油池处理后汇合排入小区的污水管网,再进入市政下水管网。
本项目区内不设污水处理厂,所有污水纳入规划中的暮云污水处理厂处理。
②废气处理
小区的大气污染物主要是各住户厨房油烟废气,天然气燃烧废气。
居民厨房废气由抽油烟机经排烟竖井从楼顶排入大气,小型餐饮业厨房油烟废气经油烟净化器净化达标后,经排烟竖井从楼顶排入大气。
③生活垃圾处理
商居小区的生活垃圾采用在小区内道路两侧人行道上设垃圾收集筒,龙湾国际社区预设三个垃圾中转站,于小区北、东、南面空地;格兰小镇预设两个垃圾中转站,于小区东、西空地(见附图);按照一天一清运的原则,由市环卫部门用密闭垃圾运转车送至城市生活垃圾填埋场统一处置。
3.2公用工程
3.2.1给排水
3.2.1.1给水
龙湾国际社区从高云路、月塘路的城市自来水管网各引一根D300给水管道进入小区,格兰小镇从万家丽路的城市自来水管网引两根D300给水管道进入小区。
根据市政水压不小于0.2Mpa,高层区地下室及1-3层及多层区正负0.00标高在85m以下的3层住宅有市政府管网直接供水。
其余由各地下室生活变频供水装置加压供水。
高层区5-10层用水点最大静压大于0.35Mpa,增设2:
1比例的减压阀。
3.2.1.2排水
小区采用雨水、污水分流制排水系统,各建筑物排水采用雨水、污水分流排出。
(1)污水系统
小区污水(生活污水与洗浴废水合流)按各栋楼生活污水经化粪池处理后,与商业区生活污水经隔油池处理后汇合排入小区的污水管网,再进入市政下水管网排入市政污水管道。
龙湾国际社区污水管网接入高云路和连云路污水管网,格兰小镇污水管网接入万家丽路污水管网。
(2)雨水系统
小区各栋雨水采用有组织排水就近排入雨水管道中,各道路雨水会合后,排入市政雨水管道。
3.2.2供电
供电电压为10kv电源,从城市供电网接出,住宅每户设专用磁卡式分户电表。
本项目变配电设在地下一层的设备用房内,确保安全管理和维护,尽量做到防雷电、防辐射、防噪声,并控制和减少对周边环境及人群健康的影响。
小区采用环网供电方式,小区内水泵、配变电等所有公共设施建在地下一层设备用房,集中进行管理。
3.2.3燃气
根据项目的具体情况,项目将建设大量的居民住宅用房,因此,结合暮云镇目前的市民燃料使用情况及发展规划,项目在设计时将做好场地范围内管道天然气管网的布置,在各栋住宅楼都统一安装好天然气管道,室外的主管道将由市燃气公司统一埋设,在埋设时要适当与道路、其它管道保持距离,管径为无缝钢管DN80,户内管径为DN40,每户设一个天然气计量表。
3.2.4消防
小区内设环形消防通道,利用建筑四周城市道路系统,为消防补救提供有利的交通应急条件,均按规范设地上式消火栓。
第4章项目污染影响因素分析
4.1施工期项目污染因素分析
4.1.1施工工艺简述
本项目建设用地965954m2,建筑面积为1511601m2。
本项目施工工艺为:
基建扬尘、施工噪声、施工废水、固体废弃物
工艺流程简述:
本项目征地、拆迁已于2007年前实施完毕,现在龙湾国际社区一期启动区、一期
区、格兰小镇一期正在建设过程中,目前龙湾国际社区一期
区工程开始进行土地平整,部分道路水泥硬化工作,因工程量大面多,计划分几小阶段,再在各期分若干个区段进行施工,总的施工顺序:
施工前期准备(道路平整、小区道路、市政给排水、主电路施工、基本形成施工条件)→结构、装修施工→市政及各种配套设施的施工。
按照小区提供的施工计划,个标段在各自用地范围内,设置现场办公室、管理人员宿舍、民工生活设施。
场地内道路进行硬化,施工场地内设置垃圾桶进行垃圾收集,收集后集中进行处理;设置洗车槽、隔油池、沉淀池、化粪池,各种废水处理后排入小区内排水管网。
4.1.2施工期气型污染源分析
施工期间项目主要气型污染源有三:
一是施工扬尘;二是施工车辆排放尾气;三是施工人员的生活废气。
(1)施工扬尘
施工场地的植被和地表破坏后,施工扬尘有:
施工车辆行驶于泥土路面而扬起灰尘;渣土装卸时产生的扬尘;泥土地面以及水泥和石灰堆场因风吹而产生的扬尘。
为减少施工扬尘的影响,本项目将按《长沙市控制城市扬尘污染管理办法》的要求,采取在施工路面和施工场点洒水抑尘、施工工地全封闭作业、进出工地各类车辆经清洗后方能上路行驶等办法来减少施工扬尘对环境的不利影响。
(2)施工车辆排放尾气。
本项目施工高峰期施工车辆可达30辆/天,一般大型车辆尾气污染物排放量为:
CO5.25g/辆·km,NOx10.44g/辆·km,THC2.08g/辆·km。
但施工车辆除运输渣土车辆行驶外,一般都在原地,且不集中运行,因此尾气排放的污染物量有限。
(3)施工人员的生活废气。
根据建设方提供资料,高峰期不同工种的施工人员约600多名,分区分段施工。
施工人员均由临时食堂集中供应就餐,因炊事而产生的油烟废气较少。
4.1.3施工期水型污染源分析
施工期项目水污染源主要包括施工作业产生的施工废水、施工生活污水和水土流失及地表径流。
(1)施工作业时的废水:
主要包括施工机械、施工运输车辆运行、维修和清洗时产生的含油污水,其中主要污染物有:
COD、石油类、SS。
一般大型车辆冲洗废水约500升/辆,一天按30辆计,冲洗废水约15m3/d,其中COD为25~200mg/l,石油类为10~30mg/l,SS为500~4000mg/l,则各污染物排放量COD为2.25kg/d,石油类为0.3kg/d,SS为302.25kg/d。
此外,砂石洗涤、混凝土的生产和混凝土物件的养护过程中也有少量废水排放,主要污染物是SS。
故必须处理后方可外排。
(2)水土流失及地表径流
由于场地平整,基础施工、开挖地面、机械碾压、机械运输等原因,表土结构会被松动,致使土体抗蚀能力降低,土壤侵蚀加剧。
裸露的土壤及易被降雨径流冲刷而产生水土流失,并形成地表径流,主要污染物为SS等。
故施工中将开挖临时导排水沟,及时硬化道路和恢复植被。
(3)施工人员生活污水:
主要来自临时食堂、浴室、厕所等,其排放量的大小由现场施工人数来确定,项目建设期间不同时段,施工人员人数不同。
本项目高峰期施工人员可达600人左右,最大排水量约为42.24m3/d。
施工工地生活污水污染物含量一般要低于城市生活污水,其中主要污染因子为COD和BOD5,其含量一般为:
COD为50~100mg/L,BOD5为30~60mg/L。
该污水均经临时建设的排水系统汇入小区现基本建设完善的污水管网。
4.1.4施工期噪声污染源分析
本项目施工期噪声污染源主要来源于各种施工机械运行时的噪声,以及原材料运输车辆引起的交通噪声。
施工阶段所有机械设备主要有:
推土机、撞击机、砂浆机、发电机、压缩机、电锯等,施工机械都具有噪声高、无规律、突发性强等特点,各施工阶段的主要噪声源及其声级详见表4-1:
表4-1各施工阶段的主要噪声源及其声级
施工阶段
施工机械
噪声级dB(A)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 建设项目 概况 工程 分析