夏蓉高速毕节至生机第四标施工用电.docx
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夏蓉高速毕节至生机第四标施工用电
毕节市城市环境整治“19456”工程--碧阳二道(经六路-梨甘路)快速化改造工程(K0+000-K5+080段)35kV及以下电力线路迁改工程
施
工
设
计
说
明
书
设计单位:
贵州天地通科技有限公司
设计证号:
A252000929
日期:
二0一七年十一月
审定:
审核:
校核:
编写:
目录
第一章工程总述3
1.1设计依据3
1.2迁改原因、建设规模及设计范围3
第二章线路概况6
2.1路径方案选择6
第三章工程技术特性6
3.1施工条件6
3.2气象条件6
3.3跨越情况7
3.4导线的防振措施9
3.5防雷和接地10
第四章机电部分10
4.1接线方式选择10
4.2导线选型10
4.3杆塔选择:
13
4.4金具、拉线及拉盘选择14
4.5安健环设施装设16
第五章土建部分21
5.1土建概况21
5.2基础23
5.3环境保护24
5.4注意事项24
第六章投资概算27
6.1投资概算27
第一章工程总述
1.1设计依据
1)中国南方电网公司《中国南方电网城市配电网技术导则》
2)中国南方电网公司《20kV及以下电网装备技术导则》
3)贵州电网公司《中低压电网环形预应力混凝土电杆应用选型导则》
4)贵州电网公司《提高线路抗冰能力的技术原则》
5)贵州电网公司《贵州电网10kV及以下配网工程标准设计架空线路分册》
6)贵州电网公司《35kV及以下架空电力线路抗冰加固技术导则》
7)DL/T5220-2005《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》
8)DL/T601-1996《架空绝缘线配电线路设计技术规程》
9)中国南方电网公司《南方电网公司10kV和35kV标准设计V1.0》
10)国家能源局国能新能[2016]73号《新一轮农村电网改造升级技术原则》
1.2迁改原因、建设规模及设计范围
1.2.1迁改原因
因毕节市城市环境整治“19456”工程--碧阳二道(经六路-梨甘路)快速化改造工程(K0+000-K5+080段)的实施,需对碧阳二道施工红线范围内的高低压线路进行迁改,以保证施工的顺利进行。
涉及毕节市郊供电局辖区为:
10kV青松支线3号至4号杆段(位于K0+380处)。
青湾变220V线路(位于K0+850处),青湾变400V线路(位于K0+900至K1+100之间)。
上营变400V线路(位于K1+600至K1+900之间)。
10kV头羊线(K3+480-K4+040之间);10kV头岔线(K4+040至K5+020之间);10kV头双I回线(K4+040至K5+020之间);甘堰塘变400V线路(K4+440至K4+820之间),35kV头朱线。
涉及专线部分为:
10kV头甘线(K0+180至K3+900之间);基站400V线路(位于K1+600至K1+900之间);10kV浩宇房开专线(位于K1+600至K1+900之间);在建加油站10kV线路(位于K1+800至K1+900之间);10kV新宇公司专线(K3+500至K3+900之间);10kV中油加油站专线(K3+620处);吉利4S店专变(K3+700处)。
路灯照明专线(K0+000-K5+080)。
1.2.2工程建设规模
本工程迁改新建高低压线路共27.57KM;其中35kV线路1.14km;10kV线路全长24.061KM,400V线路2.13KM左右;220V线路0.239KM左右。
其中涉及供电局线路部分:
新建高低压线路共10.732KM;其中35kV线路全长1.14KM:
采用YJV62-26/35kV-1*185型1.140km;10kV线路全长8.384KM:
采用JKLYJ-10kV-70型0.1km;采用JKLGYJ-10kV-120型1.02km;采用JKLGYJ-10kV-240型1.594km;采用YJV22-8.7/15kV-3*300型5.67km。
400V线路0.969KM:
采用JKLGYJ-1kV-70型0.373km;采用JKLGYJ-1kV-120型0.317km;采用YJV22-0.6/1kV-4*70+1*35型0.279km。
220V线路0.239KM:
采用JKLYJ-1kV-70型0.239km。
涉及客户专用线路为新建高低压线路共16.838KM;其中10kV线路全长15.677KM:
采用JKLGYJ-10kV-240型1.179km;采用JKLGYJ-10kV-70型1.717km;采用YJV22-8.7/15kV-3*300型电缆5.566km;采用YJV22-8.7/15kV-3*70型电缆7.215km。
400V线路1.161KM:
采用JKLGYJ-1kV-70型0.639km;采用YJV22-0.6/1kV-4*70+1*35型0.339km;采用YJV22-0.6/1kV-4*150+1*70型0.183km。
具体新建及拆除工程量详见下表
1.2.3工程迁改方案
涉及毕节市郊供电局辖区为:
10kV青松支线3号至4号杆段(位于K0+380处)迁改方案为永久迁改,将原10kV青松支线4号杆位置向北14米左右,移出至施工红线外,新立12米电杆1基,然后搭接原10kV青松支线3号与原10kV青松支线5号。
其中原10kV青松支线3号杆至新立4号杆处为架空绝缘线,新立4号杆至原10kV青松支线5号杆处为架空电缆。
青湾变220V线路(位于K0+850处)迁改方案分为临时方案同永久方案。
临时方案因为线型调整,将原220V线路位于红线范围内的电杆拆除,新建2基12米电杆,架设137米架空绝缘线。
永久方案为:
将临时方案中的电杆向外移10米左右,移出红线处理,需架设102米架空绝缘线。
青湾变400V线路(位于K0+900至K1+100之间)迁改方案为永久迁改,在原搭伙处出线,让开道路施工红线后向用户尾端供电。
上营变400V线路(位于K1+600至K1+900之间)迁改方案分为临时方案同永久方案。
临时供电方案为:
与10kV浩宇房开专线、基站400V线路共杆,在中间绿化带通过,之后搭接到没有影响的尾端杆处。
永久方案为:
采用电缆沿碧阳二道建成后的管沟,搭接至原路边400V电杆上。
10kV头羊线(K3+480-K4+040之间)迁改方案分为临时方案同永久方案。
临时供电方案为:
从原10kV头羊线8号杆处沿石桥边物流园区内走线,跨越1号路后搭接至原10kV头羊线15号杆。
永久方案为从原10kV头羊线8号杆处搭接,采用电缆沿碧阳二道敷设,至吉利4S店附近安装户外开关箱1台,之后再沿碧阳二道架设至原10kV头羊线9号杆处搭伙。
新电缆对接箱2台。
10kV头岔线(K4+000至K4+980之间)迁改方案分为临时方案同永久方案。
永久方案,主要从原10kV头岔线5号杆搭接,采用电缆沿碧阳二道,石桥边物流园区1号路、4号路、6号路、5号路、3号路之后,采用架空线搭接至原10kV头岔线电杆上。
因碧阳二道电力管网未建成,采用临时方案搭接于位于4号路附近的10kV头岔线上,待碧阳二道建成管网后再入地敷设。
新电缆对接箱5台。
10kV头双I回线(K4+040至K5+020之间)迁改方案分为临时方案同永久方案。
临时供电方案为:
将原有碧阳二道上的头双I回线10号、头双I回线11号两基钢杆拆除,新建电缆分接箱2台,解决影响毕节站出口对面的线路。
从头双I回线8号钢杆处引入架空线搭接,之后沿石桥边物流园区内架设架空线路,避让开施工红线位置,在碧阳二道靠近甘堰塘隧道处新建电缆对接箱1台,完成临时迁改方案。
永久方案为:
从头双I回线8号钢杆处引入电缆,之后采用电缆沿碧阳二道建成电力管道敷设至甘堰塘隧道处新增电缆对接箱处止。
新电缆对接箱9台。
甘堰塘变400V线路(K4+440至K4+820之间)为永久方案,将原甘堰塘变400V线路改为抽水变供电,沿石桥边物流园区内采用架空绝缘线架设至用电处止。
35kV头朱线为临时方案,拆除原有电缆1.1km。
新增电缆对接箱1台,新增电缆1.14km。
涉及专线部分为:
10kV头甘线(K0+180至K3+900之间)迁改方案分为临时方案同永久方案。
临时供电方案分为两处:
第一处为(K0+550至K1+250之间),采用架空绝缘线,将线路绕出施工红线外后,再接入原供电网络;第二处为(K3+600至K3+800之间),与原新宇公司专线部分共杆,采用架空绝缘线,将线路绕出施工红线外后,在中油加油站后面采用电缆穿管敷设,再接入原供电网络;永久方案为沿碧阳二道建成市政管网电缆入地敷设,至原16号电缆对接箱处搭伙,新电缆对接箱16台。
基站400V线路(位于K1+600至K1+900之间);临时供电方案为:
与10kV浩宇房开专线、上营变400V线路共杆,在中间绿化带通过,之后搭接到没有影响的尾端杆处。
永久方案为:
采用电缆沿碧阳二道建成后的管沟,搭接至原路边基站400V电杆上。
10kV浩宇房开专线(位于K1+600至K1+900之间);临时供电方案为:
与上营变400V线路、基站400V线路共杆,在中间绿化带通过,之后搭接到没有影响的尾端杆处。
永久方案为:
在碧阳二道上新建户外开关箱1座,采用电缆沿碧阳二道建成后的管沟,搭接至原路边10kV电杆上。
在建加油站10kV线路(位于K1+800至K1+900之间)迁改方案为永久方案;在碧阳二道上新建的户外开关箱中采用电缆出线,沿碧阳二道的已建成的管沟出线至用户用电地址处止。
新宇公司专线(K3+500至K3+900之间)迁改方案分为临时方案同永久方案。
临时供电方案与10kV头甘线部分共杆,采用架空绝缘线,将线路绕出施工红线外后,在中油加油站后面采用电缆穿管明敷,再接入原供电网络。
永久供电方案为在原T接杆处接处电缆,沿石桥边1号路位置出线至碧阳二道,之后沿碧阳二道管网架设至新立电杆处。
10kV中油加油站专线(K3+620处)迁改方案分为临时方案同永久方案;主要是与新宇公司专线一致。
吉利4S店专变(K3+700处)迁改方案为永久方案:
从原10kV头羊线9号杆处搭伙,新增户外隔离开关1组,新增带看门狗真空断路器1台,采用架空绝缘线向吉利4S店方向架设一条架空线路,在尾端杆处新增户外隔离开关1组,采用电缆接入箱变中,之后采用低压电缆接入用户原有低压用电处,其中增加低压电缆分接箱(不带开关型)1台。
移动基站专线迁改方案为永久方案:
将原搭伙点10kV头梨线改至10kV头羊线11号杆处,原T接处-----隔离开关移至新立第一基杆处,沿石桥边物流园区内采用架空线路架设至碧阳二道施工立交桥红线外处搭伙。
路灯照明专线(K0+000-K5+080)为永久方案:
在10kV头羊线7号杆*搭接,之后碧阳二道建成管网敷设至路灯箱变用电地址处止。
新电缆对接箱10台。
原有箱变及户外开关箱利旧!
第二章线路概况
2.1路径方案选择
结合工程特点,综合施工、运行、供电区域等条件进行比选,原则如下:
避让道路施工红线范围,缩短线路长度,使线路路径走向经济合理;避让森林风景区、保护区、减少林木砍伐、保护自然生态环境;靠近现有公路,以改善施工、运行条件,同时充分考虑地形,地质条件等因素对送
电线路可靠性及经济性的影响;
第三章工程技术特性
3.1施工条件
3.1.1杆塔基础地质及地形分类:
地形划分:
00%平地,00%丘陵,100%山地。
土质分类:
普通土00%,坚土30%,松砂石00%,岩石70%。
3.1.2运输、运距:
汽车运输距离:
10km。
其他工地人力平均运输距离:
0.5km。
3.2气象条件
3.2.1最大风速的确定
本工程建设在毕节市双山新区,经调查工程途经区域内历年统计最大风速22.6m/s,根据临近线路按风速25m/s进行设计,长时间来运行正常,选定本工程设计最大设计风速为25m/s。
3.2.2覆冰厚度的确定
根据临近线路按10mm覆冰进行设计,长时间来运行正常,选定本工程设计覆冰厚度为10mm。
3.2.3参照《南方电网公司10kV和35kV标准设计V1.0》中设计气象组合见表3.2-1。
表3.2-110kV架空线路标准设计气象组合
气象组合条件
A
B
C
D
E
大气温度(℃)
最高气温
40
40
40
40
40
最低气温
0
0
0
-10
-10
最大风速
20
20
20
-5
-5
设计覆冰
0
0
0
-5
-5
安装
5
5
5
-5
-5
大气过电压
15
15
15
15
10
内部过电压
20
20
20
15
15
年平均气温
20
20
20
15
10
风速(m/s)
最大风速
25
30
35
25
25
设计覆冰
0
0
0
10
15
安装情况
10
10
10
10
10
大气过电压
10
10
15
10
10
内部过电压
15
15
18
15
15
设计覆冰(mm)
0
0
0
10
20
冰的密度(g/cm3)
/
/
/
0.9
0.9
根据本工程实际情况,本工程气象按D类条件设计。
设计冰厚10mm,最大风速25m/s。
3.3跨越情况
3.3.1导线对地距离要求
根据规程规定,导线与地面的距离,在最大计算弧垂情况下,对居民区不应小于6.5米,对非居民区不应小于5.5米,对交通困难地区不应小于4.5米。
在最大计算风偏情况下,导线对步行可到达的山坡的净空距离不应小于4.5米,对步行不能到达的山坡、峭壁和岩石的净空距离不应小于1.5米。
导线与建筑物之间的垂直距离,在最大计算弧垂情况下不应小于3.0米,线路边导线与建筑物之间的净空距离,在最大计算风偏情况下,不应小于1.5米。
导线对地距离见下表:
线路经过地区
线路电压
1kV-10kV
1kV-以下
居民区
6.5m
6m
非居民区
5.5m
5m
不能通航也不能浮运的河、湖(至冬季冰面)
3m
3m
不能通航也不能浮运的河、湖(至50年一遇的水位)
4.5m
4m
交通困难地区
3m
3m
3.3.2导线交叉跨越距离要求
导线与树木(考虑自然生长高度)之间的垂直距离不应小于3.0米。
在通过绿化区或防护林带时,导线与林木之间的净空距离,在最大计算风偏情况下不应小于2.0米。
导线与果树、经济作物之间的垂直距离不应小于1.5米。
按规程规定,导线对被跨越物的距离应满足下表要求。
被跨越物名称
最小垂直距离(米)
邮电线路
3
2平220V
3
4平380V
2
10kV线路
1
弱电线路
建筑物
3.3.3交叉跨越情况
10kV青松支线3号至4号杆段跨越河流1处。
青湾变220V线路(位于K0+850处)跨越公路2处。
青湾变400V线路(位于K0+900至K1+100之间)跨越公路1处。
上营变400V线路(位于K1+600至K1+900之间)跨越公路2处。
10kV头羊线(K3+480-K4+040之间)跨越公路1处;
10kV头双I回线(K4+040至K5+020之间)跨越公路2处,跨越深沟2处;
甘堰塘变400V线路(K4+440至K4+820之间)跨越公路1处。
10kV头甘线(K0+180至K3+900之间)跨越公路3处;
基站400V线路(位于K1+600至K1+900之间)跨越公路2处;
10kV浩宇房开专线(位于K1+600至K1+900之间)跨越公路2处;
10kV新宇公司专线(K3+500至K3+900之间)跨越公路1处;
3.4导线的防振措施
为了保证导线在长期运行中的耐振强度,在振动时的静态应力不宜过高,必须控制在一定范围,当平均运行应力超过规程规定的限度时,需采取防振措施。
结合本工程实际情况,档距120米以上的,采取加装FD-2型防振锺的防振措施。
3.5防雷和接地
在非居民区对无地线杆塔采用电杆自然接地;雷电活动频繁地区加装氧化锌避雷器防雷,其杆塔接地电阻不超过10Ω。
乡(镇)和居民区的低压线路,应在各回路中、末端工作接零线采取重复接地,其接地电阻应小于10Ω。
杆上电气设备防雷接地电阻不超过10Ω。
100kVA及以上容量配变接地电阻不超过4Ω。
3.5.110kV线路防雷及接地
1、安装真空断路器处需装设避雷器.配变安装处装设避雷器.
2、接地体与建筑物的距离不小于1.5米。
3、接地网接地电阻均不超过4Ω,施工结束后应实测接地电阻。
4、所有接地材料均须进行热浸镀锌,接地装置施工、安装应符合《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》【GB50169】中的有关规定。
5、接地体敷设完回填土时,回填土内不应夹有石块和建筑垃圾等,外取的土壤不得有较强的腐蚀性,在回填土时应分层夯实。
第四章机电部分
4.1接线方式选择
本次10kV及以下线路迁改对原线路部分杆塔进行迁改,迁改后按原接线方式搭接,迁改线路后的供电方式不变。
4.2导线选型
4.1导线选择
根据JKLGYJ绝缘铝绞线持续载流表,本工程选择JKLGYJ-70至JKLGYJ-150几种绝缘铝绞线。
JKLGYJ绝缘铝绞线持续载流表如下表
芯数
型号
平方
mm
kg/km
A
规格
电缆外径
理论重量
载流量
1芯
JKLGYJ
10
11.6
122.89
77
16
12.6
147.94
100
25
13.8
187.13
135
35
14.8
225.01
160
50
16.1
283.62
195
70
17.8
180.89
245
95
19.6
208.85
300
120
21.0
227.76
350
150
22.6
249.24
400
185
24.2
270.72
460
240
26.4
299.88
550
300
28.4
378.67
640
4.2.3电缆选择
YJV22-8.7/15KV型电缆持续载流量表如下图
架空绝缘线及电缆的选择,依据载流量及经济运行方式进行比选。
导线型号的选择:
根据对原线路的收资及现场调查,考虑到新修双水大道对沿线负荷发展的影响,故本次迁改导线选择如下:
10kV青松支线原导线型号JKLYJ-10kV-70,迁改后导线型号为JKLYJ-10kV-70。
青湾变220V线路原导线型号LGJ-50,迁改后导线型号为JKLYJ-1kV-70。
青湾变400V线路原导线型号JKLYJ-1kV-70,迁改后导线型号为JKLYJ-1kV-70。
上营变400V线路原导线型号JKLYJ-1kV-70,迁改后导线型号为JKLYJ-1kV-70。
10kV头羊线原导线型号YJV22-8.7/15kV-3*300,迁改后临时导线型号为JKLYJ-10kV-120.永久导线型号为YJV22-8.7/15kV-3*300。
10kV头岔线原导线型号YJV22-8.7/15kV-3*300,迁改后导线型号为YJV22-8.7/15kV-3*300。
10kV头双I回线原导线型号YJV22-8.7/15kV-3*300,迁改后导线型号为YJV22-8.7/15kV-3*300。
甘堰塘变400V线路原导线型号JKLYJ-1kV-120,迁改后导线型号为JKLYJ-1kV-120。
10kV头甘线原导线型号YJV22-8.7/15kV-3*300,迁改后导线型号为YJV22-8.7/15kV-3*300。
基站400V线路原导线型号JKLYJ-1kV-70,迁改后导线型号为JKLYJ-1kV-70。
10kV浩宇房开专线原导线型号JKLYJ-10kV-70,迁改后导线型号为JKLYJ-10kV-70。
在建加油站10kV线路原导线型号YJV22-8.7/15kV-3*70,迁改后导线型号为YJV22-8.7/15kV-3*70。
10kV新宇公司专线原导线型号JKLYJ-10kV-70,迁改后临时迁改导线型号为JKLYJ-10kV-70。
永久迁改为YJV22-8.7/15kV-3*70。
10kV中油加油站专线(K3+620处)原导线型号JKLYJ-10kV-70,迁改后临时迁改导线型号为JKLYJ-10kV-70。
10kV头岔线原导线型号YJV22-8.7/15kV-3*300,迁改后导线型号为YJV22-8.7/15kV-3*300。
吉利4S店专变原导线型号YJV22-8.7/15kV-3*70,迁改后导线型号为JKLYJ-10kV-70。
路灯照明专线原导线型号YJV22-8.7/15kV-3*70,迁改后导线型号为YJV22-8.7/15kV-3*70。
本工程电缆主要选择排管敷设方式,穿管敷设必须检查电缆通道畅通,排水良好。
本工程是电缆敷设部分穿管的第一条电缆线路,应布放在底层或一侧,不应阻碍以后的电缆线路施工。
其余部分若是第二条电缆线路应该紧连第一条电缆部分敷设。
由于本线路与综合管道、人力管道、供水管道多次交叉,在开挖电缆排管通道以及电缆井时需与相关部门确认、协调以避免破坏以上管道结构,造成不必要的损失。
恢复电缆数量按下面这个公式进行计算:
电缆订货长度=电缆平面长度*1.05+电缆上杆长度(15米)+电缆井预留长度(20米)。
10kV头甘线临时迁改电缆订货数量为:
170米(型号为YJV22-8.7/15kV-3*300);10kV新宇公司专线部分临时迁改电缆订货数量为:
122米(型号为YJV22-8.7/15kV-3*70)。
10kV头双I回临时迁改电缆订货数量为:
40米(型号为YJV22-8.7/15kV-3*300)。
10kV头岔线电缆订货数量统计如下:
第一段电缆订货长度:
平面长度为192米,电缆订货长度241米;第二段电缆订货长度:
平面长度为767米,电缆订货长度850米;第三段电缆订货长度:
平面长度为191米,电缆订货长度240米;第四段电缆订货长度:
平面长度为350米,电缆订货长度407米;第五段电缆订货长度:
平面长度为364米,电缆订货长度422米;第六段电缆订货长度:
平面长度为320米,电缆订货长度396米;
10kV头双I回电缆订货数量统计如下:
第一段电缆订货长度:
平面长度为290米,电缆订货长度345米;第二段电缆订货长度:
平面长度为294米,电缆订货长度349米;第三段电缆订货长度:
平面长度为222米,电缆订货长度273米;第四段电缆订货长度:
平面长度为302米,电缆订货长度357米;第五段电缆订货长度:
平面长度为267米,电缆订货长度320米;第六段电缆订货长度:
平面长度为136米,电缆订货长度182米;
10kV头甘线电缆订货数量统计如下:
第一段电缆订货长度:
平面长度为394米,电缆订货长度454米;第二段电缆订货长度:
平面长度为273米,电缆订货长度326米;第三段电缆订货长度:
平面长度为326米,电缆订货长度381米;第四段电缆订货长度:
平面长度为306米,电缆订货长度361米;第五段电缆订货长度:
平面长度为303米,电缆订货长度358米;第六段电缆订货长度:
平面长度为356米,电缆订货长度414米;第七段电缆订货长度:
平面长度为281米,电缆订
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