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FSK毕业设计课题
摘要
拖拉机在农业生产中扮演着越来越重要的角色,成为不可或缺的农业生产工具,而在拖拉机制造过程中流程化分段操作是满足巨大需求的前提。
本次课题主要探究拖拉机在装配过程中底盘操作这一环节的具体操作步骤,通过此次课题的研究会加深大家对拖拉机的认识,知道拖拉机是怎样一步步从单一的零件,逐步组装成农业生产中的得力帮手。
同时也会了解到流水线操作在拖拉机装配中发挥的重要作用。
关键字:
分布操作流水线操作
第一章绪论
1.1前言
拖拉机是农业生产中不可取少的生产工具,随着农业现代化升级在其中扮演越来越重要角色。
在农业拖拉机中轮式拖拉机占绝对优势。
在许多国家的农业生产中已基本不使用履带拖拉机把轮式拖拉机作为发展重点。
在苏联、意大利和中国,虽仍有部分履带拖拉机在使用,但所占比重也在不断下降。
在拖拉农业机中,轮式拖拉机占绝对优势。
随着拖拉机功率的增大,四轮驱动拖拉机得到较快的发展。
液压转向装置的应用能解决这种机型的转向困难问题,铰接式转向能大大减小转向半径,这些因素更促进了大功率四轮驱动拖拉机的发展。
加之拖拉机的安全性、操纵轻便性和工作环境舒适性越来越受到重视。
设计制造良好的驾驶室和各种仪表不仅可改善驾驶员的工作条件,保证安全,还可提高劳动生产率和工作质量。
拖拉机及其零部件的系列化、通用化、标准化,是方便生产、使用、降低制造成本和简化配件供应的重要措施。
为了能以较少基本型号的拖拉机满足拖拉机市场多方面的需求,欧美各大拖拉机公司都生产一个或几个系列产品。
在苏联等国则有全国统一的拖拉机系列型谱,用以指导各生产厂产品的发展。
发展具有两个或两个以上功率等级的、有一定有机联系的拖拉机基本型号及其相应的变型,构成系列产品,可使产品之间的零部件具有最高的通用化程度,从而加大通用零部件的生产批量;或能在同一条加工线上生产相似的零件,在同一条装配线上装配相似的部件和相邻等级的拖拉机。
这对于充分利用生产能力和降低生产成本都十分有利为了提高在水田中的牵引附着性能和通过能力,中小功率轮式拖拉机的四轮驱动变型在日本等国也获得了较快的发展,随着“十二五计划”国家对农业的扶持力度更加加大,拖拉机作为农业生产中重要的机械发展趋势会更为加快。
1.2底盘的定义
它是拖拉机传递动力的装置。
其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶,并完成移动作业或固定作用。
这个作用是通过传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置的相互配合、协调工作来实现的,同时它们又构成了拖拉机的骨架和身躯。
因此,我们把上述的四大系统和一大装置统称为底盘。
也就是说,在拖拉机的整体中,除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置,统称为拖拉机底盘。
拖拉机在经过后桥壳内部装配和变速箱装配,经对接磨合后进入底盘装配工艺操作流程,在底盘装配完成后拖拉机将进入总装配车间完成整车装配下线。
拖拉机的整机图如图1-1所示,拖拉机底盘传动示意图如图1-2所示。
图1-1拖拉机整机
图1-2拖拉机底盘传动示意图
拖拉机底盘装配工艺流程大致分为以下几步:
1发动机离合器的调制与发动机的对接;
2拖拉机前桥总成的安装;
3底盘号码的打刻;
4传动分动箱的安装;
5分动箱与传动轴的安装;
6离合器踏板与拉杆的安装;
7后牵引的安装;
8底盘齿轮油的加注;
9提升器与后桥壳的对接;
10悬挂臂安装;
11拖拉机底盘检。
第二章底盘对接台装配操作
(一)发动机离合器调制和对接,离合器图如图2-1和图2-2所示。
图2-1离合器图1
图2-2离合器2
设备:
风扳机(BQ10)套筒头S=16S=18S=13扭力扳手(0~300N.M)1755金属表面清洗剂棉纱等
具体步骤:
(1)将所需型号的发动机用叉车挑到操作平台,除去发动机上一些附属装置(如空气压缩机.皮带等)。
(2)用清洗剂除去离合器上的油污,安装到发动机飞轮壳内并用M=10的螺栓拧紧(紧固要求41~54N.M),用扳手调节离合器三压爪上螺母使离合器片与三压爪距离小于0.2厘米。
(3)离合器调制完成将发动机用行吊吊起与变速箱(对接前变速箱对接平面用棉纱擦拭干净,涂1596硅胶密封胶。
)对接用扳机打紧(以TA554系列为例:
所需螺栓S=18,扭矩工艺要求73~89N.M)。
二)拖拉机前桥与发动机的对接,发动机前桥总成如图2-3所示。
图2-3发动机前桥总成
设备:
风扳机(BQ10)套筒头S=16S=18S=24等其他工具
具体步骤:
(1)提前将所需型号拖拉机的前桥总成和托架组装台组装完毕,用扳机将螺栓打紧(以TA554系列前桥为例托架与前桥处紧螺栓扭矩为250N.M以上,扳机打紧后需用扭力扳手紧到所需的技术要求)。
(2)之后将组装好的前桥吊起与发动机前端对接扳机打紧(扭矩要求:
73~89N.M),完成对接后用行吊送入装配传送带进行后续操作。
第三章底盘在传送带上的装配流程
3.1底盘号打刻
设备:
自动打刻机气动打磨机。
具体步骤:
(1)查看所需打刻的编码,并输入计算机(2将所需打刻编码的后桥壳后端用气磨机打磨光滑平整,之后将打刻机放到打磨完成地方打码,(技术要求:
字体整齐字迹清晰无倾斜),打码完毕后将号码填写入装配检验卡。
3.2分动箱的安装
设备:
风扳机(BQ10)套筒头S=16S=18扳手所需型号的密封圈胶枪1596密封胶绵纱1755清洗剂铜锤。
具体步骤:
(1)提前将所需要机型的分动箱放入操作台,分动箱平面喷涂1755清洗剂然后用绵纱擦拭干净,将密封圈放入分动箱的密封槽内,用气动打胶枪将密封胶沿螺栓孔中心连线涂到分动箱平面上(胶经3mm且均匀无断续)。
(2)用铜锤将定位销砸入定位孔中。
(3)将后桥壳底部暂用钢板取下让后桥壳内废机油流入事先准备好的油桶内,把分动箱安装到后桥壳底部,用扳机打紧(要求:
分动箱安装完毕后无漏油现象)。
3.3分动箱与传动轴的安装
设备:
风扳机(BQ10)、套筒头S=13S=16、扳手。
具体步骤:
(1)选取适合的传动轴放入操作台,并将传动轴拆分以便易于装配配。
(2)将分开的传动轴用花键套与分动箱输出轴和前桥连接(花键套内安装弹性销以防花键套在转动过程中出现松动)。
(3)将传动轴再组装好,扳机打紧检查转配是否正确。
3.4离合踏板和拉杆的安装
设备:
铜锤弹簧钳钳子等
具体步骤:
(1)将离合踏板和拉杆在底盘上线时提前组装完毕放入料车内
(2)离合踏板踏安装到底盘所归定位置,将弹簧销砸入踏板销孔内以防踏板松动(3)离合踏板安装完毕后将其与拉杆连接(后续的离合踏板与拉杆的调节在总装部进行)(4)检查是否安装到位,油杯注入锂基润滑油。
3.5前配重的安装
前配重图如图3-1所示。
图3-1前配重块
配重块在拖拉机整车中起平横车身受力不均的作用,防止车身因受力不均发生后翻。
不同型号拖拉机所需配重块也不尽相同,所需大小要视情况而定,以下安装以TA554系列为例。
设备:
扳机(BQ10)、套筒头S=18S=24S=32、扭力扳手等必要工具。
具体步骤:
(1)将配重块与底盘前托架对接扭上螺栓用扳机打紧
(2)用扭力扳手紧到所需的技术要求一般200N*M以上扭矩。
3.6后牵引的安装(以TB554为例)
设备:
扳机(BQ10)套筒头S=16S=18S=24S=30扳手铜锤
具体步骤:
(1)将定位销用铜锤砸入后桥壳两侧的盲孔内(每侧两枚)。
(2)将双头螺柱打入两侧的螺栓孔内,并把牵引板安装到两侧螺柱上,放入弹簧垫圈扳机打紧螺母。
(3)将提升杆与牵引板用花螺母(内插开口销,开口度60~180度)连接。
(4)安装防护罩,扳机打紧。
3.7底盘齿轮油的加注
设备:
全自动加油机.
具体步骤:
(1)首先对加油机参数设定,不同的型号所加注油量不同(TA系列为55LTB系列33LTE系列18L),设定好所加油量。
(2)将加油管插入后桥壳内,检查分动箱是否安装完毕(两驱动拖拉机无需检查),确定安装完毕按下按钮加注。
(3)加注完毕后检查油量是否加足,以防控制系统出错加入过多的机油。
加油机的使用操作:
每次开启前检查加油机状况,打开油门开关,结束加油后要确定个开关关闭。
3.8提升器与后桥壳的对接
提成器总图如图3-2所示。
图3-2提升器总成
设备:
吊具(FTS-FT60)、扳机(BQ10)、套筒头S=16S=18S=24S=30、扳手、铜锤、扭力扳手0~30N*M等其他工具。
具体步骤:
以TA系列为例
(1)将2枚定位销B12*33定位销用铜锤敲进定位销孔内,用气动打胶枪把密封胶1596均匀无断续沿螺柱中心连线涂到后桥壳体上(遇到螺栓空涂内侧)。
(2)将提升器吊起(如需提前组装压力油管的提升其需提前组装完毕),用棉纱将底面擦拭干净。
(3)把提升器落到后桥壳上并卡进定位销内,之后扳机打紧扭力要求76~102N*M左右。
3.10悬挂臂安装及发动机机油加注
如图3-3所示为悬挂臂。
图3-3悬挂臂1
设备:
钳子、铁锤、自动加油机。
具体步骤
(1)将悬挂臂连接到提升器和后桥壳上
(2)把开口销插入销孔内(3)用钳子把开口销掰开,要求开口弧度60~180度。
(4)检查开口销是否都安装到位。
(5)加注发动机机油,加注完毕后检查
油尺看是否到规定部位。
3.11下线前检查
工具:
扳机、扳手等。
具体步骤:
(1)检查所安装零件是否安装到位,是否有漏装或错装。
(2)检查无错后用天车把底盘吊到托架上等待进入涂装。
致谢
首先向机械系的全体老师表达衷心的感谢,在这三年的时间里,他们为我们的成长和进步作出了贡献。
在这次毕业设计中,许多老师给予了指导和帮助,尤其是王同珍老师,在这次毕业设计的整个过程中,给予了我们很多帮助,作为我们的毕业设计老师,尽职尽责,一丝不苟。
至此,这次毕业设计也将告以段落,但老师的教诲让人终生难忘,通过这次毕业设计,不但使我学到了知识,也让我学到了很多道理,总之是受益匪浅。
尽管我在毕业设计过程中作出了很多努力,但由于我的水平有限,设计中的错误和不当之处人在所难免望老师提出宝贵的建议。
最后,再次向敬爱的老师表示中心的感谢。
参考文献
[1]拖拉机设计手册,机械工业出版社,1980
[2]拖拉机装配工艺流程手册,机械工业出版社
总结:
通过此次毕业设计加深了自己所学的知识,实践是检验真理的唯一标准,当然也是检验学习成果的标准。
在经过一段时间的学习之后,我们需要了解自己的所学应该如何应用在实践中,因为任何知识都源于实践,归于实践,所以要将所学的知识在实践中来检验。
设计期间,在老师的指导下,通过自身的不断努力,无论是思想上,学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获,现将工作总结如下:
思想上,学会了用科学的精神去解决问题。
很多事情看起来是很简单的问题,但实际做起来去会发现有许多奥妙!
这是因为其中蕴含着许多科学的问题。
运用科学的方法去解决问题,这是我这次实训给我带来的思想上的改变。
实践,是一面很亮的镜子,能够通过它看出我们自身的缺点,能够通过它查找出自身缺乏的知识。
通过这次设计,我明显感觉到“书到用时方恨少”。
在以后的生活中我会不断地学习充。
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