T梁分项工程开工报告.docx
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T梁分项工程开工报告.docx
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T梁分项工程开工报告
紫泥互通D匝道桥T梁施工组织设计
一、工程概况
本桥梁起点桩号为DK0+244.790,终点桩号为DK0+398.290,桥长153.5米,桥型布置为:
6×25米预应力混凝土连续T梁;桥梁位于R1=120米,R2=200米,L=112.079米和R1=200米,R2=62米,L=108.065米的平曲线上。
全桥T梁共计24片,其中A型梁4片,B型梁16片,C型梁4片,设计砼强度为C50。
二、施工组织
(一)工期计划
开工日期:
2009-7-25
完工日期:
2009-11-25
(二)材料、机械设备、劳动力及现场管理人员情况
1、主要材料、人员及施工机械配备根据施工总体安排,本桥梁工程需配备的主要机械有:
砼拌合站1座,发电机1台,汽车吊1台,龙门吊3台,其中75T2台,1台为10T。
架桥机1台,张拉设备1套等。
各种设备的功率及型号等详见《进场材料一览表》、《进场人员一览表》、《进场机械设备一览表》。
进场材料一览表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
C50砼
M3
584.4
2
Ⅰ级钢筋
kg
22815
3
Ⅱ级钢筋
kg
115312.9
进场人员一览表
序号
工种
人员
人数
备注
1
施工负责人
陈犹梁
1
负责全面管理
2
技术负责人
郑国建
1
总工程师
3
工程师
黄勇
陈锋
2
技术指导、质量检查、施工记录
4
技术员
吴健行
1
现场技术、现场管理
5
材料员
兰海
1
现场材料管理
6
钢筋工
13
制作、绑扎钢筋
7
模板工
13
安装模板
8
吊车司机
2
负责吊车的操作
9
电焊工
4
焊接钢筋
10
搅拌机司机
2
搅拌混凝土
11
混凝土工
10
灌注混凝土
12
修理工
1
维修机械
13
电工
赖朝阳
1
负责用电
14
试验工
1
现场试验
15
张拉班组
10
定位、张拉、压浆、封锚
16
安全员
董金荣
1
负责安全生产
17
普工
10
其他
合计
74
进场机械设备一览表
序号
名称
规格或型号
单位
数量
备注
1
砼搅拌机
JS120
台
1
2
振动棒、电机
Φ40,1.1Kw
套
6
3
发电机
75KW
台
1
4
钢筋弯曲机
GW40
台
1
5
钢筋切割机
GQ40
台
1
6
钢筋调直机
Φ10
台
1
7
龙门吊
75t、10t
台
3
8
交流电焊机
BX-315
台
2
9
气焊设备
套
台
1
10
吊车
浦元16T
台
1
11
砼输送车
8m3
台
6
三、主要施工方法
预制场、台座设置及主要机械配备,砼采用拌合站设备集中拌合输送车运至场内,再由小型龙门吊吊转。
(一)T梁预制场建设
T梁预制场采用省高指下达的标准化建设规范进行施工。
1、预制场布置功能区规划合理,现场悬挂预制场平面布置示意图,示意图中应说明预制梁场的建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的型式及数量。
2、场地全部采用C20砼进行硬化,砼厚度不小于10cm,并设置完善的排水措施。
3、场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生的自动喷淋设施,喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压,确保梁体的每个部位均能养护到位,尤其是翼缘板底面及横隔板部位。
养护用水需进行过滤,避免出现喷嘴堵塞现象。
4、预制梁的台座强度应满足张拉要求,台座基础应使用钢筋砼,防止不均匀下沉开裂,台座与施工便道要有足够的安全距离。
5、台座底模采用通长钢板,不得采用砼底模,钢板厚度应为6~10mm,确保钢板平整、光滑、及时涂脱模剂,并采用有效的措施以防底模污染。
6、反拱度设置和分配应满足设计和线形要求;台座的侧边应顺直,要有防止漏浆的有效措施。
对于有纵坡的桥梁,台座两端支座位置设三角形楔块,T梁安装后的预埋钢板能保持水平,并与支座垫石顶面密贴,使橡胶支座均匀受力,同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。
7、预制台座间距应大于2倍顶板模板宽度,以便吊装模板。
台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
8、存梁场应设置与梁片支座同长的底座,存梁台座中心应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内,且不影响梁片吊装的位置。
支座材质必须采用承载力足够的非刚性材料,且不污染梁底,可以采用橡胶皮垫底。
(二)施工技术与工艺
1、钢筋
a施工准备
1、钢筋预制场采用移动式钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放,满足材料存放、防雨防潮、通风的要求,禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。
2、棚内地面应用5cm厚C20砼进行硬化,有车辆行驶区砼硬化厚度为12~15cm,棚内按照使用功能分为:
原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区,钢筋要离地20cm以上。
3、在钢筋加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图,标明尺寸、部位,大样图规格应为30×42cm,确保下料及加工准确。
4、必须对各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。
5、波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工,做到有物必有区,有区必有牌,做好防锈、防腐、防火、防盗工作。
b钢筋预制及加工
1)钢筋必须按不同不同品种、等级、牌号、规格分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立标识。
2)钢筋表面应洁净,使用前应将表面的油污、漆皮、鳞銹等清除干净。
钢筋应平直,无局部弯折。
3)钢筋焊接时,应保证焊接长度及接合钢筋轴线一致,II级应采用502或506焊条。
4)横隔板钢筋采取提前制作,整体安装,其他钢筋在现场绑扎,同时注意预埋筋。
钢筋垫块采用专用砼垫块,纵横向间距不得大于1m,梁底不得大于0.5m。
桥面板砼的钢筋安设在竖向偏差不应大于5mm。
2、模板
1)、预制梁的模板必须用标准化的整体钢模,钢板厚度不小于6mm,侧模长度一般要比设计梁长1‰,每套模板还应配备相应的楔块模板调节,以适应不同梁长的需求。
2)、侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计间距,间距应根据翼缘钢筋间距设置,确保不影响翼缘环形钢筋安装。
3)、有横坡变化的T梁翼缘板模板应设置螺丝螺杆,确保能根据设计要求进行横坡调整,吊装后保持横坡平顺。
4)、翼缘梳形模板应设置加劲肋,确保浇筑时模板不变形、不跑模;负弯矩张拉槽必须使用梳形模板,可内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形,待梁体混凝土初凝后即可拆除。
5)、T梁横隔板底模不与侧模联成一体,必须采用独立的钢板底模,以保证在先拆除侧模后,横隔板的底模仍能支撑作用,直至张拉施工后才能拆除、避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹,同时模板数量应满足施工需要。
6)、T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起,端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔,确保T梁端头横向钢筋能通长设置,数量符合设计要求,对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开,不得截断或不安装。
7)、T梁横隔板端头模板采用整体式模板,顶面到行车道板顶端,与两侧翼缘环形梳形模板对齐。
模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔,尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔,控制主筋的平面和水平位置,保证梁体架设后横隔板连接顺畅。
8)、模板在使用过程中应加强维修与保养,每次拆模后应指派专人进行除污与除锈工作,平整放置防止变形,并做到防雨、防尘、防锈。
9)T梁翼缘板应按设计进行横坡调整。
3、波纹管、锚垫板安装及定位
1)预埋波纹管,应有一定强度,管壁严密不易变形,安装位置应准确,接头牢固严密,并留压浆孔及排气孔。
在钢筋绑扎过程中,根据图纸坐标尺寸精确定位波纹管和锚垫板。
2)为保证预留孔道位置的准确,端模板应与侧模和底模紧密接合,并与孔道轴线垂直。
3)钢绞线下料通过计算确定下料长度,保证张拉的工作长度,下料应在加工棚进行,切断用切断机或砂轮据。
同时下料时应注意安全,以防止伤人。
3、混凝土施工
1)梁体砼浇注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝。
施工中加强观察,防止漏浆、漏振等现象的发生。
2)要避免振动器碰撞波纹管、预埋件、模板,对锚垫板后钢筋密集区应认真细致振捣,确保锚下砼密实。
3)砼浇注完后及时进行养生,在砼表面铺上薄膜或土工布,要有专人对梁侧面进行不间断洒水。
4)对湿接缝位置拆模后立即进行凿毛。
5、预应力筋张拉施工
1)待梁体砼强度到达设计规定值后,方可开始张拉,张拉顺序按设计编号,操作要点如下:
①制作钢铰线束:
展开钢铰线,剔除死弯,在小槽钢槽内设锯口挡板控制下料长度,每束钢铰线用绑扎丝每隔1.5m绑扎一道,平顺存放。
②穿束:
先清除梁端锚垫板上的残留砂浆并修正管口,再穿入钢铰线束,使两端等长悬出。
穿束时,要采取措施防止钢铰线束发生扭转和缠绞。
③施加预应力:
张拉实行双控,预应力控制为主,量伸长值校核为辅,张拉程序为:
0→10%σk→20%σk→50%σk→σk→持荷载2分钟锚固,非中心束的张拉宜分阶段完成,对称束轮流交替进行。
④在张拉过程中应仔细做好张拉记录,每束钢铰线断、滑丝不得超过1根(丝),发生断、滑丝时,应立即停止张拉,采取符合规范的措施后,方可继续张拉。
⑤终张拉:
当张拉应力达到稳定后,方可进行终张拉并锚固。
2)孔道压浆
①张拉后,应尽早压浆,压浆前须将管道冲洗干净。
②用压浆机从压浆孔道的最低点压入,最高点作为排气和泌水之用,每一孔道于两端先后各压浆一次,两次间隔时间一般为30~45分。
③压浆最大压力为0.5~0.7Mpa,使用活塞式压浆泵。
④压浆后应将锚具周围冲洗干净并凿毛。
3)封锚
①固定封锚模板,立模后校核梁长,其长度应符合规定。
②封锚砼应仔细操作并认真插捣,务使锚具处的砼密实。
③封锚砼浇注后,静置1-2h,带模浇水养护。
脱模后在常温下养护时间不少于7天。
6、梁体架设
T梁架设采用架桥机,架桥机起吊能力不低于100t。
梁体架设:
由架桥机逐孔完成安装,梁片采用轮胎式运梁车运输。
7、质量标准要求
T梁预制质量标准
检查项目
规定值或允许偏差
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
梁长度(mm)
+5、-10
宽度(mm)
±20
高度(mm)
±5
断面尺寸(mm)
+5、-0
平整度(mm)
5
预埋件位置(mm)
5
梁安装质量标准
检查项目
规定值或允许偏差
支承中心偏位(mm)
5
倾斜度(%)
1.2
梁顶面纵向高程(mm)
+8、-5
相邻梁顶面高程(mm)
8
四、保证工程质量的主要措施
1、技术保证措施
⑴建立技术管理机构,健全技术保证体系
本项目部建立以总工程师为首的技术管理网络体系,实行技术人员岗位承包责任制,逐级责任到人,一级抓一级,确保技术工作的准确性、严密性和正确性。
项目经理和总工程师及技术管理人员对本桥质量负终身负责。
⑵推行现代化的技术管理
推行现代化的技术管理,运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计。
在保证质量和工期的前提下,提高资源配置,努力降低成本,并严格按照计划实施,使整个工程随时处于受控状态,做到环环相扣,忙而不乱,均衡生产,保证工程质量和进度。
⑶完善施工技术管理措施
①制定技术管理制度。
根据我单位技术管理办法、业主有关技术管理要求、结合本工程的实际情况,我部将制定一整套切实可行的技术管理措施,使施工技术管理达到控制标准化,资料规范化,管理制度化。
②施工前认真核对本标段设计文件和资料,领会设计意图,对区域内的水文、地质、气象认真进行调查,详细周密地编制实施性施工组织设计。
③对一线施工人员做好技术交底,工前进行技术授课培训,让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。
④做好交桩复测,对各项构筑物准确定位。
⑤做好地材的试验鉴定和各种配合比的设计选择,施工中严格检测工作,随机抽查,不合格品坚决不能用于本工程,切实把好试验关,做到:
材料有实验,试验有报告,配料有选择,检查有试件,施工有控制,资料有分析。
⑥尊重监理工程师的指导和监控职能,对隐蔽工程必须在监理工程师检查签证后,再进行下道工序的施工。
施工中及时收集反馈各种量测资料,分析整理,为下一步施工提供更可靠的技术数据。
⑷推广采用新技术、新材料、新工艺,组织好施工生产。
①推行全面质量管理,开展群众性的QC小组活动,在施工中制定全面质量管理、工作规划,超前探索和解决施工中的疑难问题,消除质量通病。
②运用现代化技术装备
工程实施中,将运用高精度的测试仪器,采用先进的检测手段,控制施工的每个环节。
③认真贯彻质量标准,建立完善技术管理体系。
按照实施性施工组织设计确定的施工程序,精心组织流水线或平行作业,控制每道工序,狠抓工序衔接,实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理,做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。
④妥善保管好有关工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。
⑤按照监理工程师和业主的技术要求,利用人才优势,发挥技术专长,实行规范化、程序化、标准化施工作业,在现场树立典型示范作业面,为创省(部)级优质工程奠定坚实的技术基础。
质量保证体系见附图
2、桥梁质量保证措施
1)后张法预应力孔道成型,是保证梁体质量的至关重要环节,浇注前须认真检查波纹管的直顺程度,浇注过程中应加强保护,同时在正式张拉前对孔道摩阻系数U.K进行测试,检查与设计及施工规范是否相符。
张拉机具定期送检标定。
2)后张法预应力施工前,需对设计张拉理论伸长量进行复核,并对各种张拉机具进行标定。
3)后张法预制T梁,张拉时须满足设计规定:
强度达到90%、养生不少于14天后方可张拉。
在砼浇筑时多做几组试件并保证一组试件与梁本体同条件养护,以便对砼强度增长进行有效掌握,使其张拉在符合规定的情况下进行。
4)为防止后张法预应力波纹管道在浇注过程中渗进水泥浆,在浇注前采用“通水法”检查是否有空洞裂缝,若有,用胶布包裹密封补救处理。
5)为防止后张法预应力钢绞线因受力不均拉断,采取在正式张拉前用单根张拉千斤顶进行逐根预拉,预拉应力一般控制在总应力的30%~40%。
五、安全施工保证措施
1、设置安全管理组织机构并制定安全目标
⑴安全管理组织机构见下图
项目经理
项目安全负责人
安全管理小组
项目部专职安全员
施工队专职安全检查员
安全管理组织机构图
⑵安全目标:
杜绝因公亡人事故,年重伤率控制在0.4‰以内,严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。
⑶安全生产承诺:
由本承包人造成安全事故,按安全事故等级,接受业主按交通部门安全生产处罚规定的处罚。
2、建立健全各项安全规章制度及防护措施。
⑴工地安全会议制度
⑵工地安全检查制度
⑶工地安全教育制度
⑷工地安全各种标准
⑸特殊工种操作人员培训及持证上岗有关规定
⑹各类机动车辆操作规程及养护维修规定
⑺各类机械的运行规划及安全作业制度。
⑻用电安全须知及电路架设养护作业制度。
⑼用水管路安装及养护作业制度。
⑽上下班人员乘坐车辆有关规定。
⑾现场防洪、防火、防台风措施。
⑿有关劳动保护规定的执行措施。
3、针对本大桥工程特点采取的安全保证措施
⑴对一线施工人员严格按照“三级安全教育”:
项目部级安全教育、队级安全教育和班组安全教育,安全教育率达到100%,并建立个人安全教育记录档案,随时检查。
一经发现未受安全教育上岗者,将严惩处理。
⑵加大分项工程安全技术交底力度,每个分项工程及新工艺正式开工前,首先由项目部安质部牵头组织对各队技术员、现场管理人员、安全员、各工班负责人进行分项工程或新工艺施工安全技术交底;
再由队或工班负责对具体操工人进行安全技术交底,并记录在案备查。
⑶根据现有安全规程、标准结合本工程实际情况,制定出详细的分项工程或工艺施工安全操作规程及标准。
⑷项目部保证每月不少于两次的定期安全大检查,安全领导小组参加人员需超过半数以上。
检查中存在的安全隐患以红头文件下发各队,并提出具体的整改意见,要求限期整改,项目部安质部负责组织复检。
⑸不定期安全检查由项目部及各专职安全员负责,并做好日安全检查记录。
对安全隐患要求当场整改或现场下发隐患整改通知书限期整改,并做好复检记录。
⑹项目部每月至少召开一次安全例会,会议主题:
由安全职能部门汇报当月安全施工情况,存在的安全问题及向主管领导提出安全施工有关建议等;针对较大安全问题或现场安全形势进行讨论、共同研究方案、对策。
各队保证每月不少于两次的安全会议;安全会议需做好会议记录。
⑺加大安全培训力度,尢其对安全员、特殊工种人员:
电工、气焊工、高空作业人员、机动车辆驾驶员等必须坚持先培训,持证后方可上岗作业。
并由项目部安质部登记在册,做到心中有数。
⑻为确保安全工作顺利开展及安全工作的成效——必须制定出详细的安全奖惩措施、条例,作为安全工作的强有力保障。
定期开展安全评比活动,奖优罚劣、奖罚分明。
⑼每季度对各队进行一次安全考核,重奖、重罚,营造出“人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全、处处讲安全”的施工氛围。
并组织各队进行安全工作交流,相互促进。
⑽以现场安全隐患为题材,深化安全教育,强化安全意识。
⑾加大安全设施的投入:
如高空作业三宝:
安全帽、安全带、安全网;现场使用电防护设施、配备消防器材等。
⑿抓好现场管理,搞好文明施工。
抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节,易燃易爆品的妥善保管,工程材料的合理堆放,各种交通、施工信号的标识,正确使用风水管路、供电线路。
施工工序有条不紊进行,做到文明施工、安全生产。
⒀加强班组建设,选好班组长、安全员,执行“三工、三检”和“周一”安全活动。
抓检查,抓落实,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故消灭在萌芽状态。
⒁严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
六、环境保护及文明施工管理体系
1、各工点区域范围的环保、卫生与现场文明施工由工点负责,项目部定期按文明工地标准进行检查评比,奖优罚劣,并服从有关环保部门的监督和指挥。
⑴积极组织干部、职工学习工程建设施工的有关文件,开展文明施工的教育活动,提高干部、职工的环保意识和公民的责任意识。
⑵组织文明检查小组,在施工现场进行巡回检查,监督保持所有设施完好、整洁,施工人员文明有礼。
⑶加强内部治安和夜间保卫,充分发挥公安派出所民警的作用,坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动,加强精神文明建设。
⑷加强对文物的保护。
施工中一旦发现文物,及时采取有效的保护措施,并迅速报告业主和当地有关部门,积极配合做好相应的保护工作,防止文物受损、流散。
2、综合治理
⑴工地实行综合治理责任制,落实分工责任,搞好综合治理工作。
⑵采取挂牌施工,接受社会监督,并设群众来访接待室,设专人负责,以便及时收集和处理各方面对工程施工的意见和建议。
⑶办公室各类图表上墙,准确反映现场状况及工程进度;办公设施整洁。
⑷进场人员按公安及有关部门规定办理手续,进行岗前培训及安全、纪律法制教育。
⑸工地做好防火防盗工作,杜绝工地发生群殴群斗事件。
⑹加强民工宿舍的治安巡查,制定突发事件的控制及疏散路线图,要培训民工学会使用防火设施。
⑺落实施工排水措施:
清理和疏通施工场地周围的排水设施,确保施工场内排水畅通、无积水。
⑻密切与当地政府及气象预报站联系,及时疏浚沟渠、排除洪涝,确保施工。
⑼车辆管理,严格按交通规则文明行驶。
⑽居民区附近严格按照防噪声、防震、防污染措施组织施工,减少对地方的干扰,加强粉尘及烟尘的污染管理。
3、施工平面管理
⑴场地严格按总平面布置,场内设施布置合理、有序,废水集中处理后排放,严禁污染周围环境,道路畅通,排水通畅,确保清洁文明;施工机械设备定点停放、整齐干净;材料按施工设计位置离地挂牌堆码,整齐有序,需防雨的材料进库存放或加盖防雨蓬布。
⑵施工现场的管理
①现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐划一,工程一开工,文明施工的宣传标语要同步进场。
②为方便公众监督,施工现场入口处必须悬挂城监部门颁发的施工标牌,标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。
③严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。
④现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放,材料转运堆放有专人管理,专人清扫,保持场内清洁。
⑤现场施工人员一律要佩戴安全帽,非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
⑥在场内适当的位置设置宣传教育栏,进行文明施工管理,安全质量保证等方面的教育宣传。
⑦施工现场防火、用水安全、施工机械及淤泥外运,散体物料运输,严格执行国家或地方有关规范、规程和规定,禁止违章行为。
⑧工程竣工后,于第二日拆除工地的临时设施,并将工地四周环境清理整洁。
4、空气污染控制及防尘措施
经分析,造成空气污染主要来自自燃动力机械(包括汽车、起重机、挖土机、发电机排出废气)及施工中因施工场地或周边路面粘附有泥土而被扬起的泥土浮尘。
因此控制空气污染主要是减少废气排放量及空气中的浮尘。
⑴项目部下设文明施工维护小组,小组指定专人专职负责施工范围及周边路面的打扫,随时随地清除地面粘结的泥土及其它杂物,同时,每天对施工场地及周边路面进行4次洒水除尘,以免泥土被汽车或机械扬起造成浮尘。
⑵工现场尽量减少散体物料的堆放面积,材料尽量作集中堆放。
水泥及散体物料临时存放地应设置离居民区或厂区较远的地方,并加盖顶棚或塑料薄膜进行覆盖,尽量减少工地的尘土。
⑶不得在施工现场煮沥青或焚烧其它有毒有害物质,不得焚烧建筑垃圾和生活垃圾。
⑷采用措施减少燃油动力机械的应用,对于可用电动工具代替的机械则尽量用电动工具代替,减少内燃机械的使用。
⑸施工内燃动力机械遵照国家要求进行年审,废气检测合格后才可投入使用,不允许使用超标车辆投入运行中,最大限度减少废气排放。
⑹合理调配施工机械,避免集中使用大量施工机械造成局部环境污染。
5、工地卫生控制
⑴项目部文明施工维护小组为工地卫生的监控部门,项目部其它部门为实施及协作部门。
⑵项目部建立卫生管理制度,派专人负责卫生清洁,落实除“四害”措施;施工范围内每200米设置一个生活垃圾箱;项目后勤部应贮备有常用医疗保健设备及急救器材,并应有经培训合格的急救人员;项目部定期开展卫生防病宣传教育。
⑶施工时应保持施工场容、场貌整洁,并搞好施工现场周围的环境卫生,施工现场应设置卫生及保健常识宣传栏。
⑷指定专人负责场地清扫、洒水除尘和临时设施维护、材料堆放检查等有关文明施工的工作,并接受项目部的定期检查。
⑸施工范围出入口处设置洗车装置、沉淀池及高压冲洗水枪冲洗出入车辆。
⑹施工过程产生的污水、废水等不得外溢,应经处理后再排入下水道,工地现场应保持干净清洁,不得有积水。
⑺材料及临时机具的堆放应按规定进行堆放,不得随意乱放。
堆放应整齐,不得堆放在工地围蔽范围外。
散体物料堆放时四周应有矮砖墙围栏。
易燃易爆物品应分类单独存放并详细的标识。
⑻现场建筑垃圾应有专人专职及时清理,现场设置垃圾池集中堆放,及时运走。
⑼施工现场不得焚烧有毒、有害物质和建筑废料、生活垃圾。
⑽施工现场供应卫生饮水设备及茶水桶均应加盖或设扣锁,
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