8408游乐设施安全规范复习100题.docx

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8408游乐设施安全规范复习100题

1.游乐设备机械传动部分整机应运行正常，不允许有爬行和异常的振动、冲击、发热及声响。

2.采用齿轮及齿条传动时，接触斑点百分率为：

齿高方向不小于10%，齿长方向不小于50%，不应有偏啮合及偏磨损。

3.轴承及接触面有相对运动部位，应有润滑措施。

4.滚动轴承端盖处最高温度不大于65℃。

5.滑动轴承进油孔处最高温度不大于70℃。

6.每台（套）游乐设施应设置单独的液压或气动系统。

7.乘人部分由油缸或气缸支撑升降，当压力管道、软管及泵等损坏时，乘人部分下降速度不应大于0.5，否则应设有效的缓冲装置。

8.油温应符合3766的规定:

当环境温度最高时，油泵进口油的温度不应超过60℃。

9.液压或气动系统中，应设有不超过额定工作压力1.2倍的过压保护装置。

10.液压系统在装配前，接头、管路及油箱内表面必须清洗干净，不得有任何污物存在。

11.使用的液压油应保证清洁无杂质，油箱密封良好。

12.液压系统不应渗漏油。

气动系统不应明显漏气。

13.液压缸的安装方式，应使负载的反作用力通过液压缸的中心线。

14.游乐设施在运行中超过预定位置有可能发生危险时，应有限位控制和极限位置控制装置，且应安全可靠.

15.用卷筒和曳引机传动的游乐设施必须设有防止钢丝绳过卷和松弛的控制和极限位置控制装置。

16.正常运行情况下操作员不可见的多根钢丝绳传动系统应有断绳检测控制装置。

17.游乐设施应设置用于起动前提示乘客注意安全的音响等信号装置。

18.乘客易接触部位（高度小于2.5m或距离小于500范围内）的装饰照明电压应采用不大于50V的安全电压。

19.由乘人操作的电器开关应采用不大于24V的安全电压。

20.轨道带电在地面行驶的游乐设施，如儿童小火车等，轨道电压应不大于50V。

21.架空行驶的游乐设施，如架空列车等，滑接线高度低于2.5m处应设置安全栅栏和安全标识。

22.高度大于15m的游乐设施和滑索上、下站及钢丝绳等应装设避雷装置，高度超过60m时还应增加防侧向雷击的避雷装置。

23.避雷装置的接地电阻应不大于30欧姆，避雷装置的设计和施工应符合规定。

24.电压有效值大于50V的带电回路与接地装置之间的绝缘电阻应不小于1兆欧。

25.游乐设施设计时应进行安全分析，即对可能出现的危险进行判断，并对危险可能引起的风险进行评估。

26.安全评估的内容包括危险发生的可能性及导致伤害的严重程度（受伤的概率、涉及的人员数伤害的严重程度、频率等）。

27.安全评估范围包括:

机械危险、电气危险、振动危险，噪声危险、热危险、材料有害物质的危险、加速度危险及其对环境引起的危险等。

28.游乐设施经过大修或重要的设计变更，也应进行新的安全分析、安全判断、风险评估程序。

29.游乐设施应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。

30.安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）和提示标志（绿色）等四种类型。

31.吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。

与座席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。

32.钢丝绳的终端在卷筒上应留有不少于三圈的余量。

33.距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。

34.绕水平轴回转并配有平衡重的游乐设施，乘人部分在最高点有可能出现静止状态时（死点），应有防止或处理该状态的措施。

35.油缸或气缸行程的终点，应设置限位装置。

36.当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有束缚装置（也用作约束乘人的不当行为）。

37.对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。

38.束缚装置应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。

39.束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。

40.安全带宜采用尼龙编织带等适于露天使用的高强度的带子。

41.安全带作为第二套束缚装置时，可靠性按其独立其作用设计。

42.游乐设施运行时有可能导致乘人被甩出去的危险，则必须设置相应形式的安全压杠。

43.锁定和释放机构可采用手动或自动控制方式，自动控制装置失效时，应能够用手动开启。

44.释放机构乘人应不能随意打开，而操作人员可方便和迅速的接近该位置，操作释放装置。

45.乘坐物有翻滚动作的游乐设施，其乘人的肩杠压杠应有2套可靠的锁紧装置。

46.游乐设施周围及高出地面500以上的站台上，应设置安全栅栏或其他有效的隔离设施。

47.室外安全栅栏高度不低于1100，室内儿童娱乐项目，安全栅栏高度不低于650。

48.栅栏的间隙和距离地面的间隙不大于120。

应为竖向栅栏，不宜使用横向或斜向的结构。

49.凡乘人身体的某个部位，可伸到座舱以外时，应设有防止乘人在运行中与周围障碍物相碰撞的安全装置，或留出不小于500的安全距离。

50.凡乘人身体的某个部位，可伸到座舱以外时，从座席面至上方障碍物的距离不小于1400。

51.凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。

52.座席距地面最大高度5m以下时，座舱深度不小于550，座席靠背高度不小于300.

53.座席距地面最大高度5以上时，座舱深度不小于800，座席靠背不小于400，当设有安全压杠和安全带等设施时，可适当减少座舱深度。

54.乘人座席宽度每人应不小于400，专供儿童乘坐的每人应不小于250。

55.游乐设施通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。

56.高度20m以上的游乐设施，在高度10m处应设有风速计，风速大于15时，必须停止运行。

57.设有转动平台时，为防止乘人的脚部受到伤害，转动平台与固定部分之间的间隙，水平方向不大于30，不应对乘人的脚部造成危险。

58.在地面上行驶的车辆，其驱动和传动部分及车轮应进行覆盖。

59.水面上的各种游艇、碰碰船等必须限制在不同的水域内运行，不得混杂在一起。

60.对重要零部件及焊缝必须进行探伤检验，非重要零部件也应按图样技术要求及有关标准进行检验。

61.金属材料及标准件所采用材料应符合相应的国家标准和行业标准的规定。

62.重要的金属材料（优质碳素钢、合金钢等）应有材质合格的证明文件，必要时应取样复检。

63.重要的轴和销轴，其配合面的表面粗糙度值不应大于1.6μm

64.重要的轴和销轴宜进行调质处理，硬度应符合699和3077的规定。

调质后的零件，应进行探伤检验。

65.焊接：

直接涉及到人身安全的重要焊缝，应进行焊接工艺评定，严格按焊接工序作业指导书进行焊接，并进行探伤检验。

66.焊缝不应有漏焊、烧穿、断裂、未焊透、严重咬边以及肉眼可见的气孔、加渣等缺陷。

所有焊瘤、熔渣等清除干净。

67.直接承受变载荷的角焊缝，应采用全熔透结构。

68.重要的零部件采用螺栓连接时,应采取防止松动的措施。

69.对于强度等级为6.8、8.8和10.9的螺栓，预紧螺栓和配合螺栓，轴向可传递的允许预紧力和力矩见下表

螺栓规格

允许预紧力

允许拧紧力矩

6.8

8.8

10.9

6.8

8.8

10.9

M8

14

16

23

21

25

35

M10

22

26

37

41

49

69

M12

31

37

50

70

84

120

M16

60

71

100

176

206

350

M20

94

111

160

338

402

600

M22

116

188

190

456

539

900

M24

135

160

220

588

696

1100

M27

177

210

290

873

1030

1650

M30

216

257

350

1177

1422

2200

M33

275

326

459

1668

1977

2784

M36

323

328

510

2134

2524

3340

70.各密封件在装配前必须浸透油。

71.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈尺寸及相关精度进行复查。

72.有拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。

73.圆锥销装配时应与孔进行涂色检查，其接触率应大于配合长度的60%，并应均匀分布。

74.备安装的基准面（如设备底座上表面），其水平度公差不大于1/1000

75.重要立柱安装定位后，对水平面的垂直度公差不大于1/1000。

76.轨距允许误差为-35。

77.钢丝绳端部安装前的防腐涂装要根据不同的材料及不同的工作环境，采用相应的工艺及材料进行有效的防腐处理。

78.重要的焊缝在进入下一道工序前必须经检验合格后方可继续加工。

79.涉及到人身安全的重要的轴、销轴，应进行100%的超声波与磁粉或渗透探伤。

80.涉及到人身安全的重要焊缝，应进行100%的磁粉或渗透探伤。

81.整机安装完毕后，应进行详细检查，确认一切正常后，再进行空、满、偏载试验，并做好记录。

82.使用单位对各种游乐设施必须在每天运行前进行必要的检查，经检查无问题并试运转后方能正式运营，并应做好运营记录。

83.使用单位对操作、管理和维修人员应定期进行业务培训和安全教育，经考试合格后发上岗证。

84.当天气恶劣、设备发生故障及停电等紧急情况或有可能发生上述情况时，使用单位必须采取应急措施和停止运营。

85.游乐设施运营单位必须制定紧急事故处理和救援预案，并定期进行实际操作演练。

86.对有关人员必须进行培训，使之掌握紧急事故处理、救援知识和实际操作方法。

87.传动和提升用钢丝绳出现下列情况之一的应报废：

•—传动和提升用钢丝绳的断丝和磨损超过允许值时

•—整根绳股断裂;

•—钢丝绳的纤维芯或钢丝（或多层绳股的内部绳股）断裂，造成绳股显著减小时;

•—由于外部腐蚀.钢丝绳表面出现深坑，钢丝绳相当松弛时;

•—经确认有严重的内部腐蚀时;

•—出现笼形畸变时;.

•—绳股被挤出，这种状况通常伴随笼形畸变产生;

•—局部直径严重增大或减小时;

•—局部弯折、扭结或被压扁时;

•—受特殊热力的作用，外表出现可识别的颜色时;

•—超过设计及有关技术规程规定的使用寿命时。

88.采用钢丝绳夹固定时，U型螺栓应由钢丝绳的短边套上。

89.边运行边上下乘客的游乐设施，其运行速度不应大于0.3。

90.油温应符合3766的规定:

在环境温度最低时，设备应能正常工作。

91.液压缸安装时应注意和尽量减少（小）下列情况:

a）由于推或拉载荷引起的液压缸结构的过度变形;

b）引起侧向弯曲载荷;

c）液压缸上下销轴应得到充分的润滑。

92.沿斜坡向上牵引的提升系统，应设有防止乘人装置逆行的装置（特殊运行方式除外）。

93.游乐设施的束缚装置可采用安全带、安全压杠、挡杆等。

94.安全带带宽应不小于30，安全带破断拉力不小于6000N。

95.凡乘人身体的某个部位，可伸到座舱以外时，当全程或局部速度不大于1处时，其安全距离可适当减少，但不应小于300。

96.凡乘人身体的某个部位，可伸到座舱以外时，专供儿童乘坐的游乐设施不小于1100。

97.游乐设施的活载荷是指乘人本身的载荷，乘坐成人1-2人时按750人计算，2人以上时按700人计算。

98.游乐设施的活载荷是指乘人本身的载荷，乘坐儿童（身高不超过1.2m或10岁以下）按400人计算。

99.游乐设施的设计，按最大运行风速1.5计算工作状态下的风荷载。

100.设有蓄能器的液压系统，应有文字警告标识，同样的内容也应标注在液压原理图上。