煤矿合理化建议.docx
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煤矿合理化建议
淮北矿业集团公司
合理化建议、技术改进项目申报表
项目名称轨道阶段车场防护栏安装限位装置
项目建议人吴信敏程万强贺吉祥
申报单位运输区
申报时间2011年6月
编号
桃园煤矿合理化建议办公室制
申报说明
一、本申报表为集团公司统一格式。
本表申报项目,只限于个人或班组、科区(车间)集体提出的单项合理化建议、技术改进项目。
二、申报项目实行基层和集团公司二级评审制,基层评审项目必须符合下列规定:
1、符合集团公司文件中规定视为合理化建议和技术改进项目。
2、评审项目要坚持“三性”统一的原则。
3、年创造经济价值计算,是指已实施该项目年节约或创造的净增价值,不得以推算到本单位或全集团公司今后实施该项目的计算效益,作为该项目创造的经济价值。
三、基层向集团公司申报评审项目,除符合第二条规定外,还必须符合以下规定:
1、一个项目年创造纯经济价值在10万元以上。
2、本单位对申报项目要有具体的评审、处理或推荐意见。
四、申报项目类型指:
创造发明、技术改进、新技术推广。
五、申报项目所属范围指:
生产技术、机电运输、一通三防、地测防治水、安全管理、环境保护、煤质选煤、经营管理、精神文明。
六、项目来源:
上级指令性计划项目和科研项目不列入本表范围。
七、项目建议人,是指完成项目起主要作用的人员,一般不得超过三人。
1
合理化建议或技
术改进项目名称
轨道阶段车场防护栏安装限位装置
2
项目来源
生产实践
3
申报项目类型
新技术推广
4
项目所属范围
机电运输
5
建议人姓名
工作单位
职务
职称
提出人
吴信敏
桃园矿运输区
主管技术员
助理工程师
完善人
程万强
桃园矿运输区
队长
协助人
贺吉祥
桃园矿运输区
副队长
6
实施单位(人)
运输区
实施时间
2011.6.
7
建议或改进项目应用范围、对象:
可广泛应用于井下各条轨道阶段车场。
8
建议或改进项目存在问题与现状:
以前各个阶段车场安装防护栏后,虽然有效的防止了人员的进入,但是松重车时往往触碰到防护栏,矿车出现掉道,碰坏防护栏或者变形!
9
建议或改进项目创新或改进的主要特点:
安装限位装置后,当车送到限位装置时,绞车能够自动掉电,从而保护了防护栏,不至于损坏。
注:
本表1-12项、14项由建议人填写
10
建议或改进项目实施方案、方法、措施说明:
(应附必要图纸、模型、技术及经济论证材料)
在轨道各个阶段车场防护栏上安装一个限位开关,限位开关接在绞车控制回路中,当车松到阶段车场后,车辆一旦触及到限位开关,绞车就会自动掉电,从而有效地防止了防护栏受到碰撞而产生变形,也有效地防止矿车因为阻力大而掉道,消除了运输生产隐患。
11
建议或改进项目实施费用计算:
成本:
安装一个阶段需要限位开关一个100元,信号电缆只需几百米,合计不足一千元。
12
建议或改进项目年节约或创造纯经济价值计算:
以前因防护栏变形以及矿车变形,造成材料费浪费,给维修工带来了繁重的工作量,通过技改后消除了隐患所创造的安全效益无法估计的。
13
财务部门对年节约或创造经济价值审核意见:
负责人签章
审定日期
14
建议人对项目实施后(或暂未实施)的意见:
通过实施后,效果良好。
建议人
吴信敏
15
科区对该项目技术、经济、实用性的评价(论证)及采纳、实施等具体处理意见:
负责人签章
审定日期
16
矿合理化建议专业评审组初评意见:
评定负责人
审定日期
17
矿合理化建议评审委员会终评意见:
18
矿合理化建议评审委员会评定等级和奖金额的决定:
集团公司总评委主任签章
审定日期
淮北矿业集团公司
合理化建议、技术改进项目申报表
项目名称特殊物料专用装运车
项目建议人牛峰吴信敏杨勇
申报单位运输区
申报时间2011.6
编号
桃园煤矿合理化建议办公室制
申报说明
一、本申报表为集团公司统一格式。
本表申报项目,只限于个人或班组、科区(车间)集体提出的单项合理化建议、技术改进项目。
二、申报项目实行基层和集团公司二级评审制,基层评审项目必须符合下列规定:
1、符合集团公司文件中规定视为合理化建议和技术改进项目。
2、评审项目要坚持“三性”统一的原则。
3、年创造经济价值计算,是指已实施该项目年节约或创造的净增价值,不得以推算到本单位或全集团公司今后实施该项目的计算效益,作为该项目创造的经济价值。
三、基层向集团公司申报评审项目,除符合第二条规定外,还必须符合以下规定:
1、一个项目年创造纯经济价值在10万元以上。
2、本单位对申报项目要有具体的评审、处理或推荐意见。
四、申报项目类型指:
创造发明、技术改进、新技术推广。
五、申报项目所属范围指:
生产技术、机电运输、一通三防、地测防治水、安全管理、环境保护、煤质选煤、经营管理、精神文明。
六、项目来源:
上级指令性计划项目和科研项目不列入本表范围。
七、项目建议人,是指完成项目起主要作用的人员,一般不得超过三人。
1
合理化建议或技
术改进项目名称
特殊物料专用装运车
2
项目来源
生产实践
3
申报项目类型
创造发明
4
项目所属范围
机电运输
5
建议人姓名
工作单位
职务
职称
提出人
牛峰
运输区
支部书记
工程师
完善人
吴信敏
运输区
主管技术员
助理工程师
协助人
杨勇
运输区
班长
6
实施单位(人)
运输区
实施时间
2011.2
7
建议或改进项目应用范围、对象:
适应在各个用矿车运输物料的矿井。
8
建议或改进项目存在问题与现状:
由于我矿地压大,这样需要的特殊物料比较广泛,以前运输时所使用车辆不规范,往往造成运输困难,出现调道,翻车等不良现象,带来了安全隐患。
9
建议或改进项目创新或改进的主要特点:
通过使用物料专用装运车,有效地避免了运输过程中的滚落、下滑伤人事故的发生,而且节约了大量材料。
注:
本表1-12项、14项由建议人填写
10
建议或改进项目实施方案、方法、措施说明:
(应附必要图纸、模型、技术及经济论证材料)
实施说明:
在普通叉车上距车两头700mm处分别使用15mm厚、50mm宽钢板配合活动螺母固定叉车上部,在叉车两头根据所装数量及叉车端头断面设计适宜的钢板。
根据所装物料、尺寸、可以随意调节活动螺母,叉车边缘用防护链固定上方,从而使特殊物料捆扎牢靠。
这种方式在斜巷运输过程中不但安全效果好,而且节约了以前用铁丝捆扎浪费材料费的现象。
也避免了以前大量铁丝绳头在叉车上对过往行人造成的安全隐患。
11
建议或改进项目实施费用计算:
利用废旧工字钢,每辆叉车只需加工成本约100元。
12
建议或改进项目年节约或创造纯经济价值计算:
保证了运输物料的安全,每年节约使用铁丝成本约10万元,带来的安全效益无法估计。
13
财务部门对年节约或创造经济价值审核意见:
负责人签章
审定日期
14
建议人对项目实施后(或暂未实施)的意见:
使用后效果良好,有效的减少了特殊物料运输事故发生。
建议人
吴信敏
15
科区对该项目技术、经济、实用性的评价(论证)及采纳、实施等具体处理意见:
负责人签章
审定日期
16
矿合理化建议专业评审组初评意见:
评定负责人
审定日期
17
矿合理化建议评审委员会终评意见:
18
矿合理化建议评审委员会评定等级和奖金额的决定:
集团公司总评委主任签章
审定日期
淮北矿业集团公司
合理化建议、技术改进项目申报表
项目名称架空乘人车安装防摇摆装置
项目建议人段汉中陈文红吴信敏
申报单位运输区
申报时间2011.6
编号
桃园煤矿合理化建议办公室制
申报说明
一、本申报表为集团公司统一格式。
本表申报项目,只限于个人或班组、科区(车间)集体提出的单项合理化建议、技术改进项目。
二、申报项目实行基层和集团公司二级评审制,基层评审项目必须符合下列规定:
1、符合集团公司文件中规定视为合理化建议和技术改进项目。
2、评审项目要坚持“三性”统一的原则。
3、年创造经济价值计算,是指已实施该项目年节约或创造的净增价值,不得以推算到本单位或全集团公司今后实施该项目的计算效益,作为该项目创造的经济价值。
三、基层向集团公司申报评审项目,除符合第二条规定外,还必须符合以下规定:
1、一个项目年创造纯经济价值在10万元以上。
2、本单位对申报项目要有具体的评审、处理或推荐意见。
四、申报项目类型指:
创造发明、技术改进、新技术推广。
五、申报项目所属范围指:
生产技术、机电运输、一通三防、地测防治水、安全管理、环境保护、煤质选煤、经营管理、精神文明。
六、项目来源:
上级指令性计划项目和科研项目不列入本表范围。
七、项目建议人,是指完成项目起主要作用的人员,一般不得超过三人。
1
合理化建议或技
术改进项目名称
架空乘人车安装防摇摆装置
2
项目来源
生产实践
3
申报项目类型
创造发明
4
项目所属范围
机电运输
5
建议人姓名
工作单位
职务
职称
提出人
段汉中
办公室
副矿长
高级工程师
完善人
陈文红
运输区
区长
工程师
协助人
吴信敏
运输区
主管技术员
助理工程师
6
实施单位(人)
运输区
实施时间
2011.3
7
建议或改进项目应用范围、对象:
适应在井下各条架空乘人车。
8
建议或改进项目存在问题与现状:
由于以前架空乘人车缺少防摇摆装置,一旦座椅受到外力,往往造车调道,甚至伤人事故。
9
建议或改进项目创新或改进的主要特点:
通过安装防摇摆装置后,有效的阻止了座椅受到外力时、调道事故的发生,以及座椅翻转事故的发生,从而保证了乘人的安全。
注:
本表1-12项、14项由建议人填写
10
建议或改进项目实施方案、方法、措施说明:
(应附必要图纸、模型、技术及经济论证材料)
实施说明:
在架空乘人车的托轮上的外边缘安装一个三角支架,材料是50mm的扁铁,固定在托轮上的尺寸为600mm,在托轮里侧的尺寸为800mm。
为了调节托轮在两个扁铁的尺寸距离,用一个可调节丝杆连接。
这样一旦座椅受到外力摇摆,扁铁就会阻止座椅吊杆的摇摆幅度,再也不会进入托轮里侧,从而避免了事故的发生,保证了乘人的安全,也避免了事故的发生。
减少了处理事故的发生。
实现了运输安全。
11
建议或改进项目实施费用计算:
利用50mm扁铁,每个安装在托轮上只需加工成本约50元。
12
建议或改进项目年节约或创造纯经济价值计算:
减少了座椅的损害,带来的安全效益无法估计。
13
财务部门对年节约或创造经济价值审核意见:
负责人签章
审定日期
14
建议人对项目实施后(或暂未实施)的意见:
使用后效果良好,有效的避免了运输事故发生。
建议人
吴信敏
15
科区对该项目技术、经济、实用性的评价(论证)及采纳、实施等具体处理意见:
负责人签章
审定日期
16
矿合理化建议专业评审组初评意见:
评定负责人
审定日期
17
矿合理化建议评审委员会终评意见:
18
矿合理化建议评审委员会评定等级和奖金额的决定:
集团公司总评委主任签章
审定日期
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