废旧轮胎回收炭黑生产技术改造项目可行性研究报告.docx
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废旧轮胎回收炭黑生产技术改造项目可行性研究报告
废旧轮胎回收、炭黑生产技术改造项目
(热解车间气包、换热器、不凝气助燃技改)
项目申请报告
附表:
投资估算和财务分析表
第一章申报单位及项目概况
1.1申报单位概况
1、申报单位:
2、注册资本金:
3、公司类型:
有限公司
4、法人代表:
5、经营范围:
废旧轮胎回收、再生炭黑的深加工及燃料油。
6、企业简介:
XX再生资源股份有限公司成立于2012年5月,主要从事废旧轮胎回收、再生炭黑的深加工及燃料油等业务。
公司现有职工50人,其中管理人员5人、供销人员10人、检验人员6人、技术职工23人(包括拥有高级职称的工程师2人)、普工4人、司机2人。
公司具有专业的研发团队,可逐步替代传统工业炭黑在轮胎、胶管、输送带、鞋业中的使用。
公司以人性化的管理、现代化的设备、稳定的产品质量、良好的企业文化作为企业生存的基础,坚持“以质量缔造品牌,以服务占领市场”的宗旨,坚持“诚信务实,开拓进取、持续创新”的企业精神,竭诚向社会提供优质的产品和服务。
1.2可行性研究报告编制单位
编制单位:
工程咨询等级:
工程咨询证书编号:
发证机关:
1.3编制依据
1、关于编制《山东XX再生资源股份有限公司热解车间气包、换热器、不凝气助燃技改项目申请报告》的委托书;
2、中国国际工程咨询公司编《投资项目经济咨询评估指南》;
3、山东XX再生资源股份有限公司提供的有关技术基础资料;
4、有关行业及市场的数字统计资料;
5、国家、省、市有关政策、法律、法规、规定要求;
6、国家现行有关技术设计规范和标准;
7、国家发改委关于项目可行性研究报告内容和深度的规定要求;
8、《建设项目经济评价方法与参数》第三版(中国计划出版社);
9、国家发改委《产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)》;
10、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》;
11、《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》;
12、《中共济宁市委关于制定济宁市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》(2015年12月10日中国共产党济宁市第十二届委员会第九次全体会议通过);
13、《邹城市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》;
14、山东省建筑工程综合定额;
15、山东省安装工程综合定额。
1.4项目概况
1、项目名称
热解车间气包、换热器、不凝气助燃技改项目
2、项目性质
技术改造
3、建设地点
本项目位于邹城市郭里镇,现XX再生资源公司厂区内。
该区域配套设施完善、交通便利、通讯方便,周边各类加工配套企业众多。
4、项目背景
随着汽车工业的发展,越来越多的废旧轮胎已经形成“黑色污染”,对人类的生活环境造成严重的威胁。
据不完全统计,2010年,中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条,回收利用率仅为50%左右,不到西方发达国家的30%,造成巨大的资源浪费。
据交通部预测,至2020年,中国汽车保有量增至2亿辆,废旧轮胎的产生量约达到4亿条,对其进行有效地处理可为社会提供巨量的能源物资,对节约能源和环境保护具有极其重要的意义。
山东XX再生资源股份有限公司开发的废旧轮胎回收加工项目,采用新技术、新工艺、新设备对废旧轮胎进行再生及综合利用,能够减轻长期以来以填埋、堆放、燃烧方式处理废旧轮胎造成环境污染,极大的解决了再生资源重新利用问题,实现了“资源—产品—消费—再生资源”的循环发展,发展资源循环利用产业满足经济和社会发展需求,符合国家建设能源环保型社会的发展趋势,有利于实现经济的可持续发展。
在过去的几年,山东XX再生资源股份有限公司的废旧轮胎处理规模日益增加,给原有的生产设施带来的一定的压力,同时在生产节能降耗技术方面尚存在一定的不足。
根据目前企业生产的实际情况和节能环保的需要,本着减少能耗、降低成本、集约资源的前提下,对于现有的一万吨生产线的气包、换热器、不凝气助燃等方面进行技术改造,进一步降低生产能耗。
本项目具有良好的产业化基础和广阔的市场前景,具有较好的经济效益、社会效益和环境效益。
5、项目建设必要性
1、项目符合国家产业政策
该项目产品属于国家发改委发布的《国家产业结构调整指导目录(2011年本)》中“鼓励类”第三十八大项“环境保护与资源节约综合利用”第28、29小项“再生资源回收利用产业化;废旧电器电子产品、废印刷电路板、废旧电池、废旧船舶、废旧农机、废塑料、废橡胶、废弃油脂等再生资源循环利用技术与设备开发”的条款,本项目建设符合国家产业结构调整政策的规定,符合工信部印发的《准入条件》。
本项目的实施有益于再生资源行业的发展,也有益于整个国民经济的发展。
2、项目的实施符合国家重点支持的循环经济产业发展方向。
发展循环经济是我国的一项重大战略决策,是落实党的十八大推进生态文明建设战略部署的重大举措,是加快转变经济发展方式,建设资源节约型、环境友好型社会,实现可持续发展的必然选择。
近年来,各地区、各部门大力推动循环经济发展,循环经济理念进一步确立,产业体系逐步完善,发展水平不断提高,经济、社会和环境效益进一步显现。
当前,我国已进入全面建成小康社会的决定性阶段,随着工业化、城镇化和农业现代化持续推进,我国能源资源需求将呈刚性增长,废弃物产生量将不断增加,经济增长与资源环境之间的矛盾更加突出,发展循环经济的要求更为迫切。
在《国务院关于印发循环经济发展战略及近期行动计划的通知》(国发〔2013〕5号)中指出:
加强重点再生资源回收。
落实有关优惠政策,做好废金属、废塑料、废玻璃、废纸等传统再生资源的回收,提高回收率。
创新回收方式,强化监督管理,推进废电器电子产品、报废汽车、废旧轮胎、包装物、废旧纺织品的回收,推动废铅酸电池、废镉镍电池、废弃含汞荧光灯、废温度计、废弃农药包装物等有害废物的回收。
推进再生资源高值化利用。
加快淘汰落后生产工艺和技术设备,推动再生资源分选、拆解、破碎、加工利用技术和装备升级。
支持再生资源利用企业延长产业链,加快形成覆盖分拣、拆解、加工、资源化利用和无害化处理等环节的完整产业链,着力加强深度加工利用,提高产品附加值。
提高废弃电器电子产品、报废机动车、报废船舶等的拆解及利用水平。
做好执法部门罚没产品的回收利用工作。
XX再生资源股份有限公司对原有废旧轮胎处理生产线进行技术改造,符合当前再生资源加工利用技术和装备升级的政策要求,项目的设施也符合国家重点支持的循环经济发展的方向。
3、项目的实施能够缓解当前资源短缺和环境污染的压力,使废旧资源变废为宝。
我国主要资源人均占有量远低于世界平均水平,加上增长方式仍较粗放,国内资源供给难以保障经济社会发展需要,能源、重要矿产、水、土地等资源短缺矛盾将进一步加剧,重要资源对外依存度将进一步攀升,可持续发展面临能源资源瓶颈约束的严峻挑战。
同时,我国环境状况总体恶化的趋势尚未得到根本遏制,重点流域水污染严重,一些地区大气污染问题突出,“垃圾围城”现象较为普遍,农业面源污染、重金属和土壤污染问题严重,重大环境事件时有发生,给人民群众身体健康带来危害。
近年来,石油资源紧缺和经济发展的矛盾日益突出,能源紧张给经济、社会带来了巨大的压力。
目前,我国废旧轮胎的回收情况也不容乐观,目前年产生废旧轮胎量超1亿条,这些废旧轮胎多数散落在市场,没有回收利用,年处理量进展中产生量的14.2%,远远不能跟上我国废旧轮胎快速增长的现状。
在国家政策指导下,山东XX再生资源股份有限公司在市场回收废旧轮胎,并实现废旧轮胎高值利用,节约能源,可为社会提供炭黑、轻质石脑油、重油以及钢丝等重要能源物质,同时通过技术改造进一步节能降耗,起到节能环保的效果。
4、项目建设是企业创新快速发展的需要
根据目前企业的经营形势和市场需求预测分析及发展要求,结合生产过程中的不足,山东XX再生资源股份有限公司提出对热解车间气包、换热器、不凝气助燃等技改方案,提升能源使用效率,降低生产过程中能源的不必要浪费,有利于企业技术水平不断提高,有利于实现企业的战略发展目标。
通过本项目的实施,将提升公司产品附加值和进一步提升公司整体研发实力,从而增强公司的竞争能力和抵御市场风险的能力。
因此,尽快实施本项目是非常必要的。
综上所述,本项目符合国家产业政策和地方发展规划,符合市场经济发展的要求,符合公司的发展需要,符合经济、社会、环保生态效益三统一的方针,具有较好的基础条件,项目建成投产后,对于拉动市场需求、推进企业壮大,具有极大的带动作用,将进一步体现规模效益,对当地经济的发展也将起到较好的龙头带动作用。
因此,本项目的建设是十分必要的。
6、企业生产现状
1、废弃物品种及来源:
公司所使用的废弃物为废旧橡胶、各种尺寸的废旧轮胎,所用原料大多数来自当地各大回收中心。
2、产品品种及产量
通过先进的生产工艺和回收技术,企业对所使用的废旧轮胎回收利用率高达90%以上,其中废橡胶利用率100%。
项目主要产品品种包括炭黑、燃料油和钢丝,各产品年产量如下:
(1)炭黑年产3700吨;
(2)燃料油年产5400吨;
(3)钢丝年产500吨。
3、工艺技术和装备
公司主要设备均达到国际领先水平,供热装置、分馏装置、不凝气净化装置、尾气净化装置、碳黑改性包装装置、智能远程控制装置与核心装置等八大装置组成。
整套设备在工艺技术方面取得了创新性发展,连续气锁密封计量输送和高仓位气锁顶推输出、高温贫氧气流调控控温等一系列先进创新技术,解决攻克了多项行业内难以突破的重大技术难题。
同时研制开发的自给供热系统,实现了系统生产的不凝气热源自己供热,延期进行多净化后达标排放。
设备运行全部自动控制,低温热解过程全部密闭,操作简单,能耗低、维护成本低,机械损耗小,具备实现大规模连续工业化生产的条件,能产生良好的社会经济和环保效益。
4、生产工艺流程
图1-1废旧轮胎处理工艺流程图
5、产品市场及流向
本项目的产品在轮胎、胶管、输送带、鞋业等行业中市场巨大,主要消费地区为山东省、河北省、江苏省。
7、技改工程主要内容
1、气包改造
(1)改造内容1:
现状:
所有气包均存在油气冷却回流现象,造成约5%的燃料油反复受热,10%的燃料油密度增加,总燃料油(日均)密度增加1-1.5个点。
技改:
所有气包及管道覆盖保温层及隔热层,可直接减少燃煤消耗20kg/T,降低燃料油密度1--1.5个点,直接经济效益增加240元/T。
(2)改造内容2:
现状:
所有气包及后部连接均出现少量杂质沉淀淤堵出气管道,造成一定的安全隐患。
技改:
所有气包内部增加过滤出渣装置,定期出渣保证气包及后部连接的清洁。
2、换热器
现状:
所有换热器水温经测量为50℃左右,水温过高说明换热器功率及换热面积不够,造成总体生产时间过长,出油率降低,能耗大幅增加等不利因素。
技改:
所有原换热器管道及主机全部拆除,更换为山东中和热工科技有限公司出产的油气冷凝冷却器。
内部为138根管道,单独换热面积达到46㎡。
出水温度为36摄氏度,提高出油率2%,减少生产时间1.5--2小时,减少燃煤75kg/T,生产成本降低50元/T。
(注:
原换热器水为壳层气为管层,现更改为水为管层气为壳层。
原换热器内部为15根管道。
)
3、不凝气助燃
现状:
生产中会产生3%的不凝气体,原为火炬直接燃烧,造成资源浪费。
技改:
不凝气通过原换热器冷凝冷却后,引入燃烧室进行助燃,可直接减少燃煤消耗130kg/T,生产成本降低80元/T。
8、设备方案
(1)设备选型原则
①本项目技改设备生产能力应与建设规模、产品方案和技术方案相适应,满足项目投产后的生产或使用的要求;
②主要设备之间、主要设备与辅助设备之间的生产能力应相互配套;
③设备质量可靠,性能优良,能够保证正常生产和产品质量稳定;
④在保证设备满足生产要求的前提下,力求经济、合理、实用;
⑤所选设备应符合国家或行业专门机构发布的有关技术标准。
(2)设备来源
本项目所
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- 关 键 词:
- 废旧 轮胎 回收 炭黑 生产技术 改造 项目 可行性研究 报告