结算员培训试题汇集.docx
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结算员培训试题汇集
结算员培训试题汇集
一、单项选择题
1、制动液的更换期一般为车辆行驶(B)km。
A2000~4000B、20000~40000C、10000~20000D、5000~10000
2、液压千斤顶的液压开关处于(A)状态时,方可顶起汽车。
A、拧紧B、放松C、A、B均可D、以上都不对
3、拆装发动机火花塞应用(A)。
A、火花塞套筒B、套筒C、开口扳手D、梅花扳手
4、(C)扳手能显示扭矩的大小。
A、开口B、梅花C、扭力D、活动
5、大型运输企业集中使用的汽车外部清洗设备多采用(A)。
A、固定式B、可移式C、手动式D、其他形式
6、从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆(A)。
A、搭铁电缆B、起动机电缆C、正极电缆D、B或C
7、汽车发电机绕组应用(D)。
A、汽油浸洗B、柴油浸洗C、煤油浸洗D、干净的布擦净
8、在配制电解液时,应用(C)容器。
A、陶瓷B、玻璃C、陶瓷或玻璃D、金属
9、(A)将金属物放在蓄电池壳体上。
A、禁止B、可以C、必须D、允许
10、汽车大修后,其发动机的功率不得小于原车功率的(A)。
A、90%B、80%C、70%D、60%
11、汽车轮胎换位应在(C)时进行。
A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、季节性维护
12、汽车车速表的允许误差范围为(A)。
A、+20%~-5%B、+5%~-20%C、+5%~-5%D、+20%~-20%
13、在用车前照灯远光光束的发光强度应大于(D)cd。
A、1000B、5000C、8000D、10000
14、将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量;如果将可用件定为报废件,将影响汽车的修理(C)。
A、质量B、工艺C、成本D、技术要求
15、某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准,但修理成本非常高,该件应定为(A)。
A、报废件B、待修件C、可用件D、需修件
16、待修件是指具有较好(B)的零件。
A、修理工艺B、修理价值C、使用价值D、几何形状
17、零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时,由于零件某一位置的(A)过大而导致的。
A、离心力B、向心力C、角速度D、线速度
18、下列选项中,不需做动平衡的机件是(D)。
A、离合器B、轿车转向轮C、曲轴D、凸轮轴
19、静不平衡是指旋转值(D)长度的零件,其重心偏离了旋转轴线。
A、大于B、等于C、小于D、小于或等于
20、校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴(C),用钻孔去除材料的方法获得平衡。
A、主轴颈B、曲拐C、曲柄臂D、连杆轴颈
21、汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器(A)。
A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大
22、活塞开口间隙过小时,会导致活塞环(B)。
A、对口B、折断C、泵油D、变形
23、发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,(B)所对应的气缸壁。
A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
24、发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的(D)。
A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形
25、发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门(C)略偏向排气门一侧。
A、侧面B、后面C、对面D、下面
26、汽车基础件产生变形的主要原因是受到(C)应力作用而导致的。
A、内B、外C、内、外D、扭矩
27、变速器前、后壁变形将导致其与轴承孔轴线(C)的变化。
A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
28、在测量发动机气缸磨损程度时,为准确起见,应在不同的位置和方向共测出至少(6)个值。
A、2B、4C、6D、8
29、变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的(B)应符合技术要求。
A、平面度B、平行度C、垂直度D、同轴度
30、汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用(C)校正。
A、敲击B、热压C、冷压D、火焰
31、发动机曲轴轴颈主要的检测项目是(D)。
A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差
32、发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用(C)来进行测量。
A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、内径分厘卡
33、将发动机凸轮轴支于平台上的“V”型铁上,用(A)检测凸轮轴的弯曲程度。
A、直尺和塞尺B、高度尺C、百分表D、游标卡尺
34、活塞销孔和连杆铜套的铰削余量一般在(A)mm范围内。
A、0.03~0.10B、0.10~0.20C、0.20~0.35D、0.35~0.50
35、用(D)检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况。
A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、标准样板
36、发动机凸轮轴变形的主要形式是(C)。
A、弯曲B、扭曲C、弯曲和扭曲D、圆度误差
37、零件疲劳是长时间工作在(C)条件下而产生的。
A、高温B、高压C、交变载荷D、润滑不良
38、轴承滚子(D)是由于表面疲劳磨损造成的。
A、破碎B、变形C、变色D、麻点
39、轴类零件发生疲劳,严重时会使零件(C)。
A、弯曲B、扭曲C、断裂D、严重磨损
40、零件摩擦表面一旦发生腐蚀,将导致零件的快速(A)。
A、磨损B、破损C、变形D、疲劳
41、采用液压挺柱后,发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了,其主要原因是在此结构中没有了(C)。
A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
42、当膜片弹簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将(C)。
A、减小B、增大C、不变D、消失
43、发动机飞轮齿圈一侧磨损,(C)。
A、应换新件B、可继续使用C、换向后,可继续使用D、应焊修
44、EQ6100-1型发动机气缸有(B)级修理尺寸。
A、2B、4C、5D、6
45、调整发动机气门间隙时,应在(C)、气门挺柱落至最终位置进行。
A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、排气门完全关闭D、进、排气门不需关闭
46、发动机气门座圈与座圈孔应为(B)。
A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、以上均可
47、在安装发动机新凸轮轴油封时,应先涂一层(B)。
A、密封胶B、机油C、凡士林D、齿轮油
48、汽油泵组合式进出油阀如有胶质可(C)。
A、翻面使用B、磨平修复C、用酒精或丙酮清洗D、用汽油清洗
49、安装汽油泵时,泵壳体与缸体间衬垫厚度要(C)。
A、加厚B、减小C、适当D、均可
50、汽车主减速器的主动圆锥齿轮的螺纹部分损坏应不多于(A)。
A、2牙B、3牙C、1牙D、4牙
51、并列双腔制动主缸中,前活塞回位弹簧的弹力应(D)后活塞回位弹簧弹力。
A、大于B、小于C、等于D、大于或等于
52、(A)在汽车制冷系统中冷却吸热、冷凝放热起着极其重要的作用。
A、制冷剂B、冷凝剂C、化学试剂D、冷却液
53、使用汽车空调时,下列(D)影响制冷效果。
A、乘客过多B、汽车快速行驶C、大负荷D、门窗关闭不严
54、检查汽车空调压缩机性能时,应使发动机转速达到(B)r/min。
A、1,000B、1,500C、1,600D、2,000
55、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机曲轴主轴3号轴承止推环安装时其开口应向()。
A、前方B、后方C、轴瓦D、随意方向
56、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机曲轴轴承盖螺栓的扭紧力矩为()N·m。
A、55B、60C、65D、70
57、紧固发动机曲轴轴承盖的顺序是从(B)轴承向两端分几次拧紧。
A、第一道B、中间C、第二道D、最后一道
58、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机主轴承瓦第()号瓦上、下均有油槽。
A、1B、2C、4D、5
59、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环开口应错开()。
A、90oB、120oC、150oD、180o
60、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机的M9×1连杆螺栓的拧紧力矩为()N·m。
A、40B、30C、45D、35
61、安装发动机气缸盖时,应使活塞避开(A)位置。
A、上止点B、下止点C、下行D、上行
62、发动机气缸垫带有OPENTOP标记的一面应朝向(A)。
A、气缸盖B、气缸盖前方C、气缸体D、气缸体前方
63、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机气缸盖螺栓应按次序分4次拧紧,第二次的拧紧力矩为()N·m。
A、40B、50C、60D、70
64、桑塔纳2000GLI型轿车发动机排气歧管衬垫翻边的一侧(A)。
A、朝向排气歧管B、朝向气缸盖C、背向气缸盖D、朝向气缸体
65、检查水泵“V”型带张紧度时,用大拇指压下“V”型带时的最大挠度为(C)mm。
A、5B、10C、15D、20
66、大修后的发动机冷磨合时间不得少于(C)h。
A、1B、2C、2.5D、3
67、新修的发动机首先应进行(D)磨合。
A、热B、有负荷C、冷D、无负荷
68、新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的(B)%。
A、85B、90C、95D、97
69、桑塔纳2000型轿车变速器与发动机连接螺栓的拧紧力矩为()N·m。
A、20B、55C、70D、110
70、桑塔纳2000型轿车传动轴固定在变速器上的螺栓拧紧力矩为()N·m。
A、20B、30C、40D、55
71、桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为(B)mm。
A、10~15B、10~25C、15~20D、15~25
72、桑塔纳2000型轿车离合器压盘固定螺栓应按(C)顺序分别拧紧。
A、由里向外B、由中间向两端C、对角线交叉D、由外向里
73、桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于()mm。
A、180B、150C、135D、120
74、液压制动系统在(C)之前,一定要排气。
A、装车B、检修C、修理后D、装配
75、液压制动泵的安装程序是:
先安装真空助力器,其次是制动主缸、(A)和制动踏板。
A、制动传动装置B、拉杆C、制动分泵D、制动软管
76、桑塔纳2000型轿车安装后桥时,应先将()铺设在排气管上面,再将后桥装到车身上。
A、驻车制动拉索B、排气管吊环C、减振器支座D、制动软管
77、桑塔纳2000型轿车安装传动轴时,应先将外等速万向节()涂上一圈5mm宽的防护剂D6,再装传动轴。
A、防尘套B、花键齿面C、接头D、外表面
78、子午线轮胎胎体帘布层帘线与胎面中心线成(D)角。
A、0°B、30°C、60°D、90°
79、9.00-20表示轮胎断面宽度9英寸,轮辋直径为20英寸的(A)。
A、高压轮胎B、低压轮胎C、超高压胎D、超低压胎
80、9.00-20ZG表示(D)。
A、棉帘线轮胎B、人造丝帘线轮胎C、尼龙帘线轮胎D、钢丝子午线轮胎
81、轮胎胎面不包括(D)。
A、胎冠B、胎肩C、胎圈D、胎侧
82、轮胎缓冲层位于胎面和(A)之间,质软而弹性大。
A、帘布层B、胎肩C、胎侧D、胎圈
83、径向滑动轴承主要承受(C)载荷。
A、滑动B、推力C、径向D、轴向
84、滚动轴承精度等级分为C、D、E、G四级,其中C表示(A)。
A、超精级B、精密级C、高级D、标准级
85、径向止推轴承主要承受(D)载荷。
A、径向B、轴向C、推力D、径向和轴向
86、汽车采用的液力变矩器属于(A)式液压传动。
A、动力式B、容积式C、压力式D、体积式
87、汽车上的液压制动系统属于(C)式液压传动。
A、动力式B、容积式C、压力式D、体积式
88、目前,除少数重型汽车外,其余多采用(C)式动力转向装置。
A、常流式B、常压式C、电动式D、其他形式
89、目前,广泛使用的是(D)千斤顶。
A、液压式B、丝杠C、机械丝杆D、A和B
90、举升器一般分为汽车(B)和汽车整车举升器两种。
A、部件举升器B、总成举升器C、局部举升器D、千斤顶
91、卧式气动举升小车属于汽车(C)举升器。
A、部件B、局部C、总成D、整体
92、双柱托举式举升器属于(C)举升器。
A、车下顶举式B、局部C、车侧托举式D、车上顶举式
93、解放CA1092型汽车中的1表示(B)。
A、企业名称B、车辆类别代号C、载荷D、自重
94、轿车发动机的排量为(A)的为微型轿车。
A、1L以下B、1~1.6LC、1.6~2.5LD、0.5L以下
95、汽车满载时的最大爬坡能力称为(A)。
A、最大爬坡度B、最小爬坡度C、爬坡度D、功率
96、汽车满载时的总质量称为(B)。
A、最大装载质量B、最大总质量C、整车装备质量D、最大质量
97、(A),车辆支承平面与车辆最低点之间的距离,称为最小离地间隙。
A、满载时B、空载时C、停车时D、行驶时
98、活塞在发动机气缸中的(A)位置称为上止点。
A、最高B、最低C、中央D、水平
99、上、下两止点间的距离称为(A)。
A、活塞行程B、压缩比C、发动机工作容积D、气缸总容积
100、气缸总容积与燃烧室容积的(D)称为压缩比。
A、差值B、和C、乘积D、比值
101、各类汽车的总体构造有所不同,但基本上都由发动机、底盘、(D)和电气设备4个部分组成。
A、车架B、车轮C、蒙皮D、车身
102、汽车车身用以乘坐驾驶员、旅客或装载(A)。
A、货物B、食品C、饮料D、固体
103、汽油机通常是由(A)和五大系统组成的。
A、两大机构B、三大机构C、四大机构D、五大机构
104、在一个工作循环内,曲轴旋转(B)周,活塞在气缸内往复4个行程,称为四冲程发动机。
A、1B、2C、3D、4
105、由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机(A)。
A、高B、低C、相等D、小
106、气缸体的气缸排列形式主要有单列式和(A)等。
A、V形B、L形C、双列式D、直列式
107、(B)的作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。
A、活塞环B、活塞销C、曲轴D、飞轮
108、曲轴飞轮组主要由曲轴、(A)和附件组成。
A、飞轮B、齿轮C、链轮D、带轮
109、曲柄连杆机构的功用是把(D)作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
A、气体B、汽油C、空气D、燃烧气体
110、汽车发动机大都采用(A)气门式配气机构。
A、顶置B、侧置C、横置D、纵置
111、发动机进气门锥角一般为(B)。
A、30°B、45°C、60°D、90°
112、在发动机中,(D)用来密封气道。
A、凸轮B、挺柱C、推杆D、气门
113、多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要(A)。
A、大B、小C、相等D、以上都不对
114、推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给(A)。
A、摇臂B、气门C、气门弹簧D、气门导管
115、(C)的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密,防止气门跳动而使气缸漏气。
A、气门座B、气门导管C、气门弹簧D、推杆
116、(A)的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。
A、挺柱B、气门C、摇臂D、正时齿轮
117、过量空气系数(B)时,称为稀混合气。
A、α=1B、α>1C、α<1D、α≤1
118、下选项中,(C)属于发动机的空气供给装置。
A、汽油箱B、汽油泵C、空气滤清器D、化油器
119、(A)的功用是根据发动机的不同负荷,配制不同成分和数量的可燃混和气,供给气缸燃烧,以满足发动机所需功率的要求。
A、化油器B、汽油泵C、进气管D、消声器
120、(B)的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置
121、(A)将汽油从油箱中吸出,送入化油器的浮子室。
A、汽油泵B、滤清器C、油管D、气缸
122、柴油机的混合气形成装置是(A)。
A、燃烧室B、化油器C、进气管D、输油泵
123、柴油机的高压油路供给装置包括(D)、喷油器等。
A、油箱B、输油泵C、化油器D、喷油泵
124、下列选项中,(A)属于柴油机的低压油路供给装置。
A、输油泵B、喷油泵C、喷油器D、高压油管
125、(D)燃烧室结构紧凑,热损失小,热效率较高。
A、分开式B、预燃室式C、涡流室式D、统一式
126、柴油机以(A)作燃料。
A、柴油B、汽油C、煤油D、酒精
127、柴油机通过(A)将柴油喷入燃烧室。
A、喷油器B、喷油泵C、输油泵D、油管
128、柴油机燃料系中,(B)用于滤清柴油。
A、喷油器B、滤清器C、油管D、喷油泵
129、柴油机喷油泵出油阀上的减压环带的作用是(A)。
A、供油敏捷、停油干脆B、停油干脆C、供油敏捷D、供油时间短
130、节温器安装在(B)出水管或水泵进水管内
A、气缸体B、气缸盖C、散热器D、水套
131、汽车发动机大多数使用的是(A)水泵。
A、机械离心式B、电动式C、齿轮式D、以上答案都不对
132、发动机工作时,气流(A)通过散热器,使流经散热器的冷却水加速冷却。
A、由前向后B、由后向前C、由左向右D、由右向左
133、(A)的作用是对发动机冷却水加压,使冷却水循环流动。
A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
134、(B)的功用是加速流经发动机散热器的空气流速,以提高散热器的热交换能力。
A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
135、(C)的作用是将发动机冷却水携带的热量散入大气,以保证发动机的正常工作温度。
A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
136、(D)用来改变冷却水的循环路线及流量,自动调节冷却水的温度。
A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
137、发动机润滑系中,润滑油的储存装置是(A)。
A、油底壳B、机油泵C、机油粗滤器D、机油细滤器
138、(C)的作用是冷却润滑油,以保持发动机的油温在正常工作范围之内。
A、油底壳B、机油泵C、机油散热器D、机油滤清器
139、发动机机油泵由(A),主、从动齿轮,泵壳和泵盖等组成。
A、传动轴B、叶轮C、半轴D、摇臂轴
140、(D)安装在发动机机油泵进油口之前。
A、机油粗滤器B、机油细滤器C、机油散热器D、机油集滤器
141、发动机润滑系的功用是(D)。
A、润滑B、冷却C、润滑冷却D、润滑、冷却、清洁和密封
142、(B)用以滤去润滑油中直径在0.05~0.10mm以上的杂质。
A、机油集滤器B、机油粗滤器C、机油细滤器D、机油散热器
143、发动机润滑油的正常工作范围是(C)℃。
A、70~90B、40~60C、90~110D、20~60
144、(C)的功用是将一定数量的机油从发动机油底壳吸入泵腔,加压后送到零件的摩擦表面。
A、油底壳B、机油集滤器C、机油泵D、机油散热器
145、离合器的主动部分是(C)。
A、曲轴B、飞轮C、压盘D、分离轴承
146、从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为(A)。
A、操纵机构B、分离机构C、压紧装置D、从动部分
147、(B)离合器操纵机构主要是由主缸、工作缸和管路系统组成的。
A、机械式B、液压式C、气压式D、气动式
148、在离合器正常接合状态下,分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有(C)mm的间隙。
A、2~6B、4~6C、3~4D、4~8
149、汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给(D)。
A、车轮B、离合器C、变速器D、驱动车轮
150、离合器使(A)与传动系逐渐接合,以保证汽车平稳起步。
A、发动机B、变速器C、车轮D、车架
151、(B)暂时切断发动机与传动系的联系,便于变速器顺利换挡。
A、飞轮B、离合器C、压盘D、分离轴承
152、离合器的(A)是驾驶员借以使离合器分离,而后又使之柔和地接合的一套机构。
A、压盘B、分离弹簧C、分离轴承D、操纵机构
153、汽车变速器由(C)和变速操纵机构组成。
A、齿轮B、传动齿轮C、变速传动机构D、普通斜齿轮
154、东风EQ1092型汽车变速器的常啮合齿轮均为(B)。
A、直齿轮B、斜齿轮C、锥形齿轮D、齿轮
155、东风EQ1092型汽车变速器所有滑动齿轮均为(A)。
A、直齿轮B、斜齿轮C、锥形齿轮D、花键齿
156、(A)装置用于防止汽车变速器自动脱挡。
A、自锁B、互锁C、倒挡锁D、操纵
157、汽车变速器(A)的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。
A、变速操纵机构B、变速传动机构C、安全装置D、齿轮
158、传动比(A)时,降速传动。
A、i>1B、i<1C、i=1D、i≤1
159、汽车变速器(C)装置用于防止驾驶员误挂倒挡。
A、自锁B、互锁C、倒挡锁D、中央锁
160、汽车万向传动装置等角速万向节主动轴和从动轴的角速度(B)。
A、不相等B、相等C、一慢一快D、没有联
161、在汽车万向传动装置中,当主动轴转动时,从动轴既能随之转动,又可绕十字轴中心在(C)方向摆动。
A、上下B、左右C、任意D、向左
162、采用两对齿轮传动的称为(B)主减速器。
A、单级B、双级C、三级D、多级
163、汽车单级主减速器多采用一对大小不等的(C)传动机构。
A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键
164、主减速器的功用是(A)。
A、降速增矩B、降速降矩C、增速增矩D、增速降矩
165、汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给(D)。
A、车轮B、半轴C、轮胎D、驱动车轮
166、汽车转弯行驶时,差速器(B)。
A、不起差速作用B、起差速作用C、不起减速作用D、起减速作用
167、半轴是在汽车(A)与驱动轮之间传递转矩的轴。
A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器
168、由于汽车半轴传递的转矩较大,故一般是(B)轴。
A、空心B、实心C、一半空心,一半实心D、任意
169、汽车转向过程中,两半轴以(A)转速旋转。
A、不同B
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