如何驾驶手动挡汽车手动挡汽车停车步骤.docx
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如何驾驶手动挡汽车手动挡汽车停车步骤
如何驾驶手动挡汽车-手动挡汽车停车步骤
手动挡汽车驾驶基本技巧
手动挡汽车驾驶基本技巧
考了驾照就会开车了吗?
很多新手司机开车都无法真正感受到驾驶的乐趣,简单的每一个动作就可以感受到不一样的驾驶乐趣。
易驾考教你如何正确驾驶手动挡汽车。
1、平地起步
平地起步时,车辆不会发生溜车现象,因此无须使用带刹起步,直接松开离合器到半联动点即可。
2、带刹起步
带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机,等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
脚刹起步:
在踩住脚刹的前提下,踩下离合器,挂一挡,松开了离合器到半联动位置时,车身出现轻微颤动,车头翘起,此时松开脚刹,车辆就开始缓慢前进。
手刹起步:
手刹起步时无须踩住脚刹,其前提是在有一定坡度的地面上,为了稳定停车而拉起手刹。
具体的操作方法是:
左手稳握方向盘,踩下离合器,挂一挡,右手放在手刹上,松开离合器到半联动点,车身颤动、车头翘起,立刻松开手刹,车辆平稳前进。
3、起步时的加速与换挡
无论是平地起步还是带刹起步,只要车身一前进,就可以轻踩油门,在车速提高后轻轻松开离合。
也就是说,可以一边踩油门,一边松离合器。
如果不太放心,则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后,车速继续提高,此时可以立刻松开油门,踩下离合器,挂二挡。
记住:
一挡的功能仅限于起步和掉头,起步之后应立刻挂二挡,用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
4、停车的方法:
(1)路口停车(红绿灯停车)
即将进入路口,地面标线由虚线变成实现,此时不论汽车处于何种挡位,都
不必进行减挡操作。
只要先踩离合器后迅速踩下刹车,使车速迅速下降,如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离,则松开刹车,使车辆依靠惯性继续前进,到即将接近前方车辆或接近停车线时,再次踩下刹车,使车辆平稳停止。
踩刹车时,要根据感觉反复练习,尽量避免急刹导致汽车“点头”。
(2)紧急停车
紧急停车时,踩下离合器,重踩刹车,使车辆迅速停止。
在驾驶过程中,要对前方路面进行谨慎观察,高度集中注意力,预见可能发生的情况,尽量避免紧急停车情况的发生。
(3)靠边停车
靠边停车时,须打开右转向灯,观察右方后视镜,在确保安全的前提下逐渐向右变道,踩下离合器和刹车,在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处,要注意,车辆完全停止之前要对车身位置进行修正,保证车辆与路边线的平行。
然后拉起手刹,挂空挡。
关闭转向灯。
5、加挡与减挡
加挡的前提是加速,减挡的前提是减速。
挡位越高越省油,但不意味着速度的必然提高,低挡也是可以高速运行的,低挡位动力强劲,便于爬坡,但非常耗油,在路面条件允许的情况下,应尽量使用高挡运行。
手动挡汽车驾驶要领(一点就通)
手动挡汽车操作要领
动作越少越好,离合用的越少越好,换挡越少越好。
拐弯时动作要快。
控制方向优先于制动,紧急避险时先减速,后转方向盘。
离合器操作要领:
1.不要频繁踩离合,只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合,正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合,频繁踩离合会损伤叶片。
2.换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合,否则车辆熄火。
一般行驶中除非速度降低很多需换挡,否则不踩离合,通过轮换踩刹车和油门来控制速度。
3.踩离合器时速度要快,要一次踩到底,放离合器时速度要慢。
离合器抬起速度要和档位高低成正比,以保证离合器快速平稳的结合。
4.离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态,可以不完全传递动力,用于起步、转弯、倒车。
只有当车速在10-20km/h时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。
5.正常行驶中不需要半联动。
3~5档时不要半联动,汽车不会熄火。
发动机转速超过1500后不要半联动,否则离合器磨损很快。
6.点刹:
松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速点刹时不要踩离合,通过轮换踩刹车和油门控制车速,只有换挡时才踩离合。
7.准备停车时,先踩刹车,后踩离合,不要同时踩。
8.紧急刹车时,要靠发动机制动,不要踩离合,车子抖再踩离合减档,减完后迅速松开离合。
油门操作要领:
1.踩油门要轻踩轻放,不要过猛
2.起步时要稍用力踩油门,不然熄火
3.转弯时如车速变慢就轻踩油门
4.正常行驶中要踩油门,否则没有动力。
如完全抬起油门,则车速降低,如同制动。
刹车操作要领:
1.拐弯时脚放刹车,速度快时要点刹,速度慢时就踩油门。
不得猛刹或踩着刹车不放,那样容易抱死前轮,发生侧滑现象。
ABS起作用时,制动踏板会明显振动。
2.刹车时用力要先轻后重,逐渐加力,在停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住
3.刹车不能连续踩,否则易摩擦生热,降低摩擦力。
4.高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低
5.下长坡或转弯前最好提前制动减速,不要依赖ABS。
6.紧急制动时,不要过分用力。
发现车辆偏离方向或转向失效时,应立即松开刹车,方向控制后再踩刹车。
紧急制动时应连续“踩踏——放松——踩踏——放松”制动踏板,不要踩死。
“踩-放-踩-放”的刹车效果好于踩着不放。
7.别人要变更到我车道时,我要踩刹车,力度使车速真正降下来
8.后车鸣笛示意要超车时,踩一下刹车,观察左右反光镜,判断来车方位,条件允许时让对方超车。
9.遇红灯时不论空挡还是1档起步刹车都始终要踩住不放,等黄灯闪烁时再放
10.减速时踩刹车,左脚不要动,停顿2s,车速降低了,再踩油门加速。
除非车抖减档,否则不踩离合
11.弯道、坡道、山道、雨天、雪地,不可紧急制动或转弯。
12.车速超过60km/h时,如紧急转弯则极易冲出弯道,如紧急制动则极易导致侧滑和甩尾。
手刹使用要领:
用于长时间停车或坡道起步,坡道驻车时要拉到有“咯咯”声为止,以防溜车。
发动机已启动,车子静止时要么踩死离合,要么挂空挡。
不能踩死刹车,不踩死离合,那样会熄火。
档位越高,速度越高,动力越小。
速度还和路况以及是否踩油门有关。
车速与档位、动力的对应关系
档位 应用 车速 相对动力
普通道路高速路
1档起步、上下车库坡道≤10 0-30 100%
2档 转弯、小区道路、山路10~2030-40 80%
3档无中线道路、上桥15~3040-50 50%
4档 一般市区道路,小路30~5050-70 30%
5档 高速路 ≥50≥70 20%
小技巧:
换挡时可在半联动位置稍作停留,同时轻踩油门,以使换挡更顺畅。
加挡要领:
1.踩油门加速à松开油门踏板,将离合器踏到底à轻推档位加档à抬离合器踏板,同时踩下油门。
2.加档时最好逐级加档,不要越级加档。
不加档,只踩油门,无法提高车速,浪费油。
速度上去再加档,速度没上去就加档,顿顿顿的响,对汽车伤害较大。
3.从1档换2档,离合器要慢慢抬起;从2档换3档,离合器可以稍快抬起;从3档到4档,离合器可以更快抬起。
总之,离合器抬起速度要和档位高低成正比,以保证离合器快速平稳的结合。
4.油门踩得太轻或离合抬得过高、过快,都可能造成发动机熄火。
减挡要领:
1.处于高档位的车辆速度降低时,车辆会抖动,表明此时动力不足,应换入低档增加动力。
高档低速行驶将磨损齿轮。
2.操作顺序:
松开油门踏板,同时将离合器踩到底à轻推档位减档à边抬离合器踏板,边踏下油门踏板。
3.离合器接合不到位会引起发动机空转,对发动机有损伤
4.减档速度不可太快,最好逐级减档,高速时突然挂低档,如同踩急刹车,车辆会剧烈抖动,在较滑的路面上将影响方向稳定性。
总之,档位要和速度匹配,不可教条。
空挡要领:
1.换挡时在空挡位置稍作停留,可使换挡更顺畅。
2.车速在3档以上时挂空挡滑行不省油,在1-2档时挂空挡可以省油。
3.上下坡时不能挂空挡,不要踩离合,要挂低档利用发动机制动
4.高速路上不能挂空挡,以防遇紧急情况时刹车刹不住
换挡注意事项:
1.不要频繁换挡,档位要和车速、路况相适应,不要偏高或偏低。
小区路上宜用2档,车库坡道上宜用1档,无中线车道宜为3档。
其他档位参上表。
车速快就点刹,车速慢就加油,除非抖动不踩离合。
2.停车时挂1档,下坡停车时挂R档
3.换挡时离合器一定要踩到底,换挡时速度不要过快,最好在空挡处短暂停留,推档时不要用力过大,挂倒挡时要挂到位。
换挡后离合器不要放得太快,要跟车速成正比,踩油门力度要适当
4.不踩油门不加档,不减速不减档。
如在1档时速度已加到30,此时如换2档会有“梗”的感觉,此时可在2档过渡一下再换3档,记住档位和速度要一致。
5.有情况时不要换挡,通过后再换挡
6.换挡时不要动方向盘,一定要看反光镜
7.先减速再减档,不要在路口加减档
8.拐弯过程中不要换挡,要么拐弯前换挡,要么拐弯后换挡
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