学年高中地理第四章地表形态的塑造第二节山地的形成教学案新人教版必修1.docx
- 文档编号:1254493
- 上传时间:2022-10-19
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:280.19KB
学年高中地理第四章地表形态的塑造第二节山地的形成教学案新人教版必修1.docx
《学年高中地理第四章地表形态的塑造第二节山地的形成教学案新人教版必修1.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《学年高中地理第四章地表形态的塑造第二节山地的形成教学案新人教版必修1.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
学年高中地理第四章地表形态的塑造第二节山地的形成教学案新人教版必修1
第二节山地的形成
一、褶皱山、断块山与火山
1.褶皱山
(1)褶皱的概念:
在地壳运动产生的强大挤压作用下,岩层发生塑性变形而产生的一系列波状弯曲。
(2)褶皱基本形态:
①背斜:
一般岩层向上拱起,中心部分岩层较老,两翼岩层较新,地貌一般发育为山岭,但常被侵蚀成谷地(图2中字母A处所示)。
②向斜:
一般岩层向下弯曲,中心部分岩层较新,两翼岩层较老,地貌一般发育为谷地,但因耐侵蚀反而成山岭(如图2中字母B处所示)。
(3)板块构造学说:
①地球的岩石圈可以划分出六大板块。
②板块运动
2.断块山
(1)断层:
地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体发生破裂,两侧岩体沿断裂面发生明显位移而形成。
(2)形成地貌:
①水平方向:
错断原有各种地貌,或在断层附近派生出若干地貌。
②岩体相对下降部分:
形成谷地或低地(图中乙处),如我国的渭河平原、汾河谷地。
③岩体相对上升部分:
成为山岭或高地,又叫断块山(图中甲处),如我国的华山、庐山、泰山等。
[妙学妙记] “两看法”判断断层
判断某一构造是不是断层的依据有两个:
一是看岩层是不是受力断裂,二是看它是否沿断裂面有明显的位移,只有同时具备这两个条件的才是断层。
3.火山
(1)形成:
地下深处的岩浆,在巨大的压力作用下,在地壳的薄弱地带处,沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
(2)构造
[易错提醒]
地质构造是单纯内力作用形成的,而地表形态是内、外力共同作用的结果。
因此,依据地表形态判断地质构造是不准确的,如山岭对应的可能是向斜,也可能是背斜。
二、山地对交通运输的影响
1.运输方式:
优先发展公路。
2.线路选址:
相对和缓的山间盆地和河谷地带
[教材P74活动]
1.根据岩层新老关系判断,乙地是背斜,甲地是向斜。
2.乙地由于背斜顶部受到张力,物质疏松,易被侵蚀成谷地。
甲地由于向斜槽部受到挤压,物质更加坚实,不易被侵蚀,反而形成山岭。
3.如果在这里修建一条东西走向的地下隧道,应该选择在乙地,因为背斜的岩层走向类似于石拱桥,能保证工程的安全稳定,而且不利于地下水储存,便于施工。
[教材P76活动]
1.从表4.1分析,铁路的最大限制坡度远远小于公路,说明其对地形的要求较高。
从表4.2分析,山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。
综合分析来看,在山区修铁路比较困难,而发展公路相对容易些。
2.
(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。
公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯曲,减少陡坡的影响,同时道路尽量避开陡坡面;公路跨越河流时需要修建桥梁;公路避开沼泽地。
(2)山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带。
公路在选线时要尽可能多地联系居民点,方便人们出行,这说明人口和聚落等人文因素,也是公路选线时要考虑的。
———————情景导入先思考———————
人们常说:
“泰山天下雄,黄山天下奇,华山天下险,峨眉天下秀,青城天下幽。
”人们还说:
“恒山如行,华山如立,泰山如坐,衡山如飞,嵩山如卧”。
(1)你知道雄伟的泰山,“险”、“立”的华山是怎么形成的吗?
按成因它们属于哪一类山地呢?
提示:
泰山、华山都属于断层一侧岩块上升而形成的;属于断块山。
(2)世界最高的山脉喜马拉雅山脉是怎么形成的?
按成因它属于哪一类山地呢?
提示:
喜马拉雅山脉是岩层受水平挤压力的作用,发生弯曲变形而形成的;属于褶皱山。
———————核心要点掌握好———————
一、褶皱两种基本形态的判断方法及对地貌的影响
褶皱由褶曲组成,其中褶曲又分为背斜和向斜两种基本形态,其判断方法和对地貌的影响如下表所示:
地质构造
褶曲
背斜
向斜
判断方法
从形态上
岩层一般向上拱起
岩层一般向下弯曲
从岩层的新老关系上
中心部分岩层较老,两翼岩层较新
中心部分岩层较新,两翼岩层较老
图示
构造地貌
未侵蚀地貌
常形成山岭
常形成谷地或盆地
侵蚀后地貌
背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地
向斜槽部受挤压不易被侵蚀,常形成山岭
图示
二、主要地质构造的实践意义
构造名称
实践意义
原因或依据
背斜
石油、天然气埋藏区
岩层封闭,常有“储油构造”,最上为天然气,中为石油,下为水
隧道的良好选址
天然拱形,结构稳定且不易储水
顶部地带适宜建采石场
裂隙发育,岩石破碎,不适合建水库大坝
向斜
地下水储藏区,常有“自流井”分布
底部低凹,易汇集水,承受静水
压力
断层
泉水、湖泊分布地;河谷发育
岩隙水易沿断层线出露;岩石破碎易被侵蚀为洼地,利于地表水汇集
铁路、公路、桥梁、水库等的回避处
岩石不稳定,易诱发断层活动,破坏工程;水库水易渗漏
———————应用体验不可少———————
读我国某地地表形态和地质构造图,完成1~2题。
1.Ⅳ单元地貌是( )
A.背斜山 B.向斜山
C.断块山D.死火山
2.Ⅱ单元地貌经历的地质作用过程主要是( )
A.流水侵蚀—断裂陷落—流水堆积
B.岩浆活动—流水堆积—风力侵蚀
C.岩浆活动—流水侵蚀—断裂陷落
D.流水侵蚀—褶皱弯曲—风力堆积
解析:
1.C 2.A 第1题,Ⅳ单元地貌是断块上升形成的。
第2题,Ⅱ单元岩层背斜构造顶部出现侵蚀缺失;后由于断裂陷落,地势降低,出现沉积,岩石顶部出现沉积物覆盖层。
读下图,回答3~4题。
3.图示地质构造为( )
A.背斜构造 B.断层构造
C.岩浆侵入构造D.褶皱构造
4.若图中范围内有丰富的资源,则( )
A.Q地地下可能贮藏有丰富的油气资源
B.Q地地下可能有大理岩矿分布
C.在P地向下钻探可找到岩层④所含资源
D.P地地下水丰富
解析:
3.D 4.B 第3题,图中Q地岩层向下弯曲且中间部分岩层较新、两翼岩层较老,故Q地的地质构造为向斜;P地岩层向上拱起,且中间部分岩层较老、两翼部分岩层较新,故P地的地质构造为背斜。
图中岩层无明显的断裂。
因而图示地质构造为褶皱构造。
第4题,P地为背斜,是良好的储油、气构造,但不利于地下水的汇集;由图可知,P地顶部岩石被侵蚀,岩层④缺失,故在P地钻探不可能找到岩层④所含的资源。
Q地为向斜,不利于油、气的贮藏。
但在其地下有岩浆岩的侵入,使靠近岩浆岩的岩石发生变质作用,形成变质岩,故其地下可能有大理岩矿的分布。
———————情景导入先思考———————
“这里的山路十八弯,这里的水路九连环……”。
这句歌词形象地描写了山区的盘山公路,它们似玉带环绕,弯弯紧连,层层叠起,直冲云霄,这样的景观在平原地区很难见到。
在山区为什么要修建盘山公路?
提示:
减小坡度,降低施工难度,提高行车安全。
———————核心要点掌握好———————
山地对交通运输的影响
山地相对高度大,地形崎岖,对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。
影响
山区交通建设的一般原则
原因
方式
首选公路,其次是铁路
①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大;②建造公路的成本、技术难度较铁路小
线路
选址
及走向
①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字状或“8”字状(尽量与等高线平行);③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④在适宜的过河点跨过河流;⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点;⑥避免占用耕地、避开农田水利设施
选线一般应按地形来确定路线的走向。
原因:
①尽量节约建设成本;②降低技术难度;③工程施工要安全;④降低运营成本和提高运营安全性
线网
密度
一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大
山区人口主要集中在河谷地带,这样可以方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益
———————方法技巧很重要———————
公路选线的过关技巧
———————应用体验不可少———————
读某岛屿图,回答1~2题。
1.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是( )
A.平原 B.山地
C.高原D.盆地
2.甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是( )
A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷
C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集
解析:
1.B 2.D 第1题,从图中的经纬度和海陆轮廓分析,该图为日本本州岛的一部分,该岛地形以山地、丘陵为主,铁路围绕该岛呈环状分布,主要是受地形的影响。
第2题,没按虚线修建铁路最可能的原因是其地势陡(等高线密集),不适宜铁路选线;如果是鞍部,则该线处地势较低,可以修建铁路线;如果是河谷,其海拔较低,修建铁路线工程量比较小,适合修建铁路线;如果等高线稀疏,则坡度小,也可以修建铁路线。
3.下图为现阶段重点投资建设开发的某区域。
读图完成下列问题。
(1)丙地区交通线路密度比甲地区________(大或小),原因是__________________________________________。
(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业,首先需要解决的是________(甲乙或甲丙)间的交通问题,这需要以________条件为保证。
(3)在选择乙丙之间的交通干线时,人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路,原因是________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
解析:
第
(1)题,由图可知,甲地平坦开阔,丙地位于山地,对交通干线的选择与密度大小有影响。
第
(2)题,若把乙、丙两地的矿产运到甲地,首先解决甲丙之间的交通问题。
甲丙之间需要跨越河流,穿越山区,工程难度大,这需要以先进的科学技术为保证。
第(3)题,乙丙之间的直达线路经过山地,工程难度大,投资大,安全性差。
答案
(1)小 山地地区的交通运输线路,主要分布在山间盆地和河谷地带,密度小
(2)甲丙 科学技术
(3)乙丙间的直达线路需经山地,地面起伏大,工程难度大,成本高且安全性差
读美国马里兰州某山包图,回答1~2题。
1.该山包属于( )
A.背斜山 B.向斜山
C.断块山D.火山
2.图中地貌的成因是( )
A.背斜顶部受张力,海浪侵蚀作用强
B.向斜槽部受挤压,不易被外力侵蚀
C.岩浆岩坚硬,不易被外力侵蚀
D.地壳水平挤压过度,岩层破碎
解析:
1.B 2.B 第1题,图中山包岩层向下弯曲,为向斜山。
第2题,图中向斜槽部受挤压,不易被外力侵蚀,从而形成山岭。
读庐山附近地质剖面图,回答3~4题。
3.庐山属于( )
A.背斜山B.向斜山
C.断块山D.火山
4.下列地貌与鄱阳湖成因相似的是( )
A.华山B.日本富士山
C.喜马拉雅山D.渭河平原
解析:
3.C 4.D 第3题,据图可知,庐山相对于两侧岩块上升,属于典型的断块山。
第4题,鄱阳湖和渭河平原都是由断层陷落形成的。
一百多年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。
读图回答5~6题。
5.京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是( )
A.河流较多,河谷深邃
B.地质条件复杂,多地震
C.沿线地势陡,坡度大
D.发展沿线旅游业
6.下列有关“人”字形铁路的意义,叙述正确的是(
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 学年 高中地理 第四 地表 形态 塑造 第二 山地 形成 教学 新人 必修