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汽车销售系统培训汽车群体销售技术
汽车群体销售技术
——面对市场低迷和高竞争状况的应对策略
作者:
中国汽车营销咨询与培训培训专家李欣禹
作者简介:
李欣禹先生:
美商百胜客金融集团商信部副总经理,中华汽车培训网、中国汽车营销网咨询顾问、中国汽车培训师联盟高级培训讲师,国家汽车营销师资格认证培训指定讲师、《销售与市场》杂志专栏作家。
1995年开始接触汽车产品,曾在某大型汽车销售企业从事宝马等进口品牌和国产大众品牌汽车产品的销售与市场开发工作,并在此过程中开始研究汽车产品的销售与客户服务问题,2001年正式进入汽车销售与服务培训领域,开始专业汽车销售与服务特别是4S销售模式的培训工作,积累了对汽车销售商和汽车制造企业一线销售人员训练的丰富经验。
曾接受过清华大学等国内优秀的院校及培训机构的培训与训练,与美国、香港、台湾等专业营销培训与咨询机构有过良好的合作,在汽车专业营销及专业客户服务领域形成了自己独特的见解,并提出了汽车销售“全过程客户营销(简称全程客户营销)”的见解,开辟了《快速提升汽车销售业绩》系列课程和《成功超越对手——汽车产品差异化销售技术》等系统专业的汽车培训课程,获得了广泛的认同。
擅长
与受训对象的沟通,具有丰富的成人教学实践与经验。
经过近五年的培训实践,已经总结出一套行之有效的针对汽车经销商的教学方法,通过课程的有效设置、针对存在问题的解决方案和互动式的教学方法,让受训人员能够较快地理解和掌握培训的内容和要点。
尤其是在现阶段汽车销售商人员素质相对较低的情况下,如何让他们更快地理解与掌握制造商的要求,与受训对象的沟通,具有丰富的成人教学实践与经验。
咨询与培训过的客户
宝马、凯迪拉克等世界知名品牌的销售商、东风雪铁龙代理商(4S店)、东风悦达•起亚代理商(4S店)、东风标致代理商(4S店)、上海大众代理商(4S店)、奇瑞汽车代理商(4S店)、长安铃木代理商(4S店)、海南马自达代理商(4S店)、华泰现代代理商(4S店)、北汽陆霸代理商、北京现代代理商(4S店)、解放商用汽车代理商(4S店)、瑞风汽车代理商(4S店)、东风商用全国区域代理商、长城汽车代理商、江南奥托代理商、中顺汽车代理商、比亚迪福莱尔轿车代理商(4S店)、福田欧曼汽车代理商(4S店)、郑州日产汽车有限公司及代理商、重庆红岩汽车有限公司(红岩斯太尔汽车)及经销商、北汽福田风景轻客金牌导购训练营等
重点培训课程
《快速提升汽车销售业绩》(汽车4S店销售与服务实践培训课程)计90学时
《快速提高汽车销售业绩》公开课程二天
《成功超越对手——汽车产品的差异化销售技术》三天
《汽车大客户开发与维护技术》二天
《汽车销售渠道建设与通路有效管理》二天
《乘用汽车销售技术》二天
《商用汽车销售技术》二天
专著与专论
《快速提高汽车销售业绩》(汽车4S店销售与服务实践丛书第一辑)(38万字)2005年7月1日电子工业出版社出版
《汽车销售:
实现终端业绩》——《销售与市场》2004第10-12期上旬刊连续刊载
《把游移的客户拉过来——运用群体销售技术应对市场低迷和高竞争状况》——《销售与市场》2005年5期上旬刊刊载
《专业能力:
提升业绩的制高点》——《销售与市场》培训版2005第6期培训版刊载
《弱势品牌的营销策略》——已被中国营销传播网、263等各知名网站刊载
《降价并非“赢销”的良方》——《销售与市场》网站作者专栏
《走好影响客户购车决策的第一步》——销售与市场网站作者专栏
《企业需要能够解决问题的培训》——《销售与市场》网站作者专栏
(说明:
这是一种全新的汽车销售技术,由昆明哈佛智业公司提出,已在汽车销售的实践中应用并获得了销售商的认同。
这里要说明的是,该项技术是针对现阶段中国汽车工业市场化的迅速发展与消费者在汽车产品专业知识方面的空白、汽车产品的多样化发展与消费者的消费心理不成熟这样一种相互矛盾、不相适应的现实而提出,将会对强化汽车销售商的专业销售能力、提升汽车销售业绩有很大的帮助。
)
从2004年5月开始,中国的汽车市场进入了最低迷的状况,不论是载货类汽车还是乘用类汽车产品,销售大幅下降。
为了促进销售,各品牌汽车制造商纷纷祭起了“降价”的大旗,包括南北大众尘封已久的价格在2004年也作了最高幅度12000元的降价。
本意虽好,但市场继续走低的事实却让各销售商大失所望。
众多汽车销售商表示:
“以前只要价格一降,就会出现旺销,而且势头至少会持续三个月甚至半年,而现在降价,连一个月的销售都不能维持。
”为了促进销售,许多汽车制造商和销售商加大了电视和平面媒体的广告投入,但收效甚微。
“以前登出一个广告,至少可以卖出十几部车,现在刊登同样尺寸的广告,连打电话来询问的人都没有。
”
仔细分析,除了国家宏观调控、银根紧缩在一定程度上限制了汽车的信贷消费外,主要还是高出行业平均利润水平的利益诱使了更多的竞争对手介入,加快了新产品上市速度,在一定程度上强化了消费者“持币待购”观望与等待的心理。
针对销售不畅的现实,我们要讨论的问题是:
在同样的情况下,为什么有的品牌销售受阻,而有的品牌还出现持续畅旺的情况(如上海通用);有的品牌受到消费者的推崇,而有的品牌却得不到消费者的亲睐。
面对这样的现实,任何一个品牌的汽车产品,尤其是那些在市场上相对弱势的品牌,如何变被动为主动,如何获得致胜的先机。
为此,向各位介绍一种应对市场低迷、销售不畅行之有效的销售方法:
“汽车群体销售技术”。
一、现阶段中国汽车消费者的现状
对于现阶段众多的消费者而言,汽车消费是他们一生的梦,是一生的追求。
首先,虽然消费门槛不断降低,汽车走入家庭成为了现实,但较多家庭在购车时因倾囊而出而让他们变得决策更加谨慎。
其次,汽车是一个由数万个零件构成的高科技的集合体,即使具有大学本科以上文化的消费者,如果不是汽车专业毕业,他们对汽车产品也是一无所知,会产生消费恐惧。
虽然很多人学了驾照也上了路,但什么样的车才适合他们却是一无所知。
于是,道听途说得到的支离破碎的信息成了他们选车的依据和标准,一旦所选购的车不能满足他们的要求便会对制造商、销售商和汽车产品本身产生不应有的误解。
正是消费者在汽车消费时特别谨慎和小心、生怕自己辛苦的血汗钱打了水漂的心理作用,导致他们左顾右盼、左思右想,迟迟拿不定主意。
此时,“消费恐惧”伴随着“消费快感”成为了他们购车的一大突出矛盾。
因而,在选购汽车时,他们对汽车销售商做出的承诺会打问号,对汽车销售员做出的介绍需要进行核实,对广告中宣称的内容需要考查。
也就是说,他们会对自己关心的问题进行全方位的调查,然后按照他们的方法找出答案,不论这个结果是否正确、是否客观。
一旦销售商的标准与他们的标准不一致时,就会导致要么销售商让步,要么他们选择放弃并继续寻找与等待。
正因为存在这样的问题,销售商的销售难度大大增加,这也是“持币待购”的一个重要原因。
在汽车消费中,还有一个值得关注的重要现象,就是现阶段中国的消费者还处于一种感性的消费阶段,由于他们没有自己对汽车产品衡量标准,比较注重外观、内饰等一些外在的东西,容易受到制造商和销售商的诱惑。
但在使用的过程中,外在的东西毕竟没有办法掩饰内在质量的问题,如果使用中出现一些超出他们意料之外的情况,就会对汽车品牌、汽车产品本身、汽车制造商和销售商产生不正确的看法,同时还会进行不良的传播,影响了其他消费者的决策倾向,这是每一位汽车销售人员要做好销售前不得不面对的现实。
正是由于消费者消费心理不成熟、消费知识不具备,导致了他们对汽车品牌、汽车产品、制造商和销售商不正确的认识与理解,形成了汽车消费后续服务的障碍。
此时,如何帮助他们构建正确的选购标准体系、理性地消费成为了销售商不得不考虑的问题。
二、汽车群体销售技术的概念
何谓“汽车群体销售”?
群体销售是相对于个体销售而言的,在汽车销售中,不论是展厅销售还是上门销售,汽车销售人员面对的是一个单一的个体或几个人组织的一个客户单位。
此时,所有的销售活动都是围绕这样一个单一的客户对象来进行,注重的是单一对象的沟通。
而群体销售是通过营造一定的销售氛围,将有购车意愿的一群顾客集中在一个特定的环境中,请一位或多位非该品牌汽车产品销售的第三方汽车方面的专家,通过与消费者双向沟通的方式,有效地进行汽车产品知识、选购方法与技巧、消费观念等方面内容的沟通来达成销售的目标。
在此过程中,第三方因是以专家的身份出现,不直接代表商家的利益,能够取得消费者的信任,因而,大大化解了消费费对销售商的防御与抵抗,增加了信息传播的有效性。
同时,由于专家能够以客观的身份对所推介的销售商及他们销售的汽车产品进行剖析,对消费者提出的竞争品牌进行客观的评价,因而一些选购目标不明确的消费者能够在专家的导引下进一步明确了自己的购买目标,一些原来对所推介的产品持有不同意见或偏见的顾客有了认识上的改变。
更重要的是,这种双向的沟通是站在消费者的立场上,巧妙地融入了所推介汽车产品和销售商的优势来建立他们的选购标准。
不论消费者是否会对所推介的产品做出购买行动,在后续的调查中他们一定会按专家给他们建立的评价标准和评价体系进行他们自己的调查与评价工作。
市场营销的法则告诉我们,能够帮助顾客建立评价标准与体系的销售才是最有效的销售。
在汽车产品群体销售中,最重要、最关键的就是建立这种选择标准和评价体系,这才是汽车群体销售技术的核心。
美国微软公司之所以成功,就是比尔·盖茨引导和帮助世界绝大部分的PC机用户建立了一个平台——建立在微软公司核心技术基础上的计算机操作系统,该系统从最初的DOS操作系统到现在更人性化的视窗操作系统。
通过这样的做法,微软公司奠定了自己在计算机软件产业发展上核心地位,制定了世界软件业发展的“游戏规则”。
三、汽车群体销售技术的内涵及应用
从专业汽车销售的角度看,销售难度最大的不是上百万的进口高档汽车,而是价值在20万元以下的中低档汽车,特别是10万元以下的汽车销售难度最大。
我们知道,对于价格超过50万元以上价位的高档汽车,尤其是价值在千万元以上的汽车,其消费者是一群特定的人群,他们有相当规模的资产。
在此价位范围内,品牌和车型选择余地较小,消费者的选择都有很强的针对性,他们最多也只会在2-3个品牌中去做选择。
此时,他们不用考虑品牌的知名度、产品质量和口碑等方面的问题,要考虑的主要因素是销售商的实力、销售的价格、后续服务的能力问题。
但对于中低档乘用汽车产品、尤其是家用轿车的选择,可以看到同一个价位上有多达数十个的车型可供选择,消费者的取舍就变得尤为困难。
特别对于初次买车的消费者,他们更多的是担心自己投资的有效性。
正是基于这样一种基本的现实,销售商在进行销售时最重要的工作不是介绍自己的产品如何好、自己的质量如何棒、自己的名牌如何享誉世界,而是应该首先从建立顾客的选择标准与评价体系开始,一旦这样的评价体系能够在消费者脑海中扎根,将会在今后他们的分析、调查、比较中奠定“排他”的基础。
从汽车销售的实践看,汽车群体销售的技术可以帮助销售商借助第三方公正客观的形象,充分利用消费者的群体趋同心理实现这种标准的建立。
如果一个销售商能够帮助消费者认识到这种“游戏规则”的重要性,而且消费者也愿意按照这种规则去进行产品选择的话,将会成为汽车销售市场的主宰。
要成功进行汽车群体销售技术的应用,需要注意以下几个方面问题:
第一、选对合作对象
要想让消费者认同销售商的主张,影响他们未来的购买决策方向,重要的是选择有实力、对汽车产品有专业理解能力、在汽车销售实践方面有独到见解的管理咨询公司进行合作,让他们以第三方的立场来对顾客进行教育的工作。
需要说明的是,在汽车群体销售技术的应用中,“专家”的形象与能力是该项技术应用的关键。
这个“专家”必须是游离于汽车销售企业、与顾客未来的消费没有利益关系的人或机构。
如果是某汽车销售企业的高级主管或技术专家,都会让消费者产生直接的联想,即你不论变换什么样的角色,无非是要卖自己的产品。
当然,如果这位专家是该品牌的竞争对手,那么他(她)的客观介绍更容易增强可信度,但目前很难做到这一点。
一般而言,当消费者处在进退两难的十字路口时,第三方对汽车产品客观的分析与评价对销售商的销售促进效果非常的卓著,特别是消费者认同了第三方的专家地位时。
此时,专家所给予的指引与点拨能够增强顾客对某个品牌的认同和排斥。
为了说明这一问题,这里将昆明哈佛智业公司与长安铃木昆明北方4S服务店的合作情况进行简单的介绍。
长安铃木汽车(奥托、羚羊)是日本铃木公司与重庆长安集团合资生产的汽车产品,长安奥托作为中国第一款微型轿车推向市场后,立即赢得了广大消费者的认同,截止2004年8月,全国已经有超过15万的用户在使用该汽车产品,在云南的用户也已经超过了7000人。
由于该车型在市场上的成功,相继成为了后来的微型轿车如昌河的北斗星、哈飞赛马、秦川福莱尔、奇瑞QQ等的学习目标。
但随着市场的发展,五年过去了,长安铃木除了将羚羊系列轿车推向市场外,再没有新产品面市,与其他的竞争对手如上汽奇瑞、吉利控股相比,新产品开发与上市的速度相对较慢。
虽然羚羊系列轿车以其发动机的性能卓越而影响和吸引了一大群消费者,但该车型中庸和不够新潮时尚的外观影响了一部分消费者的钟爱,这是长安铃木公司现阶段销售中面临的最大的销售难题。
特别是对于现阶段不成熟的消费者对外观和配置关注度较高的情况,如何让他们真正认识到羚羊和奥托的优良特质,就是群体销售一个至关重要的问题。
为此,长安铃木昆明北方4S服务店经过与昆明哈佛智业公司的接触,对该公司在汽车方面的专业给予了充分的认可,利用该公司多年来从事汽车市场营销研究、咨询与培训的经验和专业能力,平均每三周组织一次汽车群体销售活动。
在活动中,由哈佛智业公司的汽车专家与消费者展开《如何选购您中意的汽车产品》的专题双向沟通,通过专家客观、系统地对羚羊和奥托轿车进行的深入细致的分析,并结合消费者购车目标进行了客户需求开发。
因而,昆明北方4S店在昆明地区四家4S店中客户认同度最高、销售情况也最理想,而且每次销售活动结束后都有消费者当场表示了对羚羊和奥托系列产品的认同,并做出了购买行动。
第二、采取有效方法募集有购买意向的消费者
汽车销售商最头痛的事情莫过于不知道自己的顾客在哪里,而采用了汽车群体销售技术后,给了销售商与顾客之间一个接触与相互沟通的机会,有利于汽车销售商掌握有购车意向的顾客的情况。
要募集有购买意向的消费者,可以采用以下几种方式:
1、由销售商自己募集:
销售商自己发布广告,留下参加活动的报名热线,并专门安排一名经过专业训练的销售人员负责接待打电话来的消费者,认真记录他们的基本情况,并适时提出一些对汽车销售有帮助的问题,增强消费者对该公司专业性的认同。
另一方面,可以印制一些宣传单页,发放给来店但还没有确定购车目标的消费者,告知他们将在什么时间和什么地点、将有什么样的专家与他们共同研究买车的问题,并告诉他们这个活动的目标是让他们的投资更合理。
只要沟通恰当,该部分消费者届时也会积极参加。
2、与媒体共同合作:
如果能够借助媒体的宣传优势开展汽车的群体销售工作,将会达到事半功倍的效果。
一方面可以提高销售商和汽车品牌的形象、增加群体销售活动的可信度,另一方面由于媒体资源得到充分的应用,销售商也能以极低的成本募集到更多的目标客户。
目前,云南报业集团已经与昆明哈佛智业公司和云南地区的部分汽车销售商展开了合作,并在云南省发行量最大、最权威的媒体《春城晚报》上设立了“家用汽车大看台”栏目,同时列为了中国(昆明)首届汽车文化节的重要活动内容。
3、由管理咨询公司负责:
当管理咨询公司以第三方面目出现时,容易吸引更大范围的消费者关注这样一个销售活动,也更能够放松自己的戒备心理接受这种双向的沟通,更好地建立自己选车的标准与评价体系,此时的群体销售的效果最佳。
当然,在整个过程中,管理咨询公司始终必须牢记的一点是这样的销售活动不能有很浓的商业气息,否则就会遭致消费者的抵制。
第三、确定时间和地点
一般安排周末的时间能够让更多的目标顾客参与,双向沟通的时长应控制在3个小时内。
同时,为了体现汽车销售企业的实力和产品形象,地点选在四星级以上的酒店内,让参加活动的消费者对该品牌的汽车产品有一种更高层次的认同。
同时还须注意,该酒店应地处交通比较方便的市中心,便于消费者准时、顺利地到达。
第四、双向沟通主题与内容的设定
汽车群体销售技术最关键的是双向沟通的内容,实践中我们设定的主题是——“如何选购自己中意的汽车产品”,以消费者的立场为出发点,就他们在购车所关心的问题进行讨论,内容包括:
购车时容易出现的问题、容易走入的误区、容易受到的误导;汽车制造企业和销售企业产品定位和销售策略的剖析,这些定位和策略与消费者未来购买决策之间的关系。
同时,结合消费者购车的目标和期望,从专业的角度与他们讨论如何有效结合自己的使用目标确定合适的购车投资、品牌和车型,买车时应该注意哪十个方面的问题,家庭用汽车的选购重点以及如何选择汽车的发动机、底盘、车身等重要的部件,如何进行车型的比较,如何判断制造商的承诺,如何选择汽车经销商,如何识别汽车广告的真实性,如何与销售商讨价还价……。
这些内容都是消费者最为关心的,因而能够引起他们的共鸣,更容易达成共识。
第五、客户需求的开发
汽车群体销售技术不是简单地做活动或进行汽车消费与购买知识讲座,其目标是要在一个特定的范围内、通过与消费者双向的群体沟通,充分开发和明晰化他们的需求,最终达成销售目标。
在整个销售活动中,最重要是的结合所要推荐的汽车产品和销售商的卖点和竞争优势,建立顾客的选购标准和评价体系:
1、投资多少钱购车最合适?
2、选什么样的品牌最理想?
3、什么样的车型最能结合自己的使用目标?
4、什么是家用汽车正确的消费观念?
5、如何选择汽车制造商?
6、如何选择汽车经销商?
7、如何选择和评定汽车产品?
8、如何评价该品牌销售商提供的服务?
在实际的运作中,对于以上问题的选择标准和评价体系的内容与细节事前要作充分的准备,必须与即将推荐的汽车产品和销售商的核心优势有机结合,即使是同一个品牌有不同的经销商,也要找到与合作的销售商关联的、区别于其他同品牌产品销售商的方面,建立顾客对该销售商、该品牌喜好的理由与依据。
在汽车群体销售技术的应用中我们发现,很多消费者在购车前对一些应重点关注的问题是不清晰的,如为什么要买车、要买什么样的车等问题是在已经买了车、出现了决策后悔之后才意识到。
所以,担当这个群体销售技术应用主角的“专家”应该把着眼点放在消费者需求目标的开发上,将产品的特点与通过开发并明确的消费者需求紧密结合,特别是对于已经有强烈购买意愿的消费者,还必须将这种需求欲望推向高潮,让他们产生立即购买的行动。
这里要说明的是,客户需求的开发是一项专门的技术,限于篇幅的原因,有关这方面的内容将另文讨论。
第六、充分利用“群体趋同原理”增强消费者购车的紧迫感
“持币待购”现象是汽车制造商和销售商力图打破的一种局面,当采用个体销售的方法时,因消费者没有参照和比较的对象,所以在决策时犹豫会多于果断。
但在群体销售中却不同,因为有一群消费者在一起,一旦某一位消费者已经认同了专家的意见,尤其是当场表示出购买的强烈意愿时,会对周围具有同样购买倾向或尚未建立购买倾向的消费者产生一种心理的压力,这就是群体趋同的原理。
要理解这个问题不难,平时各位都有上街的经历,都有买错东西的时候,当我们看到一群人在抢购某种商品时,每一个人都会被那样人潮汹涌的场景所吸引,容易加入到抢购的行列中,当然最终的结果是后悔多于喜悦。
在群体销售技术的应用中,由于“专家”恰如其分的引导和氛围的营造,会让所有在场的消费者对某个重点推荐的汽车产品和销售商产生一种共鸣,产生共同的购买倾向。
虽然要造成上面所介绍的那种抢购的局面有一定的难度,但却会让还没有做出选择的消费者产生更大的心理压力,为了释放这种压力,他们就会自觉或不自觉地按照专家所介绍的方法和标准去衡量汽车产品,当然最终的结果会对所推荐的汽车产品和销售商有利。
第六、跟踪与成交
当消费者离开专家所营造的群体销售的氛围后,如果得不到及时的跟踪,在他们冷静下来自己进行思考时,会受到信息不全面、不准确的影响而产生一些问题、失去了选择的方向,此时,销售商的有效跟踪就变得极其重要。
该阶段中,汽车销售人员最关键的工作是要了解消费者的需求是否发生了变化,是否还有他们自己解决不了的问题,要为他们答疑解惑,进一步地关注他们内在的需求而不是一味地去介绍自己的产品。
“只有能够关心别人的人,才有可能得到别人的照顾”。
汽车销售不同于日常消费品的销售,消费者从确定购买目标到采取行动需要一定的时间。
在后续的跟踪中,首要的是要给消费者留下深刻的印象,这就要求销售人员必须以他们为中心,关注他们关心的问题,尤其是采用电话跟踪时,销售人员必须通过电话销售技术的修炼顺利通过“消费者拒绝”这一关,让他们愿意接听你的电话,愿意接受你的建议。
电话中只要发现消费者认同了自己的产品和服务,要不失时机地争取与他们的成交,不论是上门将他们请到自己的公司还是将汽车开到他们的家门口,不要让消费者有改变主意的机会。
第七、总结与提高
在每一次的群体销售结束后,要认真分析消费者的基本情况,从他们的需求产生到他们的决策模式,从外界对他们的影响力大小到他们内心活动对购买意向影响的强度,针对他们提出的问题和意见,不断修正群体销售的重点和内容,力求使每一次的群体销售活动更有针对性、效果更好,对销售业绩的实现更有帮助。
第八、专家应具备的条件
汽车产品不同于其他的产品,技术含量高、复杂度高,必须通过长时间的学习和磨练才能达到炉火纯青的地步,所以汽车方面的专业知识与解决问题的专业能力是选择专家必须满足的条件。
其次,专家的自我销售能力和产品销售的能力必须很强,能够在一开口就让消费者产生认同。
再次,因为这是一种群体的双向沟通,要求专家必须要有好的口才、敏捷的思维,能够随时应付消费者的任何疑义。
第四,专家如果具有培训方面的经验,具备高超的演讲能力,将会极大地提升个人的形象、产品的形象和销售商的形象。
以上八个方面是实施群体销售技术时应注意的问题,对于不同品牌的产品、不同的销售商,关键的是要通过该技术的应用,让消费者对品牌、车型、销售商三个方面产生差异化的认知,提升该品牌汽车产品和销售商的核心竞争能力,特别是同品牌产品之间的竞争,更应该让消费者能够差异化地认识销售商,增强对销售商的信心与信赖,最终实现消费者最大满意度的销售。
最后,为了让各位对汽车群体销售技术有一个全面的认识,下面以该技术实施的流程为线索进行简要说明。
综上所述,汽车群体销售技术是一项新的汽车销售技术,是因应中国消费者特质的一种行之有效的销售方法,其核心内容就是把销售的工作交给第三方专家来完成。
由于销售对象是由对不同品牌和用途汽车购买意向相对明确的消费者和还没有建立起购买目标的人群构成,一方面销售对象很明确,省去了销售商找顾客的烦恼;另一方面进行的是一个群体的销售,可以大大提高销售的时间效率。
同时,在这种特定的销售环境中,群体趋同的消费心理又会让还没有下决心的消费者产生心理压力,促使他们尽快做出决定,可以大大提高汽车销售的成功率。
因而,汽车销售企业如果能够充分应用这项技术并建立完善的客户关系服务系统,那么,可以预见该汽车销售企业将会在市场低迷的状况中,在同类和同品牌的竞争对手面前,掌握竞争制胜的先机,获得汽车销售业绩的大幅增长。
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