最新版精选桥涵施工技术含客专模拟考试答案.docx
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最新版精选桥涵施工技术含客专模拟考试答案
2020年桥涵施工技术(含客专)考核试题【含答案】
一、选择题
1.被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数,在构件的每边上应不多于(C)。
A.5根B.4根C.3根
2.压浆工作在(B)以下进行时,应采取防冻或保温措施。
A、0℃
B、5℃
C、10℃
3.未采取防腐措施的预应力筋,当空气湿度大于70%或盐分过大时,在安装后至压浆的时间容许间隙为(B)
A、5d
B、7d
C、10d
4.在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时,应计算的荷载是(B)。
A、振捣混凝土产生的荷载
B、新浇混凝土对侧面模板的压力
C、倾倒混凝土时产生的水平荷载
5.一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法(A)。
A、锤击沉桩法
B、振动沉桩法
C、射水沉桩法
6.在桥梁基础分类中,属于直接基础,将基础底板上在直接承载地基上,来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是(A)。
A.刚性基础
B.桩基础
C.沉井基础
7.在选用模板时,宜优先选用(B)。
A、组合模板
B、钢模板
C、木模板
8.常用模板设计需要考虑设计荷载和(A)。
A、模板刚度
B、计算荷载
C、预拱度
9.振动沉桩振动持续时间的长短应根据不同振动锤和不同土质试验确定,一般不宜超过(B)。
A、1~2min
B、5~10min
C、10~20min
10.场地为浅水时,施工平台采用(A)。
A、筑岛法
B、钢管桩施工平台
C、双壁钢围堰平台
11.钢管桩施工平台,钢管桩的倾斜率在(A)以内。
A、1%
B、2%
C、5%
12.沉井下沉的宜采用的方法是(B)
A、排水除土下沉
B、不排水除土下沉
C、爆破下沉
13.悬臂浇筑混凝土桥梁高程允许误差为(A)
A、±10mm
B、5mm
C、+10mm
14.用光圆钢筋制成的箍筋,末端弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的(B)倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的()倍。
A.5倍,5倍
B.5倍,10倍
C.10倍,10倍
15.承台施工蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的(A)。
A、0.5%
B、1%
C、1.5%
16.有、无碴桥面基层的平整度允许偏差为(B).
A、不大于5
B、不大于3
C、小于5
17.连续梁桥施工阶段的验算主要有(C)。
A.荷载验算B.温度内力验算C.应力及变形验算
18.水下砼灌注时间不得长于首批砼(B)
A.终凝时间B.初凝时间C.拌和时间
19.钻孔桩孔底沉淀物厚度,对于柱桩不得大于(C)。
A.0.4dB.10cmC.5cm
20.装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度一般不得低于设计强度的(B)。
A.70%B.75%C.80%
21.模板的弹性压缩或下沉量不得大于物件跨度的(A)。
A.1/1000
B.2/1000
C.3/1000
22.跨度大于(C)m的钢筋砼梁式物件,其底模板应计算起拱高度。
A.2m
B.3m
C.4m
23.先张法预应力混凝土构件台座的边模梁,受力后挠度不得大于(B)。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
24.模板拆除顺序设计无规定时,应遵循(A)的顺序进行.
A.先支后拆,后支先拆
B.先支后拆.后支后拆
25.木楔宜使用刨光的硬木,其倾斜度不宜大于(B)。
A.1:
01
B.1:
02
C.1:
03
26.模板安装,表面平整度允许偏差为(C)mm。
A.2
B.3
C.5
27.模板安装,相邻两板表面高低差允许偏差(B)mm。
A.1
B.2
C.3
28.模板安装,预埋件中心位置允许偏差(C)mm。
A.1
B.2
C.3
29.钢筋需要代换时,应经过(C)同意,并符合国家相关规定.
A.施工单位
B.监理单位
C.设计单位
30.悬臂浇筑混凝土桥梁中轴线允许误差为(B)
A、±10mm
B、5mm
C、+10mm
31.在钢筋密列结构内,当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm(竖向)和45mm(横向)时,不得使用(A).
A.绑扎接头
B.搭接焊
C.闪光对焊
32.基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于(A)m的护道。
A.1
B.2
C.3
33.有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不小于(C)cm。
A.50
B.60
C.80
34.挡板支撑基坑每层开挖深度应根据地质情况确定,一般不宜超过(B)m。
A.1
B.1.5
C.2
35.基坑喷射砼护壁喷射砼终凝(B)h后,应进行湿润养护。
A.1
B.2
C.3
36.桥梁施工辅助工程竣工后,(C)要编制竣工报告。
A.设计单位
B.建设单位
C.施工单位
37.基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,一般不宜超过(B)。
A.1m
B.1.5m
C.2m
38.对支撑结构发现变形需更换时应(B)。
A.先拆后撑
B.先撑后拆
C.边拆边撑
39.<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>适用于标准轨距、旅客列车设计行车速度为(B)km/h的客运专线新建铁路桥涵工程的施工。
A.200-300
B.200-350
C.250-300
40.客运专线桥涵工程施工原则:
贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构(A)。
A.耐久性
B.可靠性
C.实用性
41.对无水或少水坑壁,喷射砼顺序应由下而上,但对渗水的坑壁,应(B)。
A.由下而上
B.由上而下
42.井点管四周应以粗砂落实,距地面(C)m深度内,用黏土填塞严密。
A.0.3~0.5
B.0.5~0.8
C.0.5~1.0m
43.集水总管向水泵方向宜设有(B)下坡,便于水流畅通。
A.0.2~0.5%
B.0.25~0.5%
C.0.3~0.5%
44.基坑检验需要钻探时,钻探深度至少(B)m。
A.2
B.4
C.6
45.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的(A),接头质量满足施工规范要求。
A、25%
B、50%
C、10%
46.对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行(B)。
A.平行检测
B.抽样检测
C.见证检测
47.桥涵基础顶面高程允许偏差为(A)。
A.±20
B.±30
C.±40
48.悬臂拼装预应力混凝土连续梁高程允许偏差为(A)。
A、±20mm
B、±15mm
C、15mm
49.箱梁移梁时,滑移轨道应设在坚固稳定的基础上,滑移轨道必须保持平整,四个支点相对高度不得超过(C)。
A.1mm
B.2mm
C.4mm
50.后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的(B)%,并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。
A、0.2
B、0.5
C、0.6
51.后张法预应力混凝土简支箱梁,当混凝土强度应达到设计强度的(A)及以上,混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃,且能保证棱角完整时方可拆除侧模和端模。
A、50%
B、60%
C、75%
52.土质基底高程允许误差(C)。
A.±20mm
B.±30mm
C.±50mm
53.钢筋保护层厚度在25mm~35mm之间时,允许偏差为(B).
A.-5,+2mm
B.+5,-2mm
C.±5mm
54.围圈砼由上而下逐层浇筑,分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则,顶层高度宜为2m,以下每层高(B)。
A.0.5~1.0m
B.1~1.5m
C.1.5~2.0m
55.凡涉及结构安全和使用功能的,施工单位应进行检验,(B)应按规定进行检验或见证取样检测。
A.建设单位
B.监理单位
C.业主单位
56.工程采用的主要材料,构配件和设备,施工单位应对其外观,规格型号和质量证明文件等进行验收,并经(B)检查认可。
A.现场监理员
B.监理工程师
57.工程验收时,各相关单位根据相关标准应以(B)对工程质量达到合格与否做出确定。
A.口头形式
B.书面形式
58.设计使用年限应有(C)与设计人员共同确定的,并满足有关法规的最后要求。
A.建设单位
B.监理单位
C.业主或用户
59.冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于(B)。
A.-1℃
B.0℃
C.1℃
60.后张法施加预应力时,若设计未作规定,混凝土强度不应低于设计标号的(B)。
A、60%
B、70%
C、80%
61.张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的(C)倍,且不得小于1.2倍。
A、1.0
B、1.2
C、1.5
二、填空题
62.合拢段混凝土施工应选择在一天中温度最低的时间进行。
混凝土等级宜高于梁体混凝土一个等级。
混凝土应加强养护,梁体受日照部分必须加以覆盖。
63.装配式拱桥施工过程中,应配合施工进度对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。
64.沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行。
65.连续梁合拢施工按设计要求进行,设计无要求时,一般是先边跨,后次中跨,再中跨,多跨一次合拢时,必须同时均衡对称的合拢。
66.钻孔桩施工钻机按成孔和出渣的特点分为:
螺旋钻、正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲抓钻、冲击钻、钻斗钻等类型。
67.钢围堰焊接后应进行水密试验,符合设计要求后方可下沉。
68.预制箱梁架设落梁时,应采用测力千斤顶作为临时支点,在保证每支点反力与4个支点的平均值相差不超过±5%后再进行支座灌浆。
69.钢梁焊接同一部位的焊缝返修不能超过二次,返修后的焊缝应按原质量标准进行复验,并且合格。
70.移动模架造桥机梁体混凝土宜采用泵送混凝土连续浇筑,并应在初凝时间内一次浇筑完成。
每次浇筑前应对所有生产系统进行全面检查。
71.在钢板桩围堰施工,钢板桩接长时,应采取等强度焊接接长,相邻钢板桩接头上下错开2m以上。
72.膺架宜采用等载预压消除部分变形,观测沉落量。
73.浇筑大体积混凝土结构(或构件最小断面尺寸在300mm以上的结构)前,应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施,如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。
74.钻孔发生弯孔和缩孔时,一般可将旋转钻机的钻头,提起到偏斜处进行反复扫孔,直到钻孔正直。
75.钻孔发生坍孔不严重时,可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进,坍孔严重时,回填重新钻孔。
76.钻孔桩施工采用回转法或冲击法钻孔时,需设置泥浆循环净化系统,应在计划施工场地或工作平台时一并考虑。
77.沉桩单桩承载力按静载试验取得的极限荷载除以设计规定的安全系数,作为单桩允许承载力。
78.沉桩前应掌握桩基的工程地质、水文和试桩等资料。
79.后张法预应力筋的张拉伸长值与理论伸长值的差值不得大于±6%。
三、简答题
80.桥涵工程开工必须具备哪些条件?
答:
桥涵工程正式开工前要做好各项施工准备工作和施工图(资料)核对优化工作,经检查合格后,才能申请开工。
开工必须具备以下条件:
经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要。
征地、拆迁、城市规划、环保评估已经完成。
中线复测及工点放线已完成,施工桩蕨完备。
施工组织设计已经编制完成并已按规定的程序审核批准。
地质复核工作已经完成。
施工图(资料)核对优化设计工作已经完成。
机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。
质量保证体系、安全保证措施已建立和健全。
工地试验室已经建立并通过认证,能满足施工要求;与开工有关的材料试验已经完成。
工地布置、施工用水、用电、临时房屋和便道能满足开工要求。
对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成;特殊工种必须持证上岗。
核实了地下管线的位置和分布。
施工单位在施工过程中应严格执行开工报告审批制度,未经批准的工程不得开工。
81.简述钻孔桩水下混凝土的施工工艺。
答:
水下混凝土采取导管法浇筑,浮球隔阻混凝土与水之间。
导管应光滑、圆顺,内径一致,接口严密牢固。
倒管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应,导管底部距孔底约0.4m;导管应进行提升试验,检查升降设备能力。
混凝土初存量应满足导管埋深1.0~3.0m,连续浇筑,量测混凝土浇筑面标高,计算并检查导管埋置深度,超灌1.0m左右,以保证桩头质量。
桩身混凝土控制在8h内浇筑完毕。
82.简述大体积混凝土施工养护和拆模期间温控要求及温控措施。
答:
(1)大体积混凝土施工养护期间温控要求:
冬期混凝土入模温度不低于5℃,夏期不超过30℃,(振捣后50~100mm深温度不超过28℃),每工作班至少测温3次,新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃,;若养护水温度低于混凝土表面温度,二者之间温差不得大于15℃,每部位测温一次;混凝土养护期间内部最高温度与环境温度之差不大于20℃,(墩台、梁体混凝土不大于15℃),注意保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化,养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃(界面较为复杂时不宜超过15℃)大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案,控制混凝土内外温差满足设计要求。
大体积混凝土养护时间不少于28d。
自然养护时,环境温度低于5℃时禁止洒水。
预制梁混凝土表面应涂养护剂,并采取保温措施。
(2)拆模期间温控要求及温控措施:
拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20(墩台、梁体芯部混凝土芯部与表层、表层与环境之间以及箱梁腹板内外侧温差不得大于15)。
混凝土内部降温前不得拆模。
83.简述混凝土施工缝的施工要求。
答:
(1)混凝土应连续浇筑,不得随意留施工缝。
(2)当允许时间已超过,应按浇筑中断处理,同时应留置施工缝,并作出记录。
施工缝的平面应与结构的轴线相垂直,施工缝处应埋入适量的接茬石、钢筋或型刚,并使其体积露出前层混凝土外一半左右。
在施工缝处接续浇筑新混凝土时,应凿除处理混凝土表面的水泥砂浆和松动层,凿除时,处理混凝土必须达到以下强度:
用水冲洗凿毛时,须达到0.5MPa;人工凿除时,须达到2.5MPa;用风动机凿毛时,须达到10MPa;经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净,但不得有存积水。
浇筑新混凝土前,对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆,对水平缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10~20mm水胶比比混凝土略小的1:
2水泥砂浆,或铺一层厚约30cm的混凝土,其粗骨料宜比新浇混凝土减少10%。
(3)对素混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构,应在施工缝处补插锚固钢筋,钢筋直径不小于16mm,间距不大于20mm。
有抗渗要求的混凝土结构,施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。
(4)施工缝为斜缝面时,旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。
(5)施工缝处理后,须待处理层达到1.2MPa后才能继续浇筑混凝土。
当结构为钢筋混凝土时,处理层混凝土强度不得低于2.5MPa。
混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定。
84.对膺架结构承载力和稳定性进行检算的时候应考虑的荷载有哪些?
答:
梁体、模板、膺架的重量;施工荷载;风荷载;冬季施工还应考虑雪荷载和保温养护设施荷载;水中施工还应考虑流水侧压力。
85.现浇梁采用钢管支架时检算应考虑的荷载有哪些?
答:
1)钢管自重(包括立柱、纵横向水平杆、支承杆件、扣件等);
2)模板、新浇混凝土等荷载;
3)施工人员及其设备、运输工具的荷载;
86.简述在支架上现浇混凝土的注意事项。
答:
1)应按受力程序检算支架强度、刚度和稳定性,复核规范要求;
2)支架的弹性和非弹性变形,以及基础允许的下沉量应满足施工后梁体设计标高要求;
3)整体浇筑时,应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉可能造成混凝土梁体产生裂缝的,应分段浇筑。
87.钻孔缩孔的原因和预防措施是什么?
答:
缩孔的原因有两种,一种是钻锥焊补不及时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔,另一种是由于地层中有软塑土,遇水膨胀后使孔径缩小。
为防止缩孔,前者要及时修补磨损的钻头,后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复转两三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。
88.钻孔灌注桩,首批混凝土需要量的计算方法是什么?
答:
首批混凝土需要量V,应能满足浇筑导管初次埋量深度h2(≥1、0m)和填充导管底部间隙h3(≥0、4m)的需要。
计算公式为:
V≥πr2h+πR2H,式中r为导管内半径,R为钻孔半径,h为导管内混凝土柱高度,H=h2+h3。
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